几种品牌车都是用锐界发动机和变速箱吗

福特锐界品牌车都是用锐界发动机和变速箱。根据查询相关资料信息，福特锐界变速箱是通用自主研发的8AT变速箱，代号为8F35，这款变速箱搭载在福特锐界、福特金牛座、福特福克斯等车型上，变速箱挡位越多，其体积就会越大，通用的8AT却打破常规，其体积和自家的6AT变速箱差距很小，甚至比采埃孚的8AT还要小一点，福特锐界车身尺寸长宽高分别为4878mm、1925mm、1770mm，知判轴距为2850mm。

据我了解此次配套全新福特Mustang的是韩泰轮胎旗下的超高性能四季胎Ventus(万途仕)S1 noble²(H452)，非对称花纹和能有效排水的4条宽直的花纹沟设计，不仅降低了行驶中的滚动阻力，车辆的湿地操控性、制动性表现也得到全面提升。另外韩泰轮胎已经为福特汽车旗下的嘉年华、锐界、探险者、Flex福莱克斯、Taurus金牛座、Fusion、全顺、翼虎以及林肯等多款车型，提供原厂配套。还是奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰等高端汽车品牌的长期合作伙伴，所以在轮胎性能方面是完全可以放心的。

六月绿意盎然，又到了自驾游的好时节，加上正处儿童节，带上全家人来一场旅行可谓是相当惬意，旅途中不仅可以自由呼吸新鲜空气，看看路上的美景，还可以和孩子野餐，好好陪陪家人。那么想自驾游，选一辆各项性能俱佳的SUV就很关键了。接下来，我就给大家推荐几款通过性高、带四驱系统，并且价格不到三十万的合资SUV，看看哪款最适合你。

福特 锐际

指导价：1798-2188万元

车型亮点：全系20T +8AT、配置丰富、性价比高

锐际作为福特在国内首款的20战略车型，整体采用海外版第四代Escape的设计理念。外观上，锐际前脸配备了六边形的格栅，ST-Line车型的格栅为蜂窝样式，强调出运动感。车身侧面整体显得异常饱满，而多层次的雕塑型面塑造出高级立体车尾，增强了整体外观的体量感。

内饰方面，锐际并没有采用类似全新锐界与金牛座相同的设计，整体还是比较常规。T型中控台配备了123英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏、HUD抬头显示的三屏联动，为内饰增添不少科技感。配置方面，锐际全系标配的配置非常丰富，包括膝部气囊、SYNC+车载娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联、定速巡航、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等。

动力系统方面，锐际全系搭载20T+8AT，发动机最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。此外，锐际中高配车型就以搭载了四驱系统，四驱车型起售价仅为1898万。同时，锐际提供标准、经济、运动、越野、雪地五种驾驶模式可选。

编辑点评：从锐际的产品力来看，新车的外观、配置、动力系统以及售价在同级车型中还是非常有竞争力的。同时，锐际同级超高的性价比，它也将进一步搅动现有的合资品牌价位格局，对于消费者来说无疑是一件好事。

丰田 RAV4

指导价：1748-2588万元

车型亮点：多种四驱系统可选、混动系统超低油耗

这代RAV4在基于TNGA-C平台打造后，外观相比上一代车型更加圆润饱满。前脸部分，采用了丰田最新的设计语言，横向三层的进气格栅设计配合双侧造型犀利的前大灯组营造出了一种硬朗的氛围。车身侧面与车尾更加立体，配合上前后翼子板处的黑色包围，整体外观更具野性。

内饰方面，RAV4的整体设计更加简洁，黑色的内饰配以银色饰条进行点缀，同时搭载了时下流行的悬浮式中控屏。细节之处，内饰的其它地方设计也是棱角分明，一改老款车型规规矩矩的排列方式，整体精致感有所提升。但是，虽然在设计上下了心思，但内饰的中控屏依旧是一槽点，它不但很厚，还采用的黑色塑料外壳，高级感有所缺乏。安全配置方面，RAV4配备了丰田智行安全TSS 20系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、自适应巡航、车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统等。

动力系统部分，全新RAV4分别搭载20L自然吸气发动机以及由25L自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统，对应工信部申报油耗分别为58-64L/100km与47-5L/100km。同时，全新RAV4两种动力车型均有四驱版本可选。

编辑点评：RAV4在市场上的代名词就是皮实耐用，也是众多消费者所认可的合资SUV。而这代RAV4在设计、动力、配置以及四驱系统均有所升级，无疑是再次提升了产品竞争力。

别克昂科威

指导价：1899-2799万元

车型亮点：优惠幅度大、外观更精致

五年前，昂科威也算是合资中型SUV的佼佼者，但随着时间的推移，竞品的出现，昂科威的优势逐渐薄弱，销量也随之下滑。如今，2020款昂科威也随之上市，新车前脸部分换装了家族标志性的飞翼式前进气格栅，前保险杠与雾灯区域也进行了细节调整，相比老款车型有了更明显的辨识度。与此同时，新车的尾灯也进行了重新设计，识别性更高。

内饰方面，2020款昂科威采用大量采用了软性材质包覆，搭配中控台上的钢琴烤漆木纹饰条极具豪华感。与此同时，该车座椅还采用了皮质包裹，支撑性和包裹性也得到了保证。中控方面，8英寸的彩色大屏可显示车速、车辆状态、多媒体等信息，并且可提供导航、道路救援、4G网络服务等。

动力方面，2020款昂科威依旧有两款动力系统可选，分别为15T加7速双离合与20T加9速手自一体变速箱，最大功率分别为169马力与260马力。同时，昂科威20T全系均搭载了四驱系统。

编辑点评：由于长时间没有进行大改款，如今的昂科威比起德系、日系同级车型显得竞争力不足，但均衡的产品力与较高的性价比绝对算得上是亮点。据悉，当前2020款昂科威在全国各地区都着3-5万元左右的优惠，入门车型仅需15万左右，四驱版车型也仅需20万左右。

雪佛兰开拓者

指导价：2599-3299万

车型亮点：外观年轻个性、同价位空间最大、20T可变缸发动机

作为雪佛兰全新的旗舰SUV车型，开拓者与主流的同级竞争对手相比，最大的优势或许就是较低的起售价与科幻的外观。雪佛兰开拓者在外观部分以概念SUV FNR-CarryAll为原型打造，整体基本延续了海外版本的设计，前脸采用了分体式灯组设计以及大尺寸网状进气隔栅，硕大的进气格栅，搭配较长的车身与大尺寸轮毂，整体气势强于前面三款车型。

内饰方面，开拓者内饰整体采用了深色设计，新车的中控台保持了雪佛兰家族化的设计，双圆筒形的出风口搭配红色装饰点缀，凸显出运动感。空间方面，开拓者有着绝对的优势，其长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，并全系均为七座，实用性再次得到提升。

动力方面，雪佛兰开拓者采用通用最新的20T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的为9AT变速箱。通过性方面，雪佛兰开拓者则在高配车型上配备了Twin-Clutch四驱系统，其左右后轮可在100比0之间连续分配，从而有更强的脱困能力。

编辑点评：与前面三车合资SUV相比，开拓者最大的优势就是空间，并且年轻个性的外观也将是它的主要竞争优势。但是，由于新车上市，开拓者当前的优惠幅度几乎没有，性价比还不算高。

结语：以上四款SUV车型，它们在配置、实用性以及整体品质方面都有着非常不错的表现，更重要的是它们都可以在闲暇时间里带上家人或朋友来一趟说走就走的旅行。对此，哪款更适合你？欢迎留言讨论！

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锐界搭载的是福特目前主推的“EcoBoost系列20T（L4）、27T（V6）双涡流直喷增压发动机”；在长安福特国产版本锐界发动机标注型号为：CAF488WQ5（20T）GTDIQ5（27T）；根据型号我们可以看出20T已经实现国产化、27T还是原装进口的引擎。

新车最大的特点是增加了一款20TEcoBoost直列四缸直喷发动机，经过重新的调教，这款20T发动机的最大功率为243马力，最大扭矩为345N·m，此外35LV6发动机由于进行了重新的调教，使燃油经济型有很大的提升而得到保留，这款发动机的最大功率为288马力，最大扭矩为336N·m。

发动机小型化是大趋势，所以现在在市面上，搭载六缸发动机的车型是越来越难买到了。当然你可以去看看二手老车，但一是水深，而是后期保养费用比较贵，所以我们最好还是在为数不多的6缸新车里挑。虽然选择不多，但依然有能让你满意的产品：比如说大众途昂和福特锐界。它们都是在产的新车，同时都支持国六B，买上一辆，开个十年不是问题。当然新时代的6缸，相比10年前的老产品动力更强、油耗更低，如果条件充裕，买它们也是不错的选择。

1大众途昂 530 V6 （国6）

售价：4199-504599万

作为上汽大众的中大型SUV车型，途昂的定位非常明确，就是大。它的尺寸甚至比自家老大哥途锐还大，因此在外观上也是相当霸气。前脸造型相当方正，融入了许多大众家族式的设计，视觉效果大气，同时V6版本格栅上有V6标识，彰显不凡身份。车侧最为吸睛的便是样式非常威武的巨幅轮毂了，依然凸显了大气感。尺寸方面，途昂的长宽高为503919891773（mm），轴距为2980mm，后排空间堪比C级轿车，但座椅舒适度欠佳。第三排由于车身巨大的缘故，也有一定的实用性。

内饰部分，途昂堪称在大众本身沉稳的风格基础上，大量采用了软性材料，使得这台车的档次符合车价，不过有一点问题，就是它的按键设定完全沿用MQB标准件，尺寸较小，没有了SUV的霸气。其次，途昂全系标配102英寸的全液晶仪表，显示效果绝佳，大大提升了档次，同时，仪表盘还可以与中控系统共享数据，视觉效果很出色。

动力方面，途昂有20T和25T发动机可供选择，其中20T低功率发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米；20T高功率发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米；25T V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩则达到了500牛·米。值得一提的是，这三种动力总成都有国六版本可供选择。今天要说说V6版本，这台发动机虽然排量比大众集团最新的EA839 30T发动机要小，但是EA839的非性能版本（途锐搭载）的扭矩只有440牛·米，但途昂的扭矩却达到了500牛·米，非常暴力。不过由于涡轮尺寸较大，途昂的V6扭矩输出更加靠后，需要拉转速，并不是特别符合一台SUV的身份。油耗方面，工信部给出的途昂20T低功率版本百公里油耗数据为75L，20T高功率版本则为87L，25T版本则为10L。

2福特锐界ST

售价：3898万

锐界在完成改款之后，越来越年轻，全新的灯组以及包围都非常漂亮，尤其是全新的ST-LINE套件，在加上了大量黑色装饰件之后，整体视觉效果非常运动，尤其是ST版，还有红色的卡钳加成，在同级SUV当中，它真的是看上去最有战斗气息的。全新的灯组采用了全LED光源，配合六边形的格栅造型给人一种凶狠的感觉。侧面的线条向上扬起，后部车顶线条有点像MPV，高高的车尾造型则象征着它的大空间。锐界的长宽高分别为487819251770（mm），轴距为2850mm，空间不是福特的强项，虽然尺寸够大，但第三排依然聊胜于无。

内饰部分，锐界ST依然是福特的设计风格，比较朴素，按键都规规矩矩，方向盘造型也是非常“老实”。中控大屏的加入让内饰有了一些科技感，SYNC系统很好用，流畅度以及功能性在同级车机当中独树一帜。用料方面，锐界的用料基本跟金牛座一样，软质材料面积很大，极大的规避了塑料感。

锐界有两套动力总成，分别为20T L4以及27T V6+福特自家的8AT变速箱。20T发动机可以输出245马力、390牛·米，而27T的ST版可以输出322马力、503牛·米，基本是同价位最强动力，比起途昂更胜一筹，百公里加速仅需72秒，这台发动机其实在上一代锐界车型上就有搭载，不过这次调高了输出。油耗方面，根据汽车之家口碑给出的车主数据，锐界20T版本的百公里油耗为119L，27T版本的百公里平均油耗为138L。

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C2平台是生产紧凑型Suv和紧凑型轿车的比如福克斯、翼虎，Cd4平台是生产中大型车，比如锐界、金牛座开体现在底盘和动力方面。

福特C2平台是生产紧凑型Suv和紧凑型轿车的比如福克斯、翼虎，Cd4平台是生产中大型车，比如锐界、金牛座开体现在底盘和动力方面，蒙迪欧这款车的底盘是CD4平台生产，这个是福特最先进的前驱车底盘了，和锐界金牛座同平台，无论底盘布局和用料，可以称得上B级车的天花板了，铝合金悬架和隔音降噪的强化，让你开起来这种感觉还是挺不错的，动力系统采用的是15T+6AT的动力组合，最大的马力是181匹，最大扭矩243NM，虽然不算特别大，但也够用了。

蒙迪欧、金牛座_锐界都是用了福特CD4平台，这平台可是福特1992年以来砸60亿美元巨资专门研发的，这个研发投入即使是现在也称_上是天价投入。硕大的铝合金（悬挂）摆臂、厚重安静又不失运动的驾驶品质_直为人所津津乐道，要知道现在美帝_驱锐界的起步价跟探险这相差无几。EVOS、新蒙迪欧以及现在福克斯、翼虎_锐际都是福特的C2平台，C2平台用在紧凑车上还不错，如果跟大众_样拉皮，驾驶体验、品质_可靠性我是严重怀疑的。

如果你手握30万元，想买哪个品牌的中型SUV？相信绝大多数的人想到的是汉兰达，可以说，在30万级别的SUV中，汉兰达可以说是无敌的存在，外观大气，皮实耐用，用车省心，让绝大多数车型望其项背。但是汉兰达加价提车，让很多人感到反感。那么30万级的中型SUV还有哪款值得购买呢？今天我们就来介绍一款车型，它就是福特锐界。相信好多人也会拿锐界跟汉兰达做比较，那福特锐界到底如何？

福特今年的新车更新的有些勤快，从新款金牛座、福克斯Active到领界EV，其中SUV家族的旗舰代表——锐界也终于迎来了ST-Line及ST车型，在一大票SUV当中本就以操控著称的锐界再次强化了运动基因，在这个尺寸的中型SUV中锐界ST-Line/ST个性实在太突出了。相比价格令人生畏的锐界ST，其实我更期待亲民一点的锐界ST-Line，毕竟20T动力版本的锐界才是主推车型。

锐界ST-Line是在普通版车型的基础上换装了运动套件和20英寸大轮毂，也就是说外观和锐界ST基本没有太大的区别，但是看起来非常个性。尤其是车头前部全黑蜂窝状格栅和运动前包围，让锐界终于不再那么老气，连路过的人都忍不住多看几眼。

内饰设计方面，新款福特锐界ST-Line和锐界ST设计非常相似，两个版本相较于改款前的车型，新车内饰变化主要发生在中控液晶屏和挡把区域，新车还将采用新样式的仪表盘和换挡机构。值得一提的是，新款车型换装了128英寸纵置中控屏，集成大部分常用功能，像是手机互联映射、导航地图显示等均能显示在上面，极大简化中控台的物理按键。

锐界运动版全系搭载了SYNC+信息娱乐系统，只要通过一句“你好，福特”就可以把它唤醒。另外新锐界ST还有非常强大的Co-Pilot 360智行系统助阵，内含碰撞偏离、主动刹车、车道保持等多项辅助功能，可以实现L2级自动驾驶，这在同级别车型里也很罕见。全景天窗也是新锐界ST/ST-Line的全系标准配置，试想一下全家人出门游玩，车内的优异采光是多么重要。

外观内饰介绍完之后，我们把重点放在福特锐界运动版的试驾体验上，主要是在城市道路及少量的盘山弯道上，我们来看下锐界ST版和ST-Line的表现如何吧。

福特锐界运动版本的底盘采用平台最大刚度的后悬弹簧，均经过全球性能团队打造，增加了后轴侧倾刚度，因此整体的调校风格也是运动。悬挂方面也是比较有韧性的，即便是在弯道中支撑性也得到了良好的表现，整个车身的倾斜程度也会控制在一个小的程度。即便是高速过弯也会让人信心十足。有韧性的悬挂对应的就是底盘和悬架较硬了，导致与在坑洼的路面或者过减震带时会有颠簸的感觉，舒适性就没那么友好了。

福特锐界运动版搭载了两套动力总成，分别是四缸20T涡轮增压发动机和27T V6双涡轮增压发动机，从发动机方面来看，这两款车型的动力表现都较为不错，ST车型更是令消费者感到惊喜。能达到如此的动力水平，对于一款大尺寸的中型SUV来说实属难得。此外，新车还提供配备AWD智能四驱系统的车型可供选择，并且ST车型还配备有全尺寸备胎。

动态性的提升是新福特锐界ST/ST-Line的一大亮点所在。新福特锐界ST-Line搭载了更主流的20T发动机，这台升级后的第四代20升双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩390牛米，在动力上同样出色。传动系统方面，新锐界ST-Line依旧匹配了8速手自一体变速箱。从数据上来看还是很给力的，在驾驶过程中，锐界ST-Line的好开给我们留下深刻印象：我们花了不少在测试加速以及山路表现，尽管这车的车高有19米多，但在一些极限路面，弯路中的稳定性比想象要来得更稳定，车辆倾侧也得到较好的抑制，一部大而不笨重，大而好玩的SUV！

新福特锐界ST则搭载同级很出色的27T V6 EcoBoost发动机，最大输出功率330马力，峰值扭矩为503牛·米，0-100km/h的加速时间仅为72秒。传动部分，新车则全系匹配全新8挡手自一体变速箱。虽然整车采用是一款V6大发动机，但整体动力输出非常稳定，不会给人突然发力的感觉。

其实在日常的城市道路驾驶中，新锐界ST-Line与ST车型没有太大的区别，动力响应依旧很迅速。而到了高速上，20T的四缸发动机就不能像V6那么任性了，相较而言整个提速还是要稍稍慢了一些，不过整个动力的平顺性以及动力响应都还是非常到位的。值得一提的是，在底盘上，小编感觉新锐界ST-Line比ST车型要调教得更柔和一些，在面对颠簸和减速带时，底盘处理得都要温柔许多。看来在新锐界ST-Line上，福特还是更注重了家用车所需要的舒适性。

值得一提的是锐界运动版的智能驾驶辅助系统，该系统与ACC全速自适应巡航和车道保持辅助系统的配合，可以实现自动跟车功能。这也基本达到了L2级无人驾驶的功能。在配置方面，新福特锐界ST/ST-Line也较为厚道。其全系车型标配新风系统，LED阅读灯、LKA车道保持辅助系统等配置，在紧急情况下，还可进行道路救援呼叫。此外，ST车型还配备有12个扬声器的B&O音响，并配备有ACC全速智能自适应、AEB智能感应制动（带行人识别功能）系统，让行车在路上更安全，更放心。

综合来看

新福特锐界ST/ST-Line在换装更具运动、时尚感的家族式外观的同时，内饰设计、配置丰富性、驾乘舒适性以及动态性等方面的提升也颇为显著。在这其中，新福特锐界ST车型出色的动力表现以及不俗的运动属性更是让人眼前一亮，在一众中型SUV中脱颖而出，相信能受到不少年轻消费者的青睐。再从价格方面来看，新车2698-3898万元的价格区间也颇具诚意，相比同级对手更具竞争实力。

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