福特金牛座为什么我的油耗这么高

2。0T豪华版每天班走国道单趟16公里2。0T豪华版每天班走国道单趟16公里 为什么？什么为什么？平均时速太低呗～～～ 这车很神！我的20旗舰北京城区18个，高速57个，平均99个。 我的10。3000公里了 23的平均时速也就市区的差不多啊市区堵车13到15个都正常 我的平均速度跟你的一样104怎么问？ 这才是真金牛 应该是一个月跑一千公里，笔误。 开到半道停路边车震半小时，又吻戏半小时，全程开空调，油耗16个正常。不必纠结什么，一升汽油63块，一百公里比别人多30块钱，一年跑一千公里，才多300块钱，不够一个月烟钱。 平均速度不到30你就别想低于10个油 我的时尚，高速占6成左右 我的15个油 我的20旗舰，79-9间。1600公里。很少进城 很正常 我的14，已经可以了 上下班很正常何况你那么大一个车就别想着省油了 新车也有关系吧！没过磨合期？ 塞车太厉害了吧走走停停的都会这样的 @2019

售价在二十几万的车，其综合素质已经能够让大多数消费者满意，价格上也能被大多数消费者接受。作为福特旗下车型中的一份子，金牛座2019款EcoBoost245尊享版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱吧。

这款车长宽高5018/1884/1506mm，轴距2949mm。车侧呈现出时尚的设计风格，动感十足的造型设计看起来十分有活力，很符合年轻消费者的喜好。

再看下配置，金牛座配备车道保持辅助系统、前排侧气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器等十五项舒适性配置。

动力方面，金牛座配备了20TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗75L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，金牛座2019款EcoBoost245尊享版的官方指导价为248900元，目前开封部分经销商有最高23000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为225900元，购置税和车船税等必要花费21841元，再加上商业保险8496元，最终的全款落地价为256237元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？

所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。

1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？

总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛

，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力

总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间，再做决策。

至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。

不知道，卖不起

金牛座20t实际油耗多少

20t福特金牛座的百公里综合油耗在108升左右，相当不错。金牛座是福特旗下的一款中型轿车。这款车有两台发动机，一台是15升涡轮增压发动机，另一台是20升涡轮增压发动机。15升涡轮增压发动机代号为CAF479WQ3。这台发动机最大功率133kw，最大扭矩240 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。20升涡轮增压发动机的最大功率为172千瓦，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1850至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。金牛座前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以保证机动性和乘坐舒适性。

福特金牛座国家工信部油耗

●福特金牛座20T的国家工信部综合性油耗为72L/100km

福特金牛座的油耗在同等级车型中不算很高，72L的油耗水准虽然和日系参赛选手动则6L的油耗考试成绩没法对比，但另一方面金牛座在驱动力上比许多同等级参赛选手都需要强悍，且与此同时充分考虑18吨的车体净重，那样的油耗考试成绩也是比较满意的。

依据具体计算，福特金牛座20T车型的均值油耗为102L/100KM，油耗区段为92L-124L。评测数据信息在预料之中，做为一台B等级的车型，金牛座的评测油耗并不算差。假如在城区中以ECO方式开展行车得话，金牛座的油耗会降为85L/100KM。快速定速巡航时金牛座的油耗最少，能做到65L/100KM上下的考试成绩。

实际上车重、车胎、空气阻力、重量等要素也会危害油耗主要表现。因而要想做到更快的燃料合理性，应防止汽车发动机高转运作，与此同时在下坡路时能够松掉油。

百万购车补贴

百公里油耗11升。太平洋汽车网相关信息显示：金牛座v6百公里油耗为11升。金牛座汽车：1995年以全新外观推出的福特金牛座，在新的一年里没有重大变化，款式包括四车门豪华型和旅行车型。发动机有不同的选择，最低型号是按传统工艺制造的3升2气门V6发动机，中置凸轮轴。

金牛座2019款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为228900元-288900元。金牛座2019款EcoBoost245尊享版的官方指导价为248900元，以通辽市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9111元，上牌费用500元，购置税22027元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是281888元左右。

金牛座前脸呈现出简约的设计风格，整体看上去很干净，加上镀铬饰条，视觉效果非常不错。

金牛座2019款EcoBoost245尊享版金牛座商务车注重营造内饰大气的感觉。内饰设计比较豪华，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。另外，这款车标配了前排手机无线充电、车联网、上坡辅助等多项配置。

动力方面，金牛座配备了20TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗75L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，金牛座的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

金牛座2019款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为228900元-288900元。我们以金牛座2019款EcoBoost245尊享版为例，其官方指导价为248900元，据了解目前广安没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9111元，购置税22027元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是281888元。

金牛座车头设计看起来比较简约，多边形格栅饰以镀铬饰条，显得相当精神，干净清爽不油腻。

金牛座2019款EcoBoost245尊享版内饰呈现出时尚的设计风格，配合棕色仿木纹饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。该车标配了刹车辅助、车联网、胎压显示等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，金牛座配备了20TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗75L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）