金牛座女孩子适合和哪几个星座的男孩子在一起？

金牛座的女生适合和哪几个星座的男孩子在一起，首首先我们先分析一下金牛座女孩子的性格特点。金牛座女相对来说比金牛座男的形象上要负面很多，金牛座女的想法往往不切实际她们总是喜欢幻想一些和她们现实不沾边的东西。

但是如果你一个事业有成房车钱都有的男性去追求金牛座女，那么金牛座女会很快坠入爱河，但在恋爱的过程中金牛座女会表现出被动求爱的状态。这样会让金牛座觉得别人才是舔狗，自己只是觉的她可怜才和他在一起的。根据以上情况在按照每个星座男的分析，适合金牛座女的有白羊座 处女座 摩羯座。听我慢慢给您分析。

白羊男要是配上的金牛女可以起到互补作用！白羊男属乐于助人类型，说他们是梁山好汉完全不为过因为他们正义冲动，而懒惰迟钝的金牛女，总会激发白羊座的热情；金牛女虽然不一定会感谢，但此时此刻金牛座女会对白羊男产生好感，一来二去两人就会产生爱情的火花。

只是白羊男的冲动，骁勇善战但是缺乏冷静的思考所以事情上有可能会吃亏，而金牛女做事思前顾后磨磨唧唧，两人想法行为上恰恰相反，刚开始在一起会觉得对方哪里都好，日子也过得其乐融融，但时间久了两人性格上的差异，会导致对方相互嫌弃从而导致频生分手念头。但如果金牛座女和白羊男能够相互理解相互沟通交流，那么金牛女对白羊男是有旺夫的效果的。

白羊男说完我们说处女座的男生，处女男有着很传统的道德思想，因此为人处世规规矩矩比较严谨，对另一半缺少积极性。这对于金牛女来讲吸引力方面是完全不够的，没有那种金牛座女想要的浪漫和激情。

但对于大部分金牛女并无不当，反倒觉处女男这样更加有魅力，会让金牛女产生出共患难的思想精神。再加上两人之间的爱情从一开的热恋期都平平谈谈就像已经结婚很久的夫妻一样，金牛女的勤俭持家加上处女男的规规矩矩。生活虽然有失情趣但是长情的陪伴对方才是爱情的真谛。

处女男的踏实配合了金牛女的精打细算，看似毫无激情，其实这样平平谈谈的生活正是金牛女和处女男向往的夫妻生活。看似普通实则在对方心中幸福美满，两者的搭配属于那种过一辈子日子的人，让旁人着实羡慕。

魔蝎座的男生和金牛座的女生也是一个非常不错的组合，主要表现在魔蝎座男性的心是扑在外面的事业上。而魔蝎男这样做只是为了让他们的生活过得更好。而金牛座女恰好喜欢这种类型的男生，他们在一起，金牛座女主内魔蝎座男主外简直绝配。

除了二人的三观非常相同以外，两人之间的性格上会处于相互理解的状态。虽然开始的日子过得不是那么理想，但只要相互陪伴相互鼓励对方，我觉的对于金牛女和魔蝎男来讲好日子只是时间问题。

爱情的组合总是会有争吵以及不开心的时候，因为爱情是两个人的事只有相互理解相互沟通才能共渡难关。希望你们可以找到自己的爱情，谢谢大家观看。

官网。福客特是青岛福客特汽车有限公司旗下品牌，服务内容：房车; 小型客车; 汽车保险杠; 汽车; 运载工具内装饰品; 汽车车轮毂; 电动汽车； [1] 福客特专注高端舒适商旅房车，继江铃福特逸途、新逸途、黑骑士专利商旅房车后，继续开发2019柴油30T四驱斯宾特高端商旅房车～专利外形、车身广告、乘坐舒适、商务旅居，致力于做商旅房车领导者。

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。