奔驰好还是保时捷？

都不错，看你喜欢哪个就选择哪个就好。

保时捷的档次略胜奔驰宝马奥迪一筹，实际价位上就可以看出来，保时捷的价格明显高于奔驰宝马奥迪。保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。

介绍

保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。

不是一个公司。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。

如果把奔驰S、保时捷卡宴和一辆重卡放在你面前，你选谁？说实话，白给的话小编不挑，哪个都行，去哪领？年底了，留给我们做白日梦的时间不多了！争分夺秒的赶紧想一想，如果真的有一天能够实现，这三辆车摆在面前应该怎么选？这还真是个问题。

很多人肯定要说，这有什么好纠结的，除了重卡，奔驰S和保时捷卡宴随便来一辆，哪个都行！毕竟这可是货真价实，坊间公认的豪车。

奔驰S级售价在8638-1981万，这么一款长宽高525918991494mm，轴距为3165mm的旗舰型豪车，保有量就很少，日常能够看到的机会也不太多。

但是看过一眼绝对难忘，因为它真的是太“豪华”了。保时捷卡宴售价在918-1858万，491819831696mm的尺寸，和2895mm的轴距，让这款看起来动感十足的中大型SUV有出色的乘坐体验

这两款车除了做白日梦来的快一些，只有天上掉馅饼的时候，很多人才能拥有它。梦想总是留给有准备的人的，我们现在就来对比一下这三款车。首先价格上来说，很多人倾向于选择奔驰S和保时捷卡宴，毕竟这两款车的豪华定位和高昂的售价太过深入人心，从家用和利益最大化的角度来看，选他俩谁都没毛病。

但是，前提是另一款被忽略的重卡你能保证它不必这两款豪车更值钱吗？

有人可能要怀疑，一辆重卡虽然不便宜，但是几十万还是没法和一线豪车比拼的吧，那的看是谁出品的重卡。

比如以安全性著称的沃尔沃品牌，在卡车界也是大名鼎鼎。旗下多款重卡售价可一点不比真正的豪车逊色，上图这几款产品，仅有一个车头，售价就迫近百万，FH16牵引车最高售价更是高达150万！无独有偶，另一个著名的卡车制造商斯堪尼亚旗下的产品售价也远超一般的豪车，动辄百万的价格，令人心惊胆战。

除了上述两个品牌，雷诺生产的重卡在卡车界也是极富盛名，一辆卡车就相当于家用车领域的奔驰宝马！还有创下吉尼斯记录的矿用卡车BELAZ7510，别说奔驰S和保时捷卡宴，就算买几辆法拉利都没问题！

重点是，卡车还能用来商用，租出去也是一笔不错的收入~有的网友就会看到这个潜在的商机，选择重卡。说道商用，奔驰S和保时捷卡宴也有个优势，二者也可以用作商用，当做婚车租赁出去，一天也有可观的利润，而且平时还能够用作家用。这三款车真的是各有千秋，让人无从下手，如果是你，送你一辆你选谁？

保时捷更好。

1、品牌方面。保时捷是全国著名的汽车行业，被世界所认可得品牌，而玛莎拉蒂和奔驰的品牌没有保时捷的好。

2、车辆配置方面。保时捷的车辆配置是高端产品的配置，玛莎拉蒂和奔驰的车辆配置在中端，相比较而言保时捷更好。

奔驰和保时捷如何选？

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“移动高铁”传祺GM8，在市场力压群雄。“小保时捷”众泰SR9，在同类里成为了标杆。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车厂商只有发现自身品牌特点，讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如奔驰GLE和Macan。

先开奔驰GLE颜值漂亮运动版的适合年轻人。颜值最帅气的还是led灯的，我感觉，不过我不喜欢后面太跷了，侧面不是很大流，不如XQXC90等看起来大，也是不俗的地方，满意，轮胎不喜欢，20的AMG的就完美了。内饰丑啊，要是能像C或者E内饰就完美了。

触感可以，缺点是没有真皮座位，木纹内饰很有层次，大屏大小很合适，体系操作也有很大的提高，新车还是有点味道的，但是车子开到现在没有任何杂音。

受造型限制，空间达不到同水平，跟X6比还是特色明显得。我身高1米74，驾驶位空间足够，三口之家空间棒棒的，由于平时出门长途旅行就俩人，后排放倒置物空间还是特别赞的，前面空间够大的了能用，后排有点压抑，后备箱空间也大是离地高了点。能接受，奔驰的舒适度已经得到各位的认可了。从家人角度体验，悬挂舒适性是很好的，但真正的硬派格调越野车的话，有时候又觉得跟开船一样，晃来晃去的，座椅软硬适中，支撑度和包裹性也很好。

动力输出真的是很棒。我认为是线性不突兀，展现奔驰的稳重，说它只有367匹马力，我还真的不相信，以及高速丢掉油门后的拍打排气管声音，可能就是跑车的感觉吧。

不同驾驶模式下车辆也会有不同的表现，这样安全性也提高了许多，指向精准，在过一些坎坷道路的时候控制很轻松，没有很大的难点，制动也比较灵，好像是两驱的，这点不太满意，尤其下雪天。再开Macan外表回头率超高最像跑车的su-v。氙气灯，亮度足够，自动大灯很敏感，稍微变暗就亮了，前脸很好看，整体设计偏运动，看着挺小，外表90分吧，后车灯太一般。 内饰方面是没什么毛病可挑的。

液晶屏还是很有诚意的配置，让视觉效果饱满很多，比较家族，没什么特别，材料也有很多塑料，只能说这个价位，许多人说杂音，暂时没撞见过，比宝马5，奥迪a4这些安静很多。 一般，储物空间较少，空间其实够用了，东西多了就放后备箱，放前面干嘛。

开起来很舒服，有SUV的视野，有轿跑的野性。舒适还不错吧，异响稍微有点，但是能接受，悬架舒适，底盘调教的很软，原装得8向调节座位，腰部支撑感觉不足。

动力方面没得说，数据在那放着了，实质在路上也是基本没对手。新车不敢深踩油门，但足够用了，30T的感觉很棒很够用，加速很舒爽，低速时档位变换偶尔会有顿挫，但并不明显。开起来和轿车的驾驶感受差不多，在SUV中绝对算驾驶感受特别好的。悬架硬，作为suv驾驶感受一流，方向盘越沉重，低速转弯时又变得轻，不会让你感觉太累，前面考虑过刹车异响会不会大，实践表明不是那样，很稳。开起来和轿车的驾驶感受差不多，在SUV中绝对算驾驶感受特别好的。悬架硬，作为suv驾驶感受一流，方向盘越沉重，低速转弯时又变得轻，不会让你感觉太累，前面考虑过刹车异响会不会大，实践表明不是那样，很稳。

结语：奔驰GLE：外观大气，属于西装暴徒一类的吧，说实话跟Q5开起来非常相似。

保时捷Macan：踩高跷的911还想要多舒适，但瞬间超车动力还是一般，现在进口车提速都好。有些人对保时捷Macan各方面表现较为满意，特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。奔驰GLE也相当给力，现在有很多知识分子在开保时捷Macan，销量就是实力最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！