简述现代汽车五种布置形式的忧缺点和代表车型

汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机中置后轮驱动（MR）、发动机后置后轮驱动（RR）和四轮驱动（4WD）。 一、前置后驱（FR） 最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 二、前置前驱（FF） FF是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。 三、中置后驱（MR） 发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性。MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。 四、后置后驱（RR） 早期广泛应用在微型车上，现在多应用在大客车上，轿车上已很少用，但保时捷911的“甩尾”则是因RR出名的。RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。 五、四轮驱动（4WD） 无论上面的哪种布局，都可以采用四轮驱动，以前越野车上应用的最多，但随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配，所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。

汽车的布置形式通常有如下5种：1、发动机前置前轮驱动（FF)：是在轿车上盛行的布置形式具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等特点。2、发动机前置后轮驱动（FR)：是传统的布置形式。大多数货车、部分轿车和部分客车采用的形式。3、发动机后置后轮驱动（RR)：是目前大、中型客车盛行的布置形式具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数轿车也采用这种形式。4、发动机中置后轮驱动（MR)：是目前大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。此外某些大中型客车也采用这种布置形式把装备的卧式发动机装在地板下。5、全驱动（AWD)：是越野汽车特有的形式通常发动机前置在变速器后面装有分动器以便将动力分别输送到全部车轮上。

汽车4S店如何布置展厅，展厅布置技巧展厅要想布置的好，使其足够吸引客户，那么首先我们的定位要准确，另外布局一定要合理，重在突出企业形象、品牌调性。有关于展厅布置还是有很多的技巧可循的，下面就从7个方面为大家讲解，希望能够帮助到各店。

01车型颜色搭配

鼓励多种车辆颜色搭配展厅色调，视觉冲击客户。避免全部一个色调，如：白色。

02车型种类

确保各车型出样率100%，在授权的产品范围内，全系出样，在展厅面积足够大的情况下，同一车型，可允许摆放2台不同配置车型。

03车辆摆放

车辆呈“一”字形摆放，忌讳出现“对冲摆放“，即相邻2台车呈现90度摆放。要确保车辆摆放横看一条线，竖看一条线，整齐划一。前后车辆确保2米距离。左右相邻车辆确保2个车门打开的同时，中间还能正常通过一个行人。

04物料摆放

首先确保物料不过期原则，其次物料摆放遵循2个禁忌：

（1）不遮挡客户看车视线

（2）不遮挡客户看车路线，推荐车型物料摆放在侧后方。

05绿植摆放

展厅绿化必不可少，绿植选择尽量使用圆叶，白色盆。少用尖叶，黑色盆，红色盆。

06洽谈桌摆放

洽谈桌摆放原则：确保洽谈的私密性，因此，鼓励洽谈桌摆放在玻璃幕墙附件，车辆后尾部，不建议洽谈桌直接摆放在车前方，甚至是展厅入口通道2侧。

07设置功能区

A级以上展厅建议设置游乐区，游乐区的设施选择尽量有创意，推荐配置带挡杆的游戏机，使80、90后购车一族找到以前的回忆，使孩子们更多的驻足，增加留店时长，变相增加成交几率。

在车上跟女生表白是不适合的场合车子里面环境比较幽，闭让女生觉得有恐慌，感。最好的场合就是在公共场合比如说商场人多，而且有那种氛围只要你求婚的话，别人就会帮你说一些好话，鼓动你的女朋友，嫁给你，或者做你的女朋友。

为满足不同的使用要求，汽车的总体构造和布置形式可以各不相同。按照发动机和各个总成的相对位置不同，现代汽车的布置形式通常有发动机前置前驱动、发动机前置后驱动、发动机后置后驱动、发动机中置后驱动、全驱动五种。　　汽车的布置形式通常有如下5种：　　发动机前置前轮驱动（FF)----是在轿车上盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车质量的、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等特点。　　发动机前置后轮驱动（FR)----是传统的布置形式。大多数货车、部分轿车和部分客车采用的形式。　　发动机后置后轮驱动（RR)----是目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数轿车也采用这种形式。　　发动机中置后轮驱动（MR)----是目前大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。此外，某些大中型客车也采用这种布置形式，把装备的卧式发动机装在地板下。　　全驱动（AWD)----是越野汽车特有的形式，通常发动机前置，在变速器后面装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上。