喜欢动力大一点的车，金牛座和迈腾哪个动力更大？

福特金牛座的最大马力是329马力，最大功率是242，最大扭矩475牛/米。大众迈腾最大马力220，最大功率162，最大扭矩350牛/米。从数据上看，金牛座的马力、功率、扭矩都要比迈腾大不少。最大功率是衡量一款发动机能产生多大能量的数值，扭矩是形容的是一种转动力量的大小，放到汽车上就是发动机输出轴转动力量的大小。而综合这些来看，毋庸置疑，金牛座的动力性能是优于迈腾的。~~

福特金牛座确实是很不错的选择，口碑很不错，这款车算是中大型车了，C级车，比迈腾和帕萨特大一个级别，价格又差不多，性价比很高。金牛座是一款重视沉稳内涵的车型，其内饰设计风格也必然如此，采用的是上深下浅的配色方案，没有过多花哨的视觉设计，有的只是丰富的功能和十分"舍本儿"的用料。现在去的话一定要去看17款，SYNC 3很好用。可以去4S店试驾一下。就个人看法来说，金牛座跟皇冠对比就行了，迈腾帕萨特不考虑。

福特金牛座自2015年国产上市，至今已有4年时间了。对于当时的主流B级车而言，其跨级别的尺寸定位，算得上在同级中鲜有对手。严格来讲，福特金牛座的定位会比迈腾高半级，用B+来定位更合适，它的尺寸比迈腾整体要稍大一些。金牛座的车长超过了5米，轴距为2949mm。不过在看脸的时代金牛座的外观设计上感觉像是一位中年大叔，始终保持沉稳有距离感，而且和同门弟弟蒙迪欧撞脸，被称为大版蒙迪欧。

福特金牛座可以说是一款中大型车，有着5018mmX1884mmX1506mm的车身长宽高，轴距为2949mm，空间真的很舒服，超过5米的车身，里面真的可以跷二郎腿，有人说这车就是蒙迪欧加长版，其实能买金牛座的人在意的不是这个。

新款福特金牛座最大的变化就是它的内饰，一块超大的触摸屏霸占了整个中控，让它有了不少新能源车型的科技感。习惯了老款机械按键结合触屏操作的车主们会误以为这块大屏幕属于后期改装，也有不少人吐槽这样的内饰太过于汽配城范。在质量上现在除了美系给你用料厚道，高配置，动力不弱，舒适性，静音性，哪个车系能给你、同级别、同价位、油耗是自己跟路况多方面的，如果你多开过几种车心里自然清楚。

全系搭载20T涡轮增压四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成熟悉福特的相信都知道，在新款锐界上也有搭载。245马力的最大功率和290牛·米的最大扭矩驱动这台18吨重的B+级轿车是完全够用了，官方公布的破百时间为85秒，丝毫不亚于25L阿特金森发动机匹配THS混动系统的双擎版亚洲龙。动力不错，用料不错，综合产品力并不差，可就是销量渣得不行，难道仅仅是品牌背锅？这车静态隔音确实牛逼，路上还是差了点，底盘是紧，过减速带有点硬，但是回弹很紧。

总体来说，全新金牛座称得上是一款宜家又宜商的中大型轿车。商务不丢面子，家庭使用空间足够大，各项配置也都十分丰富。抛开品牌力单从产品角度出发的话，这款车无论是质量还是产品力都属于同级中的第一梯队之内。但是对于这个级别的车型来说，品牌和口碑是一道重要的门槛，在质感和细腻程度上，这辆金牛座不仅是距离BBA，就是同比大众丰田这些品牌的B级车也是存在差距的。

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19款金牛座油耗大。福特金牛座2019款EcoBoost245悦享版国VI，综合油耗没100千米72L，19款金牛座前后座实拍都是真皮座椅，金牛座顶配车型后排有一个可调节的电动靠背，靠背的可调角度不算，靠背的上、中、下部分也可以电动调节凹凸程度，可以满足后排乘客较高的舒适性要求。

19款金牛座的特点

金牛座后排的两个USB口放在中央扶手，后排中间如果有人，充电就不会那么方便了，但这种设计显然是为了方便坐在左右两边的大佬充电，金牛座头灯标配LED远近光灯，头灯呈现出犀利的设计风格，视觉效果极具冲击力。

该车前后轮胎规格均为245，50R18，采用了多辐式轮圈设计，金牛座内饰看上去非常简约，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调，金牛座中控屏尺寸为128英寸，并标配了导航路况信息显示、车联网、蓝牙车载电话等五项配置。

 如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。

外观方面，全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是，全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale，采用了更具动感的波浪形前中网。此外，还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。

当然，除了造型上的差异，Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，拥有同级最宽敞的驾乘空间。

进入内舱，金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局，同时也营造出了一些科技氛围，而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留，而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。

动力系统方面，金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力，但中期改款后，金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力，最大扭矩达到了惊人的390Nm，动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。

看到这样的金牛座，你还不心动吗？

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