3款既运动又很适合家用的轿车推荐，最低15万落地

我们经常能在后台留言和文章评论里看到有网友会遇到这样的纠结，自己看中了某款偏运动的轿车，但是老婆或者是家人觉得实用性不高，意见相左之下很难抉择。

所以这里就引出了今天要和大家讨论的问题：运动型轿车，它到底适不适合家用？

聊之前我先举个不适合家用的例子。

我有一前同事买的大众凌度，问他为什么买？他说造型好看，很运功，然后香槟金配色看起来也很高档。然后我再问他爸妈什么意见，他说爸妈不是很同意，但他的坚持下买了。说一下他简单情况，身高1米8出头，体重大概就70-80kg吧。坐他开的车，我在后排真的是挤得一逼，因为熟我就吐槽过他这车。后来，坐过他车的朋友、亲戚、有的也会稍微吐槽一下他的后排空间小，久而久之，他后面开始有些后悔花了快20万买了凌度。

适合家用的车应该具备怎么样的基本素质？

我个人认为后排空间大且舒适是家用轿车最基本的素质，动力和配置其实都是其次，既然是家用了，我们肯定要考虑的后排乘客，特别是家人的舒适性。空间如果太小的话，对坐在后排的乘客可能会产生一些压抑感，空间太压抑的话，车坐久了就很可能会晕车。

目前市面上有哪些适合家用的运动型家轿呢？我以我个人的角度来推荐3款。

15万、20万、25万左右分别推荐一款。

先来说15万左右的运动型家轿。我推荐的是思域。

思域的销量还是非常的不错。去年年中左右改款上市前，我们也去试驾过了，这辆车的颜值、动力、和配置在15万同级别的车型里确实是百里挑一的。

思域的优点很明显，首先就是它的外形动感，帅；很有年轻的气息。其车身尺寸为465818001416mm，轴距2700mm，空间在同级别车型里也是属于比较大的那种，所以不用担心家用空间不够。

其次是操控性不错，操控性表现在两个方面。其一，大名鼎鼎的15T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220Nm，匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱，动力强悍，升降档平顺。

其二，方向盘轻盈度适中，指向精准，开着省心省力，底盘也稳，过坑洼路面也比较有信心。另外，该车的油耗表现也是比较令人满意的。百公里基本在6-8个油之间，这是我朋友的车的实测油耗。

接下来是20万左右运动型轿车，我想跟大家推荐迈锐宝XL。

这款车我身边挺多朋友在问怎么样？今天我们来聊聊。

先说下为什么没有聊日系三宝或者德系双雄。日系车大家也都很熟悉了，雅阁卖那么好是吧，千篇一律，没啥可聊的。德系是因为最近帕萨特风口浪尖的，也不去聊了。

迈锐宝XL目前的市场终端有着极高的性价比，所以才有那么多人问这款车怎么样？老实说，迈锐宝XL外形非常符合我们今天的话题。造型运动、而且内饰高级，宜家宜商。

迈锐宝XL Redline搭载了通用最新的20T发动机，匹配通用9AT变速箱，这套动力总成也被用在凯迪拉克XT4以及CT6车型上。这台20T发动机最大的特点就是搭载了Tripower气门三段可变技术，即通过改变进排气门升程来实现中间两个气缸的闭缸状态，来起到节油的目的。

除了20T，还有一部分其实更关心的是13T的迈锐宝。这台13T发动机最大功率121kW（165PS），最大扭矩240N·m，匹配的是CVT变速箱。其实大家无需担心这个三缸发动机的抖动问题，实际试驾后的体验其实并没有明显的抖动，所以还在建议大家买车之前一定要自己去试驾。

25万左右要推荐什么呢？

其实这个级别已经是B+级的区间定位，B级+的车型比如大家熟知的金牛座，亚洲龙等等。但是我今天我想跟大家聊聊是别克的君越。这辆车指导价2298-2898万，经销商报价：1998万-2598万。

君越从视觉到尺寸都兼备了中大型车的水准。超过5米的车身外加2905mm的轴距，君越给人一种十分霸气的感觉，有着美式车一贯的风范。同时这是一台长度超过5米的车型，并且在配置方面也十分的给力。

车内的空间大而舒适，尤其是后排座椅，舒适性大幅提升，再加上更长的轴距，后排的乘坐感受脱胎换骨。动力上，搭载的全新20T可变缸涡轮增压发动机，最大功率176kW(240PS)，峰值扭矩350N·m，并可满足国VI排放，传动方面匹配9速自动变速箱。

小结：

以上三款，都是笔者认为值得推荐的家用型运动轿车，你们觉得呢？可以评论区交流一番！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算28万以内，空间大的轿车，以上所提到的合资B级车都符合标准，应该如何选择？每辆车都有长处和不足，如何选择，还需要看您实际用车需求。实话实说，我也经常在想，如果让买的话，以上车辆应该如何选择呢？

就上面提到的车型咱们简单聊一聊。帕萨特先说一下德系的帕萨特吧，帕萨特、迈腾，是B级家轿德系双雄，借助多年的口碑积累，和对中国车市的精准定位，在中国市场表现相当抢眼，是销量榜的优等生。大众应该是最懂得中国消费者的车企。

优势：走量车型20T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，底盘扎实，动力充沛，刹车线性，高速行驶能给人充足的信心。车内空间各项数据也是同级别标杆。不足：双离合变速箱，城市内堵车是跟车易顿挫。还有就是最近的碰撞测试并不是很理想，在安全性能方面不足。

如果用车环境是经常跑高速，并且喜欢双离合哪种快速的换挡节奏和加速感受的可以考虑德系双雄。由于疫情也影响了车市，之前咨询一下4s店迈腾优惠幅度很大，现金优惠4万左右，估计帕萨特优惠幅度也不会小。如感兴趣可以咨询当地的经销商。买不买先不说，问问价，对比一下没毛病。

金牛座金牛座应该是这几辆车中最没有存在感的车型，从上市之初一直到现在，很少能在街上见到，如果真的见到的话，也可能认为这是一辆蒙迪欧，因为从外观来看，两辆车真的是太像了。优势：20T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力充沛，配置丰富。高速行驶稳定性高。不足：市场占有率较低，保值率低。

外观和蒙迪欧比较像，辨识度差。外观内饰，商务气息更浓重。金牛座是否值得购买，确实说不好，萝卜青菜各有所爱，但是总觉得这两车过于偏重商务，不太适合青年人群购买。之前也咨询过4s店，当时并没有太多优惠，不知道疫情期间是否有大幅度优惠，还需要咨询当地4s店。

君越如果真要考虑美系的话，金牛座和君越相比，更倾向于君越。

优势：车身尺寸、车内空间大，20T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，动力充沛，行驶稳定，高速，市区，都能很好的应对。

不足：内饰设计过于保守，与动感修长的外观不太搭调。感觉外观和内饰不是一个年代的产物。保值率较低。对动力有需求，还想避开双离合变速箱的朋友，真的可以考虑一下君越，外观、动力、空间，都很不错，而且目前终端优惠比较大，应该在4万以上，各地优惠幅度虽然不同，但优惠幅度都很大。

凯美瑞新一代凯美瑞采用新的平台构架，从外观到内饰，和老款相比，有了翻天覆地的变化。

优势：行驶平顺、稳定性高、安全配置齐全、后期维护保养便宜、油耗低、保值率高。

不足：动力没有涡轮增压车型来的迅猛。混动车型爆出机油增多的问题。终端基本无优惠，或优惠较低。如果经常在市区行驶的话，还是建议考虑日系，如果感觉20L自然吸气车型动力不足，可以考虑25L自然吸气车型，该车匹配8挡手自一体变速箱，动力虽然没有涡轮增压车型来的迅猛，但胜在经济、稳定。如果混动车型机油增多问题厂家已经解决的话，真的是市区通勤神器，和传统汽油车的驾驶体验完全不同，值得考虑。

亚洲龙亚洲龙的动力配置和凯美瑞相似，动力组合基本相同。优点也差不多。这里就不在详细介绍。说说不足吧。由于低矮车身的设计，虽然车身长度宽度，都由于凯美瑞，但头部空间确实不是很理想，身高如果高于1米8，做进车内是有些压抑的。主驾只能调到最低，头部空间也不是很理想，后排空间问题也是头部空间。所以如果购车者或者家庭成员都比较高大（1米8以上），建议慎重考虑。

以上车型基本数据对比

 通过以上数据及价位对比，君越应该是性价比较高的车型，金牛座动力数据最高，日系价格最稳定，油耗最低。具体选择还需要试乘体验，以上数据及文字信息都是主观感受，同一事物不同人有不同的看法，所以一定要亲自体验试驾，才能选择到最适合自己车。

安臣聊——前言

哈喽，大家好，这次聊一聊90后弟弟的人第一台车，弟弟在钢铁厂工作，对于工作了5年的他来说，今年的北方冬天异常寒冷，买车的议程提前了，本想打算过完年再买，之前考虑过大众的宝来，朗逸，但价格总感觉有点超出自己的范围，18年12月1号我告诉他，福特全新的福睿斯上市后已经有现车了，对于我身边的亲朋好友来说，对福特最熟悉不过了，从金牛座，锐界，蒙迪欧，福克斯，再到福睿斯都是我推荐他们所购买的，最起码我开过很多车，感觉福特的车还是扎实的，总体使用不错，本人也有两台福克斯。于是，12月1号就去了当地的店里，了解了分期的情况后，第二天直接办理了分期，现在的厂家都有免息政策，弟弟买的是2019款15L手动质享型，刚好有活动，两年免息，购置税全免，还享有5年或20万公里的发动机超长质保，当时优惠了几千块，送了皮质座椅，贴膜，脚垫，以及灭火器和车衣，对于不太懂车的弟弟来说，外观是第一眼就喜欢上了，发动机虽然是三缸，对于日常上下班代步来说，绝对够用，因为我本人的福克斯就是10t三缸的,弟弟选择福睿斯最重要的还是性价比，分期两年，每个月换2100块，对于家里已经有两个孩子的弟弟来说，不会对家庭生活有太大影响，买下车目前跑了800多公里，也许是新车还没磨合出来，综合油耗8个，也许上一次高速就下来了，也算是提车作业吧！！

安臣聊——车主

弟弟，

90后，

从事钢铁工作。

对于第一台车，还是很满意的。

颜值，实用，性价比高。

安臣聊 ——2019款福睿斯15L手动质享型外观

低配版的不带有雾灯，

这点福特不应该减去。

大灯还是卤素灯，

如果能全系led灯话，

我相信这也是一大亮点。

车身侧面和老款车型差不多，

只不过多了门板上的装饰条。

远看福睿斯，还是比老款更为年轻时尚。

轮毂采用的和老福克斯一款挺像，

轮胎采用的玛吉斯。

右45度看，第一眼感觉福睿斯挺修长的。

长宽高尺寸：4587mm1825mm1490mm

轴距为：2687mm

对弟弟一家4口使用还算可以

乡间小路上和白色的福睿斯很搭，

虽然雾霾很严重。

弟弟每天上班必经之路，

冬季用车最起码能抵寒。

镀铬饰条在后尾部的装饰，

更为时尚有点小蒙迪欧的感觉。

隔音棉全系都有，

最起码可以起到一定的隔音效果。

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型内饰

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型空间

弟弟本人165m前排调好的状态，

后排空间两拳2指，对于家用绝对够用了。

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型总结

弟弟最后想说说提车感受，买车就是为了日常上下班生活代步，选择福特福睿斯也是看到家里身边对福特的认可（尤其是我），最起码合资车做工还是好一些，不是不支持国产，只希望国产品牌能越来越优秀，也许在不远的将来会考虑的。

买下福睿斯后，工厂里还几个工友都问弟弟，

这车怎么样，弟弟说：刚买下，还没磨合出来，

自己开着反正不错，超个车，都没问题，

也没觉得三缸和四缸发动机有啥区别啊。

最后，一张，新福睿斯见到老大哥福克斯的场景，

就好比时代的变迁，总会见证很多传奇的瞬间，这也许就是一个品牌的价值吧！

最后感谢观赏！[微笑]

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年度潜力新车盘点

宝骏RM-5

宝骏RM-5这款国产车有上榜的理由，它上市之前因为酷似SUV的造型，和MPV的身份，以及颠覆了宝骏品牌往日风格的全新设计，远超同价同级别竞品车型，吸引了不少潜在消费者的目光。788-1208万的售价，还有2750mm的轴距，提供5/6/7三种座椅布局15L/99马力和15T/147马力发动机也能满足日常出行需求。

靠着价格和空间带来的性价比，RM-5上市就成了爆款车型，首月跻身MPV榜单，在11月更是跻身榜单前五，月销4862辆，比宝骏360和奥德赛还有艾力绅等车型都要出色。

捷达VS5

捷达VS5也是不得不提及的一款重磅车型，上市之前就备受期待，MQB平台，大众EA211系列发动机，大众同款光环加持，虽然没有大众标，但和大众也有千丝万缕难舍难分的关联。并且848万的起售价，让VS5显得特别接地气，更年轻化的外观设计，以及2630mm的轴距，和紧凑型SUV的定位，都让VS5成为高性价比合资SUV首选车型之一。

有这么多的加分项和头衔以及亮点，VS5不火都难，上市首月月销就破8千辆，次月单车销量破万，出色的数据实力诠释VS5有多受欢迎。

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙对国内车市来说，的确是一款新车，但是国内的消费者对它并不陌生，所以亚洲龙也是在万众瞩目中登场，上市即爆款，靠着当时2088万的售价和雷克萨斯ES同款平台和动力总成的加分，迅速成为B+级别市场的新晋冠军，将耕耘多年的君越和金牛座赶超。现在亚洲龙上市了20L车型，起售价拉低至20万以下，并且中端还有超5千的降幅，11月销量大涨，逼近万辆，破万指日可待。

雪佛兰科鲁泽

在家用车领域，美系品牌今年也带来了一款不容小觑的新品车型，名叫科鲁泽。上半年登场，上市后不久跻身轿车销量榜单，全系三缸发动机身份让消费者诧异，但科鲁泽靠着出色的销量实力证明了，这并不是昙花一现，而是真的实力使然。

科鲁泽成为爆款理由其实很简单，一是便宜，899万起售，比同级别车型价格有不小的优势。二是空间大，899万起售还有2640mm的轴距，完全能够满足日常出行所需。三还有上汽通用的超长动力质保政策护航，动力总成质保8年/16万公里，打消消费者对三缸发动机稳定性的顾虑，才能保证科鲁泽月销稳定破万，成为最新的爆款家轿代名词。

福特中国的策略问题。开始福特给定的金牛座的级别是中大型车，后面又改成了中型车。

目前国内家轿市场，中级车是看得最多的。因为买紧凑型车的消费者的预算大部分都能够到低配的中级车，而预算买中级车的消费者让他们咬咬牙加点预算又更多考虑的是豪华品牌中级车，追求大空间的人会选择SUV。而看中大型车的人是最少的。

这里要谈到一个问题，就是目前国内消费者还是有很强的思维定势，就是普通品牌家用车最大买个中型车就够了，中大型车太大不灵活，如果要再往上走就更多考虑豪华品牌中级车；还有一个思维定势是中大型车一般都是豪华品牌，价格高，所以很多二三十万预算的消费者是不会去看中大型车的；而真正的中大型车的消费者都是奔着56E这个档次的产品去的，很多都是需要豪车撑门面的，二三十万的车他们看不上。

所以福特中国的思路就是把这么大只车降为中级车，这样消费者在网上预选的时候就能被大部分紧凑型车、中型车车消费者看到，而不至于像丰田皇冠那样直接被二三十万预算的消费者忽略掉。

本田雅阁2015款20L LX 舒适版

购买时间2015年11月

裸车价格1528万元

平均油耗80L/100km

行驶里程9500公里

优点：雅阁就是一向好口碑的车，优点主要就是各方面都均衡，品质有保证。其中空间大、油耗低、好操控、保养实惠、外观大气这些都是优势。这车不会让你觉得哪里特别不好，宜商宜家，性价比高。

缺点：后悬挂确实是有点偏硬，这样过减速带的时候一定要慢行，不然人会比较刺激~还有就是车开到高速，120的时候噪音会有些大，这样车内的音响就要调大，看到有人说喷个底盘装甲噪音会小一些~可以试试。

外观：别人都说九代雅阁是大龅牙，但是你要是看过真车的话，就会觉得厚重镀铬的搭配设计感是体现不出来的。雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高啊。

内饰：要说内饰的设计，我整体也是很喜欢的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部份做工精细，用料考究。上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。

空间：雅阁的空间是出了名的痛快，分分钟就挑战各种身高180大汉。前排两个人就算冬天穿很厚的衣服也不会蹭来蹭去的，头部腿部空间都是足足的，后排做三个成人没问题，成人抱着小孩坐后面也是可以哒，在同级车里面是绝对的佼佼者。

配置：配置还不错，属于中等配置，反正保证了基本配置，日系车一向都比较公道，当然因为是最低配也不能要求太多。

动力：20的初段加速确实不是很快，中后端加速超车不费劲也很平顺，20的关键是节油性，我想日常家用我们考虑的还是省油的的问题，平时我们也确实不会太激烈的去驾驶，所以要大排量的纯属是满足自己对速度的渴求。

操控：指向清晰，操控感不错，路感回馈很好，给驾驶者很好的信心，很容易上手。由于车身较大，尤其是车头很长，发动机盖会高一些，日常行驶的时候，要注意自己的视线，尤其是个子不高的女士座椅可以调高一些。

油耗：目前行驶9500多公里，高速占到60，市区占到40，高速一般在54左右，市区一般在9-10之间，平均下来就是8个左右，这个节油表现我觉得是值得肯定的，日系车的节油性绝对是拿手项目。

舒适：座椅的舒适性是值得肯定的，但是就是像很多人说的，后悬挂就是有些偏硬，过那些沟坎的时候尤其是减速带的时候车速快会觉得震动明显。不过雅阁车还是有运动感的，要是完全妥协于舒适就没有了原有的个性。还有就是走高速的时候噪音会有一些大。

我就有一辆长安金牛星的面包车，下面我来说说这辆车的性能：1、面包车长安金牛星具备轿车化全包内饰和360度整车静音技术，几乎已达到家轿功能，金牛星的变阻尼气压支撑杆可自动调节开闭速度（开启时先慢，中段速度较快，后期又变慢），关闭力小，给人舒适的感觉，同时金牛星还具备轿车般的良好操控；2、值得一提的是金牛星采用美国SAE人机布置规范，使用了最符合中国人体比例模型的操作功能区，变速器和3H底盘也全部采用轿车标准，麦佛逊前独立悬挂和随速助力转向EPS使车辆行驶更加平稳；3、而这些轿车化的标准，使得金牛星在精致化之路上再次领先其他微客。相比同级，这些优势使之得到最好面包车的称号也是名副其实。