优点:空间大,动力良好,配置丰富,座椅屁股吹风大好,要特别表扬。
缺点:油耗有点高
外观:满意,这个没啥好吐槽的。
内饰:晚上感觉更好,氛围灯很好,再丰富点变换
空间:空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头,后排空间大大的,一个字“敞”,前排驾驶座可能是我手短吧(本人172CM),调后视镜时有点够不着。
配置:金牛座配置还是蛮高的,就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的。
动力:20正常还是很够用,磨合结束到S档应该动力十足
操控:转向精准度高,方向盘轻重刚好
油耗:油耗可以接受,目前综合油耗105
舒适:座椅软硬适中,隔音效果好
优点:外观,大气豪华上档次,配置绝对的高大上,空间绝对的B级车的钱买到的是C级车的奢侈空间
缺点:动力与底盘隔音
外观:大气,商务豪华感十足,不看车标的话,甚至比宝马5奥迪A6L,奔驰E更有档次特别是后窗隐私玻璃,19寸大脚,45扁平胎,回头率超高
内饰:满意,低调不失豪华,能摸到的地方都是软的,储物柜也多和大,满意
空间:空间肯定大,否则pass掉了
配置:性价比很高,这个价格能买到这个配置的车真的很值了,当然品牌肯定不如奔驰奥迪,但价钱摆在这里,还是可以了。
动力:分分钟超车,基本达到心到,速度就到。
操控:就我个人而言。操控很好。可能是我没开过好车的原因吧,哈哈
油耗:油耗偏高
舒适:座位舒适,最远重庆开着都不累,舒适度极高,女儿独霸后排,噪声很小。
优点:配置丰富,空间宽大,内饰豪华,性价比很高
缺点:20T的发动机油耗有点大,不过考虑到这么大的车也应该是正常的
外观:沉稳大气,比蒙迪欧沉稳很多,尤其是侧面的造型我很中意
内饰:相比外观,内饰就相对一般了,不过做工还是不错的
空间:空间绝对够了,跟丰田的皇冠是差不多的,但是侧面的空间比皇冠好。
配置:配置水平很高,比蒙迪欧高处很多。
动力:有劲,比我之前想的好很多。百公里的加速很给力。
操控:转向很精准,指哪打哪。
油耗:目前是13个左右,还没过磨合期,正常水平吧
舒适:很舒服,后排很宽大,比皇冠还要好。
距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶700多公里了。由于金牛座是我的第二台车,且第一台车也没卖掉,都会开,加上是第二次购车,并没有提第一台车时的兴奋,所以呢,一个月只开了700公里。接下来谈谈这一个月700公里金牛座Vignale的用车心得。 一是操控。不是我说,福特车的操控在同级别级说第二,估计没有别的车敢说第一,尤其是福克斯。金牛座这台车达到了C级车的尺寸,操控应该不再是他的强项了。但作为车主,驾驶者,无法避免不谈操控。操控对我来说,就是好开的意思。金牛座开起来的最直接的感受就是稳,底盘扎实,方向盘偏重,没有感受到方向盘虚位,感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因,对比福克斯,显得有些笨重。对比后,就单纯从好开来说,我觉得福克斯比金牛好开,我开过君威君威,开过a6,也开过GL8,感觉还是金牛座好开。 二是空间。说到空间,比我的福克斯大多了,简直提升了几个档次,当时就是因为空间原因才计划增加一台B级及以上的轿车,USV不考虑。腿部空间,我175坐上去,离前排座椅还有3拳及以上;头部空间,大概有一到两拳左右。反正就是C级车的空间,跟我同事家的宝马5系Li差不多。 三是动力。19款金牛座标配20T高功率发动机,245马力390扭矩,不低于主流高功率发动机。搭载的是8AT变速箱,升降我感觉比较平顺,感受不到他们说的低速顿挫感,可能是由于我之前开的是手动福克斯的原因。平时一般只开标准、节油模式,试过运动模式,有强烈的推背感,官方数据百公里加速85秒,18t的车重。总体感觉动力还是很不错,比我的福克斯好太多了。 四是音响。19款金牛座中配及以上搭载的是丹麦皇家音响BO,放音乐效果好,特别是高音人声,很通透,用我朋友的话来说,就像人喝水一样的印象声音,很通透。与我福克斯索尼相比,感觉还是BO效果好上一个档次。福特在用料上还是很舍得的,这也是我认可福特的原因之一。 五是油耗。提到油耗,我想,福特车给国内的印象就是油老虎吧。其实,这是国内对福特的误解,真的,大大的误解,就是这个误解,让福特折戟中国汽车市场。实际上,福特车没有大家印象中那么耗油。我第一台车,12款福克斯手动,均速27,平均油耗58。现在的金牛座均速23,平均油耗85,一台20T高功率发动机,在自身重量18吨的情况下,油耗真的高吗? 六是细节做工质感。长安福特,美系车做工只能说一般,不过细节处理的还是比较到位,质感很好,无论是车外还是车内,特别是车内,质感满满的,不像别的车,极强塑料感。金牛车内能摸到的地方都是真皮包裹,手感很不错。 最后是性价比。综合以上方面,对比了同级别同档次品牌,甚至对比过豪华品牌,我决定,19款金牛座最具性价比,值得大家购买。你们觉得呢? 接下来一大波来袭,看看我的19款金牛座Vignale。
新老同台,大小“老婆”和谐相处[害羞][害羞][害羞]
提着照,上一个贴发过
再来一张提车照,感觉这张大牛更加好看
Vignale标示波浪式中网,这是最明显区别于其他配置最明显的标示,当然还有轮毂如下
19寸大脚,配置马牌轮胎,据说轮胎市场价比较高
车内中控台以及“汽配城”的大屏幕
停乡下老家的侧面1,感觉大牛侧面颜值无敌
再来一张反向侧面,提车后还没洗过车,有点脏哈,
来张前侧45度角度
多少度后侧角度
正常行驶时的汽车尾灯,足够亮,外形也很赞
仪表盘,显示综合油耗500多公里84个油
这是平均车速,223,下次整到30均速再看看油耗
这是均速27公里时福克斯的平均油耗56,理想吧
车内前座细节
高逼格的后座细节
借用车友一张图,联系必删,牛逼的后排扶手
车内前排杯架氛围灯细节
旋钮式换挡,也是高逼格。14年的时候在捷豹xf车上见过,当时无知,以为没有换档,没有挡位[糗大了][糗大了][糗大了]
发现的问题,大屏幕系统无法更新,其他车友有遇到吗?
大牛诟病,顶配也无法避免,确定是正品金牛座
车门把手,比其他车友的对的齐些
顶配才有的照地灯吧,也是提升逼格
最后,请版主大哥给个精华,谢谢大家!
年前花了10多万付了首付提了金牛座。本来的春节计划的是一家人自驾出游,好好玩上一圈,结果大年30早上出门,才出本市边界不久就打道回府了,在人身安全面前,一切都显得渺小。出门玩以后有的是机会。相比起前线的医务人员、受感染的同胞,我们很幸运了。在此,向前线的医生护士们致敬,为所有的毒病肺炎病人加油! 已经在家里呆了1个多月了,期间偶尔开车出门买菜,当然也庆幸自己及时地给家里添置了这辆车,因为第一辆车卖了后中间有段2个月的用车空窗期,上下班大人改乘了公司班车,儿子住校基本没什么需求。不过老婆想了想,还是得赶紧添辆车,过年期间走哪方便。
提车时拍的照片,还没来得及上牌,还是“黑户”呢
老婆坚持能省就省,索性就提了低配的悦享版,配置对我来说齐全够用了。虽然这段时间开得少,但是过年前跑了不少,既开过了村里的石子路,又跑过了高速,平时上下班的城市早晚高峰也走过,对于金牛座的脾性还是了解一些了。论坛里介绍低配的帖子不多,来和大家聊聊。
中网外形没有高配那么精致,不过看着也很大气。
外观相比起价位相差不大的BBA,这三围硬是大了一圈,显得十足的大气,比起A4除了牌子没这么响外,不仅配置更丰富,重点是价格优势明显。
比较务实的轮圈造型,牢靠耐造,18寸的轮胎比中高配的19寸稍微小一点。
全系标配的128寸大屏,类似Siri的语音助手,说“你好福特”就可以进行交互了,解放双手。
内饰是我比较喜欢的浅黑色内饰,看着有格调。金牛座的内饰用料对得起价格,方向盘是真皮缝制的,触感较为细腻,座椅也是一层软皮包裹的,里面一层填充物很软,坐着的感觉和家里沙发差不多了。
难得的是金牛座标配全景天窗,透气采光也有了,看上去档次也有了,看看这天窗的倒影,是不是很有格调?
8AT变速箱,换挡很平顺
全系标配20T发动机,用福特的拳头产品了,多次获奖。单从驾驶体验来看超出了到了我的预期。245匹最大马力,390牛米峰值扭矩,账面上已经很不错了,也不娇生惯养,92号油即可,福特车对油号好像都不挑。配合8AT,个人认为大部分时间是应对城市交通情况,比双离合更有优势,动力输出能保持不错的平顺性和稳定性,油门调校也比较灵敏,踩多少有多少,提速时,总感觉脚下有源源不断的能量。
储物空间还带氛围灯
中型车里,可以说金牛座是数一数二的,前后排乘坐空间非常舒适,游刃有余。。
平整的后备箱
后备箱也完全够日常带货,三天去一次超市购一次物,能很好扮演生活助手的角色。后排放下来的扶手位置还能直通后备箱。 虽然这个春节没能出门,不过过了这一关以后有的是自驾游机会,也不在乎这一时半会的。现在更应该关注的还是出行时的安全,公共交通当然是能不坐就不坐,大金牛现在成了我家的出行保镖。全系标配的车载空气净化器+PM25过滤装置,不启动时就可以远程开启新风系统。熄火状态下,新风系统每隔2小时自动换气,这套新风系统感觉就是给大金牛带了一个N95口罩一样。 导航还会提醒因为疫情而封路的地方, 提前规避省了不少时间,还会显示附近确诊病例场所,非常实用贴心的功能。
刚去4S店试驾了金 牛座,车内部分认为在这个级别的车型中可以堪称完美,光是前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意,电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置金牛座也是应有尽有。而安全性能绝对是五星级别,试驾了20的动力也是非常充沛的,市区高速都足够,27更可想而知,用在市区怕是过余了,至于驾驶感受嘛就去4S试驾吧!现在比较关注180豪华的新款。如果要求比较高的话建议选择17款245豪华版或者时尚版都可以。
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