5米大车配置豪华 无奈优惠收紧销量堪忧 实拍福特金牛尊享版

大尺寸中级车是近年来新兴的细分市场，些车的特点都是车长超5米，配置丰富，满足家用和商务双重需求。大家的第一反应就是丰田亚洲龙、别克君越，而我们今天介绍的这台 福特金牛座却很少有人提起。此前金牛座曾有4万以上的优惠，20万落地的价格还是比较有性价比，不过目前金牛座的优惠收紧，仅2万左右，经销商也表示并不急于甩卖。

外形更加柔和

实拍车型是2019款的尊享版，往上则是顶配的Vignale豪华版，同时购买科技舒享包也可以达到顶配的配置水平，但是造型上Vignale版本有着自己独有的中网设计。尊享版的中网依然是横条造型，大灯采用了开眼角设计和中网有一定的互动。大灯为全LED，并且有流水转向的效果。

车长超过5米，轴距为2949mm，这样的尺寸对比同级对手不落下风。侧面造型秀才干练，有些神似奥迪A6L的风格。轮胎尺寸为245/45 R19，品牌为马牌CSC5，轮毂样式为灰色多条幅。

尾部的造型带有运动风格装饰，尾箱上方有凸起的鸭尾。尾灯的内部为全LED，中间有一根镀铬饰条贯穿。下方有金属装饰的双边单出排气，整个尾部造型还算比较耐看。

大屏内饰豪华配置

内饰的风格上，金牛座还是以简洁科技为主，虽然实拍车型还是有豪华皮革座椅、品牌音响，但是全黑的配色令这些配置都不够明显。最大的亮点是128英寸的中控大屏，自带SYNC+系统，流媒体播放和智能交互都是业界主流水平。

从尊享版开始就是B&O音响，并且有14颗扬声器，音响效果还是比较高级，就是音响的面板有些低调。全速段的自适应巡航、驾驶模式、车道保持、车内氛围灯、双区自动带空气过滤的空调，这些配置还是满足了豪华舒适的需求。

座椅上，尊享版采用的是黑色的真皮材质，有电动调节、座椅记忆、通风/加热。相比顶配还是少了前排按摩、后排加热/通风/按摩，但满足家庭使用足够了，后者更多的是为商务需求而设置。

座舱内有全景天窗，后排也有独立空调出风口，由于车身尺寸和设计，后排空间也可以用宽敞来形容。后排座椅不支持放倒，但有小窗口也可以联通。后备箱的容积为518L，内部的做工也比较高级，功能上有独立网兜、照明。

20T动力

动力上，20T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，最大功率244马力，最大扭矩290牛米。参数上属于高功率调教的水平，加速成绩为85秒，油耗为75L。 前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架，底盘有较多的铝合金使用，操控上延续了福特的优良水准。

福特以销定产

目前的金牛座是在2019年下半年进行的中期改款，或许当时福特还是很看重这款车型。但之后的声量上，金牛座却没有获得更多的曝光，优惠力度也有所收紧。从产品力上看，金牛座的尺寸很有优势，外形设计也符合家庭用户的需求，配置上就算是低配也比较齐全，全系20T动力也有保障。目前福特的策略是以销定产，销量不好的车型排产也会变少，照这样的下去金牛座或许会在国内停产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：1底盘：跟家里另外一台福克斯比起来，底盘调教很舒适，开上去让人感到很沉稳，非常有底气 2转向：yyp说金牛座的转向很是令他惊喜，很类似于液压转向，这一点十分赞同，转向给我的感觉十分清晰，虽然是商务车，但转向的感觉也能让我体会到运动感 3NVH：整车隔音做得非常好，朋友开锐志，蒙丢丢的坐在车内都不停地夸赞 4动力： 20T的无需多言

缺点：内饰臭的脑子疼

外观：外形相当的不错 蓝色非常完美 够骚包

内饰：非常满意，用料厚道，黑色白线缝边体现低调而不失豪华，真皮质感，相当的棒！前后排杯架有缓冲夹，防滑垫，用着非常顺心，不会有因为杯子大小一圈而晃荡发出响声！扶手箱也的蛮下功夫，舒适感很强，而且还配有氛围灯，到了晚上在车里感觉非常温馨！

空间：二个儿子可以在后排愉快的玩耍

配置：如金牛质量能过关，目前价格还是可接受的，今天上网瞄了瞄，金牛又降价了，一个月就4K银子。

动力：随便超车，s档可是个装x利器

操控：操控还好……时间长了感觉还是有点不对劲

油耗：目前油耗是百公里10升左右，没有想象中的那么耗油！

舒适：乘坐的舒适程度还是不错的。

优点：动力充沛，27的排量，300马力的动力，爽

缺点：Sony触摸显示系统太垃圾，点半天有时都不反应。

外观：外观设计很一般。

内饰：用料厚道，做工暂时没发现不满的。

空间：乘坐空间在同级别车型中算很好的了。

配置：在同等价位买它的动力我还没有发现，525A6价格高很多还没有它的动力好，底配的配置也没有它好，座椅通风加热以及远程点火特别超置，不过这段时间远程点火失灵了，也只有过几天去看看了。

动力：动力确实爽，可以达到人车合一的感觉加速表现：加速很平顺，基本上感觉不到有顿挫感。不怕油耗舍得踩油门就让你飞起来的感觉。跑高速：在高速路上用过S挡一脚油门下去就像脱了缰的野马一般狂奔而去。

操控：操控比较精准配置：我170的身高把座椅调高点，还有点像开SUV的感觉，只是座椅还是有点偏短，后排很宽大放一张被子就可以睡觉，只是打不直。

油耗：油耗跟预期差不多，现在跑了1800公里，三分之二高速综合油耗10升。

舒适：高速路行驶很好，但是过连续左右都有井盖的时候车子摆动有点厉害，其他还是比较舒适。

优点：蓝色的外观，全景天窗，座椅通风，南方必须要啊！还有自适应巡航，太好用了，高速上用很爽！

缺点：小石子打底盘的声音太明显

外观：外观设计够大气车灯设计：车灯亮度够用、但是自适应远光有点不灵敏,夜晚明明没有路灯但是远光他就是不开启

内饰：内饰设计也不错

空间：本人身高175，车内的空间太阔绰了，太富裕了，一个字“大”，两个字“很大”三个字“特别大”

配置：性价比超高，功能超赞，后期小毛病不知道多不多。

动力：只要你愿意给油，动力非常充沛。当然S档还没尝试过。加速表现：加速很给力，245马力可不是吹牛的。只要你敢给地板油速度绝对超乎你的想象。（ps大家还是安全文明驾驶）

操控：转向还是比较明确的，转弯半径也不错。

油耗：这么大个车，目前磨合期114，期望后续还能再好一些。高速一个人跑一百最多只有7个油，非常省，市区就要到12-13个油了，可以理解。不过本人不是非常在乎油耗，一年就算跑两万公里，每百公里比人家多两个油，一年也就两千多块的事情，广大车友实在没必要为油耗而纠结。

舒适：舒适性不错,唯一的缺点是小石子打底盘的声音太明显了彻底拉低舒适分噪音控制：噪音控制不错,但是地盘小石子敲击声太明显,就几乎不敢走有石子的路面,声音太大了无法接受!

优点：最满意的是空间，动力和配置。

缺点：灯！！！卤素大灯实在让人受不了，如果预算够的话，强烈推荐豪华；细节处理有点问题，门把手上下有松动，小石子打底盘声音明显

外观：外观没话说 就是大灯太垃圾了 卤素灯 之后让销售送的LED

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：空间不用多说，相中的就是空间 动力 配置，我184 前排调好，后排随意翘二郎腿

配置：个人对品牌什么的不是很在意，本人也没有什么商务（zhuang bi）需求，只要性价比高、实用就行，福特这种堆配置的做法，个人还是很认可的，呵呵。20入门款，25万多下来，牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了，足见福特的诚意满满，非常棒的一次购车。

动力：20T发动机驱动庞大车身还可以，开空调后有动力损失，但不是很明显，急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过，所以S档还没试过

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前还在磨合期跑到300多公里，才78到81的油耗，感觉没有有的人说的那么恐怖。

日前，我们从长安福特官方获悉，2018款金牛座已正式上市。新车取消了27T V6车型，推出了搭载15T/20T两种动力的共计4款车型，售价区间为2348-2998万元。具体售价详见下表：

新款金牛座EcoBoost 245（20T）LTD限量版成为新的顶配车型，该车配备有网格式前格栅、LED发光的铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯，同时车内还采用了费尔菲尔德（Fairfield）真皮包覆。此外，专属的波尔多红内饰配色、索尼定制高级音响等，也为这款顶配车型带来更多豪华体验。

次顶配车型的EcoBoost 245（20T）卓越型配备了19寸合金轮毂、101英寸全液晶仪表盘、皮革内饰；配置相对入门的EcoBoost 245（20T）时尚型和EcoBoost 180（15T）豪华型相比老款车型，升级了满月式LED尾灯组。此外，2018款金牛座还标配了旋钮式电子换挡机构、SYNC 3车机系统，语音识别和CarPlay/AppLink手机互联功能为日常使用带来更多便利。

安全配置方面，新车配备了自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动辅助等多种主动安全系统，配合后排气囊式安全带、驾驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置，令出行安全得到多方位保障。

动力方面，2018款金牛座取消了27T动力，而是提供了搭载15T、20T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，传动系统匹配的是6速手自一体变速器。

说到福特金牛座，大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前，它多少还是有些陌生。究其原因，是因为它之前并没有正式在中国大陆销售，只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型，诞生于1985年的它已经30岁了。

外观

外观设计上，金牛座长4996毫米，宽1878毫米，高1503毫米，轴距2949毫米。相比竞争对手来说，金牛座的长度稍微略短了一点外，其它几个方面都大一点，轴距的加长，也会使得车内空间变得宽大一些，乘坐更舒服。 作为旗舰车型，金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言，但在细节上变得更加偏重商务风格，更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能，可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台，在必要时还能降低风阻，提升车辆性能。 金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务，不过饱满的线条，有一种美式的力量感。

内饰

内饰设计比较规矩，但细节上面还是能注重到一丝不苟，风格偏向稳重，它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看，内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭，例如采用科技感强烈的面板，视觉效果还是不错的，搭配足够合理，控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔，最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大，就连门板扶手造型都特别长。

配置

配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。 金牛座的控噪能力非常出色，在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度，这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。

动力

动力方面，新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩240牛·米；20T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米；而27T发动机的最大功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型，并配有方向盘拨片换挡。 金牛座27T车型的百公里油耗为92L，对于一款V6发动机来说这个数据并不算高，动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是，金牛座的三款发动机都可以使用93号（京标92号）的汽油，这对于使用者来说，也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低，根据蒙迪欧15T车型来说，大概可以保持在百公里7-8L左右。

评价

根据官方发布的信息，国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机，将推出5款车型，预售价区间为2498-3498万元。 宽敞的空间，众多实用性的科技配置，以及领先同级别车型的动力水平，都是金牛座的卖点。从预售价来看，长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车，金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。

刚去4S店试驾了金 牛座，车内部分认为在这个级别的车型中可以堪称完美，光是前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意，电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置金牛座也是应有尽有。而安全性能绝对是五星级别，试驾了20的动力也是非常充沛的，市区高速都足够，27更可想而知，用在市区怕是过余了，至于驾驶感受嘛就去4S试驾吧！现在比较关注180豪华的新款。如果要求比较高的话建议选择17款245豪华版或者时尚版都可以。