分享一下爱车名爵6的车身配置和霸气外观！

时间飞逝，不知不觉已经提了一年的车了，当在我还沉浸在改装的快乐中时第三代小6就这样悄无声息的出现了。采用更运动化的前脸设计，除了外观黑化以外，还添加了尾翼和双边的圆形排气！内饰的配置也变得更加好了，而且座椅和方向盘的都变成了hs的。一下子把我想改装的东西全都包含进去了，改了半天还不如新车原厂的好看，太难了！ 接下来咱们来讨论一下123代名爵6的变化吧

最早接触名爵是我高三的时候，那时候我在朋友店里实习，旁边就有一家名爵的4s店。经常可以看见名爵的车子，也慢慢对名爵有了些了解。现在来看，其实第一代名爵6也还是挺好看的，掀背式的后备箱在那个年代其实并不多，这算是一代老6的一大卖点吧，并且也挺适合改装的，还有一股浓浓的英伦风。

原厂的前唇和侧裙显得车身偏低，侧面来看就显得比较运动了

整个屁股还是比较圆润的，第一代就有了掀背式尾门~后车窗还有雨刮，挺符合我的审美的，i了i了

第二代来说就整体大改变了，保留第一代的东西其实并不多，关键的掀背尾门还是在的，整体更加符合年轻人的审美，我就是这样被慢慢的迷住了~下面给大家看一下我家小黑现在的样子

雨天在公司楼下拍的，装了LED的恶魔眼 一抹小红光还是挺好看的，晚上led的灯光照射的也十分清楚，性价比很高~

侧面是小黑最美的角度~ 这样看恶魔眼还是挺明显的 hhh

斜侧面来说改了短簧和轮毂之后 整个车就显得很低了，一低遮百丑，你觉得它好看吗~

大獠牙前铲搭配hre轮毂，回头率还是挺高的 0-0

第二代名爵采用的是点阵式中网和满天星中网，我本来是镀铬的低配中网，想整成黑武士的样子就改了熏黑的满天星中网，现在的19款黑色已经把这些全加进去了，改都不用改就是黑武士了，真后悔买早了T-T

大灯的话跟第一代已经完全不一样了，有点像马自达和路虎的那种，整体还是很好看滴

侧面的话来看，我就感觉屁股太高了，如果把屁股改成跟前面一样的高度应该会更加的好看

尾部方面加了尾翼和双出排气。原厂的隐藏式排气太低调了，我还是喜欢这样突出来一点的

尾灯贴了熏黑膜，整体更和谐了。晚上看小黑的一抹红光，一天的疲惫都感觉要消失了~

第二代的座椅包裹性其实还是可以的，坐起来也挺舒服的，就是夏天后背会有点点闷

内饰方面整体也是挺不错的，我的是自豪版本，木有斑马。体验了一下车友的斑马系统是真的香，如果要置换第三代的话，还是要选择一下斑马的版本

仪表盘继承了第一代的样子 踩油门看着指针的转动，运动感爆棚~ 公里数打卡，一年开了1w6公里，整体方面都还是挺不错的，最近4s也推出了升级系统，可以优化顿挫，换挡速度也更快了。整个车都跟巧克力一样纵享丝滑了~

我的是自豪车机，平常也就听听歌偶尔才看一下地图，所以整体来说是够用的。现在还搞了一个se当备用机，放车上连连carplay也还是挺香的

接下来介绍一下让我酸了半天的第三代小6 整个前脸和屁股都做了改变。配置与老款20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装基本差不多，但多了一个绿色！都省去了改色钱了！真香！整车长度也略有增加。

前脸的中网变成了黑色直瀑式进气格栅。MG的标志也变大了很多，显得更激进了一些。中网边上原来的亮黑变成了磨砂黑，显得更有质感了！但是前面的转向灯不是流水的了。

原厂自带尾翼！而且是加大的那种！交警叔叔拦下来也不会罚 尾灯也做了改变，还增加了原厂双出排气！终于不隐藏了

中控/显示和档把都做了调整，更加现代化了！ 方向盘和座椅变成了hs的了，加了一个超级运动模式！如果气囊能做的更好看一些那就更好了。

第三代为了更加迎合年轻人的审美做了很多优化和改变 增加了鲜明的车身颜色，全车也采用黑色作为装饰，还有大尾翼和更好听的排气 如果置换的补贴很多的话，我真想马上置换一下T-T

网上的那一句略显“寒酸”的网络用语：要想生活过得去，头上必须带点绿。既说出了社会的“无情”也道出了现在生活的压力之大。也就是这么一句被人拿来调侃说笑的网络用语，让了绿色从一种颜色中“脱颖而出”，成为人们心中印象比较深刻的一种色彩。 地铁里，大街上绿色开始流行了起来，**姐身后的背包，小哥哥脚上的“小凯尔特人”……绿色成了一种时尚，一种潮流。就连主打年轻运动的MG6也推出了一款绿色车漆，今天让我们一起来欣赏欣赏这种潮流。

MG在我心中还是比较有重量的一个牌子，从罗浮时代到现在的上汽名爵，不得不说MG的车子颜值都挺在线的，印象里家用轿车这个级别里也只有MG6每一代都是采用经典又年轻的掀背造型，毫无例外的第三代MG6依然保留了掀背的设计。

街上最靓的仔大概就是这个样子的吧，这次很明显能看到MG的车前LOGO变得更大更有辨识度了，我记得家里亲戚那天名爵车子车标还是带有凹凸感的，但是新款的MG6采用了一个大平面的设计，更大的八边形更大的MG字母。

车头部分也变得更为犀利运动有力量感，说实话国产车能有这设计水平确实可以好好”安利“一波了，我也是被新款的MG6种草，庆幸的是现在可以订车了，手残党的我买完车又得吃灰了，等上市的这一段时间一直关注着这款车。

车身侧面的线条也变得更加的棱角分明，非常显力量感，同时熏黑的外观运动套件依然没有缺席，这大概是吸引我的一个层面吧。冲动虽然是魔鬼，但也有一定的道理。

雾灯处的造型和全新设计的大灯是个亮点，唯独让我觉得不是很喜欢的就是这个中网了，时不时的对比下现款满天星中网，还是对现款的中网比较有感觉，可能还没适应过来。

新款的MG6在豪放的美女面前有种，美女和野兽的感觉！

这侧颜怎一个美字了得？

看到这里散发着满满的荷尔蒙气息，尤其是美女搭配在一起让人肾上腺激素飙升，等提车了我也要来一波“媳妇当车模”，现在权当是学习别人的摄影技术了。

看的出这代的MG6从里到外都发生了很大的变化，内饰鹅黄的配色有点“画龙点睛”的味道，加上全液晶仪表盘，全新造型的中控大屏还有电子档把这……怎能不让人冲动呢？我承认平时自认为是一个很理性的消费观念，但是进店看到实车后还是想为内心纯粹的选择冲动一把，希望以后有这台车的日子都能顺顺利利就好！

感觉这个中控多媒体屏幕尺寸也升级了，这个屏幕的材料不知道是用的啥，手触摸在上面有种磨砂膜的高级触感，甚至在店里我还特意趁销售不再反复研究了下，扣了好几下确认这块屏幕没有贴膜之后，对这台车的好感不亚于对图中模特的感觉。

之前看名爵6论坛，不少车友吐槽这么运动的一台车竟然将排气隐藏起来表示对这种骚操作不理解，即将作为第三代MG6的车主，我觉得很幸运哈。

尾标采用了新的标识，不知道330和这台车的缘分在哪里？TGI倒是能查出来是发动机缸内直喷技术。

其实掀背造型最容易看的我觉得就是这个C柱造型，车身线条过渡到车尾非常的自然顺滑，而且后背箱打开之后是连着后挡风玻璃的。

大尾翼比较喜欢，将这台车的运动个性展现的很到位，甚至有点幻想着开这车上路那种拉风的感觉，哈哈。

看网上资料这台“小怪兽”还有众多版本哦，6秒公路之王、5秒都市大侠、4秒赛道之王，看不到这些资料还好，现在就想早点上市早点试乘试驾感受一下。

从照片上看，这身蜥蜴绿还蛮有质感的，刚好有阳光洒在上面，希望实车效果能和这个一样。

熏黑的大脚，看照片上的轮胎是普利司通的，我记得论坛里车友的现款车是米其林的啊，不知道大家对这种新旧差异怎么看的？我觉得这两个都是品牌轮胎了吧，孰胜孰优有点搞不清楚。

方向盘上改为**缝线了，蛮有个性的，而且还加了红色的小按钮，不过并不是我期待的点火按钮，在4S店看到的就是一个超级运动模式激活的按钮。

而且我觉得新款的MG6日间行车灯变得更好看了，眼神更为犀利，有一种张扬不张狂的调性。

尾灯感觉变小了，内部结构比以前的要复杂点，视觉效果也更好点。 曾经那句风靡一时的网络用语，如今“绿色”渐渐让梦想照进现实，绿色的包包，绿色的耐克，绿色的“水鬼”还有绿色的MG6，绿色现在似乎成了一种时尚，作为年轻人我觉得绿色成了一种潮流，一种文化。能拥有这么一台绿色的MG6还是蛮有个性的。

有的有的，我来跟你说说，名爵6Pro这我满意的点，最满意的就是这台车全新的设计类型，外观新颖，看起来要比老款名爵六更加的拉风，特别是前中网开阔的大嘴，好像一头嘶吼的猛兽，⌄而且尾部造型圆润，有一种动感气息，特别就是前脸格栅处也颇具时尚魅力，掀背式的造型增加了更多的看点，内饰设计也比较喜欢各种电器元件都有，那是闻起来也没有异味，整体材质都很柔软，坐起来很舒服!偏运动风的车属于一款比较抗造的车型十多万块钱能买一个，这样性价比高的车，买这个车也不需要等蛮久，最多两三周就到你手上了，非常的快。

现在新款发布了，估计没什么人关注第二代了。作为第二代的车主，看完新款发布会，内心毫无波澜，感觉新款除了湿式双离合和全液晶仪表盘能让我心动以外，没啥大的改变。 我这台车陪伴我两年了。除了低速顿挫没有任何质量问题，底盘啥的也没有一点锈迹。本身建的微星车友群两年了。也没见几个车友的车存在质量问题，品质还是很扎实的，可以说经过市场的考验了。上个月去升级了变速箱程序，现在顿挫也好很多了。 为了纪念它服役满2年，前几天一跺脚大方了一把，给它换了套鞋子。今天刚好有空，就让一些个人觉得挺惊艳的照片给大家看看，说到颜值，说实话我个人觉得现款颜值比新款好看太多了，怎么说呢，新款屁股一言难尽，最具特色的伦敦眼日行灯也没了。感觉没有了灵魂。反之现款，三年前的设计，到现在依然前卫。废话不多说，大家准备好流量看图吧[得意][得意]

这是新换的鞋子，1885J。未来可以改245宽的胎，现在用的是原厂的普利司通

流光溢彩尾灯，和腰线相呼应，又大方又有设计感。很多人说像奔驰？无所谓了。好看就完事了

在17年让我怦然心动的，就是这个满天星前脸，囧囧有神的伦敦眼日行灯，很多人说像马自达？我觉得一点都不像，马自达的眯眯眼完全没这个大气

这张照片发到群里，思域菲斯塔的车友都说我P过，有超跑的感觉。哈哈。这绝对是相机直出的原图

滴滴，老司机出行，又到了愉快的度假时间，趁着有空，抓紧时间跟大家打个照面，年底工作比较忙，作为一个老司机，新车在手上，每天通勤来回五六十多公里，加上偶尔出差，周末时间经常出去游玩，不然实在不符合我的性格和买车的初衷。不过，虽然车开的时间不长，但是对于MG6的性能、配置，还有细节之处的设计，我摸得还是很清楚的，毕竟驾照的小本本已是第二本了，都快一年之余还不能把自己的座驾给摸熟了，那简直是侮辱了老司机的名号。趁这次出来玩的时间，在这里和大家聊聊我的爱车-MG6，特别是细节处额设计，也给观望的老铁们一点建议。

全系标配LED大灯，近距离看是不是很精致？

帅气三连拍，MG6的腰线处理还有车灯设计那是公认的漂亮，不过好不好看还是自己说了算，这个各人审美不同，我就不多说了。记得提车没多久，就给我家的黑子贴了美基车膜，是在双11的时候网上购买的，当时店里也说要送车窗膜，不过我没选择。在之家看了下家家众测，然后选了性价比还可以的车膜，这里不打广告了。

除了车内的乘坐空间比较感人，黑子的储物空间也很可观，溜背造型的设计不只是图个面子工程实用性也是得到了一定的提升，后备箱开口异常的大，大件物品可以真正做到拿得起，放得下。后排座椅必要时还可以进行放倒，做到“宰相肚里能撑船”！

车内内饰做工扎实主要以黑色系为主，彰显运动基因，车内的整体质感可圈可点，空调出风口造型独特，镀铬的装饰让手感更加与众不同。仪表盘区域也是采用的大面积的镀铬，塑料感摇身一变成满满的质感。

101英寸的车机液晶屏，还能看快手查快递点外卖不过得升级成30系统，网上好像很多车友遇到升级之后容易卡顿的情况到目前为止我的还算稳定希望不要出差子吧，这套系统是上汽和阿里集团共同研发的，兼容性特别好，基本上和我的平板一样，网速够快，以前开车都是连接数据线用手机导航，贼麻烦，现在直接让呼之即出的斑马帮我导航就OK了。

这个非全景天窗怎么着应该有车顶面积的三成了，车内的采光充足，要是换做大面积的天窗固然好但是本人感觉不太安全还是包裹的严实点较好，这样偶尔带着媳妇兜风，打开天窗钻出去摆个pose还是很舒服的，哈哈。这段时间一来，其实就是对黑子质量的一个检验，算是给MG6做的一个年终总结，特别是细节之处，确实见功夫。性能、配置之类，买车之前就研究明白了，油耗和预估的也差不多，跑的佛系点在六个多不到七升油百公里，跑的着急点大概在八个半左右，算是预期中可以接受的。

虽然是定位在紧凑型轿车，长宽高分别为：469518481462(mm),但是采用的大溜背车身使得车内空间非常感人，后排空间也是相当给力，而且还贴心的设计了后排中央扶手和杯架。后排腿部空间宽裕，座椅宽大柔软，这种软与日产不同，黑子的软中带有一定的支撑性，整体的乘坐感受恰到好处，靠背角度适中坐在后排也是一种奇妙的享受，这也应了它的另一种身份：家用运动型轿车！

最后来说说这款车的动力，我的这款车搭载了4缸15升的涡轮增压发动机，在这个三缸盛行的年代能有4缸的坚持与执着实在是车界的一股清流，但凡跟我这车车不多价位的车四缸机少之又少。虽然排量不大但是却也可以爆发出169匹最大马力，急加速超车变道对于老司机来说这动作是一连贯的也是一气呵成，绝不拖泥带水，淡然前提是这款车能给你这样的信心，这也是我想对这款车所肯定的。7档双离合的变速箱也是经历了市场的很久考验，只不过这台干式双离合多多少少回给人一种心有余悸的感觉，换句话说大众不也很多车用的干式的么，还有同级竞品菲斯塔也是干式的，没有对比就没有伤害，有时候恰当合适的对比却也能带来不错的安慰，随遇这款变速箱速度上了60迈之后换挡的平顺性无异于AT变速箱，低俗有些顿挫但是如果细心的你发现转速达到2000变速箱准备换档的时候可以稍微送点油门这样坐你的车人是感受不到顿挫的，所谓老司机就是把手动档的车子开出了自动档的乘坐感觉，把双离合变速箱的车开出了AT变速箱的感觉。