优点:空间大,动力良好,配置丰富,座椅屁股吹风大好,要特别表扬。
缺点:油耗有点高
外观:满意,这个没啥好吐槽的。
内饰:晚上感觉更好,氛围灯很好,再丰富点变换
空间:空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头,后排空间大大的,一个字“敞”,前排驾驶座可能是我手短吧(本人172CM),调后视镜时有点够不着。
配置:金牛座配置还是蛮高的,就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的。
动力:20正常还是很够用,磨合结束到S档应该动力十足
操控:转向精准度高,方向盘轻重刚好
油耗:油耗可以接受,目前综合油耗105
舒适:座椅软硬适中,隔音效果好
优点:外观,大气豪华上档次,配置绝对的高大上,空间绝对的B级车的钱买到的是C级车的奢侈空间
缺点:动力与底盘隔音
外观:大气,商务豪华感十足,不看车标的话,甚至比宝马5奥迪A6L,奔驰E更有档次特别是后窗隐私玻璃,19寸大脚,45扁平胎,回头率超高
内饰:满意,低调不失豪华,能摸到的地方都是软的,储物柜也多和大,满意
空间:空间肯定大,否则pass掉了
配置:性价比很高,这个价格能买到这个配置的车真的很值了,当然品牌肯定不如奔驰奥迪,但价钱摆在这里,还是可以了。
动力:分分钟超车,基本达到心到,速度就到。
操控:就我个人而言。操控很好。可能是我没开过好车的原因吧,哈哈
油耗:油耗偏高
舒适:座位舒适,最远重庆开着都不累,舒适度极高,女儿独霸后排,噪声很小。
优点:配置丰富,空间宽大,内饰豪华,性价比很高
缺点:20T的发动机油耗有点大,不过考虑到这么大的车也应该是正常的
外观:沉稳大气,比蒙迪欧沉稳很多,尤其是侧面的造型我很中意
内饰:相比外观,内饰就相对一般了,不过做工还是不错的
空间:空间绝对够了,跟丰田的皇冠是差不多的,但是侧面的空间比皇冠好。
配置:配置水平很高,比蒙迪欧高处很多。
动力:有劲,比我之前想的好很多。百公里的加速很给力。
操控:转向很精准,指哪打哪。
油耗:目前是13个左右,还没过磨合期,正常水平吧
舒适:很舒服,后排很宽大,比皇冠还要好。
日前,我们从长安福特官方获悉,2018款金牛座已正式上市。新车取消了27T V6车型,推出了搭载15T/20T两种动力的共计4款车型,售价区间为2348-2998万元。具体售价详见下表:
新款金牛座EcoBoost 245(20T)LTD限量版成为新的顶配车型,该车配备有网格式前格栅、LED发光的铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯,同时车内还采用了费尔菲尔德(Fairfield)真皮包覆。此外,专属的波尔多红内饰配色、索尼定制高级音响等,也为这款顶配车型带来更多豪华体验。
次顶配车型的EcoBoost 245(20T)卓越型配备了19寸合金轮毂、101英寸全液晶仪表盘、皮革内饰;配置相对入门的EcoBoost 245(20T)时尚型和EcoBoost 180(15T)豪华型相比老款车型,升级了满月式LED尾灯组。此外,2018款金牛座还标配了旋钮式电子换挡机构、SYNC 3车机系统,语音识别和CarPlay/AppLink手机互联功能为日常使用带来更多便利。
安全配置方面,新车配备了自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动辅助等多种主动安全系统,配合后排气囊式安全带、驾驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置,令出行安全得到多方位保障。
动力方面,2018款金牛座取消了27T动力,而是提供了搭载15T、20T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为181马力和245马力,传动系统匹配的是6速手自一体变速器。
福特金牛座属于一款中型轿车,这款车型的亮点也是比较多的,空间表现非常的不错,而且有着很高的舒适性,外观造型和内饰也比较符合审美潮流,而且在操控方面也是能够满足消费者需求的。福特金牛座在同级别车型当中性价比也比较突出,所以很多消费者都会优先考虑这款车型。因为大部分的消费者都是比较注重性价比的,同时也会从多方面去考虑。这款车型在各方面的表现都是比较出色的,虽然这款车型的油耗表现并不是特别的出色,但是也属于中规中矩。
一、福特金牛座在操控方面的表现也是福特金牛座最大的优点,在转动方向盘的过程中是丝毫没有阻力的,而且急转弯的情况下也不会发生倾斜的情况。因为很多人都比较注重汽车的舒适性,而福特金牛座在悬架和底盘调校方面是非常恰当的,即使在颠簸路段行驶,是没有太大感受的。而且金牛座这款车型的座椅包裹性是非常舒适的,而且也比较隔音,如果车外是下大雨或者是刮大风的话,坐在车里是完全听不到的。
二、亮点因为福特金牛座是一款中型轿车,所以这款车型在空间方面的表现也比较令人满意,后排空间非常的宽敞,即使坐三个人也会非常的舒适,不会感觉到拥挤。因为金牛座使用的是20T的发动机,所以在动力方面的表现也是比较不错的,在加速的过程中会非常的平顺,而且百公里加速的成绩只有7秒。
大部分的消费者在购买车型的时候都是比较注重外观造型的这款车型非常的时尚动感,而且前脸的造型也有着很高的辨识度,侧身腰线非常的顺畅,会给人一种刚劲有力的感觉。内饰方面的表现也比较中规中矩,并不是特别的新鲜,但是日常使用也是足够的。
优点:外观不错,空间也不错,配置也不错,做工好,操控好,我是挺满意的。
缺点:价格有点高,动力确实比20T的要差很多,为了省油才买的15
外观:一开始就是外观吸引了我,比较过好多的车子,都没有金牛座好看,精致优雅,挺喜欢的。
内饰:内饰做工非常精细,多功能方向盘很好看,真皮座椅质感很好超柔顺,新车没有任何异味,中控很漂亮,总体的内饰非常的完美。
空间:空间在同级别算大的,坐五个人差不多刚刚好,挤一挤坐多一个也没什么问题,后备箱也大。
配置:很满意的配置,样样齐全,方向盘换挡,定速巡航等等,功能很多,驾驶的乐趣很多。
动力:15T的动力开起来比较柔顺,起步不会太快,起码要到30时速才会变得很好开,加速才比较给力
操控:车子跑起来很稳很扎实,方向很轻,指向非常精准,非常完美的操控。
油耗:油耗我是满意的,一般来说都是8个左右,跑高速会低一点,这个油耗是不错的。
舒适:舒适性挺好的,减震过滤的不错,基本没有太大的震动,隔音效果也很好。
优点:提速快而柔和,操控平稳!还带七彩氛围灯,喜欢,安全性能高!第三代SNYC3系统,操作很方便,导航也很给力,不错!
缺点:没有电动后备箱!!!油耗偏高!!!
外观:外观威武霸气!!!成熟稳重!!!我老婆一直在林肯mkz考虑,但是由于身份原因,搞了林肯mkz太个性了,一个企业负责人,搞的不成熟稳重有点不好,所以我说服了我老婆!金牛座!太棒了!!!
内饰:方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控:之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质:用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的
空间:我183对他的空间赞不绝口乘坐空间:我身高183,坐驾驶位需要将座椅调到最低,但不顶头。后排真心宽敞,我坐在后面毫无压力,媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间:储物盒比较多,但是副驾驶前面那个有点小,放A4纸张还需要折叠一下,有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时:跑了一次高速,因为堵车用了6小时!带个一个老人和两岁孩子。因为空间大,期间没有觉得拥挤,车也平稳,没有太大噪音放行李:放了一个32寸行李箱,一个空气净化器,两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了,比较有取舍横向对比:之前也体验过昂科威和蒙迪欧,昂科威后排真心爱,我坐上面直不起腰,所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。
配置:性价比真的太高了。倒车影响,自动驻车,定速巡航,自动启停,座椅通风加热,座椅记忆和腰部支撑,GPS定位,方向盘换挡,隐私玻璃,该有的都有,比同价位其他车型多不少。
动力:ecoboost不愧是全球十佳发动机啊,买车时候冲它来的。个人是路怒症患者,超车的冲动时常冒出来,开金牛超车完全没有压力,后段动力储备也很充足,开到100以上,基本还是动力随叫随到。有顿挫,但是个人觉得没那么明显,总体还是挺平顺的。
操控:手感不算重,有点轻,最高开到100上,也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道,感觉挺准的
舒适:也没开过什么高级车,感觉还是比较满意的,隔音方面风噪控制的很好,胎噪还是有的,比较胎宽在那里放着,另外舒适进入很显档次,装逼利器!!
优点:蓝色的外观,全景天窗,座椅通风,南方必须要啊!还有自适应巡航,太好用了,高速上用很爽!
缺点:小石子打底盘的声音太明显
外观:外观设计够大气车灯设计:车灯亮度够用、但是自适应远光有点不灵敏,夜晚明明没有路灯但是远光他就是不开启
内饰:内饰设计也不错
空间:本人身高175,车内的空间太阔绰了,太富裕了,一个字“大”,两个字“很大”三个字“特别大”
配置:性价比超高,功能超赞,后期小毛病不知道多不多。
动力:只要你愿意给油,动力非常充沛。当然S档还没尝试过。加速表现:加速很给力,245马力可不是吹牛的。只要你敢给地板油速度绝对超乎你的想象。(ps大家还是安全文明驾驶)
操控:转向还是比较明确的,转弯半径也不错。
油耗:这么大个车,目前磨合期114,期望后续还能再好一些。高速一个人跑一百最多只有7个油,非常省,市区就要到12-13个油了,可以理解。不过本人不是非常在乎油耗,一年就算跑两万公里,每百公里比人家多两个油,一年也就两千多块的事情,广大车友实在没必要为油耗而纠结。
舒适:舒适性不错,唯一的缺点是小石子打底盘的声音太明显了彻底拉低舒适分噪音控制:噪音控制不错,但是地盘小石子敲击声太明显,就几乎不敢走有石子的路面,声音太大了无法接受!
优点:最满意的是空间,动力和配置。
缺点:灯!!!卤素大灯实在让人受不了,如果预算够的话,强烈推荐豪华;细节处理有点问题,门把手上下有松动,小石子打底盘声音明显
外观:外观没话说 就是大灯太垃圾了 卤素灯 之后让销售送的LED
内饰:全景天窗,氛围灯 ,索尼系统,换挡拨片,真皮座椅,座椅通风 加热,旋转档位,无敌了
空间:空间不用多说,相中的就是空间 动力 配置,我184 前排调好,后排随意翘二郎腿
配置:个人对品牌什么的不是很在意,本人也没有什么商务(zhuang bi)需求,只要性价比高、实用就行,福特这种堆配置的做法,个人还是很认可的,呵呵。20入门款,25万多下来,牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了,足见福特的诚意满满,非常棒的一次购车。
动力:20T发动机驱动庞大车身还可以,开空调后有动力损失,但不是很明显,急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过,所以S档还没试过
操控:方向盘随车速增重,试过北京郊区盘山路80迈下山,很稳!大家小心驾驶啊,我这是违法并且不安全的开法!!!
油耗:目前还在磨合期跑到300多公里,才78到81的油耗,感觉没有有的人说的那么恐怖。
2019款金牛座随动转向打开大灯后,转动方向盘大灯就会动了。若金牛座有随动转向大灯,能够根据金牛座行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮转向区域,提供全方位的安全照明,以确保金牛座车主在任何时刻都拥有最佳的可见度,从而增强黑暗中驾驶的安全性。
随动转向大灯
即自动转向大灯,也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS,全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。
自适应前大灯系统AFS,能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明。
年前花了10多万付了首付提了金牛座。本来的春节计划的是一家人自驾出游,好好玩上一圈,结果大年30早上出门,才出本市边界不久就打道回府了,在人身安全面前,一切都显得渺小。出门玩以后有的是机会。相比起前线的医务人员、受感染的同胞,我们很幸运了。在此,向前线的医生护士们致敬,为所有的毒病肺炎病人加油! 已经在家里呆了1个多月了,期间偶尔开车出门买菜,当然也庆幸自己及时地给家里添置了这辆车,因为第一辆车卖了后中间有段2个月的用车空窗期,上下班大人改乘了公司班车,儿子住校基本没什么需求。不过老婆想了想,还是得赶紧添辆车,过年期间走哪方便。
提车时拍的照片,还没来得及上牌,还是“黑户”呢
老婆坚持能省就省,索性就提了低配的悦享版,配置对我来说齐全够用了。虽然这段时间开得少,但是过年前跑了不少,既开过了村里的石子路,又跑过了高速,平时上下班的城市早晚高峰也走过,对于金牛座的脾性还是了解一些了。论坛里介绍低配的帖子不多,来和大家聊聊。
中网外形没有高配那么精致,不过看着也很大气。
外观相比起价位相差不大的BBA,这三围硬是大了一圈,显得十足的大气,比起A4除了牌子没这么响外,不仅配置更丰富,重点是价格优势明显。
比较务实的轮圈造型,牢靠耐造,18寸的轮胎比中高配的19寸稍微小一点。
全系标配的128寸大屏,类似Siri的语音助手,说“你好福特”就可以进行交互了,解放双手。
内饰是我比较喜欢的浅黑色内饰,看着有格调。金牛座的内饰用料对得起价格,方向盘是真皮缝制的,触感较为细腻,座椅也是一层软皮包裹的,里面一层填充物很软,坐着的感觉和家里沙发差不多了。
难得的是金牛座标配全景天窗,透气采光也有了,看上去档次也有了,看看这天窗的倒影,是不是很有格调?
8AT变速箱,换挡很平顺
全系标配20T发动机,用福特的拳头产品了,多次获奖。单从驾驶体验来看超出了到了我的预期。245匹最大马力,390牛米峰值扭矩,账面上已经很不错了,也不娇生惯养,92号油即可,福特车对油号好像都不挑。配合8AT,个人认为大部分时间是应对城市交通情况,比双离合更有优势,动力输出能保持不错的平顺性和稳定性,油门调校也比较灵敏,踩多少有多少,提速时,总感觉脚下有源源不断的能量。
储物空间还带氛围灯
中型车里,可以说金牛座是数一数二的,前后排乘坐空间非常舒适,游刃有余。。
平整的后备箱
后备箱也完全够日常带货,三天去一次超市购一次物,能很好扮演生活助手的角色。后排放下来的扶手位置还能直通后备箱。 虽然这个春节没能出门,不过过了这一关以后有的是自驾游机会,也不在乎这一时半会的。现在更应该关注的还是出行时的安全,公共交通当然是能不坐就不坐,大金牛现在成了我家的出行保镖。全系标配的车载空气净化器+PM25过滤装置,不启动时就可以远程开启新风系统。熄火状态下,新风系统每隔2小时自动换气,这套新风系统感觉就是给大金牛带了一个N95口罩一样。 导航还会提醒因为疫情而封路的地方, 提前规避省了不少时间,还会显示附近确诊病例场所,非常实用贴心的功能。
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