金牛座2015款至尊型发动机带自动启停功能吗

带的。

自动启停开关配备在档位下方，不需要使用时直接按下按钮。

金牛座自动启停使用技巧

①自动启停功能只能每次手动关闭，不过可以通过刷隐藏永久关闭该功能。

②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢容易被插队，乘客体验感下滑。

③坡道起步时关闭自动启停功能，起步灵敏度下降，一定概率会发生后溜的情形。

福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

导致接线不正确。

一键启动灯一直在闪，可能因为以下几种原因：加装了行车记录仪或者别的电器，导致接线不正确，也就是取电不正确。解决办法：重新接线，电瓶亏电，更换电瓶，钥匙感应的问题，有的时候附近磁场比较强，会有干扰，检测不到钥匙。

      福特福睿斯一键启动按钮位于中控屏幕左下角，车主携带钥匙，直接可以启动车辆。

1、启动/关闭发动机

      1启动：先踩刹车，然后按压点火开关。

      2关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。

      在启动发动机时，会暂时关闭耗电较大的用电器。

2、打开/关闭电源

      有时只需要打开车辆电源，此时参考以下操作：

      1启动：按下一键启动按钮，不用踩下制动踏板。

      2关闭：再次按压点火开关即可。

熄火时的正确挂挡顺序

      1停车→2踩住刹车→3进N挡→4松开刹车→5拉手刹→6熄火→7进P挡(注意：在坡道停车时4和5需互换，防止溜车；另外，先P档再熄火也可以)。如果先挂P档而再拉手刹，车辆不在平路就会发生一小段的移动，这样造成互锁机构的机械冲击，长期如此缩短机械寿命。

应急关闭功能

      在特殊情况下，如果有必要的话，那么也可在7公里/小时以上时关闭发动机。要关闭发动机时，短暂地接连按两次一键启动按钮或一次长时间按住。

福特锐际一键启动开关设置在仪表盘右下角位置，驾驶员携带钥匙进入车门，就可以直接按键启动发动机。

1、启动/关闭发动机

①启动：将刹车踏板踩死，然后按压点火开关。

②关闭：将车辆停稳后，再次按下按钮。

为了发动机顺利启动，其余设备的用电将被切断。

2、打开/关闭电源

仅打开电源，此时参考以下操作：

①启动：直接按下一键启动按键，不用踩制动踏板。

②关闭：再次按下启动开关，仪表盘直接息屏。

3、熄火时的正确挂挡顺序

①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡（提示：坡道停车要调换④与⑤的顺序，避免后溜；此外，挂完P挡后熄火亦可）。优先拉手刹而后挂P档，主要是防止先换入P挡时，车辆可能会稍微移动，这样导致互锁机构更加结合过度，机械承受更大的压力，下一次启动又会再次冲击。

4、应急关闭功能

有必要时，即使车辆正在路上跑着，也要关闭发动机。要关闭发动机时：短促的接连2次按下点火按钮，或者按住不松手。

      福特锐际一键启动开关设置在仪表盘右下角位置，驾驶员携带钥匙进入车门，就可以直接按键启动发动机。

1、启动/关闭发动机

      1启动：将刹车踏板踩死，然后按压点火开关。

      2关闭：将车辆停稳后，再次按下按钮。

      为了发动机顺利启动，其余设备的用电将被切断。

2、打开/关闭电源

      仅打开电源，此时参考以下操作：

      1启动：直接按下一键启动按键，不用踩制动踏板。

      2关闭：再次按下启动开关，仪表盘直接息屏。

3、熄火时的正确挂挡顺序

      1停车→2踩住刹车→3进N挡→4松开刹车→5拉手刹→6熄火→7进P挡(提示：坡道停车要调换4与5的顺序，避免后溜；此外，挂完P挡后熄火亦可)。优先拉手刹而后挂P档，主要是防止先换入P挡时，车辆可能会稍微移动，这样导致互锁机构更加结合过度，机械承受更大的压力，下一次启动又会再次冲击。

4、应急关闭功能

      有必要时，即使车辆正在路上跑着，也要关闭发动机。要关闭发动机时：短促的接连2次按下点火按钮，或者按住不松手。

可以。

无钥匙进入设置关闭：首先按动门把手上的按钮将车门打开，然后踩住车辆的制动踏板启动车辆，点击车辆的一键启动按键来启动车辆发动机，点击中央扶手处的电子驻车按键，就可以将车辆制动系统解锁，要关闭时一点启动按钮进行关闭即可。

无钥匙启动系统是可以关闭的，无钥匙启动系统采用最先进的无线射频识别(RFID)技术,通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁。

一、可能原因：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：

如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

二、故障诊断维修

1机油油量不足

　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3机油泵磨损

　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4发动机温度过高

　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

5主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加001mm，压力就下降001MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

6旁通阀损坏

　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

7机油散热器漏油

　　外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网

8压力传感器失灵或油道堵塞

　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

9限压阀设定压力过低

　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

10机油牌号不合适

　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

11机油滤清器堵塞

　　当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

12集滤器堵塞

　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。