福特金牛座的质量值得信赖吗?它的配置高吗?

福特金牛座的质量值得信赖吗?它的配置高吗?,第1张

优点:1底盘:跟家里另外一台福克斯比起来,底盘调教很舒适,开上去让人感到很沉稳,非常有底气 2转向:yyp说金牛座的转向很是令他惊喜,很类似于液压转向,这一点十分赞同,转向给我的感觉十分清晰,虽然是商务车,但转向的感觉也能让我体会到运动感 3NVH:整车隔音做得非常好,朋友开锐志,蒙丢丢的坐在车内都不停地夸赞 4动力: 20T的无需多言

缺点:内饰臭的脑子疼

外观:外形相当的不错 蓝色非常完美 够骚包

内饰:非常满意,用料厚道,黑色白线缝边体现低调而不失豪华,真皮质感,相当的棒!前后排杯架有缓冲夹,防滑垫,用着非常顺心,不会有因为杯子大小一圈而晃荡发出响声!扶手箱也的蛮下功夫,舒适感很强,而且还配有氛围灯,到了晚上在车里感觉非常温馨!

空间:二个儿子可以在后排愉快的玩耍

配置:如金牛质量能过关,目前价格还是可接受的,今天上网瞄了瞄,金牛又降价了,一个月就4K银子。

动力:随便超车,s档可是个装x利器

操控:操控还好……时间长了感觉还是有点不对劲

油耗:目前油耗是百公里10升左右,没有想象中的那么耗油!

舒适:乘坐的舒适程度还是不错的。

优点:动力充沛,27的排量,300马力的动力,爽

缺点:Sony触摸显示系统太垃圾,点半天有时都不反应。

外观:外观设计很一般。

内饰:用料厚道,做工暂时没发现不满的。

空间:乘坐空间在同级别车型中算很好的了。

配置:在同等价位买它的动力我还没有发现,525A6价格高很多还没有它的动力好,底配的配置也没有它好,座椅通风加热以及远程点火特别超置,不过这段时间远程点火失灵了,也只有过几天去看看了。

动力:动力确实爽,可以达到人车合一的感觉加速表现:加速很平顺,基本上感觉不到有顿挫感。不怕油耗舍得踩油门就让你飞起来的感觉。跑高速:在高速路上用过S挡一脚油门下去就像脱了缰的野马一般狂奔而去。

操控:操控比较精准配置:我170的身高把座椅调高点,还有点像开SUV的感觉,只是座椅还是有点偏短,后排很宽大放一张被子就可以睡觉,只是打不直。

油耗:油耗跟预期差不多,现在跑了1800公里,三分之二高速综合油耗10升。

舒适:高速路行驶很好,但是过连续左右都有井盖的时候车子摆动有点厉害,其他还是比较舒适。

近年来,鸡头和凤尾之间的选择是越来越多了,但并不是每款鸡头车型都能大卖,从定位上面来看,它们显得十分尴尬,可以说是有钱人看不上,没钱人呢又买不起,今天就和大家聊一聊,高不成低不就的三款车。

日产西玛

西玛是日产中国市场上的旗舰轿车,而上市之初,日产也打出了运动的定位,可实际上西玛更像是一辆大号的天籁,最明显的感受在于国内的西玛并没有搭载北美的V6发动机,而是用了一套天籁25L自吸发动机和CVT的变速箱,这套动力总成有着平顺、线性、耐用等优点,但是没有一个优点和运动能扯上关系的,尽管ECU重新经过调校,但区区184马力对于一辆车重近16吨的中型车来说,9秒多的加速成绩,与同级别的阿特兹、锐志等车型,都有些明显的差别,假如西玛有着超300马力的VQ35 V6发动机,再搭载全时四驱系统,或者是后驱的话,就如同多年的风度A31,虽然不一定成为销售主力,但起码会比现在月销不过百要好,而且消费者一定会奉为经典。

福特金牛座

福特金牛座可以说是一款不错的车,尤其是27T的V6发动机,一度是一款难得一见的好车,但随着小改款后27T版本的取消,只有20T的金牛座看上去像是一辆臃肿的蒙迪欧,此外,金牛座另一大缺点就是“老气”,外观上现款金牛座不如上一代外观干练,阿斯顿马丁的脸放在金牛座身上属实有点不伦不类。

内饰上的用料还是很厚道的,但设计上却是相当的老气,如今的金牛座居然还增加一款15T的入门车型,这可是一款接近18吨的大车啊,如果小排量的行政车型,我情愿选择宝马318i,最起码品牌还有点优势,所以这些原因导致金牛座卖的不好的主要因素。

大众辉昂

辉昂和前辈定位一样,属于低调的豪华车,也和前辈一样的结局,销量是差的惊人,从产品力上来说辉昂确实是一辆好车,尤其是30T机械增压配四区的高配车型,在平顺性上没得说,在所有的国产大众车型里,实力是最好的,但是如果放到整个大众集团里面的话,辉昂充其量不过就是奥迪A6L的水平,搞笑的是,辉昂的价格也和奥迪A6L处在一个水平,那我们为什么不选择一款品牌更好,保值率更好的车型呢?于是乎,辉昂成为了一汽和上汽竞争之间的牺牲品。

今天就给大家介绍到这里,如果你有什么见解或意见,请在下方评论区留言哦,关注我们,带给你最真实的数据和观点。

福特口碑最好的三款车型:福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎,延续福特家族的优异设计,完美打造动感强劲但不失优雅的形象,整体彰显刚毅风范,细节尽显质感品味,一路俘获众人目光。

2、福特金牛座。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩,在与Powershift双离合变速器的配合下,还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车?

福特属于B级车。

1、优点:外观动感,车身线条简洁富有张力,非常耐看;有较强的科技感,真皮座椅舒适,包裹性强,后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点:做工不够好,车门封条缝隙处理粗糙,手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促,车室内空气质量差,简配发动机护板没有隔音棉,没有后盖箱的封条,后排没有阅读灯,油耗大,保值率差。

在激烈的市场环境下,中大型车市场是所有品牌的梦想市场。在这个市场上,金牛座不仅要面对奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三巨头的竞争,还要面对皇冠、君越等其他合资品牌的竞争。,还有就是要提防不断加入的新人。

金牛座是福特在中国的第一款中大型轿车。面对中大型车市场各种久经沙场的对手,福特也有所思考,准备用性价比吸引消费者。

首先,福特确实有中大型车的经验。金牛座的外表太低调了。这是向公众学习吗?从逻辑上讲,福特在消费者心目中一直是那种肌肉和运动的风格,类似于野马。不过这种风格在中大型豪华车中很难实现,但没想到金牛座的外观设计如此沉稳,很容易被人远远地看成是大蒙迪欧。

另外,是福特的产品布局问题。金牛座的定位和他的兄弟蒙迪欧有点接近,导致用户出于价格原因选择蒙迪欧。比如低版本金牛座的价格已经可以买到高版本蒙迪欧了。

其实金牛座的设计、内饰、做工、配置等方面都不差,不能说买了福特金牛座就后悔,但也改变不了美系车的原矿。对于购买豪华车的消费者来说,福特在品牌影响力方面还是远远不够的。

最后,如果福特想让金牛座的销量变得更好,还是需要多向德国品牌学习。毕竟人们涉足豪华车市场已经很久了,一辆车吸引用户不仅仅是靠几个优势,还有综合的突出性。

百万购车补贴

金牛座EcoBoost® 180至尊型整体外观与现款车型基本上保持一致,前脸部分的六边形多横幅镀铬前格栅得到保留。其中,新车前大灯组采用卤素光源带有透镜,配备有自动开闭前大灯功能,底部标配雾灯,在遇到极端天气下照明效果较好。

2017款金牛座尺寸

金牛座EcoBoost® 180至尊型整车长宽高为499618781503毫米,轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气,并且其内部空间也十分充裕,除了提供前后排舒适的乘坐环境,新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外,金牛座EcoBoost® 180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。

2017款金牛座配置

新车配备福特最新SYNC®3车载连接系统。在语音识别、界面图标、中文手写输入等方面的应用和反馈速度提升较大,且功能性更为丰富。系统支持CarPlay和AppLink™,可融入更多第三方应用,并支持ios及安卓双系统。

在配置方面,金牛座EcoBoost® 180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。

2017款金牛座动力

2017款金牛座发动机配置详情。动力方面,福特金牛座EcoBoost® 180至尊型搭载15T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率为133千瓦,最大扭矩为240牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱,并采用旋钮式电子换挡方式,只需按动和旋转就可轻松启动变速箱设置或快捷切换各种驾驶模式。

优点:第一是外观,比蒙丢丢长的还大的嘴,修长的车身,硬气的腰线,豪华版的轮毂也挺好看的,总之就是第一眼就爱上了它。第二是动力,以前开15自然吸气的,这个换了涡轮,轻轻一踩速度马上就来,油门1/3松松上80,推背感说来就来。第三是性价比高,豪华版25的裸车价,全LED大灯,转向头灯,前后雷达等等等等,车内能摸到的地方大部分都是真皮,很上档次。最爱的当然是换挡旋钮,把整个中控的逼格都提高了n个档次。

缺点:非要说就是后视镜小了点

外观:好大,好长

内饰:内饰缝接处处理的还是挺精细的,没有过多的瑕疵。

配置:和同级别的车比,金牛座性价比还是挺高的。

动力:还不错,我平时开车不快,需要超个车也不费劲。

操控:刹车很满意,方向盘控制满意,豪华轮胎刚好

油耗:说实话比预想的要高,市区可能堵车能达到14个多,但是高速我和乡道我跑过81个油,综合油耗还是挺满意的,车这么大,也不能要求太多,在我的接受范围内

舒适:驾驶座椅子有点短,支撑不够,如果开长途又不能经常下车休息的话,我想腿会肿起来。苦了我一个,幸福车上3个人(副驾、后排2个)。

优点:外观、全车灯光、全景天窗、空间

缺点:使用中发现的,最不满意的就是中控后备电源反复掉下来,最后致残,伤心!还有就是后门没有前门那种关门的厚重感,不符合金牛的气质!略显掉渣~

外观:我的大白非常漂亮。

内饰:内饰中规中矩吧~档巴的设计逼格满满地!

空间:空间很大,驾驶座和后排都很大,不过后备箱太小不怎么样

配置:性价比还是很高的,27万的车有着40多万车不具备的高科技,特别是旋钮换挡的逼格实在是高,能达到省钱又有面子的效果,虽然说福特的品牌效应部如BBA等大品牌,但是还是值得购买的。

动力:中规中矩,不肉罢了。20T高功率的账面数据优势在实际驾驶中表现一般。

操控:

油耗:我开的比较慢,所以现在才95百公里

舒适:地盘不错,软硬适中,座椅很软很舒适,包裹性很好。

优点:轮胎漂亮,和座椅,车型倒是还可以、

缺点:别加发动机护甲,别加发动机护甲,别加发动机护甲(加了也要加好的,调试一下,因为噪音会变大)

外观:外观中庸,宜家宜商!

内饰:不算豪华,够不上科技,马马虎虎能看。

空间:90%是我和媳妇儿俩,各种姿势坐着都够用了。我是个资深自驾游爱好者,福克斯两年半开了11万公里,琢磨着大白牛估计也差不多吧。乘坐空间:乘坐空间空间简直爆炸,比传说中的迈腾后排还要大的多我横竖都是185坐在后排随便翘二郎腿。而且后排舒适度简直没se了美系大沙发,知道不?来试试吧,暴爽。真的,暴爽。前天驮了哥仨,三个体重190的大胖子,都在说这个车买的好。

配置:这车的性价比个人感觉非常高。

动力:27双涡轮6缸绝壁不是盖的,尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的,那种源源不断的动力,让你在任何时候都信心十足!但因为是前区,起步给油太大轮胎打滑严重!不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速:虽然是6速变速箱,但还是给我很大惊喜!换挡平顺,120码发动机也就1800转,180也没超3000!赞一个

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想选择一辆20万左右的中型轿车,目前以选择迈腾,帕萨特与君越,说实话这三款也是必看的主流车型,但是你要知道你所选择的这几款车型,有些20万你是拿不下来的!

帕萨特是目前20万能买到的唯一主流车型,就是搭载20T发动机的车型,低配版不推荐,那动力一般,帕萨特外观设计要比迈腾出色,空间又大,但是大家都知道,帕萨特一撞出名,不是问你喜不喜欢,而是问你敢不敢买?如果你敢买,那它无疑是最值得购买的车型之一!

迈腾20万只能选择低配,20T版本是选不到的,我是坚决不推荐低配版车型的,动力弱,夏天开个空调,那动力估计可以用灾难来形容,但是迈腾不管从哪方面来看,表现都很稳定,出色的口碑让它完胜帕萨特,如果你看中迈腾,建议加点钱直接上20T版本,值得购买!

君越实际属于C级车,在档次上要高于上面两位,但是它的价格直接对标主流B级车型,可以说性价比很高了,另外车身三围,内饰用料也是同级最好的,但是话又说回来,20万只能选择15T版本,想它带动5米长的大家伙,估计难,所以还是那句话,看上君越的话直接加点钱上20T版本!

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迈腾330领先版,不后悔

20天籁,值得拥有。

综合实力强迈腾吧

福特金牛座低配,22+可以落地。

领克或红旗有不错的车型,支持国产

上懂车帝看看,你开过车,有什么需要,上面参数一看就明白了

推荐君越

首先你得明白你说的烦恼是什么?搞清楚了才可以解决问题,买车图方便不能增加烦恼。其次你有没有自己的真实想法?不要听别人怎么说,适合自己的才是最好的选择。再次消费要的就是花钱买快乐,如果打不到这个效果就不要花钱,等你明白了再去买吧。

我刚换雪铁龙C6尊贵纳帕版,不错花自己的钱买自己喜欢的车。没事我盘盘牛皮皮方向盘与木制扶手包浆就好。

福特金牛座属于一款中型轿车,这款车型的亮点也是比较多的,空间表现非常的不错,而且有着很高的舒适性,外观造型和内饰也比较符合审美潮流,而且在操控方面也是能够满足消费者需求的。福特金牛座在同级别车型当中性价比也比较突出,所以很多消费者都会优先考虑这款车型。因为大部分的消费者都是比较注重性价比的,同时也会从多方面去考虑。这款车型在各方面的表现都是比较出色的,虽然这款车型的油耗表现并不是特别的出色,但是也属于中规中矩。

一、福特金牛座

在操控方面的表现也是福特金牛座最大的优点,在转动方向盘的过程中是丝毫没有阻力的,而且急转弯的情况下也不会发生倾斜的情况。因为很多人都比较注重汽车的舒适性,而福特金牛座在悬架和底盘调校方面是非常恰当的,即使在颠簸路段行驶,是没有太大感受的。而且金牛座这款车型的座椅包裹性是非常舒适的,而且也比较隔音,如果车外是下大雨或者是刮大风的话,坐在车里是完全听不到的。

二、亮点

因为福特金牛座是一款中型轿车,所以这款车型在空间方面的表现也比较令人满意,后排空间非常的宽敞,即使坐三个人也会非常的舒适,不会感觉到拥挤。因为金牛座使用的是20T的发动机,所以在动力方面的表现也是比较不错的,在加速的过程中会非常的平顺,而且百公里加速的成绩只有7秒。

大部分的消费者在购买车型的时候都是比较注重外观造型的这款车型非常的时尚动感,而且前脸的造型也有着很高的辨识度,侧身腰线非常的顺畅,会给人一种刚劲有力的感觉。内饰方面的表现也比较中规中矩,并不是特别的新鲜,但是日常使用也是足够的。

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