25万左右买什么车好？

1、迈腾：官方指导价：1869-3099万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾让人觉得会比较沉稳，因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会比较局限化。

2、RAV4荣放：官方指导价：1758-2598万级别：紧凑型SUV、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV，推出了很长的时间，积累了相当不错的评价。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，空间表现更加优秀，操控能力也更好了，全新的造型使得新RAV4更硬朗了，而且不再是平平无奇的观。RAV4新款的内饰方面表现不差，但是多媒体系统存在不少话病。总而言之，RAV4荣放这个车型表现得越来越好了。

3、晶科威：官方指导价：2599-3099万级别：中型SUV别克昂科威是一款非常适合城区行驶以及家用车的SUV车型，该车不单在尾部采用扁平化设计，车内也有着霸气十足的设计优雅的内饰，用料和做工都有着不错的水准。因为这款车定位于中型SUV，因此前后排的空间很宽敞整车的实用性还是比较强的。昂科威在性能上比较优秀，在较好的动力系统支持下，整车的行驶质感很好，符合家庭用车的定位。

目前市场上的美国汽车品牌包括上汽-通用-别克、福特、GMC、JEEP、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、特斯拉、雪佛兰等。具体型号如下:

1上汽通用别克

包括VELITE6、凯越、朗威、英朗、郎悦、君威、君越、安哥拉、安可、别克GL6、别克GL8。

2福特

长安:焦点、外汇、金牛座、蒙迪欧、翼博、翼虎、锐界。

江铃福特:领跑者、抖路者、途锐、中天、新时代的中天。

福特进口:福特GT、福克斯、探险者、野马、游侠、福特F-150。

3、GMC

包括YUKON、SAVANA和SIERRA。

4、吉普

广汽菲克吉普:自由人，向导，大指挥官，指挥官，自由之光。

吉普进口:牧民，大切诺基。

5凯迪拉克

ATS-L、CT6、XTS、XT4、XT5、凯雷德。

6克莱斯勒汽车

克莱斯勒300C，大捷龙，大捷龙PHEV。

7林肯

林肯MKZ，林肯大陆，林肯MKC，航海家，林肯MKX，航海家。

8特斯拉

Model3、Model、ModelX

9雪佛兰牌汽车

SAIC雪佛兰:赛欧、科鲁兹、陆泽、骑士、迈锐宝XL、创酷、探险者、乐福房车、迈锐宝、科帕奇。

雪佛兰进口:科迈罗、库罗德、索洛德。

百万购车补贴

很多人提及豪华车脱口而出的必定是BBA，其实很多非绝对一线的品牌也追随消费者配置升级的需求，而做了车型提升，价格不高于豪华车品牌但是质量性能却丝毫不逊色，没有特别强烈的品牌偏好的消费者可以考虑一下这三款车。

推荐车型：长安福特2017款金牛座

官方指导价：2348-3698万元

2016年10月20日，长安福特宣布2017款金牛座正式上市。新车共推出3个排量共计6款车型，售价区间为2348-3698万元。

新款金牛座新增了EcoBoost325 V6 LTD限量版车型，该限量版车型曾在2016年北京车展上亮相。外观方面，新车前脸采用了经典的网格式前格栅设计，整体效果更具冲击力。配置方面，这款限量版车型新增LED迎宾踏板以及索尼的专属定制音响，新车仪表板、中控台、门板和座椅等部位均采用了真皮包裹。

此外，现款的EcoBoost245 至尊型车型将升级为EcoBoost245 旗舰型，在配置方面增加按摩座椅、LKA车道保持辅助系统以及带有记忆功能的电动方向盘调节等。

动力方面，新车提供了3种动力系统供消费者选择，包括15T(四缸)的EcoBoost180车型、20T的EcoBoost245车型以及搭载27T V6发动机的EcoBoost325车型。最大功率分别为181马力、245马力以及329马力。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

推荐车型：上汽通用凯迪拉克2017款XTS

官方指导价：3499-4799万元

不久前，上汽通用宣布2017款凯迪拉克XTS车型正式上市，售价区间仍为3499-4799万元，本次上市的新车针对配置方面进行了调整。

2017款凯迪拉克XTS的外观及内饰只是在细节上略有不同。新款XTS 28T技术型、28T精英型和28T豪华型的车身高度为1502mm，相比现款车型增加了1mm；28T铂金版的车身高度为1511mm，相比现款增加了10mm，同时，铂金版车型的最小离地间隙也由现款的127mm升高为137mm。

配置方面，2017款XTS全系增加了4G无线热点功能，安吉星信息通讯系统也更新为10代。此外，28T豪华型新增了123寸全液晶仪表，但取消了后排8寸双屏娱乐系统、三区空调系统；28T豪华型和28T铂金版的后排扶手取消了空调和后排遮阳帘控制键。

动力方面，2017款XTS全系继续搭载20T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。

推荐车型：一汽丰田全新皇冠

官方指导价：2548-3898万元

2015年8月22日，一汽丰田全新皇冠20T版正式上市，搭载20T+8AT的动力组合，售价区间为：2648万-3898万元。不久后，全新皇冠又新增3款25L车型，售价2548-3108万元。这也使全新皇冠完成了整体的车款布局。

外观配置方面，新皇冠20T车型全系标配LED大灯、日间行车灯、加热后视镜、电动折叠后视镜、前门无钥匙进入系统以及后备厢便捷开启。轮毂方面，低配皇冠将配备17英寸轮毂，高配则为18英寸。

安全配置方面，皇冠20T车型标配车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧面气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊。此外，除了20T先锋版最低配之外，其余车型将标配倒车雷达、倒车影像、碰撞安全系统以及胎压监测。

舒适性配置方面，20T入门先锋版车型仅提供6向手动调节主副驾驶、后排出风口、一键启动以及蓝牙音乐；次低配的时尚版则在此基础上增加了电动调节主副驾驶座椅、卡片式钥匙、纳米水离子空气净化装置、天窗以及前排座椅加热；20T 中配精英版则配备了主驾驶座椅记忆、摆页式空调出风口、GPS导航系统、GBOOK（手机版）；20T 豪华版/尊享版则还配备了4:2:4比例放倒后排座椅、电动调节后排椅背。

动力方面，新皇冠20T车型搭载了一台20T发动机，最大功率为235Ps（173kW），峰值扭矩为350N·m；而25L V6发动机最大功率142kW，最大扭矩236N·m。传动系统方面，与25L发动机匹配的是6AT变速箱，而与20T发动机相匹配的为8速手自一体变速箱。http://wwwokeycarcom/

美国汽车常见的品牌有:别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、 特斯拉 (专做 电动车 )、克莱斯勒、JEEP(专做SUV和越野车)等等。以下是一些汽车:别克:君威，官方指导价:1758~2698万元；英朗，官方指导价:10

美系车基本都有哪些品牌

美国汽车常见的品牌有:别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉(专做电动车)、克莱斯勒、JEEP(专做SUV和越野车)等等。以下是一些汽车:

别克:君威，官方指导价:1758 ~ 2698万元；英朗，官方指导价:1099 ~ 1449万元；朗威，官方指导价:1359 ~ 1859万元；君越，官方指导价:2298 ~ 3098万元；郎，官方指导价:1199 ~ 1479万元。

雪佛兰:Cavalier，官方指导价:799 ~ 1149万元；麦宝XL，官方指导价:1799 ~ 2699万元；麦瑞宝，官方指导价:1649 ~ 1899万元；Cruze，官方指导价:1099 ~ 1699万元；赛欧3，官方指导价:639 ~ 799万元。

福特:福克斯，官方指导价:998 ~ 1658万元；蒙迪欧，官方指导价:1798 ~ 3198万元；福赛思，官方指导价:878 ~ 1223万元；金牛座，官方指导价:2348 ~ 2998万元；蒙迪欧插电混动版，官方指导价:2808~3378。

凯迪拉克:凯迪拉克ATS-L，官方指导价:2988 ~ 4288；凯迪拉克XTS，官方指导价:2999 ~ 3599万元；凯迪拉克CT6，官方指导价:3797 ~ 8188万元；凯迪拉克CT6插电式 混合动力 ，官方指导价:5588 ~ 6588万元。

林肯:林肯MKZ，官方指导价:2618 ~ 3788万元；大陆，官方指导价:3688 ~ 5668万元。

特斯拉:MODEL 3，官方指导价:4990-5600万元；MODEL S，官方指导价:7423-1091万元。

克莱斯勒旗下：克莱斯勒300C，官方指导价：3999-4919万。 美系车哪个品牌质量最好

据了解，福特、凯迪拉克、GMC、Kleist、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇是美国汽车品牌排名前十的品牌。无论是在国内市场还是海外市场，这些品牌的知名度基本上都是比较高的。其中，福特、凯迪拉克、克莱斯特是最具代表性的品牌，它们是汽车城底特律的主人。

福特

作为世界上最大的汽车制造商之一，福特有很多品牌，甚至林肯也属于它。设计、制造和销售高品质汽车、SUV、卡车和林肯品牌豪华车是其核心业务。

凯迪拉克

凯迪拉克有着100多年的历史，为豪华车创造了无数的行业标准，比如第一个同步啮合 传动系统 、第一个电子启动 点火系统 、第一个开发前轮驱动系统等等。凯迪拉克以生产豪车而闻名，也被称为豪车的历史表达。

基督

克莱斯特是美国知名汽车公司，也是美国三大汽车制造公司之一，与福特、通用汽车齐名，其中知名的道奇汽车也是其控制下的产品。虽然克莱斯勒在国内市场不像宝马、奔驰那么熟悉，但它以独特的设计风格和创新的技术，和通用、福特一样，成为了美国乃至国际市场的知名品牌。

哪个品牌的美系车质量最好？

根据“2020年美国汽车质量排名”，在汽车保有量期间，故障率低于100辆的美国汽车有7款，分别是凯迪拉克XT6、吴哥旗、冒险家、创酷、安哥拉GX、金牛座、陆泽。其中凯迪拉克XT6以百车30个问题排名第一，昂科旗以百车53个问题排名第二，林肯冒险家以百车58个问题排名第三。

凯迪拉克获得了第一名。毕竟凯迪拉克是以生产豪华车而闻名的，有100多年的历史。其技术在很多方面基本处于领先地位。 美系车基本都有哪些品牌 @2019

从父亲手里接过来的朗逸，已经经历了十年栉风沐雨，近来问题频发，各种修理和更换配件都让我疲于应付。虽然有过无数美好过往，夕阳无限好，只是近黄昏了。不过老朗逸带来的经济性真的是非常贴心的。良好的空间表现和油耗表现让我对这辆车恋恋不舍。 今年家里新添人口，终于下定了决心，置换一辆舒适性好，品质高、动力强、大空间的中级车。期初考虑的车型真的不少，凯迪拉克的XTS是我非常喜欢的类型，可惜因为夸张的油耗犹犹豫豫中错过了黄金购买期（接受不了和朗逸之间油耗的巨大变化）。后来对沃尔沃S90发生兴趣，试驾下来，对车子的隔音降噪水平表现不能接受，加上家里有辆沃尔沃XC60，对沃尔沃高昂的配件费用真的是心有余悸，只能依依惜别。对老朗逸的良好经济性念念不忘，老是拿来对比，思前想后，感觉自己是不适合豪华品牌的。转而考虑普通合资品牌中型车。雅阁虽好，却不是我想要的。帕萨特的撞击测试让我对大众的好感一落千丈，没有了信心。阿特兹是好车，可是以前开过很多年的马六轿跑，不想再重复了。小众的标致508L看起来很香，可是不敢下手。金牛座的我加上选择困难症，换车问题让我头疼不已。

老朗逸虽然外表还非常硬朗，就像一个迟暮的老人一般，零部件在悄悄老化，问题频发，修车占据了我大部分的空余时间，让我疲惫不堪。十年美好回忆里老朗功不可没。

其实早在06年的时候就非常迷恋老款的凯美瑞，对大气的外形念念不忘。当时在我眼中，凯美瑞比奥迪A6L还要大气。可惜现款的运动风格太过于浓厚了，而且媳妇并不喜欢凯美瑞。在经历了无数的乘坐体验和试驾以后。本着不忘初心，继承发扬老朗逸的优良经济性传统，继往开来，后浪精神，发挥金牛男的一分钱掰开花的优秀品质。我选择了这辆一汽丰田亚洲龙。 选择这辆车的理由： 首先，本人是典型的金牛座，小气是与生俱来的。不舍得花钱，能省则省是我的座右铭。选车就得选保养便宜，质量好还省油的车子。BBA无疑诱惑力是巨大的，可是后期维护费用和高昂的配件价格都让我望而却步。但是往往大空间的轿车都不省油，虽然眼前油价是不高，但是我们伟大的两桶油一直在抱怨亏损，我知道这种低油价的日子时日无多了。雅阁是好车，可惜对内饰不感兴趣。 亚洲龙可以加92号汽油，还是混动，百公里也就5个油，真的太符合我的预期了。丰田一贯的品质口碑，也让我对这辆车多了一分好感。8秒多的加速也让老夫甚感欣慰。据说和同门师兄豪华品牌雷克萨斯ES还有着极其亲密的关系，这让我更加坚定了购车的决心。 其次，混动顶配的配置真的可以说超级丰富了。什么座椅加热通风，ACC自适应巡航，14扬声器的JBL喇叭，我能想到的都有了，想不到的也有了。来自丰田强大的TNGA平台，和师兄ES同宗同源的三大件，无疑对外来说是个致命的吸引力。 再一个就是超过2米8的轴距，带来充足的车内空间，对于都是大个子的家庭来说相当实用。何况外形内饰都这么合眼缘，这一点非常重要。而且4年10万公里的质保,电池8年20万公里这个真的太给人底气了。就跟相亲找对象一样，一眼定终身。

当年高达24万的售价，让普通消费者望尘莫及。要知道当时在我们三线城市，24万几乎是一套房的价格！这代经典的外形，深深扎根在我的心里。就好像年轻时候喜欢过的姑娘，那种深埋心中的悸动。

亚洲龙，因为修长的车身，上扬的腰线，夸张的中网设计，哪哪看着都舒服。用成都话说，巴适得很，安逸~！ 流光银的车漆特别漂亮，但是这个颜色恐怕后期不好维护，也不枉费我贴了一层车衣，平时小剐蹭都伤不到车漆表面，钱花的还是值得。

夸张的中网带来的视觉冲击力很强大！优良的车漆工艺带来视觉极度舒适。中网采用类似雷克萨斯的大纺锤设计风。

车身修长线条流畅饱满，风阻系数优秀。4975MM的车身尺寸，初次驾驶需要适应。

在灯光配置上和大哥ES系列并没有什么差距。

前中网设计比较夸张，多层次线条设计，带前泊车雷达。雾灯也整合到缝隙中，不点亮的情况下不容易察觉。两侧凸起的“龙腮”是镂空设计可以给刹车片降温。

侧面像一只张牙舞爪的猛兽，在伺机寻获猎物。

纯电模式下只能听见轻微的胎噪。这种优秀的NVH体验，过去只能在百万级豪华车型上才能享受。

牛头车标带玻璃罩，加上类似雷克萨斯的设计风格很显档次，下方还集成了360摄像头。

车门上的身份铭牌。告诉大家这是一辆混动车型。

18寸轮毂带来的视觉效果也是非常出彩的。远看非常协调。

AVALON这个字母的含义很多，历史渊源颇深。这里就不一一赘述了。

老实讲，门把手的造型不算特别出彩，我更喜欢奥迪系列的半镀铬把手。不过无钥匙进入和一键启动一样都不少。

尾灯设计很有立体感。错落有致。

混动版专属尾标。

鲨鱼鳍的效果非常出色，质感很强烈。

内饰选的干邑色和黑色双拼，一个是比较耐脏。另外就是视觉效果特别好，舒适~ 我是个很懒的人，但是又不能容忍自己的座驾太脏乱。座椅太浅色了，容易脏，不适合我。

双色真皮方向盘手感很好。多功能按键丰富，使用上手困难度低。

开启画面比较简洁。但是像素并不很高。

中控整体线条比较直来直去，很难想象这出自一个女性设计师之手。

丰田真的是大厂风范，很懂得如何讨好消费者。14代皇冠面对强大的竞争对手已经尽显疲态，尴尬退市。为了填补这个中高级车型的空缺，亚洲龙营运而来。对于这么一款有里有面的车子，我根本就没有招架之力。 先说一下车子的动力吧： 百公里8秒出头的加速，已经完全可以满足我的日常使用。即便是高速超车也是不费吹灰之力。 市区基本上是纯电模式行驶，因为基本都是短途。动力其实没有用武之地。 静音： 安静，除了安静还是安静。纯电模式下，并没有某些国产电动车型的电流噪音，车内的噪音微乎其微，韩泰高端VENTUS轮胎带来的胎噪效果也很轻柔。并不让人烦躁。双层玻璃的隔音效果也很赞。总体来说，形成的静谧氛围让人印象深刻，偶尔再开燃油车会有一点不习惯的。高速上还是有噪音的，胎噪比较明显，估计将来换米其林的静音胎效果可能会更好一点的。这么优秀的NVH，才能凸显出JBL带来的听觉快感。 舒适： 这么丰富的配置加持，带来良好的驾控体验的同时，亚洲龙的舒适性也非常值得称赞。座椅人体工学设计很好，乘坐的时候对腰部有很好的承托。胳膊也能找到合适的位置。座椅柔软度适中，没有过分强调柔，但是承托力度也足够，长途乘坐不会很累。 操控性： 这么大的车子就别说什么操控了啊~关键是看跟什么车比较。 方向盘很轻，转向回馈力度一般。强调舒适的车子，跟操控一般关系也不是很大。底盘也没有很紧绷的感觉，总体来说就是舒适倾向。 经济性： 5000多公里了，综合油耗也就5个多，跑高速去了趟天津，往返1000多公里，才加了70多个油。省钱到让人发指啊。这可是A级车的油耗水平。 不足： 倒车影像素质太一般了，模模糊糊的。不像这个价位应有的水平，路虎发现运动版的能直接把这个秒成渣。 中控塑料有点廉价感。虽然总体色调很舒服，但是硬塑料带来的那种廉价感是摆脱不掉的。腿偶尔触碰以后还会有异响发出。 后排座椅不能整体和分体放倒，实用性有一定的缺失。 机油问题，确实在加油盖上发现了乳化的情况，持续跟进吧。

亚洲龙绝对算是一辆好车。因为在这个价位里，能够各方面都很均衡真的很不容易。毕竟成本还需要控制。厂家都不是慈善家，都是要赚钱的。放点美美的照片大家欣赏吧。

前脸有点大嘴吃天下的意思。

AVALON不管在国内还是北美都曾经是皇冠的接力车型，品质还是毋庸置疑的。下个十年的美好回忆里，将由它来陪伴我们走过。

别克君越

指导价：2298-3398万

2017年月均销量：约7260辆

在上汽通用别克的字号里，虽然别克官方将君威和君越都放在了B级车的范畴，君威GS与君越也有着相当大的价格重叠，但其实两者并没有太多交集，因为它们面对的消费人群并不一样。

如果说君威是一款标准的B级车，那么我们则认为有着超过5米长车身、超过29米轴距的君越是一款不折不扣的C级车，尺寸上与皇冠（C级车）最为接近。

实际上，别克已经很聪明的划分了君威与君越的“界限”，20万预算的人只能选择君威，超过20万预算的人则更愿意青睐君越，尤其是新君越加入了15T发动机，将入门门槛降低至22万左右，更何况不管是空间还是配置，亦或是商务气息，君越都更有吸引力，最终选择君越的人群比君威高出50%以上。

丰田皇冠

指导价：2548-3898万

2017年月均销量：约2760辆

2009年之后，第13代皇冠针对国内消费者的喜欢进行了加长，但遗憾的是这并无法阻挡它由盛转衰的局面，直到现款在售第14代皇冠，曾经将竞品指向5系、E级的它已经“服软”，沦落到与锐志抢客户的尴尬境地，甚至是被业界媒体吐糟“一代不如一代“。

不过，这都是针对皇冠自身而言的，对消费者来说，如今能以更便宜的价格买到皇冠，即便商务气息不如老款，但它的定位更运动，自然也深得更多年轻消费者的青睐，再加上如今还有高达2万元的优惠，皇冠显然比锐志更具吸引力。

福特金牛座

指导价：2348-3698万

2017年月均销量：约2420辆

为了获得更多细分市场的份额，厂家在国内市场推出双车战略早已屡见不鲜，丰田有锐志和皇冠（两者定位越来越接近），别克有君威君越，福特先有蒙迪欧，后来引入金牛座，成为皇冠和君越的劲敌。

2015年广州车展期间，金牛座正式上市，半年之后又推出了金牛座15T版本，将价格门槛拉低至2338万元。虽然金牛座30万以内的版本基本上是移植了蒙迪欧的动力系统，但空间、配置、整体气场都高了一级，如今金牛座普遍有26万元优惠，个别车型甚至能优惠4万元，性价比相当高，整体销量表现也与皇冠更为接近。

奥迪A4L

指导价：2998-4300万

2017年月均销量：约8380辆

在国内豪华车市场，BBA占据了半壁江山，其中30万预算能买到的B级豪华车目前也就仅有奥迪A4L和宝马3系了。

当然，在换代改款之前，动辄月销量过万台的奥迪A4L在B级豪华车阵容有着绝对的领先，如今随着奔驰C级的强势崛起，宝马3系也推出更多低价产品，抢占了不少奥迪A4L的潜在客户。

不过，BBA旗下各大车型目前还没有谁能取代谁的能耐，全新奥迪A4L基于大众集团目前最先进的MLB Evo平台打造而来，相比老款，新车在内饰、动力以及高科技水平方面都有很明显提升。至于价格，虽然奥迪A4L指导起步价接近30万，但销售终端普遍有5、6万，部分车型甚至有8万多的优惠，30万其实已经能拿下20T低功率版本的车款，吸引力不可谓不大。

宝马3系

指导价：2880-4869万

2017年月均销量：约10780辆

第6代宝马（F30）自2012年上市至今也有5年时间了，按照宝马旗下产品的生命周期，其实F30已经走到了产品周期的末端，换代的事情也已经提上日程了，目前海外媒体也披露了不少关于下一代3系（G20）的假想图。

而我们目前能买到的3系则是2017款小改款车型，最大的争议焦点是新车引入了15T三缸发动机，但事实证明3缸机并没有出现大家担心的“抖动”问题，其性能和之前16T四缸机相比并无“缩水”，逐渐也也从不理解变成了认可。

当然，宝马3系除了出了名的“好开”之外，其实更吸引人的是其价格大幅下沉，从而吸引到更多年轻消费者的青睐，如今动辄优惠5万元左右，甚至部分地区搞促销拿出高达10万元左右的限时优惠，似乎有点清库存的意思。但不管怎么说，30万预算，起码能在宝马3系车型清单中的前6款随便挑。

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