b级车里有比迈腾空间更大的车吗？

估计没有，如果有，那就得是更新款的迈腾。

迈腾可以算是B级车中空间最大的那一批了，想要比迈腾的空间更大，我觉着只能是看看新迈腾；但是空间大不代表舒适，迈腾的空间的确大，但是后排的座椅相对同级车要短一些，如果要说舒适性，我觉着还得是天籁，日产大沙发的舒适性绝对是没有什么好说的。

君越，斯柯达速派，迈锐宝xl，红旗h7，都比迈腾大，而且同价位帕萨特比迈腾配置好，建议选择帕萨特，帕萨特2021款全面加强A柱强度，中保研碰撞全优

雅阁后排空间比迈腾的话没差多少，而且，雅阁的座椅又大又软，很舒服，没有偷空间。迈腾的后排空间是座椅偷来的，又短又硬，坐着难受死！

有；而且还不少！迈腾可以说是B级车里的热门车型，但空间并不是同级别里最大的。美系车的别克君越从外观尺寸和内饰乘坐空间都要比迈腾大上一圈，长5026宽1866高1462轴距更是达到了2905，单从尺寸来说都已经可以算是B+级的了，但售价确是和迈腾相差无几。而且高配车型还有座椅按摩功能，想想都让人心动。

韩系车的北京现代索纳塔刚上市的时候可以说是颜值控的必选车型，虽然近些年销量已大不如前，但它的性价比可以说是B级车里的佼佼者，空间和配置也可以秒杀大多数同级别车型。长4955宽1860高1445轴距2890，这个尺寸也比迈腾大了不少。最关键的是由于近些年韩系车销量在国内持续低迷，为了提高销量优惠力度还是相当大的。

国产高端品牌一汽红旗，近几年要说关注度最高的国产品牌那就非红旗莫属了！红旗H5是红旗品牌的入门车型，品牌入门级别就是B级车可想而知品牌的定位有多高了！红旗H5长4945宽1845高1470轴距2875这个数据同样比迈腾要大，虽然轴距只比迈腾长了4毫米但乘坐空间实力同样不可小瞧。而且国产车型一贯的高配置低售价也是最大的优势，入门级H5官方指导价只需1458万，这个价位也就是合资车的A+级车型了，但红旗H5是一辆货真价实的B级车型！

以上就是比较有代表性的几款B级车型，除此之外还有吉利的博瑞，起亚的K5等等…

希望我的回答能给你选车带来参考。

朋友们，谈起迈腾，相信大家众所周知，作为一款出色的B级车，在同级别车型里不论是从 时尚 的外观，还是精致的内饰，到强劲的动力，尤其是较大的乘坐空间等方面，都让人心服口服。

话归主题，我在这里只谈乘坐空间的问题，在B级车里比迈腾空间大的车型有很多，我只介绍其中三款比迈腾空间大的同级别车型，朋友们可以做以比较：

迈腾的车身尺寸是4865 1832 1471毫米，轴距长度为2812毫米；

比迈腾空间大的介绍如下三款车型：

1、全新帕萨特：4933 1836 1465毫米，轴距长度2803毫米；

2、别克君越：5026 1866 1462毫米，轴距长度为2905毫米；

3、雅阁：4893 1845 1449毫米，轴距长度为2830毫米。

朋友们，通过车身尺寸比较，大家知道了吧！

基本也就雅阁了。再看别的就只能看B+级的车了，整体尺寸也要比迈腾大不少。

福特 金牛座

斯柯达 速派

指导价：1698万~2498万元（7款车型）

小伙伴们一定很好奇我为啥会推荐速派，而不是迈腾和帕萨特。很简单，因为速派是这三台车之间最便宜的，在品牌影响力上，在国内的斯柯达的确不能与大众相提并论，但是用更少的钱，去买硬件几乎一样的车，我觉得性价比很高。还是老规矩，自动挡最低配车型，也就是速派14T的DSG标准版，在我本地4S店的报价里，根据车型不同，优惠幅度也不同，大多数车型在33万元，所以15万拿下妥妥的~

作为一台B级车，速派的乘坐空间跟迈腾处于同一水准，掀背式的设计赋予了速派更大更灵活的后备箱空间，至于驾乘驾驶感受嘛，我觉得不用多说了，大众的风格你懂的。

之前我们一看到老款大众系车型的低配车就很头疼，因为配置实在太低了，定速巡航、ESP、蓝牙啥的一个都没有，然而在这台低配速派上，这种现象就好多了，上述的配置都有，还有多功能方向盘、电子手刹+AutoHold等等，虽然不算丰富，但是基础且实用的功能基本都有了。所以如果你对空间比较看重，且对“德味”的驾驶感受比较有好感的话，速派的确是一个性价比比较高的车型。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL

指导价：1799万~2699万元（8款车型）

从这代迈锐宝XL上市以来，主打的就是年轻运动牌。有着通用的底子支撑，底盘的运动性以及行驶的隔音滤震那都是很不错的表现，15T+6AT的动力匹配也比之前的7DCT车型更加完善，只不过前脸的设计有点儿个性太强，这个看小伙伴们自己审美了。

迈锐宝XL的最低配，也就是锐享版车型，配置还是很丰富的，中控大屏、真皮座椅、无钥匙进入/启动、6气囊等等都有不过迈锐宝XL的乘坐空间并没有什么优势，尤其是后排头部空间，并不大。总的来说，迈锐宝XL更个性一些，而且驾驶质感以及配置还蛮有优势，小伙伴们你们觉得如何？

目前看，似乎只有别克的 君越 在数据上比它大，轴距达到了2905mm。

大众的 空间利用效率 和 人体工程学 确实很厉害，就拿我自己的车来说吧，2020年6月，买了一辆上汽大众的探岳，轴距2731mm，比途观L和柯迪亚克的2791小了60mm,看着数据差距也不小了，可实际乘坐起来，探岳的后排空间也 不输给 那两位，当时让我很是惊讶，所以最后就选择了探岳。

不过，选择 汽车 空间是一方面，其他方面也是值得考虑的。

比如 日系 车一般 油耗比较低 ，而 德系车 呢，油耗相对高些，但 动力很足 ，而美系车这两年通过技术更新，油耗也不想过去那么高了，而且为了赢回市场，美系车在 价格和用料 方面，都 很实惠 。还有法系车， 底盘素质 也是很不错的。

你去看看福特金牛座，迈腾和金牛座放一起，就像弟弟和哥哥一样，小一圈！

要说性价比高的话还是建议你选择福特金牛座，17款，同样的价钱下金牛座配置更好，还是台C级车，这已经很能说明问题了。金牛座家用可以，商用也很显气质，5米的车长，将近3米的轴距，空间大是毫无疑问的，标准的C级车。这款车的配置也比较高端，尤其是LTD限量版还有行政级真皮内饰，超级上档次，最主要的是金牛座20T和27T的车型价格都很亲民，不过我觉得性价比最高的还是245豪华或者245时尚版都是很不错的选择。

要我说这价位福特金牛座更合适，不管是家用还是商用都是更好的选择。这个价位，金牛座可以推荐180至尊，配置丰富，LED大灯，全景天窗，自动驻车，手机互联功能非常丰富。日常使用15T发动机动力也不错，油耗也比较低。相比之下君越的配置要差一些，迈腾的话空间就要差很多了。

且不说金牛座的20T动力更强，其他任何方面来说福特金牛座都更好，这款商用跟家用都可以的车空间很大，动力足，耗油量也不高，金牛座这款车型一共有两款动力，分别是：20T动力，最大功率180kw/5500rpm，最大扭矩350N·m/1750-4000rpm，综合油耗低至83L/100km。；27T动力，最大功率242kw/5500rpm，最大扭矩475N·m2500-4500rpm，百公里综合工况油耗仅92L/100km，现在的话可以购买17款的。迈腾对比之下只是一台普通的B级车而已，跟C级车还是没什么可比性的。

刚买了一辆福特金牛座20至尊，耗油量比较低。操控方面感觉也不错，。而且17款金牛座有很多升级的地方，在动力方面，17款金牛座提供3种动力，包括15T(四缸)的EcoBoost 180车型、20T的EcoBoost 245车型以及搭载27T V6发动机的EcoBoost 325车型。最大功率分别为133kW(181Ps)、180kW(245Ps)以及242kW(329Ps)，随便哪一台拎出来动力逗比迈腾好不少吧。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。不过如果自用的话20的 不错的，关键是金牛座是台C级车，不仅仅动力比迈腾好，空间更大，配置也更高啊。

国内中型车市场风起云涌，面对激烈的市场竞争，各大合资品牌争相对旗下中型车进行了换代升级，这些混迹市场多年的车型以崭新的面貌出现在消费者眼前，进一步推动了中型车市场的发展。确实目前市场上优质的中型车也有不少，它们通常各有特色，比如迈腾就在舒适性方面展现出了一定的优势。

一、迈腾 2020款 330TSI 领先型，官方指导价2199万元，目前老司机真实成交价20万元左右。金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版，官方指导价2489万元，目前老司机真实成交价21万元左右。

二、迈腾的车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，而金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。金牛座在车身尺寸各个方面表现均占优。

三、迈腾内饰整体走了典雅路线，色调选择黑色，加上银色饰条，在视觉效果上相当耐看。金牛座内饰呈现出简约大气的设计风格，没有过多元素的点缀，以黑色为主的内饰配合银色饰条，整体看起来很有质感。

四、迈腾双炮筒式仪表盘比较时尚，仪表盘看着比较朴素，但行车信息的易读性还是不错的。金牛座仪表盘采用的是组合式设计，并配备了一块101英寸的液晶屏，仪表盘整体给人一定的时尚感。

五、迈腾搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，十分吸引眼球。金牛座搭载的是128英寸触控液晶屏，整体显示效果在同级别里还算不错。

六、两车座椅均标配了真皮材质。迈腾的座椅以黑色为主，缝线的出现使座椅更加时尚，而金牛座黑色的座椅看起来很有质感，同时有不错的舒适性。

七、总结：

迈腾，该车有着宜家宜商的“中庸”风格，满足了大多数消费者的审美标准。同时就目前的汽车市场来看，很多中型车都在舒适性方面下足了功夫，而迈腾在这方面的表现就很令人满意，宽敞舒适的空间进一步提升了乘客的驾乘感受。整体来看，迈腾还是有着很强的产品竞争力的

金牛座。作为一款来自福特品牌的中型车，金牛座有着大气的外观设计，饱满的车身看起来也有着不俗的力量感。与迈腾相比，该车虽然在市场认可度以及销量方面不占优势，但是它有着比迈腾更大的车身尺寸，同时在配置方面的表现也更为丰富。

优点：第一是外观，比蒙丢丢长的还大的嘴，修长的车身，硬气的腰线，豪华版的轮毂也挺好看的，总之就是第一眼就爱上了它。第二是动力，以前开15自然吸气的，这个换了涡轮，轻轻一踩速度马上就来，油门1/3松松上80，推背感说来就来。第三是性价比高，豪华版25的裸车价，全LED大灯，转向头灯，前后雷达等等等等，车内能摸到的地方大部分都是真皮，很上档次。最爱的当然是换挡旋钮，把整个中控的逼格都提高了n个档次。

缺点：非要说就是后视镜小了点

外观：好大，好长

内饰：内饰缝接处处理的还是挺精细的，没有过多的瑕疵。

配置：和同级别的车比，金牛座性价比还是挺高的。

动力：还不错，我平时开车不快，需要超个车也不费劲。

操控：刹车很满意，方向盘控制满意，豪华轮胎刚好

油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过81个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内

舒适：驾驶座椅子有点短，支撑不够，如果开长途又不能经常下车休息的话，我想腿会肿起来。苦了我一个，幸福车上3个人（副驾、后排2个）。

优点：外观、全车灯光、全景天窗、空间

缺点：使用中发现的，最不满意的就是中控后备电源反复掉下来，最后致残，伤心！还有就是后门没有前门那种关门的厚重感，不符合金牛的气质！略显掉渣～

外观：我的大白非常漂亮。

内饰：内饰中规中矩吧～档巴的设计逼格满满地！

空间：空间很大，驾驶座和后排都很大，不过后备箱太小不怎么样

配置：性价比还是很高的，27万的车有着40多万车不具备的高科技，特别是旋钮换挡的逼格实在是高，能达到省钱又有面子的效果，虽然说福特的品牌效应部如BBA等大品牌，但是还是值得购买的。

动力：中规中矩，不肉罢了。20T高功率的账面数据优势在实际驾驶中表现一般。

操控：好

油耗：我开的比较慢，所以现在才95百公里

舒适：地盘不错，软硬适中，座椅很软很舒适，包裹性很好。

优点：轮胎漂亮，和座椅，车型倒是还可以、

缺点：别加发动机护甲，别加发动机护甲，别加发动机护甲（加了也要加好的，调试一下，因为噪音会变大）

外观：外观中庸,宜家宜商!

内饰：不算豪华，够不上科技，马马虎虎能看。

空间：90%是我和媳妇儿俩，各种姿势坐着都够用了。我是个资深自驾游爱好者，福克斯两年半开了11万公里，琢磨着大白牛估计也差不多吧。乘坐空间：乘坐空间空间简直爆炸，比传说中的迈腾后排还要大的多我横竖都是185坐在后排随便翘二郎腿。而且后排舒适度简直没se了美系大沙发，知道不？来试试吧，暴爽。真的，暴爽。前天驮了哥仨，三个体重190的大胖子，都在说这个车买的好。

配置：这车的性价比个人感觉非常高。

动力：27双涡轮6缸绝壁不是盖的，尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足！但因为是前区，起步给油太大轮胎打滑严重！不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速：虽然是6速变速箱，但还是给我很大惊喜！换挡平顺，120码发动机也就1800转，180也没超3000！赞一个