年轻时候开高尔夫,那时候总对那些大车嗤之以鼻,特别是那些加长车型,觉得这是很畸形的产品,车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗?大车太笨重,开起来不够灵活,停车挪库什么的都很痛苦。但时过境迁,我不再年轻了,最后也活成了自己讨厌的样子。在空间舒适性面前,小巧灵活变得不值一提,况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展,现在已经很少有比较难以驾驭的车了。喜欢金牛座不是一两天了,所有的功课和预期都已经做的比较充足。其实家人并不很赞同我选择金牛座的,他们比较倾向选择豪华品牌的车型,比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3,我个人觉得很没有意思,配置太低,说白了完全就是为了品牌,并且价格也并不便宜,各种QJ项目比较多,养护成本也不低。有这个预算,我更愿意选择非豪华品牌的车。最终力排众议,直接锁定2019款的金牛座悦享版,试驾,砍价,签合同,刷卡,提车,整个购车过程一气呵成。 悦享版也是金牛座的最低配车型,不过同样是最低配,金牛座的配置一点不含糊,用料做工也完全没有拖后腿,最重要的是尺寸是真心很大,比A4L看上去要整整大上一圈儿,别忘了A4L可是加长过的,481818431432(A4L)对比501818841506(金牛座),长宽高以及轴距(2908 VS 2949)都是金牛座明显领先。抛开内部空间不说,视觉冲击力上金牛座明显强上一截。
大气的外观,饱满的线条,这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显,一直延伸到大嘴的位置,打造出犀利的前脸造型。
金牛座全系标配了LED的大灯组,包括远光灯,近光灯,日行灯都采用了LED的光源。和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。
低配阉割掉了雾灯,取而代之的是两条镀铬装饰。这里说句题外话,现在不少车型都取消了雾灯,倒不是全为了节省成本,感觉雾灯存在的意义不大,之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯,就是个摆设。
18寸的多辐条轮毂真心不显大,245的胎宽从车后看过去感觉很敦实,给人特别稳的感觉。轮胎是米其林的浩悦3st,比较偏舒适性,静音性的一款轮胎。高配用的马牌CSC5,运动胎。
后排自带隐私玻璃。
鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。
尾箱超能装
尾灯漂亮,和大灯一样同行也是全LED的。
双出排气。
非全尺寸备胎。
后排很宽大,座椅的承托性特别好。没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。虽说没加长,但并不代表空间不足,2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。后排坐上三个大个儿也不在话下
中间地台有一定的凸起,不建议长时间坐人
很不错的中控屏,尺寸很大,具体头多大不清楚,反正中间那一块几乎都是屏幕了。档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨,但实际观感比网上的照片要好很多,显示非常细腻。支持语音识别,因为是联网的,附加功能可以说十分丰富,可以实现语音点外卖,订**票等功能。
换挡旋钮既实用又有逼格。
金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。做工都非常精细。较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。低配悦享版就已经标配了LED大灯组,多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。特别是中控大屏,做到了又好看又实用。
福特口碑最好的三款车型:福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。
1、福特翼虎。
福特翼虎,延续福特家族的优异设计,完美打造动感强劲但不失优雅的形象,整体彰显刚毅风范,细节尽显质感品味,一路俘获众人目光。
2、福特金牛座。
金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩,在与Powershift双离合变速器的配合下,还有着76 L的百公里综合油耗。
3、福特蒙迪欧。
新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。
福特是什么档次的车?
福特属于B级车。
1、优点:外观动感,车身线条简洁富有张力,非常耐看;有较强的科技感,真皮座椅舒适,包裹性强,后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。
2、缺点:做工不够好,车门封条缝隙处理粗糙,手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促,车室内空气质量差,简配发动机护板没有隔音棉,没有后盖箱的封条,后排没有阅读灯,油耗大,保值率差。
如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。
外观方面,全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是,全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale,采用了更具动感的波浪形前中网。此外,还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。
当然,除了造型上的差异,Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,拥有同级最宽敞的驾乘空间。
进入内舱,金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局,同时也营造出了一些科技氛围,而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留,而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。
动力系统方面,金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力,但中期改款后,金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力,最大扭矩达到了惊人的390Nm,动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。
看到这样的金牛座,你还不心动吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
优点:蓝色的外观,全景天窗,座椅通风,南方必须要啊!还有自适应巡航,太好用了,高速上用很爽!
缺点:小石子打底盘的声音太明显
外观:外观设计够大气车灯设计:车灯亮度够用、但是自适应远光有点不灵敏,夜晚明明没有路灯但是远光他就是不开启
内饰:内饰设计也不错
空间:本人身高175,车内的空间太阔绰了,太富裕了,一个字“大”,两个字“很大”三个字“特别大”
配置:性价比超高,功能超赞,后期小毛病不知道多不多。
动力:只要你愿意给油,动力非常充沛。当然S档还没尝试过。加速表现:加速很给力,245马力可不是吹牛的。只要你敢给地板油速度绝对超乎你的想象。(ps大家还是安全文明驾驶)
操控:转向还是比较明确的,转弯半径也不错。
油耗:这么大个车,目前磨合期114,期望后续还能再好一些。高速一个人跑一百最多只有7个油,非常省,市区就要到12-13个油了,可以理解。不过本人不是非常在乎油耗,一年就算跑两万公里,每百公里比人家多两个油,一年也就两千多块的事情,广大车友实在没必要为油耗而纠结。
舒适:舒适性不错,唯一的缺点是小石子打底盘的声音太明显了彻底拉低舒适分噪音控制:噪音控制不错,但是地盘小石子敲击声太明显,就几乎不敢走有石子的路面,声音太大了无法接受!
优点:最满意的是空间,动力和配置。
缺点:灯!!!卤素大灯实在让人受不了,如果预算够的话,强烈推荐豪华;细节处理有点问题,门把手上下有松动,小石子打底盘声音明显
外观:外观没话说 就是大灯太垃圾了 卤素灯 之后让销售送的LED
内饰:全景天窗,氛围灯 ,索尼系统,换挡拨片,真皮座椅,座椅通风 加热,旋转档位,无敌了
空间:空间不用多说,相中的就是空间 动力 配置,我184 前排调好,后排随意翘二郎腿
配置:个人对品牌什么的不是很在意,本人也没有什么商务(zhuang bi)需求,只要性价比高、实用就行,福特这种堆配置的做法,个人还是很认可的,呵呵。20入门款,25万多下来,牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了,足见福特的诚意满满,非常棒的一次购车。
动力:20T发动机驱动庞大车身还可以,开空调后有动力损失,但不是很明显,急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过,所以S档还没试过
操控:方向盘随车速增重,试过北京郊区盘山路80迈下山,很稳!大家小心驾驶啊,我这是违法并且不安全的开法!!!
油耗:目前还在磨合期跑到300多公里,才78到81的油耗,感觉没有有的人说的那么恐怖。
福特金牛座属于一款中型轿车,这款车型的亮点也是比较多的,空间表现非常的不错,而且有着很高的舒适性,外观造型和内饰也比较符合审美潮流,而且在操控方面也是能够满足消费者需求的。福特金牛座在同级别车型当中性价比也比较突出,所以很多消费者都会优先考虑这款车型。因为大部分的消费者都是比较注重性价比的,同时也会从多方面去考虑。这款车型在各方面的表现都是比较出色的,虽然这款车型的油耗表现并不是特别的出色,但是也属于中规中矩。
一、福特金牛座在操控方面的表现也是福特金牛座最大的优点,在转动方向盘的过程中是丝毫没有阻力的,而且急转弯的情况下也不会发生倾斜的情况。因为很多人都比较注重汽车的舒适性,而福特金牛座在悬架和底盘调校方面是非常恰当的,即使在颠簸路段行驶,是没有太大感受的。而且金牛座这款车型的座椅包裹性是非常舒适的,而且也比较隔音,如果车外是下大雨或者是刮大风的话,坐在车里是完全听不到的。
二、亮点因为福特金牛座是一款中型轿车,所以这款车型在空间方面的表现也比较令人满意,后排空间非常的宽敞,即使坐三个人也会非常的舒适,不会感觉到拥挤。因为金牛座使用的是20T的发动机,所以在动力方面的表现也是比较不错的,在加速的过程中会非常的平顺,而且百公里加速的成绩只有7秒。
大部分的消费者在购买车型的时候都是比较注重外观造型的这款车型非常的时尚动感,而且前脸的造型也有着很高的辨识度,侧身腰线非常的顺畅,会给人一种刚劲有力的感觉。内饰方面的表现也比较中规中矩,并不是特别的新鲜,但是日常使用也是足够的。
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