凯迪拉克XTS三十多万的车子竟然没有自适应巡航，大家有没有纠结过？

不爽啊。另外不知道这个功能怎么样。 自适应巡航这个配置还是非常实用的， 30多万其实可以看下金牛座27T车型 动力也要好 配置也多 开车这种事还是以人为本吧 自动启停，自适应巡航，自动泊车，主动刹车，我个人认为都是要人命的。好用1万次，1次出事就大事。尤其是主动刹车和自适应循环。 从来不用这种配置，还自适应呢。。。用不上也不敢用 看关键词-key word 迫降，这是关乎安全的时候，类比紧急刹车不能靠自适应巡航 飞机全自动降落很正常，只是看飞行员罢了 没啥用。我一百好几的车都没有。这不属于实用配置 自动驾驶都靠不住，自适应就是鸡肋，汽车驾驶方面，安全功能由人操作，便捷功能由电脑操作，飞机都是这样的，你见过电脑全自动操作迫降么？ 个人觉得定速巡航已经够了，这车的配置已足够使用 一般都是顶配才有 自适应巡航有用吗？ 人家说的是自适应，不是定速巡航 只有定速巡航，没有自适应巡航!只有铂金版才有。 只有定速巡航，没有自适应巡航! 先说你了解这车吗？ 谁说没有，我最低配都有 @2019

看口碑里有车友说20T豪华有发动机自动启停但看车辆配置貌似只有排量才有启停技术有车友回答这个问题吗看口碑里有车友说20T豪华有发动机自动启停但看车辆配置貌似只有排量才有启停技术有车友回答这个问题吗 17款有 我个人对这个自动启停不感冒，还好我的不带，要不然，我一定要把这个启停给屏蔽了 我的就是不带起停111下线的 17款全系标配，16年11月之后的车！16年9月到11月期间有一批不带启停版本的17款 新款全系标配！老款没有 我的17款20毫华有的 只有15T的有 @2019

      2019款金牛座电瓶原厂配备的是骆驼牌的产品。不同版本车型电池存在差异，有自动启停的车辆蓄电池一般不同于其他车型，车主应充分了解后在进行购买。

      1雨刮水

      2蓄电池

      3节气门

      4氧传感器

      5刹车油壶

      6保险丝盒

      7空气滤芯

      8冷却液壶

金牛座电瓶多久更换一次

      金牛座电瓶的寿命一般是3年，如果保养得好，使用超过5年也是有可能的事。电瓶的主要功能是启动，因此启动电压可以作为更换的判断标准。

      正常的电池连续启动三次，电压都能在12V以上；要是第三次启动时的电压只有11V左右，就表明电瓶的状态在下滑；如果第三次启动的电压不足10V，代表电瓶的状态相当差，可以更换了。

金牛座搭电教程

      1、“+”代表电池正极，“-”为负极。

      2、把电池上的红色正极线连接到另一个电池的正极接口，黑色的负极线连接两个电池的负极。(注意要在熄火状态下进行此操作。)

      3、成功启动亏电车辆即可拿走搭线，发动机工作10-20分钟，保证电池储存了一定的电量。

福特金牛座这款车的话还是整体不错的，动力比较足，而且的话档次也是中等的。

神探买车就近提车车型多一周提车

所谓羡慕嫉妒恨，这三者的来源极其相似，只是程度有所不同。羡慕的背后隐藏着嫉妒心理，它是把嫉妒合理化，包装之后的结果。

在国内汽车市场上，总有一些叫好不叫座的车型，始终无法打动消费者为其买单，逐步退回到市场边缘。长安福特金牛座上市以来，销量表现一直不愠不火，受市场大环境影响，市场表现更是降至“冰点”。金牛座把中期改款，把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人，用年轻化的外观设计，更全面的配置来打动消费者。新款金牛座做了哪些改进？能否一举扭转低迷的市场表现？售价：配置车型价差增加

新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平，入手门槛进一步降低。推出的配置车型从原先5款缩减至3款，各配置车型之间的价差被拉大。搭载新款20T发动机，匹配全新8挡手自一体变速箱，车型保留“EcoBoots 245”命名方式。为确保新老款车型对比的公平性，我们排除老款金牛座的顶配限量版车型，选择市场主销的中配车型进行对比，两车指导价非常接近，对比更具参考意义。

外观：新款略显年轻

新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。参照老款车型，我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整，而车头整体变得更薄，削弱了稳重与厚重的感觉，这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。

新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计，横向视觉宽度得以拉伸，边缘倒角处的设计变圆润。前大灯改用开眼角设计，灯腔结构也发生了变化，灯源升级为LED。新款金牛座外观风格不再那么保守，向着时尚、年轻迈进了一大步。

外观配置方面，新款金牛座将前大灯升级为全LED光源，比卤素大灯照射能力更强，从车外看也会显得高级不少。另外新增了转向头灯配置，随着方向盘转动，灯光照射更有指向性。感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便，主动进气格栅有助于减小风阻。

车身尺寸方面，新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外，长宽高均有不同程度提升。车身长度增加22mm，车身宽度增加6mm，车身高度增加3mm。整体变化幅度不大，对车内空间的影响可以忽略。轮圈尺寸变化显著，新款车型配备19英寸的轮圈，比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。另外，新款金牛座轮胎的胎壁较薄，路感变得比之前清晰，但舒适性有所下降。

车尾方面，新款金牛座同样削弱了视觉厚重感，整体风格变得凌厉。牌照架两侧线条隆起，组成“八字胡”样式。尾灯造型设计时尚，灯腔内的布局很有立体感，黑色轮廓显得格外运动。双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮，运动感十分强烈。

内饰：大屏营造科技感

内饰方面，新款金牛座中控台延续规整的T字型设计，视觉效果非常不错，表面使用软皮材料包裹，在同级车型里很显档次。新内饰的中控区域变化明显，被大尺寸液晶屏完全覆盖，交互方式与老款内饰不同，这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感，这些改变已经成为福特家族化设计。

新车多功能方向盘与老款造型一致，使用上没有任何差别。新款金牛座终于配备了101英寸全液晶仪表，显示效果不错，与时代主流同步。中控液晶屏的尺寸达到128英寸，搭载SYNC+车载系统，几乎全部功能都集中在内，支持语音控制，车联网等功能。新系统界面美观不少，模块化布局非常直观，操作体验全面超越老版本系统。

新老两款金牛座价格相近，新车配置有很大提升，产品竞争力得到进一步强化。真皮方向盘握感舒适，真皮座椅高档不少。手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM25过滤都非常实用。车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网，比老版本系统功能更全。标配14个扬声器的B&O音响，车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。

动力：性能全面提升

动力方面，新款金牛座搭载新款20T涡轮增压发动机，最大输出功率达到180kW（245Ps）/5500rpm，最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm，比老款20T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。传动系统，与发动机匹配8挡手自一体变速箱。在巡航时，更多的档位数有着更好的燃油经济性。悬架方面，新款金牛座继续使用前麦弗逊，后多连杆的独立悬架结构，转向助力依旧为电动助力。

车内储物空间方面，新老两款车型储物槽布局完全相同，实用性表现不会存在差异。前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞，日常使用不会有任何不便，新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。前排杯架为纵置布局，面积利用合理，杯架配备了盖板，内部带有限位器。后排杯架采用横向排列，位于中央扶手前端，内部同样带有限位器，放入其中的水瓶会比较稳固。

新老两款车型后备箱容积差别不大，新车仅比老款车型少了16L，对实际影响很小。老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒，新款金牛座没有做出改进，因此后备箱空间不具备延展性，无法放入更大件的物品，但对于日常来说绝对够用。

安全：配置全面提升

安全方面，新款金牛座配置有较大提升，比同价位老款车型多了不少主动安全配置，而这些安全配置都非常实用，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。胎压监测从报警改为了显示，用户需不定期多注意胎压情况，巡航系统升级为全速自适应巡航，功能更加完善。

总结：想让金牛座成为市场热门车型，并不是件一蹴而就的事，长安福特未来任重而道远。不过就这次中期改款来看，长安福特确实是拿出了足够多的诚意。新款金牛座有着巨大的变化，设计、配置及安全做了全面升级。128英寸中控屏是内饰最大的亮点，交互方式变得新潮。此外，新款金牛座在实用性配置方面有所完善，安全配置进行了全面补强，产品力有很大提升。同时，新款车型的入手门槛有所降低，，相比老款车型更容易打动消费者，未来的市场表现依然可以期待。

随着生活水平的进步，许多人开始考虑购置20万元以上的车，这个价位的选择余地其实很大，且产品都还不错。作为福特旗下车型中的一份子，金牛座2019款EcoBoost245尊享版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

配置方面，金牛座配备了主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、无钥匙启动系统、发动机启停技术等十五项舒适性配置。

落地价方面，我们以金牛座2019款EcoBoost245尊享版为例，据了解，目前在枣庄市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险9111元，以及其他必要花费23877元，最后的首付款就是74670元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好281888元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，金牛座的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

福特的20T EcoBoost发动机。

搭载于多个品牌的不同车型上。凭借着缸内直喷、低惯量高反应的小尺寸涡轮增压器、集成式排气歧管以及双独立可变正时等技术的应用，在2012、2013年两次荣获沃德世界十佳发动机的称号，如今除了搭载在福特旗下车型外，其变款版本还出现在尔沃、林肯、路虎捷豹等高端品牌上。

对于福特20t发动机，有不少人关心的点其实在于发动机的通病上，但问这个问题显然是还不够了解这款发动机。上面说到，福特这款20t发动机被各大厂应用到了不同汽车品牌的身上，价格也从十多万的江铃到八十多万的路虎捷豹，如此大规模的资源共享，不正是体现了这款发动机技术的成熟可靠。

多款在华销售车型搭载了采用双涡流增压技术的发动机——福特翼虎、锐界，撼路者，途睿欧，金牛座以及刚刚上市的2017款蒙迪欧车型搭载的20升 EcoBoost 发动机以及探险者、Mustang搭载的23升 EcoBoost发动机都采用了双涡流增压技术。

这套技术按照气缸点火顺序，将四个气缸的排气分成两组注入涡轮增压器，能够最大程度地减小废气脉冲，产生较大脉冲增压，从而让发动机实现更快的增压响应，在降低涡轮迟滞的同时，进一步提升发动机的工作效率。