锐际的发动机好不好

发动机是汽车最重要的部分，它在汽车上的作用和心脏在人体上的作用是一样的，所以发动机不是可靠，这对汽车来说特别重要，那么锐际发动机可靠？让我们看看下面的内容。

福特锐际动力系统

锐际目前只有一个发动机，但有两种不同的动力系统，搭载20T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩393Nm，传动匹配8速自动变速箱和8速自动手动变速箱。

福特锐际发动机型号

福特锐际搭载20T涡轮增压车型CAF488WQE6，这是长安福特生产的车型发动机。这款发动机动力调节非常高，动力也比同级别车型高很多，所以动力很强。

福特锐际油耗大吗

这一段发动机给了福特锐际超强动力，当然是在油耗的前提下。根据福特锐际工信部公布的油耗数据，福特锐际每百公里油耗为73升至76升，而实际骑手平均油耗为1028升和1028升。

根据上面文章的内容，回答了福特锐际发动机可靠的问题。这款车是福特的全新车型，动力非常好，远超同行。属于自研发动机，油耗在正常范围内，可见锐际。

百万购车补贴

提车了，提车了，这份喜悦不用多说，想必各位车友也都明白，超激动！ 今天早上还听到朋友感叹，说我们90后也30岁了。正所谓，岁月就像一把杀猪刀，吹黑了葡萄，吹软了香蕉，不由得让人感叹！其实话说回来，现在的平均寿命都接近80岁，所以现在的30岁相对于以前而言，好比18。所以我们还正值青春年少，风华正茂！对我们来说，精致是我们对现实生活的追求，而激情则是我们追逐一切的动力！ 好了，扯的有点远了，要怪只怪楼主脑洞大开，爱车打开了我的任督二脉，哈哈哈…其实说这么的多的目的只有一个，那就是而立之年喜提锐际，30是一个大关，而爱车则是对自己最好的奖励。楼主之所以会选择锐际，其实这个级别还真没多少车型可选。选日系车型吧，总觉得安全不过关，即使小的碰撞也要大修。选别克昂科威吧，据说油耗高。选大众探岳吧，说实话个人对大众还真无好感。选来选去，只有锐际最合我心意。

天气不错，正好给爱车拍点时尚大片。

从侧面看，锐际呈流线型的运动设计，造型时尚、前卫。

车身大气饱满，丰富的线条勾勒出强烈的运动效果。

从尾部的双出排气来看，锐际就是一款主打运动效果的车。原车搭载了强劲的20T发动机，最大248马力，动力甚至超过同品牌的锐界和金牛座，而且百公里加速实测只有731秒，怎一个快字了解。本人亲身体验，锐际的起步响应积极，松开刹车时就会自动向前走，这个时候稍微给点油，速度就上来了，执行力非常到位、果断。从起步到中途提速，锐际都显得非常充容、平稳，而这就是8AT变速箱的良好表现。

白色的车漆真的很漂亮，饱满大气，运动感满满。

从车身尺寸来说，锐际拥有4585mm的车身长度，2710mm的修长轴距，相对紧凑型SUV而言，锐际称得上大哥。

蜂窝式中网，19寸运动轮毂，ST-Line运动套件，这些都是爱车的标签。

锐际的大灯很好看，LED光源，镶嵌式的设计，和车身融为一体，具有很强的整体感。LED大灯还具有自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节、延时关闭等众多功能，实际使用起来非常方便。

车标。

双色外后视镜。

ST-Line运动标识。

19寸双色轮毂，运动感十足。

黑色的鲨鱼鳍。

后雨刮器。

金属排气。

爱车配备了我喜欢的翻毛皮座椅，这种翻毛皮和皮混搭的效果很高级，看起来有档次感，摸起来柔软舒适，而且前排主副驾驶位均为电动座椅，还具有加热功能。

三幅式方向盘手感不错，电子助力的，转向特别轻盈。个人最喜欢的就是上面的换挡拨片，升降档的过程通过拨片来完成，富含驾驶激情！

123寸液晶仪表，效果高级。

中控大屏同样为123寸，悬浮式的设计效果立体，而且原车搭配的SYNC+系统，具有良好的操控手感。通过语音可以打开空调、导航、电话、多媒体等等，同时还可以直接在上面点外卖、找酒店、看视频、听QQ音乐、订票等等，使用起来异常方便，可以称得上生活的助理。

金属旋钮和电子手刹。

车门的厚重感不错，储物空间也很丰富。

车内每个座椅都有头枕。

全景天窗。

后排中间的扶手箱和杯架。

后出风口。

后备箱放倒后排座椅的拉手。

放倒后排座椅后，后备箱的空间变得异常宽敞，深度也很深。 总之，锐际和我期待的一样好，原车还配备了B&O高级音响，这套来自丹麦皇家的顶级音响系统，具有高清的解析效果，能够真实的还原歌唱者的原声，所以坐在车内听音乐会非常享受，这也是我喜欢在车上久坐的原因吧。好了，谢谢围观，拜拜啦~~

第一台车08款蒙迪欧致23L高配，同事的是11款福克斯18L手动挡的，路过加油站偶遇上了

这台车当时是买朋友的车，半卖半送，动力还可以，毕竟23L排量，中级车，当时08年在广西梧州这地方开这款车的确很少的。

后排座椅开了10年的车，质量还可以，后排空间宽，出去旅游坐后面比较舒服

来到展厅看到有两家人在看车，都是看SUV的，当时很喜欢的福克斯，小钢炮

看到这台最新款的金牛座，主要变化了发动机和波箱加128寸大屏，中大型轿车，换车的目标，超过5米的长度，295的轴距，坐上去就是不一样，不过开习惯了轿车，也该换一下SUV了

这个是过来准备提车的照片，听到销售说今天可以提车，高兴得一大早就过来了，到了店，销售还没准备好，本来约好时间的，而我提前了两个小时到店了。比较喜欢这款锐际，全系都是20T的发动机，跟我开的致胜23L的动力不一样，锐际的动力248匹,有两驱和四驱选择，家人说要2驱的就可以了，两驱和四驱才相差1万元，最终还是选择了四驱的，性价比高，

来一个车前45度

蓝色主打色，很多客户都是买蓝色的多，我个人对颜色没什么要求

车后面整体外观

车窗亮条，18寸轮毂

双排气通设计而且带感应后备箱就是方便，时尚

卖车的时候就是看到这里吸引到了，前后铝合金悬挂，销售说豪车50万级别车上面才用到的铝合金材料

自动大灯，带水平调节功能，带前后雾灯，还有那个车道保持辅助系统

梧州农耕园锐际车友集合

路边的鲜红的杜鹃花就是漂亮

路过长洲岛三桥

梧州玫瑰湖公园 金色五条龙镇压着整个转盘[胜利]锐际开出街上回头率还是挺高的

首先，福特锐界那一款27T，6缸，发动机发动机，功率、扭距都非常优秀。这个毋庸置疑。

但是，目前国内政策法规之下，这种大排量发动机。车企不能大规模使用，因为还有一个环保积分问题。国内整个合资车使用小排量涡轮发动机是一个非常明显的趋势，你可以看一下本田，丰田都是一个套路。本田的15T发动机，基本上把所有的车型都搭载了。

当然，现款探险者搭载的23t发动机功率、扭矩，相对于其他合资车非常优秀。还有非常重要一点。福特探险者虽然车身尺寸非常大，但是车身自重，反而没那么大。该车型使用了大量的铝合金轻量化设计理念。以四驱风尚版为例，整个车身才两吨左右，和丰田汉兰达差不多。丰田汉兰达搭载的是20T发动机。

探险者国产之前进口的福特探险者都使用的是大排量涡轮发动机35T的。但是可以看一下进口，它先知道售价非常贵呀！比国产的基本上高了10万。

所以说，福特探险者采用23t发动机，也是从性价比角度考虑的把价格拉低一点。

还有更重要的一点，整个福特车没有轻混、也没有插电混动。不像丰田、本田的一样，整个车企的平均油耗非常低。

福特探险者采用23t发动机也是从一个油耗的角度考虑的。我们国家有一个环保积分政策影响。

整个福特探险者竞争力还是挺强的，发动机纵置后驱，平台非常高级。对于福特探险者这款车，我有一个想法，你研究的越细，你会发现它越优秀，会促使你更加喜欢它！

说实话，我现在有点儿着迷了。因为与福特探险者，我懂的太多了。

之所以不上27排量的车型有很多方面，首先和自身品牌的车型定位有关系，要是都上面27了，两者之间在车型上面就会存在一定的重叠，这对于探险者或者锐界而言不利于车辆的销售情况出现。其次受到国家政策的影响所导致的，在双积分政策以及在工信部制定了最新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国标上面,上太大的排量，会影响到车辆的排产销售甚至是会影响到企业的双积分等情况，所以要必要出现这种情况，就不需要多种车型同时上这个车型的排量。

最后作为家用车来说这个的排量的标准也是能够完全满足车辆的东西需求，加上现在的车型基本上都是以涡轮增压的发动机为主，车辆工作时候需要的动力就能够满足需求，那么车辆上这个排放也就完全没有必要存在。

总结：之所以探险者不用锐界27的发动机，是为了更好的突出两车之间的差异化，以及满足市场需求来决定的，当然从最后的目的来看也是为了自身的发展。

锐界27发动机是横置的，而探险者是纵置平台，只能用纵置发动机。

[ 汽车 之家 新闻] 日前从相关媒体报道获悉，福特旗下的探险者（Explorer）将在明年初进口引入，其未来将在长安福特的优质经销商处进行销售。作为一款大型SUV车型，探险者定位高于目前在售的锐界车型。

　作为一款大型SUV车型，福特探险者的车身尺寸为5006/2095/1788（mm），轴距为2860mm，在车内，其采用了七座的座椅布局形式。在外形设计上，探险者有着方正的车身造型和宽厚的前脸设计，所展现的视觉效果非常霸气。

　配置上，福特 探索 者也有着非常丰富的表现。该车除了配备盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统之外，还拥有Myford Touch车载 娱乐 通讯系统。另外，新车除了前排气囊、侧气囊和侧气帘之外，还拥有气囊式安全带，据称后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，能够减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动，可以在碰撞发生时减少对后排乘员的伤害。

　动力方面，探险者搭载的是一台35L Ti-VCT发动机，最大功率290马力，最大扭矩345N·m。另外，该车的四驱车型采用了一套类似全地形反馈系统的“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。将集成的控制逻辑分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况四种路况模式，用户只需要选择对应的路况，变速箱、四驱系统和发动机便会智能匹配，做出最适用于当前路况的组合。

　 编者语： 随着福特翼搏、翼虎和探险者的即将推出，让我们看到福特在国内各级别SUV市场上布局。不过在未来，福特探险者或许不是一款走量的产品，其更多的是体现一种更高的产品形象。（文/ 汽车 之家 张钧励）

27L这个排量有点不伦不类，介于25L和30L之间，这款发动机属于福特EcoBoost系列中的一款，同系列还有一款23T的非正常排量型号，但动力不俗，27T是锐界和金牛座的顶配发动机。福特的Ecoboost发动机理念最早在2008年推出，主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时，有助于提升发动机动力表现和燃油经济性，经过十多年的不断完善已经获得125项专利及专利应用。燃油经济性提升20%，并降低15%的二氧化碳排放。Ecoboost是家族化设计的，首位成员是35L 的V6发动机，搭载双涡轮增压器，最大功率261千瓦，最大扭矩474牛米，动力输出已经超越了传统的46L V8自然吸气发动机。

福特锐界是一款中型SUV车型，基于福特CD3平台打造，定位中级市场，整备质量1945kg，最早搭载Ecoboost系列35升V6发动机，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米；2018年以后开始换装EcoBoost系列最新的20T（L4）、27T（V6）双涡直喷增压发动机，未来ST车型则将采用30T V6双涡轮增压发动机。

而福特探险者（Explorer）第五代在2013年3月28日以进口方式引入中国市场，也搭载了EcoBoost系列35升 V6发动机。2020版是第六代探险者已经国产，动力有23T、30T两种涡轮增压发动机。

虽然27T的 最大输出功率和扭距分别达到330匹和475牛米，比汉兰达的35L V6、奥迪30T V6、宝马30T L6、奔驰30T V6发动机都高出不少，而油耗则在中等位置，竞争力很强，27T作为锐界的顶配动力非常合适。但探险者的整车尺寸和整备质量比锐界要大一号，低配的23T动力在满载下会很勉强，不会是主力车型，冲量的还是靠高配，上30T 的V6，最高可达456匹。中间加一个27T的动力，会影响高配车的销量，至少短期内不会考虑的。

应该是性价比的缘故吧，现在的23T够用，价格在30～40之间，竞争对手是途昂、XT6、昂科旗、开拓者等，同时由于体型较大，较合中国人的口味。配合锐际、锐界基本把20～40万的区间性价比最高车型都占了。通过27的金牛座和锐界的销售来看效果并不好，再高的价位40～50万区间又面临BBA的打压，之前进口版就是这个价位。所以30～40这个区间定位很准。如果过个1～2年能有个2～3万的优惠，把四驱丐版拉到30万边缘，那竞争力会更大

配上27T发动机高配版会贵3万元左右，最近福特全系都在走低价格战略。

我觉得有以下几方面。

第一用22和23T的，家用基本已经足够。

第二同时优化了油耗和性能赚顾，23的有275马力扭矩达到475牛同时又匹配了10at变速箱。在sub里面这个参数已是很强在中上。

10at优化了传动效率，同时23的排量又满足动力的需求。特别在国六排放很严格的情况下。毕竟大排量发动机的车，税收和成本在那摆着。

第三就是产品的差异化，锐界已经有了，探险者在有，就是自家人抢自家人的饭。

现在用的23T是世界十佳发动机。

选家用车，到底是轿车好还是SUV好这个话题可谓是持续火爆。在小编看来，轿车有轿车的好，SUV有SUV的妙。如果说长途旅行，或是去乡村森林探险游，SUV这时候就显得有优势了。今天我们就来推荐20万元内，值得购买的5款紧凑型SUV。

本田 CR-V

本田CR-V

最低售价：1548万起最高降价：300万

参数配置询底价

懂车分379懂车实测空间·性能等车友圈54万车友热议二手车150万起 | 874辆

说起CR-V在中国的历史，时间虽然不如某些车型有20年那么长，但是也有十余年历史了。CR-V的巅峰时期，要从2006年说起，自从上市那天开始，CR-V就成了市场的宠儿。还有一个有趣的旧事：说起“加价提车”，恐怕也是从2006年CR-V首开先河的。可见CR-V在国内是多受欢迎。

全新的CR-V，最大的变化就在于它的动力形式更加注重环保。新CR-V有着两种动力形式：一种是15T纯汽油机，另一种，则是20L油电混合发动机。二者各有所长，各有千秋。15T发动机最大193马力，最大扭矩243Nm，使用了CVT变速箱；20L油电混合版本有着146马力+184匹电动机马力，最大扭矩175Nm，使用的是E-CVT变速箱。外观尺寸上，二者同为4621mm1855mm1679mm，轴距为2661mm。内饰上，CR-V依旧延续了家族设计语言，采用了当下较为流行的按键式换挡。作为家用车的实用典范，CR-V的持续火热不无道理：动力够用、空间宽敞、节能省油。在全新的动力加持下，CR-V显得更具竞争力。

福特 锐际(|配置|询价)

锐际

最低售价：1498万起最高降价：200万

参数配置询底价

懂车分385懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1150万起 | 39辆

近年来略显沉寂的福特，是个被埋没了的品牌。要知道，虽然福特的F150一直占领着美国皮卡市场的 绝对霸主地位，但福特也是一个擅长做家用车的品牌，锐际就是一款十分实用的家用车型。先前因为“三缸门”饱受争议的福特，这次卷土重来，推出了全新的锐际，主打的就是家用车市场。

锐际

最低售价：1498万起最高降价：200万

参数配置询底价

懂车分385懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1150万起 | 39辆

锐际使用了一台20T四缸涡轮增压发动机，匹配一套8速自动变速箱，最大动力输出248马力，最大扭矩373Nm，这款发动机虽然排量不大，但是性能却不容小觑。4585mm1882mm1688mm的全车尺寸，轴距达到2710mm。一个三口或四口之家出行，这个尺寸毫无压力。内饰做工上，依然是十分符合当今主流，使用了一块大尺寸的中控屏幕，也相应的保留了部分实体按键，换挡杆则是使用了福特经典的旋转式档杆，这款档杆在金牛座、福克斯上都曾出现过，也算得上是福特的一个标签了。福特作为一个百年老字号，品质自然还是值得信赖，作为美系车的典范，想必锐际不会让消费者失望。

JEEP 指南者

聊SUV，就不能不聊聊JEEP。这个专注于SUV车型的品牌，总能为我们带来惊喜。虽然在当今，重装越野的机会不是很多，更多的都是城市SUV车型，但是JEEP的车型依然是可以信赖的伙伴。

如今JEEP也放低了姿态，在紧凑车型上不再使用大排量自然吸气发动机。指南者就搭载了一台13T四缸发动机，最大输出173匹马力，最大270Nm的扭矩。4424mm1819mm1635mm的整车尺寸，2636mm的轴距，让这个外表威猛的硬汉内部并不局促。美系车的内饰做工一直被人们吐槽粗糙，但是JEEP也在不断的在内饰上下功夫，指南者的内饰就十分的细腻，给人带来了耳目一新的感觉。大屏的使用势在必行，但是传统的档杆、大量实体按键依旧被保留了下来。指南者的越野性能也十分出色，野外旅行也是不可或缺的角色。

大众 途岳(|配置|询价)

途岳

最低售价：1336万起最高降价：250万

参数配置询底价

懂车分374懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车898万起 | 186辆

作为“新人”的途岳，可算得上是初生牛犊不怕虎了。面对竞争激烈的紧凑型SUV市场，途岳可谓是一路披荆斩棘。经过大众的调校，EA-211-DJS发动机再次披挂上阵，为这款车带来了两种动力选择。

动力上，途岳的发动机被赋予了两种排量：14T和20T。14T发动机最大功率150匹马力，搭配了7速干式双离合变速箱，最大扭矩250Nm；20T发动机最大动力186马力，与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为320Nm，同时，还有R16、R17、R18多种轮胎尺寸的搭配。在尺寸上，二者完全相同，均为4453mm1841mm1632mm，轴距达到2680mm。德国人向来严谨，在内饰做工上丝毫不敢大意，沿袭了家族设计语言，古典中透露出高雅。外观上途岳也是十分的魁梧，可谓不怒自威。大众品牌在国人心中有着多年的沉淀，自然不用多说，这样一款紧凑型SUV，无论通勤还是家用，亦是作为商务用车，都丝毫没有违和感。

斯巴鲁 XV

斯巴鲁XV

最低售价：1768万起最高降价：150万

参数配置询底价

懂车分369懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车438万起 | 65辆

在预算不多的情况下，既想保证品质，又想选择进口车型，那一定就要关注下斯巴鲁XV了。作为“小众”品牌，斯巴鲁虽然不及同为日系的“日本三大”知名度高，但是做工标准确是异常严苛，专注于水平对置发动机的研究，更是为这个进口品牌增加了不小的竞争力。

斯巴鲁XV

最低售价：1768万起最高降价：150万

参数配置询底价

懂车分369懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车438万起 | 65辆

使用四缸水平对置发动机的XV，最大154马力，最大扭矩196Nm，匹配CVT变速箱，这套搭配，可谓让斯巴鲁调校的炉火纯青。虽然没有“钢炮”似的残暴动力，但是水平对置发动机优势可不是一般直列机能相比的。作为精研发动机的车型，内饰上XV确实是略显单薄，不过也不必太过计较。XV除了增加了一块大屏，其他的功能键基本都保留了下来，可喜的是，XV依旧使用了传统啊的档杆和机械手刹。尺寸上，4495mm1800mm1615mm的全车尺寸，轴距2665mm也并不拉胯。如果是注重性能的车主，想必XV就是最佳的选择了吧。