北京交通大学英文

北京交通大学的英文是：Beijing Jiaotong University

拓展：北京交通大学（Beijing Jiaotong University），简称“北京交大”（BJTU），是中国教育部直属的全国重点大学，同时也是“211工程”、“985工程”高水平大学，是国家“双一流”建设高水平重点学科支撑高校之一，以工为主、理工兼备，涵盖了工、理、管、文、法、经、教育等多个学科领域。

北京交通大学的前身是1909年创建的北洋公学铁道工程毕业生预科，它的发展史承载着中国现代交通教育的历史。近年来，北京交通大学在教学、科研和社会服务方面取得了明显的成就，逐渐成为了国内外享誉盛名的综合性研究型大学。

学校现有全日制本科生近26万人，硕士生、博士生近18万人，其中来自海外的留学生近2千人。学校设有29个学院（系），涵盖了工、理、管、文、法、经、教育、医学等多个学科领域，拥有着多个国家级、部级或者北京市级重点学科和研究所。学校有17所一流学科和2个特色学科，分别是：交通运输工程、机械制造及其自动化、控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程、城市规划学、信息管理与信息系统、软件工程、电子科学与技术、土木工程、工商管理、人文社会科学、物理学、化学、材料科学与工程、生物医学工程和医学技术。

北京交大在科学研究领域也取得了很大的成就，它坚持在新材料、信息技术、交通运输、新能源和节能环保等领域进行科研工作，并已经建立了一流的研究所和创新中心。学校联合了许多企业和科研机构，在国际上也形成了一流的科研合作网络。在此基础上，学校的科技成果和技术应用得到了认可和应用，同时也为国家和地方经济社会发展做出了贡献。

院校专业：

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，,是国家,“,2,11工程”“985工程优势学科创新平台”,“双一流”建设高校,。,北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到,1896,年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。,1917,年改组为铁路管理学校和邮电学校，,1921,年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。,1923,年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。,1950,年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。,1952,年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。,1970,年恢复“北方交通大学”校名。,2000,年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。,2003,年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大,马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。,学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；,在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；,在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。,历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、,数学与统计,学院、物理科学与工程学院、,语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、,环境学院、,国家保密学院、,詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、,威海国际学院等,1,8,个学院,。,学校,学科实力雄厚。高质量完成“双一流”首轮建设任务——“智慧交通”,一流,学科领域建设。,学校,在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，继续保持,软科世界,大学排名500强。15个学科入围,软科世界,一流学科排名，14个学科入围,USNews,世界大学学科排名，9个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入围THE世界大学学科排名，26个学科入围2021,软科中国,最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一。工程学保持ESI前1‰，6个学科进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。建有博士后科研流动站17个,，工作站1个,；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。,学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3151人，其中专任教师2049人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1959人）。,学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，,国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家,17,人，百千万人才工程国家级人选8人，,国家杰出青年基金获得者14人、优秀青年基金获得者23人，,中宣部“四个一批”人才,2,人。,学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有在校本科生16888人，博士研究生,2763,人，硕士研究生,9933,人，成人学生,3389,人，外国留学生全年累计,1142,人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。,3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。,学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本、参编1本，获评全国教材建设先进个人1人,。,计算机科学,基地获,批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。,学校深入实施本,研,贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原计划”和“高峰计划”，成立詹天佑学院，探索“3+5”本,研,贯通人才培养模式，打造基础学科拔尖学生培养基地。,本科生就业率稳定在95%，深造率,超过,56%，研究生,就,业率,稳定在98%，学校获评全国毕业生就业典型经验高校、教育部全国首批创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高校,。学校学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。,学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2021年获全国冠军2项、亚军1项、季军4项，北京市冠军15项、亚军23项、季军18项。,学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，,全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，,取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展,作出,了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。,学校共有省部级以上科研平台70余个，其中,包括,轨道交通控制与安全,国家重点实验室,、,国家轨道交通安全评估研究中心、,智慧高铁系统前沿科学中心,、,轨道交通安全协同创新中心，已纳入国家新序列管理的轨道交通运行控制系统、移动专用网络,2个国家工程研究中心，国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心8,个,、交通运输行业重点实验室2个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室3个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个,。学校是交通,运输,部交通强国建设试点单位，建有,首批首都高端智库,1个，交通运输部交通运输新型智库1个，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心1个。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“交大大讲堂”,。,学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；,现有教学、科研仪器设备资产,14,亿元；,图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1555万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。,学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等,51,个,国家的,242,所,大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有4所孔子学院。加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会，,成,为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，,不断,提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作，牵头成立,中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心,。,充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，在海内外成立校友组织,5,5,个,，吸纳董事单位,8,8,家,，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛合作。教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。,“饮水思源，爱国荣校”。北京交通大学秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。

北交大的学习氛围蛮好，老师的能力也不错，但是学校面积比较小，只有1000亩。学校录取分数线较高，教育资源在同等北京的211中没有明显的优势，不过对于自律的学生来说这些就已经足够了。学校的优势专业就是交通运输类专业，这是北交大等一些交通类大学比较拔尖的传统专业。

虽然学校不大，但是北交大拥有19个食堂！从中式快餐到西餐厅，从南方到北方，北交大的食堂应有尽有。不过北交大食堂的味道比较一般，不过比普通高校食堂的味道要好。学四食堂的烤鱼特别受欢迎，味道也特别不错。不过有人觉得北交大食堂不好吃，所以因人而异吧。

北交大的宿舍有空调，四人间是上床下桌，六人间是上下铺，不断电不断网，每层都有卫生间和水房，住宿条件算不错的。

北交大的地理位置特别好，北交大处于市中心，北京二环边上，这样的地理位置就特别适合外地的学生在周末的时候去逛逛北京，并且不用像昌平或者是沙河那边学校的学生需要坐好久的车才可以到达市中心。

北交在校生，评价学校：槽点很多，依然热爱。

入学报到地点在南门小树林，以为多大一片，来了发现不过正门口十多棵大树，再看看东区的住宿心凉了大半截。

大一住宿在东区，微积分课在主区，路上连跑带颠也得十多分钟，早点常常是路上解决，于是到了大四毕业还是很思念东区小西门门口的灌饼～两个校区来回跑，大多数人都成了交大一条街上各个小店的常客，四年之中有的店铺换了又换，鲜果时间越来越难喝，七果增加了好吃的火鸡面，大茶杯越来越不喜欢，新生来的时候总有那么一家拉住懵懂小女生做发型的理发店，每半年拉人办卡然后老板跑路也是神奇。

大一最闹心莫过散训，北下关军事基地的名头不是虚妄。东西藏来藏去，被子要一床盖一床叠豆腐块，还有可能因为被子叠的不好被辅导员要求拿着被子从东区走到主区集中培训，以及如果你是土建机电电气的小朋友，我祝你们幸福哟。

大一的时候我交新增了月考制度，现在已经四年了，看来是取消无望…交大的期末考很严格，横向比较众多211、985交大最近几年确实在狠抓学风，杜绝作弊也是棒棒的。

学校学院格式各样的社团，可以把日子塞得满满当当，在学生会认识了许许多多小伙伴，在社团工作中也真的能收获许多成长。只是学院团委的整体官僚主义太过严重，在学风建设的大旗下打压了许多人对于学生工作的热情，可是大学就应该是让大家认识自我的地方呀，我只能说，强制要求挂科的部长退出学生工作啊之类的行为不仅没有人情味也很没有意义呀，因为该挂科的退出了之后依然打游戏挂科，学霸也总能兼顾成绩科研社团工作，不上不下成绩晃晃荡荡的人不做社团工作也不会塌下心来学习。学习氛围这个东西并不是能够强制出来的…学校最没用的活动是一二九文艺汇演，各个学院都花费大量的人力物力财力，得到的奖也无非是学生会秘书长绩效的小小一点，组织者当然能收获很多成长，然而参与者却常常是被强制花了很多精力参加排练，经常怨声载道，和交大各个类型的需要强制出人参加的活动一样，其实大家收效甚微。

图书馆和明湖总是大家吐槽的万年老梗，其实图书馆藏书量已经足以满足日常的学习和阅读需要了，除了它旧了一点，而且它的占座系统设计真的科学，七点预约八点39之前刷卡的制度真的可以有效督促考研党和出国党的学习！每到考试周的时候自习室1点关门的制度也是棒棒的，1点的校园从逸夫走到22号楼的路上，从来都不孤独。值得吐槽的是我交的智能教室系统，人少会只开半个教室的灯，夏天空调温度总是调不高，大概节能减排不能放弃一朝一夕吧，勉强忍受。让人不太开心的是没有通宵自习室，其他考研教室的管理也很混乱，环境脏乱差，有待提高。

男生吐槽比较多的是住宿和洗澡，但22号楼的女生宿舍简直不能更美好！大二改了通宵供电、装了空调之后，人生的幸福感上升了不知多少个百分点。以及独立卫浴独立单独的洗脸池和每个宿舍都有的阳台，虽然是六人间上下铺，但是人人一张桌子，有衣柜有顶柜，空间利用的再合理一些甚至还能塞下两三个衣柜，和舍友吃吃喝喝打打闹闹，夫复何求啊！

在北京交通大学就读是一种什么样的体验呢？大概就是选择交大就是选择了一种生活方式，你可能会与官僚机制下的条条框框做斗争，可能会各种各样的无意义活动压榨时间，可能实验作业考试也会让人有点喘不过气，但是走时，会留恋这里的食堂这里的宿舍这里的教室这里的每一寸土地。

纵使吐槽从来不断，也是我们的四年青春。

自我介绍一下，北交语言与传播2016级本科生一枚。北京交通大学，北京的211大学，男女比例比较平衡，校园不小，第一次去差点迷路。说实话，北京交通大学的名字在北京众高校中算不上响亮，有时候打的出租车司机都不知道。最近有了滴滴导航好一点了

交通真的是坑人，学校宣传说是发达，靠近西直门地铁站，但其实是还要坐两站公交，而且西直门地铁站那个大迷宫，进出站都容易迷路，每次在进出站的时间要比坐地铁的时间还要长。周边倒是有各种大大小小的餐馆，一千米外有凯德mall。校门口就是动物园海洋馆，谈恋爱可以去消磨时间。相比较而言有优势的一点可能是周围吃的玩的不少，离中关村五道口也特别近。

学校分为两个校区，东校区和主校区。东校区环境会差一些，大一新生基本都住在东校区，大二统一搬到主校区。总的来说，学校小，环境还行，有一条有名的银杏大道，而且从宿舍到教室也就5分钟，根本不用担心迟到。篮球场很多，男生们打球的气氛还是很好的，有校外的球队来打球。宿舍条件非常一般，实话说应该说是特别差，东区还能有电扇，搬到主区来啥都木有了，同学们自己解决下避暑吧。上床下桌不存在的。食堂有十多个，价格还可以，不是很贵，味道各个食堂质量不一，有几个食堂不错，在及格线之上，但是大部分的菜很一般。

学校环境教学设备个人感觉和普通高校差不多，有智慧教室，设备高级点儿。学习条件还行。在授课方面，我不知道别的学校怎么样所以也不好评判，教室等设施也就是一般水平，和别的大学没什么区别。最有特色的就是散训，大兴集中军训和月考了吧。

关于军训还是要单说一下，北交之前的军训是出了名的艰苦，但现在好像是好多了。从17级开始，不再去怀柔军训，改为校内军训。而且好像要取消散训，反正我觉得这种“北交特色”不留也罢了，早上六点起床到操场集合训练，结束后吃饭，累死人还没意义。个人感觉新军训艰苦程度应该和各大高校就差不多吧，应该不用特别恐惧了。

北交的选课难度大家可能也有所耳闻，某宝上的抢课客服里，其他学校75一门，北交200一门，客服还不一定接单但我想说的是，就在大家朋友圈吐槽抢课刷屏的时候，学校默默的下发了一个文件，列出来一些数据，比如今年的课程容量和往年的对比等，告诉大家问题出在哪里，然后很快提出了解决办法并呼吁大家不要某宝抢课。不得不说那么一刹那，还是感觉到了学校真的挺重视大家意见的。学校行政问题不少，但是也在慢慢整改。

喜欢参加比赛的同学，北交大会给你一个广阔的舞台，各种比赛都比较考验能力和技术（计算机、APP、建模等）。有些课程可能需要在东区和主校区之间来回。晚上也有课，9点多从东区往主校区回，也别有趣味。主校区的几个运动场晚上挺热闹的，在课余可以多去运动。这边生活还是很惬意的。中秋的时候，北交大给学生发福利的月饼都是特供的，记得当年给了两个，一个饼面刻着“北京交大”，另一个是“饮水思源”。非常高大上哦~

关于报考呢，还是看个人，北交通最近是出了名的：要985的分数，没985的条件。其实这是实话，北交通分数偏高，条件相对来讲倒是差了，除了王牌专业，其他专业不是很推荐报考，有好成绩去985就是，非王牌专业来北交通其实没什么太大意义，本人其实是有一点后悔的。

总之还是希望同学们努力高考，考上想去的大学！

北京交大2017年被评为世界一流学科建设高校，你说这个学校怎么样？当初知道这个学校，还是在吐槽大会上的一个段子手了解到的。

当池子说上海交大的时候，我对交大这两个字就记得特别清楚，总认为交大就是搞交通的，跟公交汽车挂上关系。但是现实当中的交大确是前清政府所创立的一所学校（这是前身）。

我身边没有上北京交大的同学，但是据我所知，北京的这所大学在中国还是比较有名的，无论是关于铁路的建设还是轨道的建设，这所学校可以称为祖师爷的存在。甚至听说交大的学校可以自己造一个铁路去别的地方。

如果你来到这个学校，你绝对会让这所学校的各种现代化设施让你眼前一亮，学校的与时俱进，肯定会给当代的大学生各种各样方便的便利，所以这所学校值得一上。

校歌：平畴辽阔兮奠邦基，大陆关河万里。农产富饶兮庶物繁，贸迁赖吾曹综理。乐同轨之相交之兮，驰骤遍中原大地。河山险阻关塞庄严，固吾圄、男儿事。

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。

据2021年1月学校官网显示，学校拥有省部级及以上科研平台67个，包括国家重大科技基础设施培育项目1个、国家重点实验室1个、国家“2011计划”协同创新中心（牵头）1个、国家工程研究中心1个、国家工程实验室6个（其中1个主持）、国家能源研发中心1个。

师资力量

据2021年1月学校官网显示，全校在职教职工3021人，其中专任教师1987人（具有副高级及以上专业技术职称的1374人，具有硕士及以上学历的1878人）。

学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家13人。

——北京交通大学

先从学生最看重的生活上的两点简单说一下，一个是宿舍，还有一个就是食堂了。

首先，宿舍都有空调，放心吧，我们13年入学的时候还没有，不过还好半年多就都装了。

其次，本科生的宿舍大多数是六人间，少数三四人间，基本都是上下铺没有上床下桌，研究生全都是上床下桌，多数三人间，少数两人间（我住的就是两人间，好好整理一下柜子啥的屋子里还是很大的），博士不知道，想知道的话可以留言，帮你们问问我舍友。

洗澡的话有两个地方，一个在学生活动中心地下，一个是可以去学苑8号楼地下（在研究生宿舍区），学活的环境好一点。独立卫浴的宿舍应该也有，分到嘉园宿舍的应该有，因为我也没住过，所以不敢妄言~

食堂的话就很多了，一食堂在学校的东北角，有三层，三楼是明湖餐厅，啥好吃的都有，旋转火锅，烤串，各种面，最重要的是可以手机支付，满足了我这个毕了业却还天天想着吃食堂的麻辣香锅的人的终极愿望！二楼的食堂也很丰富，有168的烤鸭，还有十几块一份的分米鸡，有烤冷面，有锅包肉，太多好吃的了，说的我口水都要下来了，一楼就是学校内部的食堂，朴实的饭菜里面总有那么几款可以让你觉得总是吃不够，而且，非常便宜！我还记得我大一的一个月提前把生活费花光了，两个星期还剩下100块钱，然后每天的午饭和晚饭都是在这里度过的，不要问我早饭在哪吃，上了大学你们就懂了。

为什么把一食堂说这么多呢，因为我的宿舍就在一食堂后面，吃了四年，太熟悉了，其他的餐厅我就简单说一下吧，给其他答主留点机会嘿嘿。西边还有学活餐厅，超级大，三层，一层是学校的内部食堂，二层是各地美食的美食餐厅，三层是清真餐厅，学活侧面还有一个西餐厅，开业的时候去过一次，那会的味道说实话不太行，之后就没再去过了，不知道后续改善过没有。学活有一个地下广场，里面有各种小饭店，还有超市，价格正常吧，不是很贵也没有很便宜，之前有一个蜜雪冰城，冰淇淋真的很不错，三块钱一个好像，毕业之后去过两次都是关门，不知道是重新装修呢还是不干了，下面还有修电脑的，书店~南门附近有四食堂，两层，里面的饭菜也很不错。然后就是教职工餐厅，刚开始一直以为只能老师才能进一直不敢去，后来跟着别的小伙伴去过两回，味道还真不错。

上面说的都是主区的情况，交大还有一个东校区，因为我们那会大一的时候女生都是住在东校区，男生住在主区，所以大一的课程基本都是在东区上课，两个校区距离不远，走路十几分钟，骑车几分钟。东区食堂刚上大学的时候不太行，后来改善过一会好多了，东区的早餐还是很不错的，就大一的时候吃过，留下了深刻的印象~

吃的住的就说这么多，接下来我们说说生活吧！

先说说校内，每年都有百团大战，各式各样的社团供大家选择，各种球类，舞蹈类，二次元，你的兴趣团这里全都有，只有你想不到，没有你找不到。还有学院和学校级别的社团，学生会啊，科协啊什么的，可以让你认识到很多小伙伴，想脱单的别总是宅在宿舍啦，快去社团交朋友吧~

学校每年还会组织运动会，还有趣味运动会，小伙伴们不要错过啊（可以加分哟~）

学校内部还有健身房，虽然健身房有点小，但是足够平时的训练了，最主要的就是价格便宜，半年卡好像才一百多吧，不要看着便宜就盲目办卡哦，要有毅力，去一次两次的可以先买单次的，好像是8块一次？现在价格不太清楚了。

接下来我们说说校外生活吧，交大南门一条街，各种小吃吃到爽，台球，KTV应有尽有，而且现在摆摊又快要被允许了，我还记得刚上大学的时候路边摊从晚上八点出摊变成九点变成十点变成十一点最后消失了，现在如果被允许了肯定会更加丰富，说的我都想去交大附近摆个摊了，有没有会烤冷面做煎饼的请联系我哈哈哈。

交大的地理位置极其优越，以前北京北站还开的时候我回家真的是方便至极，提前半小时从宿舍走到北站直接上车都不用排队舒服得很，现在虽然关了也没关系，因为这不仅是北京北站，而是西直门站啊，三条地铁的交汇处，站上面就是凯德mall，逛个街啥的简直不能更方便了吧，而且这个地标性建筑，哪怕离得很远看到这三个蛋形建筑就有一种马上到家了的感觉。

交大距离西单仅仅只有五六公里，坐地铁不到半个小时你就可以到购物天堂，不香吗？

说完南边我们说说北面，只有一街之隔，就是央财，跟央财联谊一下什么的，试问谁不想呢？再往北，北理，人大，北语，地大，矿大，科大，北航，北大，清华，这是哪，这是大学城啊，你还怕找不到对象吗，去他们学校上自习啊，当然后面两个一般进不去哈（疫情结束再去昂），再往北一点点，是哪里，宇宙中心五道口啊，交大出门往北走都不用拐弯的，五公里就到宇宙中心了啊，五道口有多美妙我就不多介绍了哈。

回到主题，交大有着上百年的历史，交大有亚洲最高拱门的主校门，交大还有十大神兽镇校，交大校内还有一个火车，这么美的学校，你真的不考虑在你的第一志愿上写一下吗？

两所学校都是本科公办的，都是理工类，都在北京一线城市，都是双一流，211高校，教育部直属的。

硕士点博士点北京交通大学更胜一筹，但就业率 出国率 考研率北京邮电大学都比北京交通大学高那么个百分点。

官网直搜

北京邮电大学，简称北邮，位于北京市，是中华人民共和国教育部直属、工业和信息化部共建的全国重点大学，位列国家“双一流”建设高校、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”，为北京高科大学联盟、中国人工智能教育联席会、CDIO工程教育联盟创始成员，入选国家“111计划”、“2011计划”、中国政府奖学金来华留学生接收院校、教育部第一批卓越工程师教育培养计划高校、国家建设高水平大学公派研究生项目、教育部首批“新工科”研究与实践项目、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、一流网络安全学院建设示范项目高校、国家大学生文化素质教育基地、全国邮政行业人才培养基地。

北京邮电大学

北京交通大学，位于北京市，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“双一流”建设高校、 “211工程”建设高校、先后入选“985工程优势学科创新平台”、高等学校创新能力提升计划、“111计划”、卓越工程师教育培养计划。

北京交通大学

身为小编，我也不能保证哪个大学好或那个大学不好，以上是给你一个报考建议，希望对你有帮助！

北京交通大学金融学专业在2020年入选国家级一流本科专业建设点，具有本硕博完整的教育体系。北交大依据理工背景的特色和优势，在新文科的背景加持下，在金融理论与实务、金融工程、金融风险管理、公司金融、证券投资、保险等领域的研究与教学成果成绩丰硕。

同时，在教学过程中，金融学专业将金融、计算机与数学工具相结合。通过深度融入金融科技，要求学生掌握扎实的金融学理论基础，还要能用经济学一般方法和现代信息技术分析金融活动，具有处理金融业务，解决实际问题的能力。

课程设置上，主要以金融学、公司金融、市场金融、金融工程、证券投资学等核心课程为主，还要学习高等数学、计算机等相关课程。

值得一提的是，北交大经济管理学院还开设了国际试点班，对应的专业便有金融学。

一般是在新生入学第一周，学生自己申请，依据高考成绩择优录取。一个班级大约在25-30人，采用动态式的管理模式，主要针对的是英文水平较好，且有留学深造意向的学生。

当然啦，北交大还设有经济管理试验班，一般是在大二第一学期开始，依据学生意愿，择优录取。好比金融学（理科试验班），100%深造率哦。

说到就业前景，可分为继续深造和直接就业。北京交通大学金融学专业的毕业生选择深造的国内院校有清华、北大、人大、贸大、复旦等，国外深造院校有约翰斯霍普金斯大学、宾夕法尼亚大学、康奈尔大学、纽约大学等。

对于大部分考生来说，更关注直接就业的情况吧。金融学专业所依附的经济管理学院，2020届毕业生有926人，其毕业总人数位居北交大一众学院首位，占据本科毕业总数的¼。其中，金融学毕业生有99人，签约率为7576%，毕业去向落实率为7677%。主要的就业单位有四大行、中国金融认证中心、中信建设证券等国内知名企业。

聚焦到学校本身，北京交通大学作为教育部直属高校，国家首批“双一流”建设高校。在软科2021中国大学排名中，位居第40名，且呈现逐年增长的趋势，未来可期。若是有心动的考生，别犹豫了，快来报考北京交通大学吧。