五月和车友的出行记，名爵6，我最好的伙伴

五月是一个特殊的月份春未夏初，一切都显的生机勃勃五月的风清爽宜人，五月的雨浓烈清新。五月的青春神采飞扬，五月的芬芳沁人心脾, 在这青春四溢的美好季节里，我要和小6一起出去散散心，看看美好的世界。 五月份来一场说走就走的的旅游吧～～[可爱][可爱][可爱][可爱][可爱]

五月的无锡淅淅沥沥下着小雨雨初起时，天边含着些白光，有大片大片的云朵卷着春风吹的往西走去。

天空空气湿度变大，气压降低，天色昏暗，乌云密布，有时还会出现打雷、闪电、刮风的现象。蚂蚁会搬家：蚂蚁在地面挖洞生活，如果下雨，洞就会被雨水淹没，所以会在下雨之前逃跑。 飞虫低飞：一般雨到来前，空气湿度都会很大,气压也会降低,空气中的水分凝结在它们的翅膀上，昆虫的翅膀会变得沉重，所以下雨前飞不高。

阴天出行先给红6来个特写！前脸运动风格十足，两只LED流水渐进式转向灯，夜晚辨识度非常高！[右哼哼][右哼哼][右哼哼]星辉骑盾格栅，加上改装黑标，成为一体更有个性化。

LED伦敦眼大灯炯炯有神！ LED大灯的好处：1，开灯全亮，不需要预热2、节能：低功率，20多瓦（6000K正白光）可达到3000多流明（高亮灯珠）3、安全：电流小（装解码车型烧电脑板的风险小）

哈哈！我的大尾翼已经是比较大的了吧！开在路上回头率还是不错的！[偷笑][偷笑][偷笑]

Fastback溜背设计，外观好看运动，后备箱开口大，放东西也非常方便，最重要的是后排可以放倒，你品，你细品……[害羞][害羞][害羞]

运动型轿车在底盘调教、路感反馈、悬挂系统、发动机、变速箱等方面都与普通家用轿车不同。并且，运动型轿车的外型更加动感，而家用轿车更喜欢中庸之道的外型，既不好看，也不难看，耐看就行。

MG6苏锡常车友会牌子0001很显眼！

轮毂有点小16寸的，准备换18寸轮毂了。[调皮][调皮][调皮][调皮]

哈哈，兄弟两个放一起挺漂亮的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]不过高配和低配还是有区别的。

高配的18寸轮毂普利司通轮胎我超级喜欢，等有钱了买轮胎。

流光溢彩尾灯夜间点亮还挺好看的，大老远就知道是小6了[酷][酷][酷][酷]

啧啧啧，高配越看越喜欢

超级喜欢人家高配的轮毂和普利司通轮胎！

小镜子[白眼][白眼][白眼]

黑色运动套件更有运动感。[鄙视][鄙视][鄙视] 这位老兄车技决定厉害的！我跑不过他[害羞][害羞][害羞]

贡湖湾湿地公园彩虹跑道我们来了[色][色][色]

看看路上人还挺多的了。

找个没人的地方看看网红桥[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

一直听说贡湖湾湿地公园不错，趁着天比较凉快的时候带着车友过来玩玩。从市区导航过来，感觉开了好久[害羞][害羞]入口处付了5元停车费后一路往里开，两边满眼绿色，郁郁葱葱，园区真的超级大，感觉开不到头，路边有人搭了帐篷，吃着零食打着牌，适合小聚。

水清澈见底啊！不知道能不能钓鱼

这一张风景特写镜头很漂亮！有一种世外桃源的感觉！[嘘][嘘][嘘][嘘]

最后玩的也差不多了，准备回去了。上车来一张美照、帅不帅你说了算……开上MG6保持年轻的激情四射就够了。

半天的时间就这样过去了，同时也感受到了不一样的愉快！有一台车给我们提供了很大的方便，便捷的交通让我们想去哪就可以直接出发！车子不仅仅是用来代步的更是一种开车的乐趣。拥有一台MG6让我的生活充满了色彩。 感谢车友们的浏览和评论祝所有MG6车友： 身体健康， 一路平安！ 心想事成， 万事如意！

近年来国内的玩车文化也越来越浓厚，很多车友都喜欢将自己的爱车改装出与众不同的样子，但由于国内政策性的问题导致国内玩改装车的显得并不友好。不过好在汽车品牌商这块洞悉了玩车一族的个性化需求，因此我们会看到一些车企推出性能版车型的时候，甚至原厂出厂就自带运动套件、尾翼等等以满足玩车一族的个性化需求。

第三代名爵6前阵子刚完成上市升级，厂商指导价为838-1498万元，共有7款车型在售。此次升级换代的名爵6其在运动属性上更进一步，也是在紧凑型车中少有的偏运动风格的车型。同时第三代名爵6最让人惊喜的地方莫过于它原厂就配备了后扰流板（尾翼）以及阀门排气。要知道在这个10万级的价位上基本找不到第二款车型，对于上汽名爵来说这也是一次很好的抢占这一细分市场。

这次我试驾的是第三代名爵6Trophy旗舰版，因此要比普通版车型要多运动套件等。因此下面所说的内容全都会围绕第三代名爵6Trophy版为主。首先这款第三代名爵6依旧保持着原有的设计风格，但是在一些细节上做了很多调整，使他整个气场更加强大。同时前进气格栅的尺寸也是进一步的加大，里边的条幅样式也经过了重新的设计，车头下方两侧的位置还设计了像进风口的装饰件，总的来说第三代名爵6它整个带有很强侵略性的前脸设计能吸引着不少年轻消费者的青睐。

由于第三代名爵6是掀背式的车身结构，因此在侧面上看会发现从A柱一直延伸到车尾流畅的线条感，车身尺寸方面，第三代名爵6仅是在长度以及高度方面有所提升，分别增加了9mm（长度）和4mm（高度），其余的数据依旧保持不变。此外，轮胎方面配备的是18英寸铝合金轮毂以及普利司通泰然者轮胎。

来到尾部，能吸引人的就莫过于是第三代名爵6尾箱上的后扰流板（尾翼），可以说在同价位上还真没有那个车型原厂出厂就配个这个大的后扰流板（尾翼）。此外，尾部下方两侧镀铬饰件实为排气管，看似双边两出但实际上每边的镀铬饰件内均有两个小排气尾喉。同时第三代名爵6还配有扩散器扰流板设计，后雾灯则设置在正中央的位置，真有点F1方程式的感觉。

在内饰上，整体风格并没有太大变化，但在细节上是做了一些优化，并能很好的为年轻消费者在带来更年轻化、运动化的座舱上保证了储物等方面的实用性。中控区域的屏幕，采用了悬浮式的设计，同时在电子档把区域也设计成了当下最为流行的上下分层设计，这对于储物性方面有着很大的提升。当然在档把之前的位置是无限手机充电面板，并进行了防滑处理。而在第二层区域，在增加了储物空间的基础上，在这个区域还设计了2个USB充电口以及一个12V电源接口。

名爵在科技感来说的话，一直以来做得还不错的。就比如它的123英寸的全液晶仪表，不仅可以支持多种主题风格，同时还带有AR实景功能，而且整个UI界面上与之前我试驾的名爵HS那套一样。

此外，中控台所采用的是101英寸悬浮式触控屏，它最大的亮点得益于其可视角度大，能很好的避免反光的问题。值得一提的是，除了搭载最新的斑马智行30车机系统，像常用的导航、在线音乐等均可支持之外。要是你在实际驾驶中启动SuperSport模式的话，这款屏幕就会切换出发动机各项参数，如冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力等，以便让你更加了解发动机的实时状态，可以说这是在同级别中较为少有的配置，也很好的为下场跑赛道日的车友省去自行安装数据监测仪表了。

之前我在试驾名爵HS的时候，它的座椅支撑、包裹性各方面都有着不错的表现，如今也直接移植到了第三代名爵6上，而且在视觉感上还更偏运动风，而且包裹性依旧有着不错的表现，日常舒适性也得到了很好的保证。

在动力方面第三代名爵6也有着很大的提升，在老款车型的动力基础上，经过工程师悉心的调教，如今第三代名爵6所搭载的15T涡轮增压发动机，其最大功率为181马力，峰值扭矩为285牛米，同时在最大扭矩平台的转速也由原来的1700rpm提前到了1500rpm，进一步提升了第三代名爵6的低扭矩表现。

因此在试驾试驾过程中，第三代名爵6在标准模式下初断提速说还是不错的，速度爬升的也很快，动力输出也较为的线性，涡轮的迟滞性也有所改善。同时在换挡平顺性整体表现的还是很不错的，这也是得益于其首次搭载的7速湿式双离合变速箱，所以在换挡过程中也并没有过多的拖泥带水，可以说是十分的干脆。

不过第三代名爵6最有意思的地方还是在于它的方向盘的一颗红色按钮，该按钮即可让车子进入到最为极致的运动模式，这时候油门的响应就会变得更灵敏一些，而换挡的时机也将会延后，并且会将发动机的转速基本维持在3000rpm左右，以此来等候你下一步的指示，以便为你提供随叫随到的加速爆发力，当然你也可以通过方向盘背后的换代拨片来自己控制档位。

玩车的朋友想必都有考虑过改排气管或者加个排气阀门，但是要是你拥有了第三代名爵6那就不用考虑这些问题了，因为第三代名爵6它原厂就自带排气阀门，而这个开关就设置在换挡杆的后方。当你在日常驾驶中，想听一下带感的排气声的话，启动它你就会听到与普通家用车所不一样的排气声浪，而且整个在分贝上也并不会太悦耳，所以也不用担心会扰民。

作为以运动为主打的车型来说，营造的更多还是以驾驶为主。不过对于第三代名爵6来说，它除了给你很好的驾驶体验之外，在驾驶辅助方面来说也是有着很不错的表现。第三代名爵6不仅配备有车道保持系统以及ACC自适应巡航系统，要是行驶在拥堵路面的话，它还支持自动排队功能。总之，当有了这些配置在你高速巡航还是在拥堵的路段的时候，这些配置都能很好的为你分担，可以为你很好的缓解驾驶压力，降低疲劳。

可以说在10万级紧凑型细分市场上，能原厂直接配后扰流板（尾翼）、排气阀门的车型真的并不多见，目前能选择的也就是这款第三代名爵6。它不单只给你带来很好的驾驶体验之外，它在科技感以及驾驶辅助上同样有着不错的表现。所以，要是喜欢的话不妨去店里亲身体验一番，或许它就是你的DreamCar。

有的有的，我来跟你说说，名爵6Pro这我满意的点，最满意的就是这台车全新的设计类型，外观新颖，看起来要比老款名爵六更加的拉风，特别是前中网开阔的大嘴，好像一头嘶吼的猛兽，⌄而且尾部造型圆润，有一种动感气息，特别就是前脸格栅处也颇具时尚魅力，掀背式的造型增加了更多的看点，内饰设计也比较喜欢各种电器元件都有，那是闻起来也没有异味，整体材质都很柔软，坐起来很舒服!偏运动风的车属于一款比较抗造的车型十多万块钱能买一个，这样性价比高的车，买这个车也不需要等蛮久，最多两三周就到你手上了，非常的快。

提供了部分物理实体按键。运动模式下，能动态显示机油压力、机油温度、冷却液温度和涡轮增压压力，无需额外改装，便可对整车性能了如指掌，体现了其运动的专属特性。内饰设计上，全新名爵6的设计更加简约，内嵌式中控大屏变为的悬浮式，科技感大幅提升。中控台依然采用了带缝线的皮质包裹，触感细腻。内饰基调为黑色与**相搭配，这些极富个足，呈现出年轻运动的轿跑车范儿，101英寸触摸悬浮式大屏、123英寸液晶仪表，那是杠杠的智能化！作为名爵6车主还是很希望你也成为车友的，就冲他全系15t发动机，169匹马力的动力输出，在同级里就没人能比得上了。你想想10万块钱买169匹，最大的扭矩是250nm的车。

平展的皮质面料，黑色为主带有米**装饰和红色缝线，贴合式运动包裹的豪华分对名爵6最满意的一是颜值，外观非常新潮、轿跑风格造型、竖纹格栅和溜背设计，细节做得很到位，价格是其次，还有内饰的用料和配色也很好。得益于双电机和发动机，动力始终随叫随到，路上超车很轻松，起步是一大亮点；加速表现主要是以D档为主，只要深踩油门，推背感立马就来。

操控方面，转向还是很轻盈的，回正以在很多方面名爵都有着一股贵族的气质！而我们今天要介绍的这款名爵6也有着这股高傲的气质，这是我们国产自主品牌里面，第一款以运动和操控性能为卖点的车型！在名爵6之前，名爵6是在2017年上市，目前在售的是第三代车型，官方指导价为938-1398万元。如果你要问我，这一代的名爵6怎么样，我会告诉你，这一代的名爵6补足了短板，真的可以入手了。

之前小6没有做多大的变动，只改了20mm的法兰和短簧。前段时间看到三代名爵6，那叫一个帅气，随后我又萌生了 改装想法，三代是个很好的例子，所以我也模仿了三代小6的特点，把好的一面移植到自己的小灰身上来了，正好参加了车友会，那就在附近拍点照片记录下吧。同时也给大家分享下自己的改装作业。

先上外观图，其实外观上我倒是没有花太多心思，因为本身外观就挺好看的，也是我的一面之缘。所以和大部分车友一样，加了个飞机侧裙和前铲，以及后面的后唇，双出排气等普通改件。

侧面45度来一张， 小区门口的保安全程盯着我的车看，还挺不好意思的。一直在问新买的车啊，保养的挺好的。当然咯，车如老婆，拿出去是面子，肯定要一尘不染。

看了很多侧裙，唯独飞机侧裙感觉最好看了，最帅气。

后45度大鹏展翅在来一张。

凶悍的前脸来一张。

性感的尾部来一张。后面我改了尾段，因为当初选的是BOSE版本，尾排配置的没有选，所以自己加了个尾段，带声浪，但是不炸街。还有一个类似三代的领航灯[嘻嘻]

比较喜欢的就是这个大掀背了，看看我后备箱装了多少东西。也一点不觉的吃力。

领航灯特写，（就是看三代MG6也带一个，有点F1的感觉，所以自己也加装了一个。）

尾喉特写，咱们这个是真尾段奥，不是那种把原厂尾巴切了，套了一个尾喉的那种。

动力充沛的车，安全上肯定也要花足功夫，所以上了一套AP四活塞。安全得到保障。

这边也来了个特写。原厂18存轮毂，完美安装，当然为了美观，轮胎与翼子板平齐，我也加了个20mm的法兰。

飞机侧裙，完美上车。外观上就这些套件了，加上这些，车都帅了一个档次。

下面看看内饰部分。

大家看看有没有不一样的地方？ 对头，亮点1在这，二代MG6上没有超级按钮，模仿HS与三代MG6，我改的这个方向盘，买的是HS的方向盘，并成功将红色superstort按钮，改成了一键启动按钮。原厂的按钮同样可以启动，唯一不足的是：方向盘启动按钮会带故障灯，有没有大神会解决的，麻烦评论告知下。

再来一张侧面特写。的确 帅气了很多。

斑马系统，车载导航就不多说了，用起来得心应手。

也是我的最爱，所以选了BOSE音响配置，效果杠杠滴。

化妆镜灯，LED的灯才更加配。

红色内饰怎么能不配置一个红色安全带呢？ 安排~~~

没错，亮点2三代MG6座椅配件没得卖，买了一套HS的座椅，完美安装。轿车配这种座椅还是很帅气的。完美的座椅，完美匹配在小6上，包裹性和舒适性都比原来的上升好几档次。

我这个配置带后排充电器，还是挺实用的。

后排我也是一样用的碳纤维装饰。

BOSE喇叭必须在特写下。让后排乘客也能享受到跳动的音符。

前面忘记拍了，为了好的稳定性和视觉效果，也改了一个短簧。

后短簧。

在看看在地下室的帅气照片吧，虽然说改了短簧，但是地下室通过性还是够的，这个大家完全不用担心。

在转过头来 看周末和车友一起试驾的三代MG6，是不是发现我的车和他相似的地方有很呢？小6还是一个颜值比较高的车，外观上稍微改动下就是吸睛神器。

好啦，今天的分享就到这了。分享是一种美德，希望在这里记录下小6的点滴，到时候回头看，也是美滋滋的。最后，要是哪位大神知道移植方向盘，改成点火开关会跳故障灯了，记的告知在下奥，谢谢大家观看。

看着车友群里热火朝天的交流，无一不是七月即将上市的“第三代名爵6”。十年前第一代名爵6拥有的版本是18L和18T发动机，那时候基本已经是同价位最强的“性能车”了；2017年上市的第二代名爵6，可谓是大换血啊，整体外观很少能看到一代的影子，但是主打的运动、溜背造型纷纷被其他品牌效仿；如今已到第三代，超宽体领潮轿跑---名爵6，运动、外观、动力满满的诚意展现在了面前，换车的想法又来了！ 在“儿子”到来之前，作为“长辈”也要蹭上最后一波热度，展示以下自己的爱车了。

这是一辆第二代名爵6

赋有灵魂的驾驶舱

配有超大的后排乘坐空间

溜背式后备箱门，仰天长啸极具特色

液晶仪表盘上假装的魔术师表

坐在这个位置，看到的是远方招手的**姐

全系都有的液晶多功能液晶屏，手机互联已成趋势

拥有了MG，也就拥有了爱情，不知道你是否也和我一样呢

恶魔眼大灯改装，更具凶悍

即使阳光明媚，也遮挡不住英伦大眼的光芒

西装暴徒不当独指张晋，你也是！

轮毂虽然只有16寸，在更换绞牙以后，舒适与美观并存

虽然我的MG6已经很完美了，但是在看到网上发布的第三代6，我还是忍不住流出我渴望拥有的哈喇子，新款的问世不是取代了第一代和第二代，二是完美的展示了MG6十年来不断的创新与发展，越来越贴近销费者的心理，也越来越显示出“中国制造”强大而具魅力。

悬浮运动尾翼和拳头粗的双出排气口（我的第二代还是自己加装的）

18寸的冰刃轮毂，再也忍不住咽下口水

奢侈的“大平板”，多功能方向盘可以一键solo拉

各位看官们不知道是否有和我一样心动的，但又奈何囊中羞涩，苦巴巴的望着这台181马力、285牛米的最大扭矩的“野兽”的呢？ 希望我们的第三代MG6比第二代更加红火，也期待更多车友加入俱乐部！

不知不觉间，小6已经行驶了3万多公里，近3年来感触也比较多。 17年底，我有幸成为MG家族的一员，说到头也是个缘分，那么多车，我偏偏看中了小6。不过我这个年纪，刚出社会不就，又需要年轻得车，的确小6是我的首选，记得当时还去看了其他的车，什么大众朗逸，本田思域，以及卡罗拉啦，吉利啦。。。。。。唯独看中了小6 ，一个是新出来的二代小6相对一代来说，的确运动了不少，并且无论在外观还是颜值上都符合我的要求。而且性价比相对其他得车来说高的多，同一价位的车，要配置没有配置，要颜值没有颜值，要空间没有空间，综合下来，我还是觉得小6最适合我，这不小6已经3万多公里了，下面分享下我的用车感受：

先上一张照片镇楼，正好下午，没什么太阳，led大灯更闪亮吧，还转向灯也够显眼吧！ 黑色小6再路面上还是比较少见的，因为是自己开嘛，还是比较喜欢稳重点。

外观我还是喜欢素车，所以我没有改动，也就加了一个实用的东西，没错就是挡泥板，原车是没有的，我自己加的。

小6是隐藏双出，，这个嘛，我也看了很多车友改装，露出尾喉的确会好看许多。看了第三代的小6倒是外露的排气，很帅。

小6的前脸是我最喜欢的地方，因为伦敦眼真的带有生机，看着很形象，俗话说，眼睛是心灵的窗户，我想车也是。

LED的日行灯很好看，比较传统，二代家族式造型，识别度还是挺高的，配上LED的大灯，前途一片光明啊。小6是远近一体的大灯，9005型号的灯泡。

17寸的米其林轮胎，胎噪不大，小6 的轮胎比较薄，看着比较运动，不像其他车，看着很笨重。

2715mm的轴距，给小6的空间也垫定了一定的基础，前后排空间都不错。

配置很高吧，四向调节的电动座椅，座椅皮质感也不错。方向盘是不是比普通车多一个拨杆，没错也是小6的配置，定速巡航。

整体前排造型我还是比较喜欢的，包括功能全面的多媒体主机。

启动一瞬间的抓拍： 方向盘我自己手缝的，花了靠近一个小时。

不知不觉已经3万多公里了。。。。。。。

前排灯以及眼镜盒位置，中间是电动天窗。

天窗不是很大，一年也开不到几次，够用。全景天窗的话，夏天就比较热了，所以还是这种实用。

下面看下后排，后排空间我觉得前后是绝对够用的，我1米7几的个子，腿部至少还有一拳多的。

这个配置还带后排出风口。

在看下后备箱，超大的掀背设计。嘿嘿，放大物件真轻松，给个赞，几年用下来，这个大掀背真的是受益匪浅。

后备箱小细节特写。

小6的备胎，希望以后也用不到他。

天高任鸟飞，最后以小6的标准动作结尾。大鹏展翅，祝各位像小6一样，事业越飞越高！

第三代小6

一眨眼，第三代小6也已经出来了，科技的外观和内饰真的是香。随着科技的进步，小6也跟随大众的脚步，成为我们心中最完美的小6。无论在外观和动力上也发挥了极致，在这，我也希望我能跟随潮流的步伐，紧随时代的节奏，加油！