惨遭埋没的几款好车，销量一般，但是看点十足！

以中国式的教育，成绩似乎就是判定孩子能力的一切，而这种情况在最近几年逐渐开始有所改观。对汽车来说，作为一个市场化的产物，那是否真的销量能和一款车的产品力挂钩了？这个问题值得思考一番。

 

一款车销量高的确能反映它的受欢迎程度，但其实还有很多好的产品是被市场埋没，它们往往全年的销量都不及销量王们一个月的成绩。但其实，当这些有一定的过人之处的车型却没有火热的销量时，“性价比”这个标签就会在这些车型上有了很好的展现。

 

以下教授就为大家列举两个方向

在市场上面对众多车型而作出选择时或许明确需求还是能发现它们发亮的地方。

 

 

 东风雪铁龙C6 

法国给人的印象总是浪漫又富有情调，无论时尚品牌还是工业产品都有去独特的设计风格，但似乎法系车在营销方面就并不是那么强项了，东风雪铁龙C6在上市以来就并没有太多消费者知道这辆车的存在。营销方面做得不足，品牌能见度低，这就是一个恶性循环。

 

上一代的雪铁龙C6可谓十分高端，其60万以上的售价可称得上作为一款“豪华车”而存在，这一代国产版本的C6在售价定位方面做足了大幅转变成为一辆B+级车型，不过其尺寸并没有缩水，2900mm的轴距足够出色，而4980mm/1858mm/1464mm的车身尺寸甚至比上一代车型还要更大。

 

法式的独特设计很好地展现在其外观，前进气格栅贯穿式并很好地融合了大灯的整体布局让车头具有强烈的整体感，稍显溜背式的车顶也保留了B+级车型少有的动感。

 

内装配备方面，东风雪铁龙C6也是下足了功夫，其电子化配备达到了主流的B+级车型水准，而内饰用料也是下足了功夫，大量实木和真皮的使用质感明显。

 

很多人碍于16T+6AT和18T+8AT的动力总成相对不够新意，雪铁龙品牌能见度低不够面子，可是还给想法，作为一辆富有情调、空间够大而且质感凸显的家用车还是相当称职的。

 

 福特金牛座 

长安福特金牛座自推出以来就强调其B+级车型的定位希望与皇冠一争高下，但是市场反响并没有得到太好的回应，而随着亚洲龙的推出以及与凯美瑞相差无几的定价让金牛座备受压力。

 

虽然其动力强悍，但是过于商务的形象还是让金牛座损失了不少年轻客户。新款金牛座在外观方面进行调整，前大灯采用了类似开眼角式的设计与前进气格栅相连，样式更加运动立体，而面对商务需求的客户还提供了更豪华的Vignale版本，宜商宜家如今是金牛座的最大卖点。

 

5018mm/1884mm/1506mm的三维尺寸，轴距达到2949mm，这可是直逼中大型车的车身数据，无论商务还是家用需求，谁不喜欢空间大呢？动力方面，新款金牛座依旧搭载20T发动机，最大输出功率为244马力并换装了全新的8AT变速箱，动力水准依然同级名列前茅。

 

在中国市场，B+级车型的生存环境其实并不容易，上能够及BBA，还有二线豪华品牌不断的价格下探，都十分影响其销量表现，长安福特金牛座作为一辆越级中型车的坚持实在是难能可贵。

 

量大十足是这类性价比高的车型的优点，试问动力好，空间大，宜商宜家这些优点谁不爱呢

 

 

 捷豹XEL 

捷豹作为来自英伦的豪华品牌在以往总给人先入为主高大上的印象，但其实作为入门级运动轿车的捷豹XEL，其价格已下探到了二十大几万。

 

捷豹XEL在去年年末才刚刚进行改款，新车对前大灯和包围进行了重新设计，整体的视觉感受更为犀利，而内饰方面也是捷豹XEL的另一个亮眼之处，InControl双屏娱乐系统让游艇般的环抱式中控台充满更多科技感。

 

底盘是捷豹XEL最为出彩的地方，其铝制双叉臂的前悬挂源自旗下跑车F-TYPE的设计，其在车架和底盘方面运用了更多的铝制配件也令捷豹XEL的动态表现尤为出彩。

尽管它是一辆流淌运动血液的中型车，但是不要忘了它还是一辆豪华品牌的中型轿车，其在响应市场需求后所作出的加长轴距和舒适性调教都让它达到了让人称赞的水准。

 

纵观捷豹整个品牌，不仅捷豹XEL甚至是XFL和E－PACE等车款教授认为都是让人遗忘的好车，一方面大家是担心其高昂的后期使用成本；另一方面是BBA已在豪华车领域占据了半壁江山，但是随着国产化的深入其实更让人感受到的是其性价比，作为一个英伦的贵族品牌，二十多万的售价的确值得入手。

 

 英菲尼迪Q50L 

作为第二梯队的日系豪华品牌，英菲尼迪在国产化之前都曾挺着骄傲的身姿和高挺的售价，但随着不少车型的国产化，其也和一众第二梯队豪华品牌一样都以价格和性价比作为和BBA竞争的方式。

 

曾经进口版的Q50就犹如一个小男孩，高傲但小众，搭载37L自然吸气V6发动机的豪华运动中型车十分了不得，国产化后的Q50L俨然变成一名顾家好男人，搭载20T发动机的它，更节俭，加长后的它也更顾家。

 

Q50L它并不像样子般运动，行驶起来底盘感受扎实，动力输出线性舒适才是它的最大特征。谈及“技术日产”都总需要有点亮眼的地方，Q50L尽管已上市多年，但是其搭载的DAS线控转向系统依然在驾驶表现上让人惊叹。

 

英菲尼迪在国内市场所反馈的声音都是喜忧各半，一方面是认可其品牌价值的真爱粉，都知道它就是能代表“技术日产”的豪华车；另一方面，不喜欢它的人都会说它只是一辆“大奇瑞”，提不起半点喜爱。

 

如今，英菲尼迪Q50L主力销量车型的终端售价也仅和一辆混合动力凯美瑞的售价相当，它性价比高但是不妨碍它也是一辆好车。

 

在豪华车市场普遍出现一个“怪像”，消费者总热衷于“买高不买低”，贵的才代表好，便宜就肯定有地方是差的才会便宜，又或者觉得面子挂不上，这都直接导致了BBA与第二梯队之间的两极分化十分严重。

 

市场经济下总充斥着太多变化，虽然销量表现能代表一辆车的部分产品力，但是还是那句老话，并不能一味地以成绩作为论调去评价一辆车的好与坏。它们之所以被埋没，具体原因都各不相同，但是归根结底还是车厂和消费者之间的互相“不理解”，车厂没有摸清消费者的心理，而消费者更难以了解该产品的优劣。留心发现，还是有很多因为许多原因而被市场埋没的好产品。

 

你还知道有什么车，销量不佳但其实际产品力并不差的呢？

 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金牛座比较好点，但是两车不是一个级别，福特金牛座和蒙迪欧不在一个级别。蒙迪欧定位是b级车(中型)，金牛座定位是C级车(中型)。

福特金牛座和蒙迪欧在外观和风格上有明显的区别。蒙迪欧的前脸造型像阿斯顿·马丁，俗称“马丁脸”。它的进气格栅比金牛座小，但引擎盖上的线条更多，加上腰线，更有动感，外观更年轻，运动感更强。金牛座是典型的商业风格，比较成熟稳重。

虽然内饰没有外观那么与众不同，但我们仍然可以看到不同的定位。金牛座相对常规的设计是商务车的风格。蒙迪欧有一定的科技感，设计也比较年轻。

金牛座的定位是C级车，定位越高车越大。金牛座的长宽高分别为5018mm/1884mm/1503mm，轴距为2949mm。蒙迪欧的长宽高分别为4873mm/1852mm/1470mm，轴距为2850mm

福特是比较老牌的汽车品牌，在市场上的占有量也是比较大的，很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型，这款汽车叫做福特金牛座，那这款车究竟如何呢？为什么现在降价5万都没有人购买吗？

关于福特金牛座的介绍

这款汽车的车型是非常流畅的，并且颜色也是很丰富多彩的，也是福特官方旗舰店的车型，售价在23万到29万之间，这样的价格也是很合理的，并且汽车的实用性也是很高的，按理来说应该销售的很好才是。福特金牛座的车型很大，好像一款越野车，这么大的空间让人在视觉上非常享受，并且汽车的防噪做得很好，在开车的时候是听不到车外的声音的。所以设计者在设计这款汽车的时候，已经默认了这款汽车的销量应该很好，但实际上销量却不怎么好。

为什么降价5万都没有人要呢？

这是因为汽车市场不断膨胀，每天都有新的车型推出，所以即使福特金牛座的价格一降再降，现在购买一辆车只需要花十几万，但也出现了销售困难的问题。所以现在汽车市场是买方市场，购买者手中的资金也不是很多，他们特别想购买一个价格实惠但实用性很好的车，所以福特金牛座就这样滞销了。不过小编也相信，福特金牛座确实是比较好的，汽车肯定会有人购买的，也不必担心销量。

总结

福特金牛座的发动机是15T和20T的双涡轮增压发动机，15T的涡轮发动机马力可以达到181， 20T的发动机的马力可以达到245，所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的，只不过现在购买车辆的人是比较少的，等到了汽车购买的繁荣季节，这款车也会销售出去的。

福特金牛座是一款1986年生产的车型，当时可谓是轰动整个美国，对美国主流家庭轿车市场而言，无疑是一次颠覆性的设计。一时间更是被许多厂商效仿，名声大振，很长时间内成为美国中级轿车市场的销量冠军。

但是，就是这样一款各方面都不错的车型，为何销量却一直都上不去呢？

1、外观设计太过中庸和老气。目前是一个年轻运动化设计盛行的阶段，就连中大型车都开始设计的更加年轻运动了。商务的设计风格根本就不受市场待见，买这个车的人都是以自己开为主，自然是运动感好一些更符合消费者胃口。

2、舆论压力影响。福特金牛座上市不久就传出各种断轴新闻，无论真假，都对消费者产生的不好的作用，让许多人不敢购买这款车型。

3、质量不如美国版金牛座。中国市场的金牛座无论是动力还是质量都明显不如美版，全系没有六缸车型，而且用料方面，做工工艺也显得略差了一些，不知是福特的原因还是长安的问题。

而就在两年前，福特更是首次将金牛座车型引进到中国，渴望能在中国市场占有一席之地，但结果却事与愿违，该车的销量可以说十分惨淡，月销仅百辆。在同级别中同属美系车的君越则一直保持在不错的销量和口碑，在B+级市场呼风唤雨。

从外观设计来看，福特金牛座还是以稳重风格为主，整车商务气质很浓，标志性的马丁脸变得更大，车身尺寸也达到5米。轴距更是达到2949mm，超过君越。而内饰设计采用福特家族化设计语言，规整的中控台，配上旋钮式的换挡，无论是豪华感还是科技感很不错。整车的舒适性也相当优异，甚至要优于别克君越，动力表现除了最低配的15T外，全系都是20T发动机，有着良好的动力表现和操控。

以现在的情况来看，金牛座短时间内依旧不会热销，别克君越在该市场一直销量不错，而丰田亚洲龙又刚刚上市，热度极高，金牛座想挣得一席之地显得非常困难。但全新一代金牛座听闻将要上市，不知是否能一雪前耻呢？

导语:手里拿着20万，雅阁和迈腾没问就选了金牛座。开了2个月，车主有话说！

对于大多数主流b级车来说，内饰空、乘坐感受、驾驶品质是优先考虑的点。比如雅阁、迈腾、凯美瑞等热门车型，在以上几个方面都有非常均衡的表现。其实在这个级别里，除了这些热门车型，还有很多实力出众的强者，但是从销量层面来说，确实比较惨淡，所以很多人选择轿车。

事实上，金牛座的实力在各方面都优于很多热门b级车。亚洲龙的车身长度在同级车中已经称得上“鹤立鸡群”了，而金牛座更是比它还要上一层楼，甚至与中大型车大众辉昂相比也不会太逊色。然而，即使实力不俗，其销售业绩也并不出色，今年3月仅售出1600多辆汽车。与月销15000多辆的亚洲龙相比，显得有些惨淡，销量低大概与其价格有关。要知道，入门级金牛座车型的指导价是2289万，即使是优惠后，也比大部分同类车型高出不少。相比其他竞品车型，性价比并不高。其实当你真正了解这款车型的时候，你就会知道它的性价比相当不错。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲。

金牛座作为一款长度超过5m的b级车，在外观气场上要优于大部分同级车。雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL与它并排停放。从气场上看，有一种比金牛座低半个档次的感觉。即使与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌b级车相比，金牛座也毫不逊色。其前脸采用大嘴式网状。高配车型还配备了镀铬进气格栅，非常独特和高档的波浪造型，两侧大灯也很有科技感。远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯都是LED光源，连自动大灯和延时关闭功能都是标配出现。整个前脸看起来稳重霸气又不失精致感和科技感。

车身侧面融入了很多年轻动感的元素。流畅的车身线条辅以极具穿透力的腰线，再加上19英寸的铝合金轮圈、上翘的尾翼以及两侧的两个镀铬尾排。整体来说，在营造车身运动气息方面，比亚洲龙更胜一筹。为了提升阶级感，在车门下方、车窗外围、车尾都使用了精致的高亮度镀铬装饰条，阶级感完美呈现。

车身尺寸:金牛座车身长宽高501818841506mm，轴距2949 mm，不仅轴距超过亚洲龙，车身长宽高都在亚洲龙之上。相比雅阁和凯美瑞，确实大了不少。出色的车身尺寸造就了出色的外部气场和内部空空间。坐在后排，很多人会误以为这是一辆Its宽敞的乘坐空贡献很大，高配车型还为后排乘客提供了电动座椅调节。具有通风、加热和按摩功能的柔性靠背，前排标配多层隔音玻璃，使车内隔音、静音性更加出色。相比同级别的大部分车型，金牛座显然给后排乘客带来了更高的舒适性。

内饰方面，金牛座虽然有些年头没有大的改动，但还是做到了同级别的一流科技感，这得益于其128英寸的垂直中控屏，辅以银色旋钮换挡机构，营造出了比亚洲龙更好的科技感。方向盘采用真皮包裹，辅以副驾驶前方木质装饰板和车门内侧大量带缝线的真皮包裹，其内饰质感优于很多同类车型。

除了出色的内饰质感，金牛座在动力方面也是名列前茅。它采用20T涡轮增压发动机，最大功率245马力。很明显，它的动力表现明显优于20L和25L自吸发动机的亚洲龙。相比同样用20T的迈腾和君威，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗72L。底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。流畅的换挡动作结合线性的转向手感，再加上硬朗的四轮独立悬架，带来了极高的驾驶品质。

综合来看，金牛座无论是车身尺寸、内饰空还是硬件质量都是一流的b级车。可惜的是，福特在国人心中的品牌影响力是无法和日系车、德系车相比的。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲龙，入门级245马力，带隔音玻璃，油耗7L。

百万购车补贴

福特金牛座虽然在市场上的销量并不是特别的高，但是这款车型也是比较值得入手的。现在大部分的年轻消费者都是比较注重车型颜值的，而且也更加喜欢时尚运动的车型，所以这款车型在市场上的销量不是特别的高，这款车型的外观颜值是比较大气沉稳的，前脸的造型看起来比较平庸， 这款车型的外观设计没有得到消费者的认可。但是这款车型的动力以及性能表现都是比较出色的，在同级别当中也有着一定的优势，福特金牛座的价位在23万元左右，如果是日常家用的话，这款车也是非常合适的选择。

一、动力强劲

很多消费者之所以会购买这款车，也是非常满意这款汽车的动力，因为福特金牛座搭载的是20机涡轮增压发动机，匹配的是6档手自一体的变速箱，在行驶的过程中有着强劲的动力表现，并且驾驶感受也是非常平顺的，百公里的加速只需要7秒，可以看得出来，这款车型的驾驶是非常丝滑的。

二、造型

因为每一个人的审美不同，所以对于金牛座的外观，颜值评价也是褒贬不一的，这款车型的前脸设计看起来也是比较犀利的，尤其是前脸的进气格栅，看起来非常的大气，而且大灯组的设计也比较高级，尾部的大灯在点亮之后有着很高的辨识度，而且还能够跟车头的大灯组相呼应。

三、总体表现

作为日常代步的一款车型，福特金牛座的空间表现是非常令消费者满意的，后排空间非常宽敞，即使是三个成年人乘坐也完全不会拥挤，车内的设计非常合理，而且后备箱的储存空间也是比较大的，从整体来看福特金牛座也是比较成功的一款车型，在同级别车型当中性价比也比较高。