在大学里，半年前和班上一个男生告白了，被拒绝，他说他有喜欢的女生了，但是我到现在都没忘记他，还喜欢

证明你太喜欢太在乎他了，平时印象如果深的同学，在某地方如看到长得有点相的，都会马上联想到是不是同学。感情这东西是不能强求的，还是去找两人相互喜欢的那样才会幸福。等你和他两人各生活在一个城市又没有联系，那样的话随着时间就会慢慢模糊的，然后淡忘。该干啥就干啥，别总是没事就想他，难道你就没其它的事可想了吗？

　　神啊，你这也太迷糊了吧！给你推荐几本好一点的小说吧，

　　建议看唐七公子的书，文笔好，情节好！例如很有名的

　　《三生三世十里桃花》远古众神凋零，现今只存了龙族、凤族、九尾白狐一族还留了些后人。狐帝白止膝下得了四个儿子一个女儿。这唯一的一个女儿长得颇好，却是个炮灰命。活到十四万岁的高龄，笼统不过遇得五朵桃花。一朵碍于异族不能通婚，那思慕尚处于萌芽期，便被该桃花的爹娘终结了。一朵误以为她是个男儿身，纠结于这段断袖情，待出现个跟她长得相似的女子，立刻便跟着人跑了。一朵是他爹娘亲自做主给她定的亲，待到他们家走一趟，却看上了她的婢女，两人私奔了。一朵在心底里暗恋她暗恋了万儿八千年不敢表白，待鼓起勇气来表白时，她前未婚夫的爹娘为了补偿她，又与她重新结了一门亲。前头四朵桃花有三朵都是烂桃花，唯一算得上好的一朵，却又是个才打骨苞儿的。这五朵桃花中的最后一朵，是她命中注定的夫君，九重天上的太子夜华。恩怨纠葛如浮云过，她遗憾没在最好的年华里遇上他。

　　遗传学淡定地告诉我们：跨物种恋爱注定是没有好结果的。（简介雷人，但书很好）。

　　有一些经典的话，摘给你看看“你若敢死，我立刻便去找折颜要药水，把你忘得干干净净”　他的身子一颤，半晌，扯出一个笑来，他说：“那样也好。”　

　　他在这世上，留给我的最后一句话是，那样也好。

　　三生三世 十里桃花另一版简介

　　你有没有爱过一个人？你有没有恨过一个人？　三百年前，诛仙台上的她绝然转身跳下，让铜镜那边的他亲眼见她隔世永别。　这世间再没她这样一个凡尘女子了，九重天上的太子夜华，不过是她做的一场梦，带着无尽苦楚和微微桃花色。　可是美梦终究会醒，支离破碎后，她端起了孟婆汤，永远忘记这一段尘缘。　三百年后，东海龙宫中，她与他不期而遇，再生再世，再次面对这个负心人时，她淡然如风，却不知他为何用冰冷的手一次次摩挲过她的双眼。　三生三世，她和他，是否注定背负一段纠缠的姻缘？　三生三世，她和他，是否终能互许一个生生世世的承诺？

　　《九州 华胥引》

　　幻术构成的曲谱里， 尽是人世的辛酸与苦涩。 心之逆旅， 华胥为引。 华胥一引，乱世成殇。　琴弦震响于九州列国之上，无声惊动。　这是一个发生在乱世的故事。　国破那日，卫公主叶蓁盛装从城墙上跃下，以身殉国。　陈世子苏誉望着她如飞鸟般坠落，轻轻合上手中折扇，淡淡道，以公主之礼，厚葬了罢。　那是后来的史书记载中，陈世子苏誉与卫公主叶蓁唯一的一次见面。　而真正的风月传说，往往隐藏在丹青史笔之后……　亡国公主叶蓁依靠鲛珠死而复生，流浪于九州列国，以华胥调为引，为他人编织出一个个梦境。有的人愿望实现，有的人梦想成真，而现实中的辛酸与苦涩，被轻描淡写抹去。幻术组成的琴声，生死人肉白骨，她是幻境中唯一的神，执掌生死，却握不住自己的幸福——与敌国世子的一次次相遇，身份两重，缘也两重。到底是缘分的邂逅，还是命运的戏弄？　清平华胥调，能不能让每个人追回旧日的思念，不再悲伤？

　　《岁月是朵两生花》

　　和你擦肩而过的遗忘，成了我一生的惊涛骇浪。 这世上有种植物，每年会开两次

　　岁月是朵两生花

　　花，一次盛开在萧瑟的深秋，一次盛开在葱笼的初夏。 很多年之后，颜宋想，她的岁月，花期太短还是太长？ 都市太喧哗，红尘太嘈杂，我们有一万种可能在霓虹灯下与爱情擦肩。 颜宋是谁，她顽强像杂草，不似花却比花妖娆。她勇敢，她乐观，她是个青春年岁里仿若活了两个永远的女人，幸抑不幸？ 林乔是谁，是那青葱年华下，宛如白雪翠竹的少年郎。五年前，他的爱如斯残忍，五年后，他的爱如许安静。面对他的时候，怎会忘记永远。 秦漠又是谁，曾是她在遥远岁月里最初却最懵懂的爱。八年前，她饮下一口忘川，从此忘了他是谁。然而世上有忘川，也有记川。想起他的时候，便想到了永远。 如何才是我爱你，是五年前不堪的过往，还是五年后相顾的无言。 如何才是我爱你，是八年前残存的记忆，还是八年后剪不断的牵绊。 岁月是朵两生花，涉江而过，花开千朵，惊回眸如何才是我爱你。

　　她的书不多，但本本都是精品！

　　撒空空的《兽类辅导员》我那销魂的唇红齿白的玉树临风的斯文秀气的英俊至极的气质不凡的桃花灿烂的前途无量的辅导员，您如此腹黑地残酷地残忍地折磨我，究竟是为哪般？

　　推荐理由：现代都市文，腹黑南竹+坚强女主。我向来是很少看虐文的但是这文却是我看的为数不多的虐文之一。女主真是一倒霉的孩啊，初恋是自己的继兄，掏心挖肺的对他好，全无保留的爱着他，结果自己的初恋情人仍然因为放不下上一代的恩怨去伤害折磨女主。好不容易女主才从这段痛苦的感情中挣脱出来喜欢上了南竹，结果到后来发现南竹是为了报复自己的继兄才和自己在一起的，可想而知她的打击有多大即使那时南竹改变了初衷喜欢上了她，但是她已不再相信南竹了。于是在文的后半部分开始虐南竹了，女主一直不肯原谅他忽视他并且还交了男友想去遗忘他，在南竹好不容易挤走了这个情敌时，女主的继兄又回来了用尽手段想让女主回到自己的身边甚至动用了苦肉计。看到这时，我觉得人为什么在得到的时候不去珍惜呢,反而失去后才懂得后悔。不过好在南竹最后在关键时刻从女主的继兄的兽爪下救了女主，两人破镜重圆了。

　　也非常好，要小说联系我！

女生拒绝男生9大绝招!

1“对不起，我配不上你。”　　勿庸置疑，这是最好的台词。你只需滔滔不绝地数落自己的不是，拿出最大谦虚的本事，拼命抬高你目前的男友，贬低自己就可以。要知道，在这种时刻，给对方再多的面子，都不为多。　　2“你可以找一个比我好的。”　　这句话和上面一句差不多，但是更委婉，更替他着想。“你有钱、你英俊、你有大好前途，你完全可以找到一个比我更好的人。”看，连出路你都替他想好了，女人的体贴在这一刻显露无疑。　　3“我不想伤害你。”　　找一个情调比较好的地方，用楚楚可怜的语调向对方倾诉他对你的好，“我一直都不知道要找一个什么样的男人，你对我这么好，我以为这就是爱情，可是……”切记，千万要让他感觉到，你因为不想伤害他而左右为难、日渐憔悴。可见，你即使要把他甩掉，也依旧是个善良的女人。　　4“我的妈妈不同意。”　　爱情和亲情的，是很多感情都要遇到的问题，而这也是很好的借口。如果因为亲情而舍弃爱情，没有人会指责你。　　5“我会永远记住你的。”　　这一句貌似安慰的话语，“不论我到什么地方，我都不会忘掉你，你是我真正爱过的人，谢谢你给我的一切。”对已经成为你旧恋人的对方表示出温情，会让他觉得你并不是冷酷无情的女人。　　6“别烦我，我们都冷静冷静吧。”　　如果还没有勇气把他给甩了，那就多说两次这样的话吧，让他自己体会你的暗示，相信只要是智力正常的男人，两三次下来，也就不会再做无谓的纠缠了。这个冷静的时间嘛，就你自己定了。　　7“你能不能注意点形象。”　　你可以从他的衣着、发型、行为举止各个方面开始挑剔，表明对方已经不再令你满意，你要时时刻刻不忘数落他的种种不是，当然这些不是他一朝一夕就能改掉的。说白了，就是你们不再相配，分手 的时间也就到了。　　8“我这么爱他，他却这样对我。”　　先下手为强，在你决定分手时间之前，向他的亲朋好友诉苦，“我对他这么好，他却对我这样。”你表现出的委屈和可怜，导致别人对你的巨大同，会令他百口莫辩，在强大的舆论压力下，自然也不好对你提出的分手有什么异议。不过，这一招最好不到万不得已不用，太过阴毒。　　9“我要凯迪拉克的轿车，错层式的洋房，……”　　尽管提出你所能想到的无礼要求吧，如果你已经不想再和他一起。这些明知道他做不到的要求，或许会令他自卑、惶恐而率先提出分手，正好合了你的心意；如果他不，你也可以因为他不能给你美好生活而提出分手。

　　克尔维特跑车

　　美国精神号--克尔维特跑车

　　美国**追求的是大手笔、大制作；美国汽车讲究的是大马力、大排量，但二者所呈现的效果却颇为一致，那就是豪华气派得一塌糊涂。克尔维特(Corvette)，作为美国的第一款跑车，从1953年诞生至今，50年的岁月，半个世纪的光阴，以其强大的动力，出位的性能，超炫的风格以及舒适的驾乘感受征服了无数苛刻的跑车爱好者。如今，克尔维特已成为美国跑车的一面旗帜。

　　二次世界大战之后，英国的美洲虎XK120和MG TD跑车相继驶入美国，这对于自由豪放的美国人来说无疑是一个新鲜事物，它产生的影响力超乎人们的想象。有钱人如影星克拉克盖博会选择美洲虎，而平常人则会青睐MG跑车。

　　通用的传奇设计大师哈里厄尔(Harley Earl，1893-1969)看到了这种新车型在美国的潜在市场。与现在庞大繁复的通用管理模式不同，50年代通用的决策是几个人说了算。厄尔就是其中之一。1951年，厄尔在上大学的儿子杰瑞(Jerry)对美洲虎跑车非常执迷。厄尔于是花了大力气来研究这种欧洲人的机器。经过几次对欧洲的访问，厄尔认定美国也需要两座的高速轿车(跑车)。1951年，厄尔组织通用设计部门制作了一款叫做马刀的双座大型概念车，不过很快厄尔发现真正的跑车需要有优雅的外形。于是他从通用的设计部门单独分出一个小组，他们负责双座跑车的外形设计。而这个双座跑车当时被命名为Opel计划。

　　为了拥有美丽的外形，厄尔在Opel计划中使用了玻璃纤维材料，这种材料在加工复杂外形时更容易。1952年，Opel计划宣告完成，1953年纽约车展通用的跑车正式展出，它就是今日声明显赫的克尔维特。Corvette的本意是17世纪英国一种快速护卫炮舰，通用选定此名刻意强调其跑车身份，也是用以向当时风行的英国跑车挑战。

　　通用最初生产克尔维特，本来是为满足极少数尊贵客户，1953年推出的第一款克尔维特只生产了300部便停产。通用一度想就此作罢，未料想1954年福特在底特律车展推出雷鸟(Thunderbird)敞篷双座跑车，通用欲与之对抗，克尔维特这一品牌就坚持了下来，而且整整半个世纪屹立不倒。克尔维特品牌随着发展，今天被归为了通用的雪弗兰部(跑车部)。

　　第一代克尔维特为我们留下了一个悬念，美国历史上的第一款跑车使用的居然是自动变速箱。从常理而言，强调运动的跑车应该使用手动变速箱才对。这种现象的出现，表现了美国人对跑车的精髓并不了解。另一方面，也可能是厄尔估计当时纯正跑车的市场还不够大，采用自动变速箱可以拓宽市场。不管怎样，第一代克尔维特还是成功的，它生产了300辆。与通用的克尔维特相比，福特的雷鸟跑车更“民用”一些，销路也更好，不过在1957年之后为了争取更大的市场，雷鸟变成4座轿车，从而渐渐淡出跑车市场。在随后的数十年中，克尔维特与道奇蝰蛇(DODGE VIPER)的对抗成为美国跑车的主旋律。

　　J Mays担任福特设计总监职务后，开始了品牌的复兴工作。动感十足的新野马和新雷鸟被推向前台。面对福特的步步紧逼，通用方面自然也不甘示弱，在2003年克尔维特的50周年庆典版本50SE(Special Edition)推出后，在2004年北美车展再次搬出力作第六代克尔维特C6。

　　克尔维特

　　50华诞特别版

　　2003年是克尔维特跑车诞生50周年，按照国际惯例，通用于2002年下半年推出克尔维特50周年特别版(50SE)。

　　克尔维特50SE一度打算像1953年第一款300辆克尔维特那样采用白色车身红内饰，但是很显然太过素雅；也有人坚持像1988年克尔维特推出的12款概念车那样采用金**车身，但是反对的人更多，这种在拉斯维加斯流行的色彩用作大典似乎太不庄重。

　　经过一番唇枪舌剑，克尔维特50SE的颜色选定为近些年使用频率较高的红色。为了庆典的慎重考虑，红的成色也被细致斟酌。50SE的纪念红，不同于保时捷鲜艳的御林军红(Guards Red)，也不是40周年庆典时颇受冷遇的紫红。50SE的纪念红源于法国东南部城市勃艮第，那是欧洲最著名的红葡萄酒产地。毫天疑问50SE有着葡萄酒般滑腻的光泽，在红色表面下是一层氧化铝的覆盖层，正是因此在不同的光照强度和角度下，50SE对我们的视觉冲击各不相同。

　　克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗子。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车，那面红色的旗子上的蝴蝶结(十字结)，表示该车由雪弗兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。50周年的车标徽章则在传统车标的左侧添加了一个5，原车标中的椭圆自然就演变成0。这一特别徽章出现在车身前罩、车尾、翼子板、车轮轮圈中央、座椅、地毯和头枕等位置也有印记。

　　对克尔维特车熟悉的车迷可以发现50SE是基于Z06跑车改进而来，基本的外观相差不大。50SE是传统的楔形设计，前大灯采用上翻式，平时隐藏于发动机罩内。发动机的两个进气格栅水平细长，这与1957年厄尔设计出的“鲨鱼嘴”进气格栅已经有了很大不同，可以看出进气口内部有精密的导流设置，除了进入发动机提供燃烧的空气外，另外一部分气流被导向车轮制动盘和车身前翼子板后部的气流槽口与发动机进气口相配合控制这股气流。过气口的两侧有转向灯，下面有前霓灯。整个发动机设置略微显出波浪型，这与法拉利跑车非常相似。

　　硬顶的56SE顶篷部分非常圆润，玻璃纯黑色，蓬顶则与车身一致为勃艮第红。后视窗的面积非常大，看起来像飞机的座舱。敞篷版的50SE则是标准的美国风格，很宽很大，尤许是尾部没有后视窗的影响，行车舱顶面异乎寻常的“宽阔”。无论硬顶还是敞篷，50SF的尾部都非常刚直，水平面与两个立面的连接显出美国人的霸道，车尾略微上翘，这是厄尔的高尾鳍风格，两侧各有两个尾灯，中间细条型则是制动警示灯，四个尾气排放管位于底部正中。

　　克尔维特50SE标准版售价5万美元，敞篷版5万6千美元，总体说来要比非50周年纪念款的同级别克尔维特贵2千美元。但谁又能否认，这2千美元不是值得的呢？

　　克尔维特C6

　　——美国精神号

　　美国精神号终于回来了！

　　向来被誉为美国跑车经典的克尔维特(Corvette)第六代C6，在2004北美车展上隆重亮相。克尔维特表示这次是全新换代，绝非在前代基础上修正的改良版，期望藉此将克尔维特的名望推至新高峰，与欧洲跑车豪门一争高下。

　　克尔维特C6毫无疑问就是为了取代C5(1997-2004)而诞生的。作为新世纪的第一代克尔维特跑车，C6力求在追求突破与呵护传统两方面寻找最佳结合点。该车在造型上显得紧凑，线条富于张力，充满了力量与激情。拥有如此流畅的线条，使C6的风阻系数只有028。C6的车长比C5大约减少了127毫米，但轴距反而加长。车身比例进行了轻微的改动，缩短的座舱更倾向于整洁的欧洲风格。C6前轮采用18英寸轮毂，后轮采用19英寸轮毂，车轮拱罩因此显得十分强悍。锥形的尾窗是克尔维特的一个标志，只是略显脆弱。前脸部分，C6夸张的前照灯非常传神，与进气格栅一起勾勒出一张只属于克尔维特的富于青春朝气的脸。

　　由于C5在内饰方面倍受非议，设计师对C6特别进行了改进，一切以豪华舒适为目标。车主除享有标准配备的CD音响外，还可选用DVD、XM卫星广播及On Star通用汽车卫星系统。C6的动力系统沿用C5的Z06的6升V8号缸铸铝发动机，经过调整这款发动机可以输出400马力功率和550牛米转矩。已经应用在克尔维特50周年纪念版本上的可变电磁式阻尼减震器成为C6的标准配置。C6将有两种手动变速箱可选，除了标准款外，克尔维特还提供Z51版本变速箱，这个版本可以大大提高加速性。自动变速箱方面，克尔维特并没有太大的动作，只是将C5的4L60-E变速箱稍作改进。出于成本考虑，C6的底盘取自修改过的Sigma后驱平台，通用凯迪拉克CTS也采用这个平台。悬挂方面C6前后都采用双叉骨结合横置复合型钢板弹簧。

　　克尔维特C6将在2004年第三季开始销售，预计售价45万美元。随后通用还将推出克尔维特C6的敞篷版本。

　　今天，“克尔维特”已成为汽车工程艺术领域高性能运动车的代表之一，提到美国青年的汽车梦就不能不提到“克尔维特”。与豪气中不失优雅的欧洲跑车相比，代表着美国精神的克尔维特更显夸张、剽悍，甚至有些炫耀的味道。

　　也许，这也是美国的“味道”吧。

　　商标Tips

　　克尔维特(CORVETTE)是美国通用公司雪弗兰部生产的高级运动车的商标，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战。

　　商标图案是在椭圆内交叉嵌套着两面旗子。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪弗兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念；上方的“CORVETTE”表示名称；左下方的“1953”年，表示“克尔维特”车的诞生年代。自“克尔维特”诞生那天起，就以超凡的魅力、独一无二的款式而畅销世界，是美国汽车工程艺术领域的代表。

　　1957年，厄尔设计出独特的“鲨鱼嘴”散热器格栅；1963年，由彼尔设计的分开式后窗，使其成为运动车收藏者最羡慕的珍品之一；1968年，由彼尔设计出的“峰腰可乐瓶”形状的车身，长长的发动机盖线条轮廓流畅，闪闪发光的侧翼，堪称一件艺术珍品。

　　八十年代中期，为了突出克尔维特商标上的那两面旗帜，就将文字和外圆去掉，展现在我们面前的是一个简洁、明快的新“克尔维特”商标。