福特金牛座的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：车子最满意的就是发动机质量很棒。外观也很大气，内部空间跟大屏幕也是相当豪华，电子助力方向盘

缺点：其实车子开到现在也没有啥问题跟不满意的。硬要挑点问题毛病啥的那也有。车子的钣金跟漆面还是太单薄了

外观：外观设计还是不错吧，老天籁比较稳重大气，现在的年轻了很多

内饰：仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉相当的不错。

空间：空间上完全满足家用，以及日常的自驾游，但是把车辆的整体空间已经基本都能够全部利用起来的无可挑剔了个人觉得。

配置：加装10寸的中控屏和导航，全车贴膜，发动机护板，装甲，脚垫，挡泥板，我想这个性价比应该可以

动力：作为家用，完全足够。实测：一般匀速60码时，发动机转速1250左右，上坡转速会增加到1600左右

操控：电动助力方向开起来真的很轻松啊。指向也算比较精准。车子的方向嘛肯定比你骑马赶驴要准。

油耗：这么大的车油耗表现只能算马马虎虎吧，现在的车油耗多是比较小了。正常综合的油耗也就在8个多

舒适：椅面中等偏硬，坐上还算舒服，跑过几次小长途，腰部支撑还可以，没感觉想腰酸背痛的感觉。

优点：前脸，大嘴是我的最爱，沉醉了，而且现在外观非常显年轻，前脸冲击感加上侧面那种俯冲感觉非常完美，侧面就和小时候看美国**里车侧面一样，带感！

缺点：咱那大眼睛能再亮点不！比蜡烛强不了多少！晚上开车受气啊！幸亏布经常跑夜路！要不还得改个大灯，晃下远光狗的眼

外观：外观就不多说啦，相信很多车主选择这款车都是因为在这个价位当中，还能有这样的外观。必须给赞啦，外观设计得太完美了。

内饰：细节的处理方面还是不错的。起码看着不像是硬塑料，得摸一摸感觉一下，才知道是好东西的。骗不少朋友呢，哈哈~

空间：人身高准170cm，所以主驾驶位肯定是足够用啦。头部还有腿部还是没什么问题的

配置：多功能方向盘，按键调节都很方便，自动空调调节也方便呢

动力：低转速的时候加速有点慢一拍，不过可以降档解决,，2500转的时候加减速就非常回溃非常灵敏了

操控：这个价位的车，就没什么操控性可言了。对于我这样的新手来说，各方面表现都还算不错啦，方向盘指哪打哪，也不费力

油耗：别人都说首保过了，油耗会降低。我感觉可能是首保之前，不敢大油门，毕竟要磨合

舒适：这车真心谈不上舒适性，不跑长途的话，还行，要是跑长途的话，真心的累

方法如下：

1、长按锁车键3秒，自动关窗。

2、长按开锁3秒，就自动开窗。

其实并不是所有的汽车遥控钥匙都能够实现车窗的同时升降的，一般是大众品牌的车型会有这样的隐藏功能，不过也是需要先去4S店让工作人员帮忙刷新下车机程序后才能有的。只要原车是带有遥控钥匙和中控锁的在刷新后就可以实现。操作就是车主在按下锁车键3秒不松开的话，就能使得车窗同时升起实现关窗。按住开锁键3秒不送开，就可以实现车窗同时降落达到开窗的目的。

自动泊车，也就是我们车的自动刹车功能，是车身电子稳定系统(ESP)的延伸功能。主要依靠ESP系统控制车轮制动，可以自动代替驾驶员的手刹。对于拥堵路段非常好，尤其是上坡。自动驻车按钮的位置一般在档位附近，如下图所示。

自动泊车系统不会自动打开，需要手动打开开关。当我们需要等红灯的时候，只要按下自动停车按钮，它就可以开启。此时，驾驶员无需拉手刹或踩刹车踏板，即可松开双手。当我们需要刹车的时候，系统会自动帮我们刹车。当我们要离开的时候踩油门，系统会自动解除刹车状态。关闭自动泊车的方法也很简单，然后按下按钮。

2019款金牛座驻车制动系统故障

1停车制动器卡住了。出现这种情况的原因是制动间隙过大，摩擦片与制动鼓接触面积过小，摩擦片与制动鼓沾有油脂或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效；检查摩擦片等零件，及时更换损坏的零件。

2驻车制动杆无法固定。使用自动驻车系统时，驻车制动杆反复拉动和释放，无法固定在制动位置；重新安装控制杆。

3异响：如果我们在行驶中听到制动异响，就要停车检查固定螺丝是否松动，控制杆是否变形，固定销轴是否磨损严重，及时调整修理。