奥迪A3一般用什么机油最好？

奥迪A3大多数用户都在使用原厂机油，但是什么样的机油更建议：使用40的油，且粘度略大的机油比较适合奥迪A3。原厂那个0-30的油不是很适合。其实大众有款壳牌代工的0-40还是比较合适。

奥迪A3的发动机配置有很多种，有19升TDI、20升TDI、16升直四、20升FSI和32升V6发动机。为让A3 32 达到性能极致，厂方不但为其安装了奥迪最为自豪的quattro全时四轮传动系统，更搭载了顶级性能车才拥有的DSG双离合器手自一体变速箱。

以极其顺滑高速的换档表现，为A3提供完美的动力衔接。17英寸合金车轮加上225宽的轮胎，有效的增强了公路行驶的性能与动感，加上quattro全时四驱系统，带来的无限驾驶乐趣。

ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。 A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型 , 清晰的轮廓，无懈可击的尾部设计；发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：18 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时；18 L五气门增压式，最大功率110 kW。

柴油机为19 L涡轮增压直喷型，最大功率66 kW。所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合”欧盟Ⅲ “排放标准。

没错…我就是拖延症晚期…因为拖延，好多典藏版的可乐啤酒变成五年陈的了…因为拖延，买衣服大了一号生生自动确认收货每天跟唱戏一样的甩袖子…因为拖延，去年抽中的欧洲杯门票直到因疫情延期都没有开始转让（社会主义好）… 被窝是青春的坟墓！拖延是青春的盖棺土！猛嘬了一口鸡汤后！觉醒从今天开始！从迟到近两年的提车作业开始！ 作为真平平无奇的奔三少年，就大致写一点提车过程和感受吧，其他也不赘述，论坛大神们提车作业都是妥妥的古天乐，我就当是一种记录吧，十年后翻回来看会不会像时间胶囊一样感动（汽车之家长命百岁）

这一切都要从一场场懒觉说起。回想起三四年前，彼时的我，恰同学毕业，雄姿英发，爱情和事业都已经完成了百分之62了，结果入住了丽诗趣苑（离市区远），开始了与资本主义打卡做斗争… 骑过死飞，太累，脚蹬子都踩飞了还怕刹不住…飙过山地，太脏，杭州风中总有一朵雨做的云骑完衣服背后惨烈的令人口吐芬芳…突过毛驴，太冷，杭州的冬天真的是窦娥都不愿意喊冤…挤过公交，太堵，每天都环绕在男人们湿热的怀抱里动弹不得（司机永远说下一辆很空再等等，信你个鬼）… 兄弟买了车之后约局都来接送我（嘚瑟为主），每每开门上车的一刹那真有一种被包养的感觉，我拿你当兄弟你竟然想…不行！我堂堂五尺九寸的汉子岂可坐嗟来之车！我要买车！要买车！买车！车！！

在消费的时候，执行力总是最高的。 首先是车牌…杭州的车牌出了名的难中，那会儿还没有阶梯摇号，每个月眼巴巴等着百度短信结果幸灾乐祸的提醒“未中签未中签未中签”X10086，有这运气还真不如买**…继续半推半就的临幸哥们各式各样的副驾驶座椅2年后…揣着在股海里浮沉的几万块钱ALL IN 了一个指标（刚提出来股市又跌了…呵，A股）… 然后是价位…我爸说年纪轻轻买什么车…我妈说要买的多不方便…我爸说奥拓捷达五菱宏光…我妈说五六十差不多吧…我爸又说巴拉巴拉好吧不重要最多只有一票毕竟卡在我妈那里~世上只有妈妈好！ 人间有真情！人间有真爱！历年克扣的压岁钱和按月上供的租床基金给您二老打打牙祭吧…着手开始选车…有这个预算在手，不装啦，我摊牌啦，我想买小跑车！

说起选车，作为重度纠结还爱YY的患者，真是一场属于男人的怀胎。 就像是给一个沙漠快渴死的人一罐可乐一罐雪碧一罐王老吉，先喝哪个竟然成了问题… 在我心里，曾经有一个梦…那就是BIG YELLOW BEE！（改款前）那造型，那大灯，那轰鸣，那马力，那变身…在无数个YY的夜里开着正宗美式肌肉车，身边搭着女友，沐浴着加州的阳光，吹着美国西岸的海风，听着太平洋拍打沿岸的声音，叼着雪茄驰骋在1号公路上…虽然我长得丑，但是我想得美呀！（快醒醒上班又要迟到啦！）

可惜了解过后发现国内进口的好像是阉割版，马力没那么大，不算原汁原味的肌肉了，而且视野低的令人发指，后排空间只能装小矮人，最最最重要的是，36L这油老虎是要活剥了我呀…好吧这葡萄酸定了！ 然后想到死对头野马，不过也感觉进口的有点不伦不类，而且朋友给我描绘了一个画面，有一天，你和朋友开着野马出去玩，然后要去接女朋友，你就只能让朋友从副驾驶下来，然后把椅子折叠了，让你朋友不雅观的爬进去，然后你女朋友目送完再坐进来…啧感觉怪怪的… 双门跑车梦幻灭了，但凭借多年甲方乙方切换的经验，碰上甲方退回方案又犹豫无言的改改片头格式和关键字就能过…所以那就轿跑吧！ 买得起修不起还咧嘴傻乐的Giulia，感觉适合只爱驾驶乐趣的赛车男孩，技能点全加性能了导致内饰糙的不能看；小时候跟外婆看霸道总裁荼毒多了喜欢奔驰这标胜过喜欢C系本车，而且中控显示屏板虽然大但是屏幕很小，轮框超级厚，E系又太商务，起码得悔创阿里杰克马；宝马在BBA里操控性毋庸置疑，但是3系4系的内饰有点塑料，而且脑海里就是王迅贼眉鼠眼的指着这标嚷嚷“别摸我”；七折豹XEXF自从被阿三收购后貌似小毛病不断，虽然那个升降的变速档感觉自己也尊贵的住在温莎… 终于看到奥迪双钻我的伙伴了。一直以来对奥迪的印象就是车窗摇下来露出达康书记那精明的小眼睛，然后赵东来夹着警察帽给他开车门，也不知道他们除了烂大街的A4LA6L这类旋风冲锋（小学人手一辆）外竟然还有如此帅气的冲刺流星———A5！第一次看到这辆车就觉得很喜欢，喜欢就是一种感觉，喜欢就是喜欢，当你真正喜欢时，一切都会变成理由，非要提一点的话，那就是它的尾翼，用周一围的一句话评价 “很润”，所以“得加钱”…

你怎么这么好看，这么好看怎么办！买！

香车美人，是所有男人的梦想。 其实鄙人也是受过高等教育的，一定不能把肤浅表露的那么直白！那一场邂逅，自然是始于颜值，陷于性能，合于内饰，久于品牌，瘪于钱袋。当时买的是奥迪 A5 sportback 45 TFSI quattro 运动型，全时四轮驱动，7档双离合变速器，20T252马力L4发动机，百秒加速60S，矩阵大灯…此处链接就不复制了我是真研究过的毕竟每寸都是毛爷爷的微笑…就说自己决心表白的几个关键部位吧。 1、娇小玲珑--全时四轮驱动 全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力，提高有效驱动力和过弯极限。（中里毅的GTR四驱也推头？） 百度这么说的，我就是觉得小时候四驱三角箭比不加连杆的两驱魔鬼司令更稳不会翻到沟里去，而且杭州这天气雨天雪天好像不打滑，OK行了。 2、修长玉腿--百公里加速60S 哪个男人不爱飙车？（是真的飙车）官方数据表现较好略输330强过C300，满意！ 3、秀外慧中--高科技含量 全液晶仪表盘和行车电脑，满满的科级感！自带导航太重要了我是路痴而且虚拟座舱可以投屏在仪表盘上总算不用复习上学抄作业时的斜眼功夫了…支持CARD PLAY和联网Car2x，能连手机还能连上网牛逼啊虽然上网还没试过估计几局王者流量就没了…无钥匙进入太方便了不然牛仔裤太紧绷裤兜的钥匙拿不出来，毕竟天天发育越来越壮实（胖）了… 4、蛮腰翘臀--就不赘述了 车型定了，选装又是头痛。说实在的奥迪很多该有的配置都得选装有一点坑，而且选装的价格也很贵…好吧我是颜狗你好看说什么都对…最后选了原厂倒车影像（胎生和整容我选亲的）、高级灯光包（就是多色氛围灯，对比其他价格简直是白送，中国有句古话：来都来了）、B&O音响（作为把车当成老婆的人来说希望温婉的另一半一出口不是浑厚的“哎呀妈呀大哥”）、19寸涡轮设计轮毂（对五星设计无感，爱死这款轮毂了，自掏腰包后再想想下个月吃啥口味的方便面）。 其他感觉不是那么重要就算了吧。 其实哪来那么多X可以装，不就是穷么唉…

我曾经跨过西湖钱江，也穿过宝石玉皇，我曾经拥有着毛爷爷，转眼都飘散如烟，我曾经失落失望失掉买车方向，直到有不QJ才是唯一的答案。 2年前KIANG到车牌，又是那一阵子的最高点4万多（嗯我就是韭菜），事已至此急不可待刻不容缓！然后按照拖延症的惯例又是等到了麦迪时刻…那时候以为买车就是很轻松的网上选车到店看车付钱提货油门回家（男人好像都直入主题不爱逛街太磨叽了），结果想要的配置没有现车，只能国外定制半年再海运过来。如果曾经有那辆车心仪过,其他配置都会变成将就,而我不愿意将就！这一等就是漫漫六个月…锲而不舍的金牛每天定点问进程导致销售也是像极了熟人相遇，从一开始的见面热情寒暄再到点头打招呼最后假装玩手机匆匆经过不过能扛得住我嘴遁的都不是凡人，所以销售年后升官当总监了！ 付定金的时候还有个小插曲，因为要赶最后一天的活动，花一元赠千元什么噱头，下班前拿了家里的车飚过去，结果瞅着地图赶路一分神，车子狠狠壁咚了前面的雪佛兰，一福建马东锡下车怒目圆睁，妈蛋自知理亏加上赶路心切私了完事，这一趟不亏不赚白白花了液体黄金…不过大众这车标被撞断了了竟然毫无违和感呵呵呵… 曾经还担心指标过期，因为一旦一年内不买车就失效了而且失去接下来的车牌资格好像，然后有人说去二手市场搞辆万把块的破车养个牌到时候再办理过户，理论上是可行的。 期间还碰上国家关税增值税下降，进口车变便宜了，但是我的合同已经签了，当时还有汽车之家的兄弟们专门组了个维权群，群里胜果累累好像都有补贴啊油卡啊啥的返现，我这儿扯来扯去最后便宜了一点弄了点补贴，也算是莫欺少年穷了… 漫长的等待后，专门挑了中秋节去提了车。奥迪四个圈，中秋四个圆，哥们儿有正房了！自此，开启了我穷逼版“骄奢*逸”的生活…

老夫老妻了

扯完了心路历程，聊一聊关于车子的感受，动力啥的就不说了我说快也没实锤，主要说一下日常的体验。 1、无框车门确实很帅，但是说实在的如果不是敞篷的话帅的没那么明显，也就夏天车窗摇到底再开门那一下子有点欧巴的感觉，而且确实隔音差了一点，每次朋友关车门BOOM的一声心都在滴血…后排玻璃只能放下来一半也算是无框的小缺点。论坛铁子们有说卡玻璃的现象我到现在都还没发现，可能因车而异吧。 2、刷了一个S5运动模式仪表盘满足一下装逼心理，据说好像可以自己DIY奈何我心灵手笨怕搞坏了就4S店里找销售了，价格可以谈，没有标准价格的完全看交情。论坛大神还有刷ECU的据说可以提升动力，但我个人觉得如果没有对动力有要求那还是保持的好，毕竟原厂已经给你调整是最平衡较优的状态，打破枷锁势必会破坏平衡，这个因人而异吧。 3、灯厂有一点牛逼就是转向的时候车灯也会按你转向的方向有侧光亮起照明，很人性化，但是貌似没有感应自动开夜灯功能，得左边旋钮旋一下，熄火夜灯旋钮回位倒是有的。 4、座椅我就装了一个加热，通风那时候觉得无所谓反正有空调，现在感受起来还是得有一个不然夏天一热后背黏答答的特别难受。（通风选装要1万1溜了溜了） 5、奥迪用了CARD PLAY之后就不能同步使用蓝牙了，如果你朋友在充电你就不能用蓝牙听歌了；CARD PLAY可以投影手机的地图，但是仪表盘不能同步，仪表盘只能用车载自带的地图，车载自带地图大致准确但是限速提醒不太对，更新一下很贵也没必要毕竟手机地图是免费的。还有就是你用手机连着用百度地图，手机页面会变成只显示导航，比如前方左转100米这种，手机屏幕就看不到地图了。 6、音响升级后真的音质好一些，但是我碰到过音乐放着放着“嘣”的一声炸雷一样特别刺耳，然后就万籁俱寂，几秒后才回复播放，据说是因为静电的缘故，我到现在还没有确切的答案。 7、后排空间确实不大但是坐个正常人绝对够了，肯定不能和A6A8比舒适度的。但是A5后座中间有一个凸起，可能是对应车轴还是什么或者是放茶杯的，导致你想横躺在后排睡觉几乎睡不着，那小坎坎会顶你个肺，啊不，是顶你个腰。 8、后备箱有个脚踢感应功能，就是后车标下面你用脚背伸进车底用正步形式摆腿，可以感应自动开启后备箱，但是这个功能失灵时不灵，感应不到的时候看着像个傻子… 9、车油箱如果没加满的话，油会在你启停的时候在油箱里晃动，而且声音很明显，就像是你在后排放了半瓶矿泉水，每次动一下就是水哗啦哗啦的声音特别不舒服但是好像也没办法。 10、不知道有没有卖新车那股皮胶味的香水，太好闻了简直（变态的恶趣味）… 找了一处空地手机拍了几张留作纪念了，大片就未来等我拖延症彻底康复的时候开着香槟拍！

这眼神好犀利啊（小黄鸭不是我要装的）

一眼万年

一眼又是小黄鸭

爱死这轮毂了全车最满意的地方之一

大风车吱呀吱哟哟地转

人如车牌！装嫩BOY！路上兄弟们碰到了可以打个招呼~

这条小路边上是水沟再想拍全景我得掉进泥坑里去了

刷了个运动布局不知不觉快两万公里啦，在车里待了九百多小时了油耗真是高

这么大的奥特曼打这么小的怪兽女生到底是怎么想的

传说中最便宜的选装———好几色氛围灯！看得出来这薄荷绿么（薄荷蓝？色盲？！）

老规矩，结尾上价值！ 絮絮叨叨了那么多，不知不觉就将近五千字的流水账了，相信大家买车也都是一部情感大戏，我开车算是比较费的，1年半的时间，开了19000多公里，上班下班，去过上海，去过舟山，去过苏州，去过南京，去过临安，去过莫干山，去过…像是一个大玩具让人爱不释手，如果你第一眼就喜欢一个人，那你会一直喜欢这个人，车也一样。 车是伙伴，车是寄托，车是港湾，每一辆车对于他的主人来说，都是一种里程碑式的存在，陪你度过生活的一段又一段，在每个平凡的日子里留下承载美好回忆的印记，跨过山河大海，穿过人山人海，载过她，载过他，载过它…也许车子终将老去，但是希望大家都能和爱车的那颗心白头偕老。 习惯了停完车熄火后，静静的待在车里 在车里等等 也不知道等啥，就是想再等等 一种安逸，一种安全

你在我眼中是最美~每一个侧颜都让我沉醉

2020年，我们在太湖看樱花，秒速五厘米，有车，有你。

BTW 杭州玉皇山车神、宝石山车神、天目山车神们组织们，我（黄秋生你不要在门外偷听！）想加入车队！

「座驾参谋」获悉，一汽大众奥迪11月销量达673万辆，同比增长169%。其中，豪华中大型轿车奥迪A6L单月销量达165万辆，再创更新换代以来销量新高。值得玩味的是，相比运动感出众的宝马5系、豪华感十足的奔驰E级，奥迪A6L仿佛只能用“以价换量”来赢得漂亮的数据，这背后的辛酸往事恐怕并不像童话故事般美好……

“官车”飞入寻常百姓家

曾几何时，奥迪A6可谓自带光环，一度是高级官员的御用座驾。可以说，奥迪A6不单单是有钱人的专属，更是一种身份、权利的象征。随后，“官车”开始转变战略定位开始飞入寻常百姓家，奥迪A6也“识趣”地加上了“L”。也正是这种转变，让奥迪A6L活跃在关注度最高的中大型豪华轿车领域里。

（2008款奥迪A6L / 源自：奥迪官方）

情怀不再值钱以价换量实属无奈

提到宝马5系，你会想到「运动」；提到奔驰E级，你会想到「豪华」；提到奥迪A6L，你会想到「商务」？「科技」？还是其他什么？毫无疑问，在一次又一次的更新换代中，宝马5系、奔驰E级都在自己最熟悉的领域不断升级，唯独奥迪A6L逐渐迷失自我。以新款A6L为例，外观内饰的确更加精致，可气场却不复存在，就连曾引以为傲的科技牌也逐渐被奋起直追的宝马5系、奔驰E级抹平。甚至在整体质感方面，奥迪A6L也越来越像一台“高级版大众”，当情怀不再值钱，唯有使出以价换量这张底牌。

事实证明，当奥迪A6L裸车价下探到32万甚至更低时，“真香定律”分分钟上演：

奥迪A6L 40TFSI动力平平……

可它只要32万！

新款奥迪A6L没特点……

可它只要32万！

新款奥迪A6L不够豪华……

可它只要32万！

讲真，又有谁会跟钱过不去？当坐拥豪车的虚荣心遇到白菜价的奥迪A6L，销量暴涨自然在情理之中。

奥迪A6L不再是豪车？

不少网友调侃奥迪A6L已经和沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6一样放下尊严为五斗米折腰。诚然，即便奥迪A6L真如网友所说不再是豪车，对消费者而言也不见得是一件坏事。毕竟奥迪享受于Q2L、A3、Q3等入门级车型带来的销量红利，就要承受A4L、Q5L、A6L中高端车型不再豪华的品牌调性。木已成舟，这是奥迪早已无法掌控的因素，在我看来与其欲戴皇冠必承其重，不如看清自身定位主动调整终端售价从量变到质变。

奥迪A6L值得入手吗？

倘若购车预算在40万以内，肯定买不到宝马5系、奔驰E级，毕竟两者裸车售价就不便宜，算上购置税、保险等杂费肯定会超出预算。如果对动力表现没有硬需求，奥迪A6L 40TFSI倒是不错的选择。

（源自：汽车之家）

以奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型为例，其官方售价为4098万元，终端优惠约为6-7万元，裸车售价约为33万元。算上购置税、保险等杂费，全款落地不到40万元。在整车竞争力方面，尺寸达到505018861475mm，轴距3024mm，按以前标准可是妥妥的D级车标准。

（源自：汽车之家）

动力方面是奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型的不足，最大马力190ps，最大扭矩320N·m只能跟豪华中型车入门级车型打个平手。好在奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型匹配的是换挡极快的7挡双离合变速器，官方0-100km/h加速时间只需83s，比加价等车的雷克萨斯ES200快很多。

（源自：汽车之家）

至于整车配置，前后悬架均为五连杆独立悬架，电子驻车、多安全气囊、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动系统、皮质方向盘/座椅、电动座椅调节、车联网、矩阵式LED大灯等配置也是一应俱全，商务接待也不会显得太过寒酸。

综上所述，倘若购车预算在40万以内，既要豪华品牌又要兼顾一定空间及商务接待的用车需求，奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型应该是不二之选，毕竟沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6各有不足稍欠火候，奥迪A6L 40TFSI仍是40万以内落地最均衡的中大型豪华轿车之一。

座驾参谋

有人说，奥迪不再是豪华品牌；有人说，奥迪越来越像大众；有人说，奥迪车内空气充满“危险”……不管上述说法是否真实，至少从价格来看奥迪的确越来越亲民，或许在等一阵子，奥迪A6L下探到30万以内。到那时，你还会痴痴选奔驰C级、宝马3系，还是尺寸更大看起来更“豪华”的奥迪A6L？

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