车速里程表的作用是什么？

车速里程表同时设有总里程计和单程里程计，总里程计用来记录汽车累计行驶里程，单程里程计用来记录汽车单程行驶里程。单程里程计可以随时复位至零。

扩展资料：

车速里程表

车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的

中文名

车速里程表

外文名

The speedometer

功能

记录汽车所行驶过距离

种类

滚轮计数器、点距液晶屏式

基本内容

　　汽车车速里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种，由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。普通车速表一般为磁感应式。　　滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴，一头连到变速箱输出轴，另一头连到里程表;而现在更常用的电子式仪表，它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程。不管是哪种方式，归根结底，数据都是来自于传动系统输出端的转速（变速箱输出轴或车轮），知道了车轮的转速，比如每分钟转多少圈，再将车轮的周长（也就是车轮转动一圈走过的距离）算上，车速就出来了，里程也是同样的道理。　车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

车速里程表

　　传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字　里程计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。为了使用方便，有的车速里程表同时设有累计里程计和区间里程计，累计里程计用来记录汽车累计行驶里程，区间里程计用来记录汽车单程行驶里程。区间里程计有一个归零按钮，可以随时复位至零，重新累计。

　　然而，决定车轮周长的是车轮的大小（就是车轮的直径），从理论上说，气压高低和轮胎磨损确实会影响到车轮直径，从而造成显示误差，结果是实际的车速都会比显示车速要慢一些，但偏差不会太大。显示误差一般会从2％到7％不等，有甚者误差高达10％的车型，相比之下德系车仪表显示更精准一些，因此开这样的车上路时应更加小心。

表示你行驶的速度,单位有两种,一种是“公里/时（Km/h）”，另一种是“英里/时（MPH）”，一般日韩车系和欧洲大部分车系都惯用“公里/时”来表示速度，北美市场一般习惯用“英里/时”来表示速度。至于国内的车型包括绝大部分进口车型都是用“公里/时”来表示速度的。

注：我们平时说的速度都是“公里/时”，有些人习惯说“迈”，这不是国内正常的速度单位，“迈”实际上就是“英里/时”（MPH即为Miles per hour的缩写），1MPH=1609344Km/h。

能。

更换缤智仪表盘颜色的方法:

1、首先按一下一键启动（需要踩刹车)，仪表中只显示中间的灯，然后再按仪表上的那根柱子，这样就可以调颜色了;

2、本田缤智仪表背景光圈有7种颜色可以选择，分别是白色，蓝色，紫色，粉红色，红色，琥珀色，**，默认设置为白色。平时要注意对仪表盘的清洗，仪表盘的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受;

3、但由于结构复杂，边边角角多，所以各种仪表清洁起来都比较困难，并且只用抹布和海绵能够清洁的部位又很少，所以那些沟沟坎坎的地方都需用专用工具，可以用各种不同厚度的木片或尺子片，并把头部修理成斜三角，矩形或尖形等不同样式，然后包在干净的抹布里清扫沟沟坎坎，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位损伤。

对于手动变速器来说，按速度换档更科学，因为每个发动机的动力点都不一样，所以速度表可以帮助你更好地找到换档的机会。掌握正确的换档时间，可以使发动机运行更加平稳，加速更加平稳有力，因此更省油，排放更低。一般转速在2000-3000转之间换挡一般来说，如果想省油，建议在2000到3000转之间换档。引用雪佛兰手册中的说法：在2000-3000转之间，如果以较低的速度行驶，可以达到最大的燃油效率。

汽车转速表通常是指针仪表，很少是数字的。其测量单元象征着r/min，单元名称为每分钟。速度计的范围反映了策动机的速度限制。其中，白色片面的刻度是安全的速度限制，血色片面的刻度是危险的速度限制。为了更好地应用车辆，一些功能车辆和柴油车还在速度表上标注了绿色区域，这是策动机最经济的应用范围。

转速表有什么用？如何看转速表？显示策动机转速，反映策动机是否正常。转速是策动机状态的晴雨表。在怠速和空档下，策动机的转速应巩固并处于合理限制；在空档时踩下加速踏板，转速应随踏板的稳定起伏而变化。稳定加速踏板时，转速表指针应连接到一定的转速刻度。如果策动机怠速高或低，转速不巩固，转速表颤抖，分析策动机的障碍物。

手动升档和降档规则是尽可能使发动机在最佳速度范围内工作。升档是为了降低发动机的速度，降低油耗，降档是为了提高发动机的速度，使动力充分发挥，油耗高。具体参考您说明书中建议的转速范围不同的车，不同的驾驶方向换档时间不同，具体参考自己的车主手册。

作为手动变速器换档的参考，选择合适的换档机会，使策动机始终处于最经济的范围内。策动机的扭矩只在一定范围内具有最大值。如果超过这一限制，扭矩将大大降低，驱动灵活性低，汽车加速疲劳，甚至拖动齿轮和熄火。因此，变速箱在策动机的最大扭矩范围内换档是最合理的。我们只能通过查看速度表来了解这个范围。有人说，老司机可以用简历听到策动机的声音。我认为这不是很准确。今天的汽车静音又辣吗？策动机的声音很难传到司机的耳朵里。

车速表，刻度从零到一百几十或更高的那个。 发动机转速表，一般从零到十以内的那个。里程表，一般以数字显示行驶里程那个。

表一：车速里程表

顾名思义，这个表是由代表车辆行驶速度的“车速表”和代表车辆行驶距离的“里程表”两个表组成的。前者告知司机车辆的速度，以便利于司机控制车速，保证行车安全；后者则明示汽车的行驶里程，提醒司机注意保养和维修。

以往的车速表都是传统机械式的，越来越多地被电子车速表所取代。里程表也是如此，不过它的数字即使在没电的状态下也能较好的保存。

表二：转速表

转速表一般与里程表对称呈现，是我们了解发动机工作情况的窗口，它的指示数乘以1000或者100，就代表了发动机每分钟的转速。

转速表通常会被划分为白色、红色或绿色等几个区域，分别代表安全转速、危险转速或最经济适用的转速。司机只要保证转速不在红色的危险区域内就可以了。当然，要注意转速和当前的挡位必须吻合，否则会对车辆造成伤害。

表三：机油压力表

汽车的机油压力表可以用指示灯标识。在汽车正常行驶时，压力应在02-05mpa之间，怠速运转时，也不应低于01mpa。如果机油压力过低，会影响润滑效果造成磨损；如果压力过高，也会影响润滑情况；如果机油油耗过快，很可能是出现了漏油的情况。

表四：水温表

水温表其实显示的是防冻液的温度，它的范围大概在0-130度之间，汽车发动后水温开始上升，到中间位置时就会稳定下来，车辆就可以起步了。

表五：燃油表

燃油表是司机判断车辆是否该加油的重要依据，当指针指向“E”时，表示需要加油，当指针指向“F”时，说明油是满的。此外，它还可以明确地显示汽车是否节油以及汽车的耗油量，车主可要牢牢记住。

01、里程表一圈短竖线下面所对应的数字是时速数值，而**的指针所指向的表示当下摩托车行驶中的时速。下图中指针指向0，是因为现在摩托车已停下来。

02、里程表中有上下两组数字，先看上面的这组数字。这组数字是可以手动清零的，当前所显示的数字是，从清零后开始计算到现在一共走了多少公里。

03、在里程表左侧这里有一个可以旋转的扭扣，旋动此扭扣，可以把这组数字清零。

电子仪表主要由车速感应器，数字仪表组成，这套系统发生故障的几率一般都很小，但如果发生故障后，维修费用也是比较高的；

这主要是因为仪表和车速感应器都是集成的，所以更换的费用就会贵一些，而这套系统出现失灵后主要应该还是仪表的问题，因为感应器发生故障的几率不大，所以重点应该检查仪表。

机械仪表用户完全可以自己维修，而电子仪表只能有专业人士进行维修，因为用户不具备这方面的技能，所以千万不要自己胡乱拆卸，以免造成不必要的损失。

1、首先，汽车行驶的累计公里：就是汽车从出厂到现在所跑的公里数。

2、其次，汽车的临时公里累计：就是汽车从甲地到乙地所跑的公里数。

3、最后，汽车的速度：就是汽车的瞬间或较长时间每小时所跑的公里数，有的进口汽车上公里表上标有两组数字即为英里（白色）、公里（红色），一定要注意分辨。