金牛座是北京长安福特集团旗下的一款中级轿车,现阶段市面上在售的车型是2019年8月发售的2019年款。在2020年今年初福特公布的新汽车整体规划中并_有提及金牛座,并且2021年福特要将重点放到SUV车型上,因而2020款金牛座有可能会缺阵或是立即跳至2021款,发售的_间预计是在2021年第一季度。
因为现售的2019款是更新换代车型,因此下一款便是中后期换代,这将代表着下一款金牛座在外观设计和车内饰上不可能有很大的转变。自身金牛座便是精准定位为一台商务接待级小汽车,但现在整体销售市场都是在向着年轻化方位发展趋势,因此金牛座也是有很有可能添加一些年轻化的设计风格。
车内饰层面金牛座选用了一个四辐汽车方向盘也有旋纽换档,中控台车机系统是一款1255英寸的触摸显示屏,车内仪表盘是101英寸的液晶显示屏仪表盘;这种配备都是会沿用到下一款车型上。
驱动力层面金牛座选用的是一台20TEcoBoost汽车发动机,最大能够_出180kW及其390N·m扭距,配搭的是8挡手自一体变速器。这套动力装置预计也会再次应用,并且在完成了国六排放调节以后驱动力有希望进一步提高。
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帕萨特A柱折了,凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化,雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实,这么算算,在B级车型上似乎一下少了好多可选车型,那这会不会给某些被忽视的车型机会?比如B+级的金牛座。
外观方面,中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状,大灯做了开眼角设计,日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美,顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。
侧面和尾部变化不大,尾灯造型略作调整,牌照位置也重新设计了,新款的尾部总算不那么臃肿平淡。
空间方面,这款车长整体超5米了,轴距依旧是2949mm,对比一众B级车型几乎是越级的存在,前后排的头部、腿部空间都比较宽裕,空间这块无需担心;后备厢空间规整,容积超过500 L,不足的是第二排座椅不能放倒。
内饰方面,整体的设计没有变,还是稳重的风格,比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘,旋钮式换挡被保留下来,最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区,这些全部取消了,中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕,简单粗暴,屏幕的黑边也略显宽大,这块屏幕内置的内容到是挺丰富的,内饰用料比较厚道,符合车型定位。
动力方面,依旧搭载20T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力又调到245匹了,峰值扭矩390牛·米,百公里加速85秒,对于一台长超5米,重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫,但整体还算平顺,油耗方面要稍好一些。
降价增配,中配车型售价下调2万,主动安全配置上非常齐全,包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有,还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表,音响由原先的索尼变成了B&O品牌,还是比较实在的。
作为一台B+级的车型,虽然空间宽敞,没有明显的短板,但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势,也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬,而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后,整体的产品力更是有了不小的提升,不过依然不被认可,销量也没什么大的起色。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
如今的国内汽车市场上,随着消费者对大空间车型需求的增高,中级车的竞争明显是进入了“白热化”的阶段,像我们熟悉的帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等车型,可都是在市场上占有非常高的位置,在国人心中的情怀也是很高的,一款全新的车型想要对它们造成冲击,确实还是比较困难的,而今天咱介绍的这款车型,可以说有望成为市场上又一爆款车型了。
我们都知道,近两年市场上美系和韩系车确实呈现出了明显疲软的姿态,很多经典的车型销量都变得非常低迷,完全没有发挥出自身的实力,而今天咱介绍的这款金牛座,作为福特家族的王牌中级车型,当年在市场上可是和奥迪A6L平起平坐的,但是我们都知道,福特这几年影响力是直线下滑的,这就导致消费者对于福特车型兴趣越来越低,所以说福特家族还是很需要一款王牌车型来提升品牌知名度的,而全新金牛座显然就有着很不错的魅力。
全新金牛座换代后,显然在细节的处理上更加好了,首先从它的整体外观设计上来看,全新金牛座前脸有了大幅度的调整,六边形前格栅的尺寸有所减小,采用的全新样式的灯组造型也是非常漂亮,内侧延伸至前格栅处的“开眼角”设计也是很好的提升了这款车的颜值表现,即使在面对凯美瑞等车型时候,都具备了很强的竞争实力。新车在尾灯上,面积也是有所减小,采用了钢琴键式的LED光源,双边共两出式镀铬排气口也体现出了中高端车型的定位。
车身尺寸的设计上,新车长宽高分别为5018/1884/1506mm,车身轴距达到了2949mm,乘坐的空间是完全不用担心的了。当然这次金牛座整个内饰的处理上才是做得最到位的了,中控台换装液晶仪表盘,而且配备了大尺寸的竖向中控触摸屏,仅在屏幕下方保留数个物理按键,科技感还是很浓厚的,另外新车还采用了大面积软质材料包裹,触感和乘坐还是很舒适的了。
整车的动力引擎上,全新的金牛座搭载的是20T涡轮增压发动机,最大输出功率为179kW(244PS),满足国六排放标准,传动系统匹配的是全新的8AT变速箱,动力上的输出表现可以说是很不错的了,在面对当下主流中级车型的时候,还是拥有更强竞争实力的。
全新的福特金牛座不得不说在很多细节处理上,都是做的非常到位的了,新车时尚的外观、内饰,再配合上出色的性能表现,让这款车具备了很不错的竞争实力, 这次像全新的凯美瑞、帕萨特,都将面临很强劲的对手。对于这款美系旗舰车型,你认可它在市场上的实力么?
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是的,17款也有好几个车型,价格从23W一直到36W左右,其中售价25W附近的245时尚版、245豪华版跟限量版都很不错的,17款金牛座升级了SYNC3系统,上一代的SYNC系统我试驾过,操作不易,触屏反馈很糟糕,反应速度也很慢。所以当时才没有入手,至于新升级的SYNC3换上了电容屏,操作感受接近于手机。上车实际操作后发现居然还支持语音指令,查找个目的地之类的基本能够解放双手,另外金牛座的空间也不错,驾驶位很容易找到驾车姿势,腰部支撑很好用。值得介绍。
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