车企集中“表白”，四款新车抢先看

疫情之下，车市销量逐步回暖，众车企在推出新车的基础上，用直播带货、线上购车、直播看车等多元营销刺激市场消费，在此期间消费者也从不同渠道接收到新车信息。在即将到来的“520”，又有4款车型重磅来袭，又会带来怎样的期待呢？

NO1 江铃福特领界S

此次推出的新车属于新增配置车型，颜值与内饰基本上与现款车型相仿，不同点在于福特领界S做出配置方面的升级，集中于科技智能方面。搭载了腾讯TAI汽车智能系统，该系统在众多合资与自主品牌中屡见不鲜，用户反馈上，对其语音与识别率颇多好评，还将拥有车载微信以及微信小程序等应用，同时它的腾讯地图集结功能，可实时查看好友位置共享。

在健康汽车方面，新车搭载的负离子空气净化器，结合CN95级别的滤芯，能对03μm颗粒的过滤率高达95%，过滤颗粒物使车内乘员呼吸健康。

动力方面，据悉将搭载15T+48V轻混系统，传统方面匹配CVT变速箱，最大输出140马力，峰值扭矩225N·m。值得一提的是，新增车型拥有现款的空间优势，458019361674mm，轴距2716mm的车身尺寸，无论从颜值上的大气与空间上的宽敞上，均使用户感到舒享。唯一不足的是，据网友反馈该车的动力有“小马拉大车”之感，但满足代步不成问题，整体以平顺为主。

NO2 东风标致2008/e2008

此前东风标致的销量不佳，被市场一度怀疑其位于合资品牌边缘化，是否会退出中国车市。然而东风标致继续上新，推出燃油车东风标致2008与纯电车型e2008。

颜值上，新车采用大尺寸的进气格栅，用点阵式装饰；全新的狮爪造型前大灯与獠牙式尾灯设计，将冰冷的汽车机器与自然生态相结合，非常有家族辨识性；悬浮式车顶与五幅式双色轮毂，突显运动风格；车身尺寸431217851545mm，轴距为2612mm，贴近家用化空间设计。

内饰方面，延续了家族式设计理念，整个操作台偏向于驾驶员一侧，同时采用“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，突出舒适与协调的理念。科技方面配置10英寸中控液晶大屏与三维投影显示仪表，突出科技感。此外根据价位的不同，高配车型还会有碳纤维装饰的中控板与Alcantara材质加持。

动力方面，燃油车型搭载了12T 三缸涡轮增压发动机，最大输出100KW，峰值扭矩230N·m，匹配6速手自一体变速箱；此外纯电车型e-2008的最大输出120KW，峰值扭矩260N·m，电池容量50kWh，综合续航360KM。综合之下，标致2008与e2008在动力上，燃油车型首先是三缸发动机，并且纯电车型对比当今的同级自主品牌车型，续航与价位上存在劣势，那么之后能否得到消费者青睐？让我们持续观察！

NO3 广汽传祺GS4 Coupe

广汽传祺GS4是广汽集团在紧凑车型市场的主打产品，推出的GS4 Coupe是基于现款GS4的基础打造，整体增加了更多运动元素。在颜值方面，采用全新家族式语言，中网装饰的大尺寸进气格栅相配前格栅，前脸突出侵略性；车身尺寸4577/1873/1646mm，轴距达到2680mm，领先同级车型的参数，更能突显空间优势；有了凌厉的车身线条与有棱有角的车身轮廓装饰，更有灵动感。

内饰方面，采用光棱双星仪表台设计，与外表形成呼应突出运动感；驾驶位采用一体式赛车座椅，搭配上麂皮与炭纤维装饰板，更有档次感；科技方面搭载了ADiGO智驾互联生态系统，包含腾讯车联、智能驾驶辅助等诸多功能；健康方面，打造了“G-HEALTH健康座舱”，具有N95级别的防护滤芯技术，同时它的CN95高效空调滤芯获得了荣获中汽研权威认证。

动力方面，基于GPMA平台打造，该平台的优势在低油耗、混动化、舒适性与安全性等方面均有兼顾。GS4 COUPE搭载了15T发动机，最大输出124KW，峰值扭矩可达到265N·m，此外有C-NCAP五星安全标准做背书，GS4 COUPE不仅突出性能，更有安全保障。

NO4 一汽丰田奕泽IZOA E进擎

在颜值上，延续了燃油车的设计风格，不同点在于封闭式进气格栅，区别于燃油车与电动车，此外在视觉上更有前卫感；奕泽IZOA最突出的设计是，用夸张的车身轮廓与车身线条，突出运动、个性化，非常受年轻消费群体热爱；此外车身尺寸上440517951575mm，轴距达到2640mm，整体空间利用率上非常优秀。

最受关注的还是奕泽IZOA的动力与三电技术，据悉配置了松下三元锂电池，容量为543kWh，能量密度为131Wh/kg。最大输出150kw，峰值扭矩300N·m，0-50KM/h加速仅需34s，综合续航里程达到400KM。值得一提的是，松下电芯的优势在于“一致性”，使电池组更加安全与稳定，有故障率低、散热率高、布局合理等优势。

可以看到，自主品牌在产品个性化上增加亮点，迎合年轻消费群体需求；合资品牌逐步向电动化靠拢完善产品矩阵。整体为多元的市场需求提供更多花样，能否俘获消费者的芳心？让我们持续观察！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女生喜欢什么样的表白方式啊？

“买的起，修不起”，老百姓发现现在修车越来越贵，这两年消费者用车的维修成本那是明显提升，换一个大灯好几万，换十个大灯你就能买台奥迪Q7的新车了，这主要是因为

1、车的零整比高。

到底什么是零整比？

所谓“零整比”，就是汽车配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。

可以理解为，你的车的零整比系数越高，汽车的维修成本也就越高。打个比方，抽样调查的100款车，平均零整比350%，平均一台车拆了卖价，能卖出35台车的价格。

2、只换不修。

只换不修的维修方式，很大程度抬升了维修价格。“虽然维修走的是保险，但肯定要导致第二年保费上浮，车主还是得多花钱。”

买车容易，养车修车难，这是很多新手司机感同身受的问题，特别是新车主。自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。汽车维修中常见的陷阱：

小病大修

事故车越修越伤

虚报机油量

熟人好办事

偷工减料

贴膜充名牌

修旧换新，以假充真

配件只换不

掉包配件

保养到底选4S店还是汽修店？

有了车之后，许多车主就开始注重起汽车的保养。据数据表明：一辆家用车从买到报废所产生的全部费用中，维修保养费用的占比高达40-45%左右。而对于车辆保养，有的车主选择了4s店，有的车主则选择价格低廉的汽修店！

质量方面：4S店优于修理厂

一般的4S店保养使用都是保真的产品，基本都有正规的编码、型号等信息，所以在4S店维修保养，更换零部件、机油，基本不会存在滥竽充数的情况，保证汽车原厂正品件更换。

而一些汽修厂为了降低维修成本，以低价格获取更多的客户，采用劣质配件，以次充好。殊不知这样的劣质配件不仅使用寿命短，还容易造成其他故障，安全隐患也比较大。

机油利润比较可观，很多修理厂都会铤而走险，机油外包装看着是美孚、壳牌的，但瓶子里装的可能是灌装厂出来的三无产品。

价格方面：汽修厂优于4S店

相较于汽车4S店，修理厂的维修、保养要低很多。

打个比方：若车主更换机油、机滤，在某些4S店收取的工时费为200元，而在外面保养，该项保养仅收取60元的工时费，有的甚至不收取工时费。

如果更换机油、三滤、刹车油，可能4S店光收取的工时费就有500元左右，而在外面保养，节气门的清洗费用可能只需要30元左右。

技术方面：4S店优于汽修厂

汽车4S店的师傅在上岗以前都会经过厂家一套严格的培训，专业性更强。而大部分汽车修理厂一般都是一两个经验丰富的师傅主修，然后带一些学徒，但遇到学徒修车，很有可能因为知识、经验不足而做出错误判断，无法整车维修车辆。

关于技术方面，还是比较认可4S店，因为现阶段国内汽车厂商推出的车型太多了，不像以前的汽车出毛病都是通病，而现在的车型基本都是“电子化”车型，很多故障都需要专业仪器检测。而普通修理厂，即便是老师傅坐镇，也有可能对新出的车型摸不到头脑。

日常维修应该选什么样资质的门店？

不过不同的类别的维修需要的水平是不一样的，日常维修需要看是哪方面的维修，下面分为三种，大家可以根据自己的需求选择：

一类是最专业、最好的。它可以做汽车的大修和总成修理，那其它做保养、换换油的小事情更加是没有问题的。

二类有可能是最常见的维修厂资质。除了大的什么发动机、变速箱修不了，其它的基本上都是可以搞得定，做做保养那是绰绰有余。

第三类基本上是做汽车专项修理和维护的。比如说我专门是做油漆的油漆店、我专门是做轮胎的轮胎店等等。

tip：

1、配件不一定都是要换的，例如：大灯的卡扣断裂其实并不影响使用，完全可以对卡扣做修复后就能正常使用。

2、可以尽可能地货比三家，再做出适合自己的选择。

下周就是“520”了，会不会有人向你表白呢？你期待中的表白是拉出横幅的大胆示爱，还是一句温情的暖心告白？……此处省略一万字。

即使没有也没关心，因为在5月20日当天将有5款新车上市，它们可都是在对你说“选我吧！”

全新一代东风标致2008/e2008

全新一代东风标致2008/e2008选择在5月20日上市显然是法国人也学会了中式浪漫。新车已于此前开启预售，其中燃油版共推出4个配置版本，预售价为11-16万，电动版e2008推出2个配置版本，预售价18万起。

全新一代东风标致2008/e2008采用了采用了标致全新的家族式设计语言，从新车的前脸来看，全新设计的进气格栅运用了大量镀铬材质进行装饰，两侧“狮爪式”前大灯搭配“獠牙式”LED日间行车灯非常霸气，点亮后具有很强的辨识度，2008终于也化身成为一头帅气的“小狮子”。

车身尺寸方面，全新一代东风标致2008/e2008的长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，处于同级主流水平。

进入车内，新车采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，整体视觉效果十分舒适、时尚。双辐式多功能方向盘显得很特别，同时再搭配10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表，进一步提升该车的科技感。

动力方面，全新一代东风标致2008将搭载12T涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大马力136Ps，最大扭矩230N·m，匹配6挡双离合变速箱，工信部申报油耗为50L/100km。同时此次推出的e2008，电机最大功率120kW，NEDC纯电续航里程为430km。

奕泽IZOA E进擎

奕泽IZOA E进擎将是一汽丰田旗下首款纯电车型，该车外观上延续了燃油版车型的霸气与激进。不同的是前进气格栅采用了封闭式的设计，并增加了EV标识。尾部来看，新车造型依旧非常时尚，近乎于溜背的尾部造型搭配C型尾灯组设计，看起来层次感分明。此外，新车取消了燃油版的排气系统。总体的长宽高尺寸分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，除了高度，其它尺寸也跟燃油版车型完全一样。

奕泽IZOA E进擎在内饰风格上也与燃油版保持了一致，整体偏向驾驶员一侧的中控台设计，配合钢琴烤漆漆面营造出不错的质感。不过，新车更换了全新的电子档把和全液晶仪表盘。

动力方面，奕泽IZOA E进擎搭载了一台电动机，其最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。与之匹配一台电池容量为54千瓦时大的锂离子电池组。NEDC综合工况下，续航里程为400公里，最高车速为160公里/小时。

传祺GS4 Coupe

当年轻人对方正的SUV车型已经有些审美疲劳的时候，轿跑SUV的出现自然会成为他们的新宠。传祺GS4 Coupe作为广汽传祺旗下首款轿跑SUV，和GS4一样基于GPMA平台打造，不过两者在外型上的差异比较大。最直观的就是前脸部分，完全跳出了广汽传祺之前在SUV上家族风格，而采用了全新的设计语言，窄条幅式前格栅配合下方大尺寸进气口让该车前脸层次感十分丰富。

从侧面看传祺GS4 Coupe在车顶和C柱部分采用了溜背的车身走势，低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。车身尺寸方面，其长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距为2680mm。

内饰方面，传祺GS4 COUPE采用的是双123英寸高清液晶屏，加上全触控面板以及钢琴式的中控按键，充分展现新车科技感。并且车内使用了大面积软质包覆内饰件等，质感突出。同时，黑色与红色的撞色搭配，让新车也更加年轻、时尚。

动力方面，传祺GS4 COUPE搭载了一台15T GDI高压直喷发动机，最大功率169马力，最大扭矩265N·m，传动方面，预计搭载6速手动变速箱或6速自动变速箱。

奔腾T99 S

奔腾T99 S是奔腾T99的运动版，与普通版车型最大变化是采用了一台爱信8AT变速箱。在整体设计延续了普通版车型硬朗的风格，硕大的熏黑前进气格栅配以镀铬装饰让该车气场十足。此外，格栅内除了奔腾新LOGO以外还配有专属的“9”字标识进行点缀，给前脸带来强烈的运动气息。而两侧竖立的LED日间行车灯则给该车增添了几分时尚感。

内饰上奔腾T99 S也延续了普通版车型的设计，双12寸大屏及空调触控屏的搭配，构成车舱三屏液晶的主体。不过，车内细节处采用了运动化的处理，配备了“铁血丹心”专属方向盘和“浮翠流丹”水晶电子档把，与此同时，仪表盘内也加入了“丹凤朝阳”专属UI界面。

动力方面，奔腾T99 S将搭载一台20L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为340牛米，与之匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱。

江铃福特领界S

江铃福特领界S作为现款车型的新增配置车型，在外观、动力上都没有变化，不过在配置上领界S搭载了腾讯TAI智能系统，该系统具备语音播报、语音发送、语音通话、车载微信、车载小场景应用(微信小程序)以及腾讯地图等功能，可以为用户提供更加丰富的人机互联交互体验。

另外，领界S还搭载了负离子空气净化器+CN95空气滤芯，对03μm颗粒的过滤率高达955%，并且每两分钟循环一次车内空气，有效降低花粉、飞沫以及灰尘对车内乘员呼吸健康的危害。

科技配置方面，新车将提供Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，该系统可以实现L2级别驾驶辅助功能，极大降低驾驶者的操作难度，提高行驶安全性。

红点点评

前期由于受到疫情影响，车企的生产、营销或多或少都受到了影响，随着疫情得到控制，国内车市的销量也在逐月提高。进入5月以来明显感觉新车的发布速度在加快，由于原本新车集中上市的北京车展被延后，因此选择一个大家都能记住的日子来上市也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱TA，

无所谓浪迹天涯

爱TA

想与TA一起自驾去领略四季繁花

520

您准备好了么？

送什么给您心爱的TA呢？

鲜花？易凋谢

首饰？太土气

送衣服？送包包？没心意

不用纠结了

爱TA就在今天表白

然后约定

一起来逛车展吧！

等您来约“惠”

没有对象，怎么办？

别担心！！！

有了爱车，还怕没对象？

表白你总得吃饭、看**、逛街什么的吧

你是准备坐地铁还是乘公交？

如果你亲自开车去接她

表白成功率绝对大大提升哦！

那么问题来了，开哪些车才能轻易撩到女神？来6月端午在甘肃国际会展中心举办的甘肃国际车展，给你推荐4款！

全新宝马MINI

指导价：1850-3510万

今早办公室的**姐们提到MINI，都要疯掉的节奏！的确，MINI的颜值让人过目不忘，特别是那款MINI冰蓝限量款简直美爆了好么！

靠可爱吃饭的MINI是国内能见度非常高的一款车。又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，这样娇小而独特的外形已经是MINI的招牌形象。

拿着买3系的钱去买一台MINI，到底值不值？其实呢，mini也是有操控乐趣的，全新的GP版宝马mini，零百加速时间仅需49秒简直向保时捷卡宴看齐，性能真不是盖的。毕竟横置前驱的鼻祖名不虚传，连早期的本田EK系列，也是效仿MINI而来。方向盘手感硬、过坎减震硬、动力性能一点也不“软妹子”。

虽然叫做mini，它的空间真不小，四个人出去自驾游后备箱再加折叠车烧烤架，妥妥的没问题。

有出身名门的显赫身份，还有不错的实用性。

初见点评：MINI在国内市场一直都有着非常好的表现，时尚个性的外观，不俗的运动基因都让不少女性车友甚至男性车友欲罢不能。如果你喜欢的人是一个很有情怀、又注重外表的人，相信开这样一款车去约会，一定可以俘获她的芳心~

一汽新款马自达6

指导价：1758-2378万元

长得一般肿么办？没关系，你可以买一台颜值颇高的车啊！新款马自达6（国内成为阿特兹）就很不错，你听说过谁吐槽过它的外观吗？每当它在街上出现，我都会忍不住回头看几眼，尤其是魂动红那款，简直就是马路上的颜值担当。

内饰方面，新款马自达6跟现款的布局基本保持一致，不过在做工用料上的提升还是十分明显。Nappa真皮包裹的饰板贯穿中控台，观感、触感都不错，中央扶手、门板等地方也都用了皮质包裹，用料可以说非常厚道了。

动力方面，动力方面，新款马自达6将提供25L自然吸气发动机和25T直喷式涡轮增压发动机，其中25L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，提高燃油经济性。

初见点评：综合来看，全新马自达6的表现算得上优秀，并且价格亲民，17万的起售价与十代雅阁、凯美瑞等车型差不多，适合广大小鲜肉们去撩妹。

东风雪铁龙C6

指导价：1899——2799万

520这个大日子，怎么少得了一台浪漫的法系车？C6是东风雪铁龙旗舰轿车，曾经拥有法系总统座驾的光环进入中国市场

东风雪铁龙C6是雪铁龙的全新旗舰车型，定位类似于君越，外形设计大气并且偏向沉稳的商务风格。

C6的内饰质感豪华，配置方面，包括无钥匙进入、8英寸中控液晶屏、老板键以及液晶仪表盘等配置都配备在新车上。

在驾驶品质方面，C6传承了法系车的优势，高速时能保持足够稳定性。悬架对路面反馈非常清晰。

新车搭载的18T发动机，实现了“三升一降”，相比国五车型提高了5千瓦，扭矩提高了20牛米，百公里油耗减少了05升。

初见点评：C6共有3款在售车型满足国六排放标准。雪铁龙C6身上最大亮点我觉得就是它的内饰、豪华感、设计感。另外科技配置也很让人满意，比如它的主动刹车、盲区监测、车道偏离预警等功能，提升了行车安全。开这样一台车去约会，会让人觉得你是一个能够给予她安全感又不失浪漫情怀的人。

大众高尔夫GTITCR公路版

指导价：未知

高尔夫作为大众最为经典的车型之一，定位普通家用车，但骨子里却充满着小钢炮的情怀。这一切，少不了真正小钢炮版本高尔夫GTI的功劳。

近日，大众高尔夫GTI TCR公路版概念车的官图也已经发布了，据称这款车将会在2018年的年底正式量产。高尔夫GTI TCR公路版虽然不算是最强大的高尔夫GTI，但它却是车速最快的高尔夫GTI车型，极速可以达到264km/h。

与普通版一样，中网格栅与前大灯内部红色装饰线依旧十分抢眼，毕竟这是GTI标志性装饰。而为了匹配它性能身份，外观造型也比普通版GTI升级许多。车身拉花、侧裙TCR专属标志，还有全新的前包围设计，尖锐的前唇，网状进气格栅，再加上尾部黑色的扩散，运动感直线上升。

内饰方面，平底造型的多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸多媒体触控屏、电子手刹等与普通版GTI都如出一辙。不过座椅则是采用了全新材料包裹，而且还加入更多的红色色调进行装饰。

发动机还是那台20T发动机，只是调校得更为突出，最大功率为290马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配7速双离合变速箱，同样是前置前驱布局。而在解除电子限速之后，极限速度可以达到264km/h。

初见点评：这款车更适合喜欢跑车和运动车型的发烧友，至于内部空间和储物功能，应该不会太让人满意。所以倾向家庭用车的朋友就不用考虑了，再者其价格也必定不菲。喜欢她，就带她感受这个世界的速度与激情吧！

写在最后：小编想说，在TA还未到来之前，成为更好的自己，缘分自然会来。623至28日，甘肃国际会展中心，6月兰州国际车展，这个端午节等你来，千款车型，年中大促，政府补贴，厂家放价，直击底价，你确定错过了就不会后悔？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还记得今年4月份，一汽大众在北京选了一个年轻人扎堆儿的地方公布首款紧凑型SUV中文名“探歌”，让人认识了一个不一样的大众，不久旗下又一款中型SUV中文命名为“探岳”又是让人眼前一亮。现场听到这个名字公布的时候，仔细品味，让人有一种冲破都市繁华，放飞自然的真实感觉，相信很多80、90后都会有这样的共鸣，或许这就是“探岳”要传达给消费者的一种精神理念和生活调性吧。毕竟这是一个标记自己的时代。

R-Line版在外观上通过前后保险杠造型的调整，更富有层次感。并在进气格栅、翼子板上有R-Line的独立标识。

虽然走青春范儿，但探岳的外观前面看上去给人一种一如既往的大众稳定风格，进气格栅和大灯横向的造型组合造型形成了横向的视觉张力，也使得整车视觉上更宽。

探岳的侧面效果，营造的年轻、动感氛围浓烈，起伏的腰线、C柱三角窗的折角造型都是彰显了设计理念。

探岳在车型的设计上巧妙的运用了镀铬装饰凸显了Coupe溜背感，这个小心思让它的侧面看起来也有Coupe的味道，贯穿车身前后的镀铬也成为侧面最吸引人的亮点设计。

探岳的尾部采用简洁的设计理念，这和大众。普通版和R-Line版的明显区别，就是在尾部牌照架四周和后保险杠上的环形镀铬造型，乍一看会给人是排气管的错觉。

R-Line(**)和普通版(蓝色)使用了两种造型和尺寸的轮圈，R-Line版搭载的是双色轮圈、普通版是类似哑光处理后的轮圈，视觉上普通版更运动一些。

虽然中控台造型虽然采用的全新设计，但还是有满满的大众味道，尤其是车内的功能操作，一脉相承，丝毫没有陌生感。

探岳采用全液晶仪表盘，信息显示布局和整体造型跟探歌很相似，仪表盘默默认红色的内饰氛围灯，营造了小鲜肉特性，这个就完全不大众了，很时尚。

中控台造型以功能与其他大众新款车型基本上是一致的，菱角分明，点缀的运动风更浓厚，为内饰氛围加分不少。

探岳采用双色运动座椅，让内部视觉更有层次，而且也有空间加大的效果，乘坐感偏硬，值得一提的是，R-Line版采用翻毛皮材质并且乘坐相对舒适些。

探岳细节上做的也很精致、贴心，后排出风口和双USB充电口很实用。

储物空间设计精巧，手机、杯架、扶手箱空间布局合理，细节也很到位，比如挡把右侧设计了专门防止卡片的卡槽。

探岳定位中型SUV，价格衔接探歌顶配，如今大众又推出新款探影，再结合孪生哥哥途观L，你们觉得哪款车型更撩动你的心和钱包，不防回帖大家聊一聊。[嘻嘻]

每个男人心中都有自己的专属车辆，当然我也不例外。可是由于自己出生普通工人家庭，所以人生的第一辆车迫于经济压力没有选择自己心中“女神”，而是购买了一款价格相对低廉的国产车子。车子开了有五六年了，风里来雨里去，车子一同陪伴我见证了家庭中许多重大的事情，见证了我的结婚生子，见证了我的父亲光荣退休，也见证了我工作逐渐步入正轨慢慢的自己手头有了一些余钱，当初心中的那个梦想又蠢蠢欲动了。于是和妻子商量过后决定更换自家的爱车了。 决定好要更换新车，媳妇第一个提出来要买SUV，因为之前的第一辆车是一款普通轿车，所以媳妇想换一个风格开，但是看过了许多品牌的SUV之后决定放弃了，因为合资品牌的SUV，价格能够接受的时候感觉动力不是很好，而动力达到18以上的时候，价格又有些让人望而却步，基本上都在25万以上。所以在我的再三旁敲侧击之下，媳妇终于同意和我一起购买合资品牌的轿车了。 综合考虑了车辆造型、养护费用、实用性、保值率等因素，还是选择了上汽大众的全新帕萨特。这款全新的帕萨特外形深深地吸引了我，它不再是老款那种“油腻大叔”的感觉，而是充满青春的气息。去看车的那段时间正好赶上了厂家在搞优惠活动，所以当天交了1000块钱的押金就将车子定下来了。和销售人员再三协商后家送了全车的膜，以及脚垫、坐垫等车内的一些实用物品。三天后顺利的将车子提了回来，如今车子已经开了将近有半年时间了，回头再欣赏一下我家“女神”

我家女神犹抱琵琶半遮面 帕萨特几十年造就的是沉稳和大气，品牌定位也致力于引领时代的发展。 而随着全新一代帕萨特的华丽问世，我觉得它的外形更加的年轻化。

中网PHEV混动版的标识、C形日间行车灯再加上绿牌，颜值简直爆棚了

镀铬的中网造型，让车子的延展性更强

夕阳下的“女神” 车身侧面线条与车身相得益彰，沉稳又动感，溜背的造型让“女神”平添几分优美 它的空间非常足够，家用戳戳有余，毕竟是属于B级车的典范

这个角度看着让人更加赏心悦目

叶子板上的PHEV彰显了它与众不同的身份，

“女神”的尾部，我非常喜欢它的尾灯，每次在路上看到其他的同款车型，我都会被尾灯吸引到注意力。 隐藏式排气管设计，双边双出显得动力强劲。

我家“女神”也是车标下面带字母了[微笑]

车顶的鲨鱼鳍又让车子多了几分灵动

双色运动造型的轮毂，让爱车动感十足

车子的内饰一改老款的过度沉稳低调，更多的融入了年轻的元素和人性化的设计。全玻璃无框导航面板面向驾驶员倾斜，加上一体式无界前仪表设计，提升车内档次感和科技感

车子内部采用了大众新的设计风格，相比于老款车型，内饰无论做工，材质，科技感以及豪华感的营造上，都要比老款提升很多。但可惜的是，中间标志性的石英表被取消了。

长途行车，我最喜欢的功能是，定速巡航。 无论是高速路，还是高架路，能用的路段，我一定会使用它。 解放双脚的同时把开车变成如游戏一般的手柄操作，极具快感。

档杆是大众最熟悉的样子

车子配备了比较多的安全辅助功能，但是半年多了，自己对车辆自动启停的功能还是没能彻底找到它的规律

内饰中新款的帕萨特选用了许多压花的内饰板让车辆充满青春的味道

细节之处彰显B级车之王的功力

副驾驶位遮阳板后的镜子也做了升级改造，“女神”的变化就是为了真正女神更美

新帕萨特采用渐变格样式的真皮坐椅，内部的填充物软硬适中，坐上去非常舒适

配备了独立的分区温控空调，今后的酷暑j再也不用前排冰爽世界，后排火焰山了

我喜欢从“女神”正前方看它的样子，家族式的进气格栅经久耐看，引擎盖上的导流槽和车身浑然一体。 虽然没有特别强的特色，但是让我我觉它就是我的“一眼万年”。

夕阳的余晖从车窗外打到我的身上，暖暖的，让我在和“女神”多待一会儿。

本人属于第一批捷达vs5车主，据上牌时说这是他审的第一辆捷达vs5，借此与大家分享一下这段时间的用车心得及体会，同时也希望可以帮助一些准车主或新手司机少走弯路多省油。如有不对或不准确的地方，也欢迎老司机们给予纠正，共同学习用车知识。

车型：捷达VS5 白色 自动荣耀型 提车日期：2019年9月13日 里程数：4020km

个人综合考虑后选择的白色，之前一直对比自主品牌的同级别SUV，后来正赶上vs5上市，车展时果断直接定了vs5，因为是第一台车，三大件相对来说更让人放心一些。 顶配车型的acc自适应巡航可以在高速上解放双脚，跑高速时设定好检测距离后，基本只要扶好方向盘就ok了。 天窗是媳妇点名要的，结果买来以后印象中只开过两次。

侧踏板个人感觉这个颜色的是最搭配白色车的，但安装以后，基本除了自己洗车时踩着擦车顶以外，上下车基本用不到，而且还卡小腿。关于侧踏板，将在后面分享一下踩的坑。

腰线非常的清晰简洁，很有肌肉感，车身高度略低，车长与高度比例匀称，有一种独特的动感。

提车前，车钥匙壳就收到了，真的超级有质感，金属的，但价格略贵，只买了一个，平时不带壳的就扔在家里当备用钥匙，如果钥匙背面没有“J”的标识，真的跟大众车要是一模一样。

来张特写，这要是放在桌上真的非常显好，而且不影响信号，也不影响机械钥匙的弹出。

唯一的缺点，这种钥匙壳比较沉，大概跟我的iphone7plus一样沉，毕竟周围一圈是金属的。

油耗情况可能很多车友都格外的关心，自从提车以来一直加的95#，很多人问我能不能加92#，油箱盖上写的很清楚，推荐95#，根据与几位车友的沟通后发现，95#虽然价格比92#略高，但更耐烧一些，换算下来每公里的价格基本相同，因此更推荐95#。

加满油后表清零，高速320公里，平均油耗60L/100km，全程110km/h自适应巡航，期间进过两次服务区进行过短暂停留（不超过10分钟）。

这是当前4020km的累计表显油耗，其中高速约1500km，市区约2500km（本人上下班单程3公里，周末驾车带媳妇出去逛街玩耍）。这个油耗我个人而言算是比较满意的，同级别的suv中据说油耗算是比较低的了，同时再结合身为合资suv的价格来衡量，实在不好意思厚着脸皮提更多过分要求。而且据身边拥有自主品牌suvMT车型的朋友们说，这个油耗比他们的还要低。

说了油耗，可能有些朋友会比较关心车重的问题，顶配车型整备质量1355kg，相比较同价位suv来说，略轻了一些。 基本满足日常家用需求，首先在城市中基本不会出现严重影响安全的碰撞情况，小剐小蹭情况下，车重不会起决定性作用。 在我看来，车重的主要优点是在发生撞击时，重量越大约占据主动优势，这是其一。其二是车身越重车子越稳。至于那些看到车身重量后就揣测说减配的，我想我没有资格评论，因为我没拆开看过具体有没有减配，我也不想车身重就一定安全来反驳，我只知道方向盘在驾驶员自己手中，安全行车，主要还是要靠自己。

中控屏的CarPlay和CarLife基本可以满足所有行车需要（本人没用过WeLink，因此不对WeLink做更多描述）。 上图为CarPlay进入界面，iphone不用安装人和程序，手机中本身自带了车载的程序，只要数据线将汽车和手机连接，选择CarPlay后即可在中控屏进入CarPlay界面，支持iphone地图、百度地图、高德地图，三种地图车友们众说纷纭本人不做推荐，用自己喜欢的就好。 还支持多种音乐，如酷狗音乐、网易云音乐、QQ音乐、虾米音乐等，本人比较喜欢网易云音乐，界面交互方面做得较好。

软包作业图，订车时三选一选择了软包，可以换掉原有硬塑料，另外氛围灯因为时间关系和需要拆车门，有些心疼就没有再让他们继续安装，因此这块只升级了软包。 安装软包的时候还出了两个小插曲。 第一个是我在更换软包前，已经在中控台和前挡风玻璃的缝隙里加装了中控台隔音条，把车给他们工作人员时提醒过说记得有个隔音条别忘了帮我取出来，结果更换完软包后，我发现隔音条不见了。工作人员拆开副驾驶手盒后，发现在里面卡住了，应该是拆中控台的时候因为太大，拆开以后没看到隔音条，而隔音条直接就掉到里面去了。导致的结果是又全部拆开后取出隔音条然后重新安装上的。

另一个小插曲是安装完成开出4s店后，在路上发现方向盘有些偏，向左大概偏5度，又回去让师傅帮忙调整的，4s店的工作人员全程态度都很热情，遇到问题能够及时帮忙解决，还算比较满意。 后来看帖子发现有车主说vs5方向盘不正，说实话我没遇到这个问题，前文提到刚跑了高速，上高速后我还特意试过这个问题，没有发现跑偏的现象。

真心不建议使用方向盘套，我买过一个手缝方向盘套，当晚缝上后第二天早上开车上班，总感觉怪怪的，原车自带的真皮方向盘就挺好，中午下班吃饭时间，自己跑到地下车库又把方向盘套拆下来了，还是什么碳纤的方向盘套，完全是智商税。

发动机隔音棉，vs5上市之前，各种测评说噪音大。车展看车时发现没有这个隔音棉，买回来自己安装上了，全程都是塑料卡扣直接卡上，至于效果有没有，个人感觉用处不大，隔音效果捉襟见肘。

四门安装了密封条，据说可以起到隔音效果，但同样是智商税，其实意义并不大，而且，我竟然在安装左右门密封条的时候因为粗心大意，粘上以后发现粘反了（左右车门的密封条上一端写着L和R），不过倒也无所谓，基本能不能起到密封左右，不好说，至于隔音效果，说实话，跟发动机隔热棉一样，也是捉襟见肘。

后备箱密封条

这东西很好用，可以把中央手扶箱分隔为上下两层，上面可以放行驶证和加油卡，还可以放点零钱。 PS：打火机不建议放在车里，夏季温度高有安全隐患。

空调出风口防尘罩，这个东西感觉挺有必要的，后排空间并不宽裕，脚伸到前排座椅下面，安装这东西可以有效防止小碎沙子石子掉进空调出风口。

门锁扣盖，可有可无，塑料的，智商税，而且这玩意还不便宜

限位器扣盖，纯智商税，说实话个人感觉毫无用途

小型灭火器还是很有必要的，放在备胎那里，外面包裹一个不穿的旧衬衣防止颠簸路面碰撞发生异响。

雨眉，因为提车时是9月份正值雨季，雨水较多，安装这个小玩意可以在雨天行车时防止后视镜上占满水珠阻挡视线。价格不高，可以考虑安装一组。

晴雨挡，因为老婆晕车，安装晴雨挡后，雨天可以开一点窗户，保证车内通风。

跟捷达vs5已经相处了5个多月的时间了，目前里程4020公里，整体来说是非常满意的，唯一觉得可以提升的可能也就是噪音方面，高速110和120时，胎噪及风噪会明显升高，但转念一想，这个价位的合资suv来讲，无论是在动力还是在油耗方面，都是非常不错的。

家用汽车无非就是代步工具，能够给自己和家人提供更多的方便，为我们遮风挡雨，带我们走更远的路，感受世界的美，当然，最重要的，是那份无论富贵还是贫穷，健康还是疾病都愿意在你身边无私的陪伴你的亲人。

为我遮风挡雨的星越！

不知道大家如何看待一款车？对于我而言，汽车是一个出行工具，更多的时候，它还是我的生活伙伴。如今，经过多年努力，我也买上了属于自己的星越。作为一名老销售，星越除了可以带我拜访客户以外，还给了我第二个移动的“家”。开车的人有面子，坐车的人很舒适，这也是我当初选择它的原因。对于一个销售而言，汽车就是人的脸面，作为自主品牌的“一哥”，星越在设计上，走的也是吉利的高端线路。在我看来，星越同样有着合资车的品牌力，甚至在设计上，更优于合资车，毕竟这么些年的发展，中国的汽车技术早已实现了腾飞。 中国人都喜欢“大”，当然，我也一样！星越这台车是比较大的，车身尺寸超过同级别很多车，在城市里面驾驶的时候，视野也是非常高的，开起来很舒适。星越的前脸比较有个性，双层中网的搭配，让它看起来较有层次感。黑色的下包围看着也是非常帅气的，“轿跑”之名当之无愧！ 外观的帅气，永远是给别人看的，由于需要长时间驾驶，所以对于内饰的要求，我还是相当苛刻的。环抱式的座舱布局，可以让我很好地进行车机互动。上车以后，汽车就可以自动通过蓝牙与我的手机连接，这样我在开车的时候，就可以通过语音，直接控制电话功能，操作起来非常方便。 对于内饰设计而言，我最看重的还是星越的座椅。新车座椅设计比较厚实，但是，区分于一般的车型，它又不失单纯的材料堆砌，里面的支撑做得也非常不错，即使长途驾驶，我也不会感觉到疲劳。值得一提的是，这台车的座椅还带有电动加热功能，相信在这个冬天，我不会感觉到寒冷。 另外，星越的油耗也是非常低的，市区驾驶的时候，百公里只有78L的油，节能启停这个配置很好用，在等红灯的时候，发动机可以自动熄火，非常节能。如果跑高速，那么油耗就更低了，之前我有过百公里69L的油耗记录。开车本来就要精打细算，星越的油耗真的很实在。 如今，驾驶星越也有一段时间了，因为它的陪伴，我的出行也变得越来越方便了，相信在以后，它会成为那个为我遮风挡雨的朋友！

黑色吉利标志

LED灯光在夜晚行驶很给力

整个车身白色与黑色结合

霸气时尚的家族化前脸

运动轮毂造型

流畅又动感的侧面造型

多功能方向盘

质感品质都能在细节体现出来

后备箱开启按键

主驾驶座位，电动调节座椅

动力足够给力

向上的力量

运动轮毂

无钥匙进入车门把手

动感时尚的前侧面

特别有轿跑气势

动感修长的侧面造型

腰线流畅具有美感

蓝天白云下，一台具有颜值的星越

绽放着每个角度的魅力

尾部具有运动感

后侧看起来稳重敦厚

银色装饰将尾灯链接起来

分割式尾灯造型

尾灯在夜晚识别度很高

大溜背营造出轿跑风格

运动味十足的角度

展示着运动的魅力