凯迪拉克CT62021款5座落地要多少钱?凯迪拉克CT6裸车价

凯迪拉克CT62021款5座落地要多少钱?凯迪拉克CT6裸车价,第1张

凯迪拉克CT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型车,其官方指导价为379700元-489700元。凯迪拉克CT62021款28T豪华型的官方指导价为429700元,以淮北市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险14259元,上牌费用500元,购置税38027元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是483836元左右。

凯迪拉克CT6前脸呈现出运动的设计风格,同时点阵式中网饰以镀铬饰条,视觉效果很抢眼。

凯迪拉克CT62021款28T豪华型内饰色调选择黑色,采用银色饰条进行装饰,再配合饰条,整体设计气场营造还是比较到位的。另外,该车标配了远程启动、并线辅助、上坡辅助等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

动力方面,凯迪拉克CT6配备了20TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗71L/100km。底盘方面,该车前悬架是双横臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

在很多美剧中,我们经常会看到联邦调查局警司们驾驶着庞大的SUV追逐的场面。而在国内,我们很少能看到如此庞大的车型,也就是全尺寸SUV。凯雷德是凯迪拉克的全尺寸旗舰SUV,虽然国内的交通环境并不一定适合它,但有了全新林肯领航员开辟的道路,相信2021款全新凯雷德也会引入国内。

外观:心细的巨人

从全新的凯迪拉克XT6中可以发现,凯迪拉克全新的设计理念悄然发生了变化。标志性的钻石切割造型慢慢淡化,随之而来的是方正、扁平的造型设计。全新凯雷德也延续了这一设计理念,其保留了标志性的垂直照明元素,大灯组则是细长条造型,仅凭一横一竖的灯光设计即可勾勒出凯雷德的魁梧身躯。硕大的前进气格栅匹配在全新凯雷德上比例协调,以至于从上看丝毫猜不出它的大小。进气格栅经过熏黑处理,有种运动的气息,如果按照国内的配置布局,可能会出现风尚版与运动版,风尚版为亮镀铬装饰。

从侧面观察全新凯雷德,更加凸显出它的大尺寸。相较于车头,车厢的占比非常大,C柱后方为巨大的车窗,这将第三排的乘客视野进一步放大。得益于悬浮式车顶,车侧窗显得无比修长,并且由于车身高大,这一面车窗仿佛真的是在悬浮着。全新凯雷德车身尺寸方面,标准轴距版凯雷德的车长提升至5 382 mm,长轴距版的车长提升至5 766 mm,并标配22英寸轮辋,整体上不大不小的刚刚好。

尾部的造型非常简洁,超大面积尾窗清爽干净,两侧细长条全LED尾灯带极为醒目,远处的辨识度非常之高,车尾中央仅有凯迪拉克的Logo,其余部分没有任何装饰,美系车的简洁设计能做到如此地步,实属不易。

内在:绝对的科技感

我想大部分人还想不起来现款凯雷德的内饰,如果看到全新凯雷德的内饰设计,你就不用再回味原来的内饰。全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃,其夜景仪表与多媒体中控屏融为一体,屏幕的对角线长度超过38英寸,像素为4K电视的两倍。得益于超大尺寸屏幕的应用,全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键,诸多功能性操作通过三个分屏进行,驾驶员左手的72英寸屏幕,可以显示部分行车信息;驾驶员正前方的142英寸屏幕,可显示时速、导航等信息;中控台上方的169英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。全新凯雷德提供前排排/第二排座椅的加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响(可选配38扬声器高级音响系统)、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等丰富配置。

对于全尺寸SUV,空间的优势绝对不在话下。全新凯雷德提供2+2+3的7座车型和2+3+3的8座车型可供选择,并且有了如此庞大的车身作为基础,再加上合理的空间布局,新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。具体表现为,标准版的第三排腿部空间增加40%,长轴版车型的空间更加奢侈,可以说每个座位上的乘客都能享受VIP级的空间待遇。储物空间方面,在普通状态下行李厢可以提供722 L的空间,若放倒第三排座椅,容积将会扩展至1 784 L,尾窗的独立开启也提供了一定的便利性。

行驶:飞驰的头等舱

动力方面,全新凯雷德将搭载62 L V8发动机,最大功率为313 kW,最大扭矩为623 N·m,同时,新车还首次提供30T 直列6缸柴油发动机,最大功率为207 kW),最大扭矩为623 N·m。传动系统方面,与发动机匹配的是通用最新的10挡自动变速器。

悬架方面,全新凯雷德一改此前的非独立后悬架,升级为多连杆式独立悬架,并提供空气悬架、电磁阻尼调节和电子限滑差速器,在通过性和行驶稳定性方面更胜一筹。此外,新车全系提供拖车包配置,“拖车集成包”提供更便捷的拖车体验。

凯雷德所在的细分领域中,竞争车型屈指可数,主要以美系车为主。这也是美国汽车文化的一部分,车身庞大、空间奢侈和动力充沛都是美国消费者喜闻乐见的。对中国道路环境而言,虽然人均机动车保有量偏低,但由于中国人口密集,城市道路拥挤,此类车型并不是最佳选择。不过话说回来,能选择凯雷德的用户是不会担心行车便利性的问题,能够享受大车型带来的豪华气场就足以撼动他们的内心了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了凯迪拉克Celestiq最新假想图和消息,该车可能会在CES 2022展会上亮相,发布会是北京时间1月6日早晨5:00点。新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体,同时为了凸显自身的豪华属性,还将采用手工打造方式生产,量产后售价或将高达20万美元(约127万人民币)。

作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰,Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造,充满LED光源,酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素,同时还将会拥有最先进的人机交互系统,增强触控和声控操作能力。

根据此前曝光的,我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念,前脸会由LED光源进行装饰。

内饰部分,能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗,同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕,这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。

动力系统方面,该车将会搭载通用汽车的Ultium动力电池组,电池容量在50-200千瓦时之间,续航里程超过644公里,将会拥有全驱及四轮转向技术,并且可能还会支持350千瓦快充技术。

凯迪拉克CT5,官方售价为2797-3417万,但实际凯迪拉克CT5入门款的裸车售价其实都不到25万,顶配车型也才30万出头,对于预算不足的消费者来说,显然凯迪拉克CT5是一款比3系更具性价比的选择。那么凯迪拉克CT5到底适合入手吗  

首先外观方面,凯迪拉克CT5是采用了熟悉的家族式语言,充斥着标志性的美系硬派运动气息,车头配备了镀铬点阵盾形中网,然后两侧则是竖向LED大灯,看起来显得很运动霸气。中部的盾形徽标,也给它带来了不错的辨识度。

车身部分,凯迪拉克CT5则显得很流畅简约,车身修长并且比例协调,基本上没有看到什么太明显的线条勾勒。车窗则采用了镀铬材质包边,搭配245/45 R18规格的多条辐轮圈,彰显出了不错的豪华气息。

尾部方面,凯迪拉克CT5设计得较为动感立体,尾部配备有一个小鸭尾,两侧尾灯和车头遥相呼应,加之中部的镀铬饰条装饰,以及下方两边双出圆矩形尾排的设计,有着较为运动时尚的视觉效果。

内饰方面,凯迪拉克CT5同样是采用了家族式设计,所以给人的感觉也还算比较中规中矩,中控台基本上是一个平铺式布局,使用了一些皮质等软质材料以及镀铬饰板装饰,有着一定的精致奢华气息。

而除了规整排列的功能按键以外,最为显眼的便是10英寸中控大屏了,其内置有车联网、语音识别控制、手机互联映射等功能,车机交互体验是属于同级市场的主流水平,满足普通日常出行需求诸如导航、听歌等,是没有什么问题的。

后备厢部分,凯迪拉克CT5的表现也同样比较一般,无论是深度、高度、宽度基本都只能算是主流水准,常规状态下只能够放置2-3个左右的旅行箱。此外凯迪拉克CT5的后排座椅还可以按比例放倒,虽说装载能力可以有定的升,但可以应用的场景不,扩能力比较一般。

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