《玉子爱情故事》你喜欢二次元的爱情么？

在一个风雨交加突然很想看爱情故事的下午从收藏夹里找到的**。

已经有好些时间不关注二次元了，对京阿尼的印象还停留在《凉宫春日》的年代。知道**是在网站首页看到了推荐，真的是机缘巧合。

80多分钟的片长，主要勾画了男女主角在告白前后的心情和生活。在很想看甜甜的爱情故事然后很顺利的找到了一部的基础上，**真的是个不错的故事。画面很美，小姑娘们很可爱，基友们家人都是神助攻。回到故事上来看，玉子一直是个很迟钝非常迟钝关注点不在恋爱上的小姑娘，所以饼藏的告白其实并不算马上得到了回应，玉子想来想去才在小绿的最后一击助攻下去表白。

其实少年时期的恋爱总是这样的感觉，暧昧不清的时候猜测来猜测去最伤脑，等到真的说出去之后等待对方的回应又是一种煎熬。但我们老说年少时的恋爱最单纯，在学校的矮墙下牵手接吻好像就可以一生一世。阳光永远美好，天气永远晴朗，再大的痛苦都不值一提……**里在描写玉子被告白之后不知所措的心情时，表现了玉子动作的不正常，说话的不正常，以及非现实的场景的表现，表现的细腻又可爱，会让人想起自己的十几岁恋爱的时候。

其实**里有一段非常让我感动，玉子在被表白后，实在是深夜想不清。凌晨大家还在准备开店的时间，走在漆黑安静的商店街上，然后周围的店铺慢慢开张，灯都亮起来，每个人都和玉子打招呼。这种亲切的关系和问候无疑给那个时候迷茫的玉子带去了一点没有来由的温暖。因为没有看《玉子市场》的故事，对于玉子爸爸妈妈的爱情故事完全不了解，但是剧场版里妈妈五音不全的给爸爸唱着歌作为回报的样子真是可爱到不行。

如果能再体验一次青春时期的恋爱就好了，就算都是恋爱的酸臭味又怎么样？能随心所欲恋爱的时候就应该大胆的去喜欢一个人，勇敢的表白，在一起或者没有都是后话，总要有一次这样的勇气才不算愧对自己的青春，

为什么喜欢二次元的女生？好看呗，不好看喜欢干嘛，也不是说中二病什么的，的确二次元的女生的确蛮可爱的，尤其是日本的那些后宫系列的，虽然不喜欢，但是画风的确蛮好看的，抓住了男生的审美观点，不过二次元和三次元女生的美感其实是不一样的，如果把二次元女生变成三次元了，还真不一定能够喜欢，可能还会很丑的感觉，喜欢的愿意还是在于好看。

一、第一个喜欢的二次元女生是EVA的凌波丽

这个女生真的，小编记得小学的时候看这部动画片，看到了这个二次元女生，真的非常喜欢，出来画风画的很不错之外，还有女生的性格深深打动了小编，让小编有一种保护欲，女孩不爱说话，有时候甚至想一个机器人，只会做一些上级命令的事情，对于生活上的一些东西不太关注，但是正是因为这种性格让小编很喜欢，不过EVA的结局小编没敢看，直到大学也没有看，因为小编感觉到了不详的预感，同时也听说结局很悲催，结果小编大学的基友，闲的没事，竟然把小编mp4拿去看了，刚好把结局给看掉了，声音刚好被小编听见，把小编起的呀。

二、一人之下的蛊身圣童陈朵真的好可爱

一人之下里面很多人都觉得女主很可爱，单身在小编看来，蛊身圣童陈朵更加可爱，为什么呢，主要还是和陈朵生世有关，陈朵本来是药仙会用来圈养原始蛊虫的圣童，被训练的必须服从命令，不能够有喜怒哀乐，被接回公司的时候，让干什么就干什么后来为了让他能够恢复喜怒哀乐，那个刀疤男（啥名字忘记了）想尽办法，终于陈朵恢复了，那时候回去的时候，陈朵抱着篮球，叫了一天，兴奋的呀，可以说陈朵身世很可怜，而且想要得到别人的尊重，这种性格也是小编喜欢的愿意。

三、性格加外貌觉得这个角色的喜爱程度

如果只是外貌的话，很多人喜欢其实就只是在一个表面，真正能够不想遗忘的可能性不高，能够真正让观众不想遗忘的还是因为这位二次元女孩的性格，这种性格触碰了很多男生柔软的一面，所以深深抓住了男生们的心，所以啊三次元的女生，如果想要抓住男生，不妨看看二次元的女生的情况，看看自己男朋友喜欢哪类二次元女孩就行，但是别像直播那些女孩说话那么嗲嗲的！！这样的女孩男生其实都不是发自内心喜欢的，大部分还是下面的兄弟在喜欢，聊着聊着竟然把二次元女孩聊到了勾男绝技，小编真是厉害啊，太厉害了，但是为什么还是单身汪呢，那些想要勾引小编的女孩哪去了，赶紧来啊。

因为二次元同样也是一种文化，具有其独特的特点，让人感动，让人振奋。这也不是现在才喜欢，自大动漫这个载体出现的时候就有很多人喜欢了，也别只说男生，女生喜欢的也不少，渐渐的这些动画爱好者就被称之为二次元粉丝，不少人去喜欢一些虚构角色，那些虚拟的角色是确切的不会沧桑的，跟三次元的明星就不太一样，比如说90年代时候香港那边的女星王祖贤啊，关之琳啊什么的是很多人回忆中的女神。

但女神同样也会老去，因为时间的蹉跎而不再年轻，现实中的她不是影视中给你的那种形态，甚至有的人一步走错身败名裂。动画中就没这些，永远是记忆中的样子，比如说《EVA》，96年的神作，如果绫波丽和明日香也随时时间长大，如今也都是大妈了，可二次元就不是，再出剧场版她们也仍旧停留在少女时代，永远是十几岁的形象。

除了这一因素之外，还有就是二次元的构架更为天马行空，能接触到的思想和事物更超强，也可能非常极端。很多想象力超强的名作都是先发端于二次元，然后才轮到三次元，比如说《攻壳机动队》就是对超未来展开的思考，**《黑客帝国》导演的那对兄弟对《攻壳机动队》有多大致敬就不用说了。

二次元的优秀作品同样不比其他领域少，同样直击深层。有人喜欢书籍，有人喜欢**，有人喜欢戏剧，有人就可以喜欢看动画，也就是喜欢二次元。这没什么好奇怪的，大家都是在欣赏人的思想，在不同的平台上不同的载体上，表现途径也不同，日本动画水准很高，很多人都喜欢日本动画，有的分镜处理上也强于一些影视导演。动画制作没有那么多掣肘，优秀作品诞生的频率还是挺高的，所以说喜欢二次元没什么大不了的。

我觉得你都知道你喜欢的好友喜欢二次元了，你现在要抛弃好友不好友的问题，已经了解到了第一步所以我觉得你就已经在成功的道路上迈出了一大步。所以我就教你几个追好友的方法！

方法一:了解他的喜好，配合他的喜欢也喜欢他的喜好，把自己变成他的喜好。怎么说呢？就是你也要喜欢二次元才能找到你们共同的话题，如果你们连共同话题都没有的话又可能怎么在一起呢？你们有了共同话题之后就可以多聊天多交留言为多聊天，多交流才能增进感情。所以就要你和他配养共同话题。

方法二:要和他多交流。上面第一点，如果你做到的话，那你就要试一下这第二点了，因为第二点才是真正发展的可能性。如果你喜欢那个男生你就要和他交流，如果你们不多交流可能他都和你不熟，不熟的话他又不了解你就算你和他表白了，你觉得他会和一个不熟的人在一起吗？所以不要怂多去和他聊聊天找的话题，随便你们怎么聊了，反正就是要聊天！

方法三:勇敢表白，如果前面的两点你都做到了，你就要尝试表白了。如果你不表白话你就永远不可能在一起的。如果你喜欢一个人，那就得去表白。不要害怕失败，失败了其实还是有机会的，如果你以后的闪光点，被他发现了你就不一定要向她表白，而是他会向你表白了。

只要你勇敢的去做了没有什么事是完成不了的。其实表白就是一种经历，你不管成功了会是失败了。成功了，你懂得，就是可以跟他在一起，如果失败了你也是一种叫去你以后可以更好地表达自己可以试着更好的表白，或是让别人发现你的闪光点让别人向你表白。

1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置1、变速器（或分动器）与驱动桥之间

一般FR的输出轴线与驱动桥的输入轴线难以布置重合，并且汽车在负荷变化及在不平路面行驶时引起的跳动，将使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，故须万向传动装置连接。

2、变速器与离合器或与分动器之间

虽然变速器、离合器、分动器等都支撑在车架上，且他们的轴线也可以设计重合，但为消除车架变形及制造、装配误差等引起的轴线同轴度误差对动力传递的影响，其间也常装有万向传动装置。

3、转向驱动桥和断开式驱动桥中

汽车的转向驱动桥需要满足转向和驱动的功能，其半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且夹角变化，因此要用万向传动装置。在断开式驱动桥中，主减速器壳固定是在车架上的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，也须用万向传动装置。

4、转向操纵机构中

某些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线与转向器输入轴线不重合，因此在转向操纵机构中装有万向传动装置