保时捷718,车型定位是一台跑车,搭载了20升和25升的涡轮增压发动机,匹配七挡湿式双离合变速箱,车身结构类型分为硬顶跑车和软顶敞篷车,车型均为两座版本,采用了中置后驱的驱动方式。
保时捷官方称,该车全重将控制在1,200千克,比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减,可能采用入门级跑车的四缸发动机,排量为20升,功率输出286马力。还可能搭载保时捷的25升发动机,功率360马力。
保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。
分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。
保时捷911是保时捷的传承的经典车型,然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物。但现如今,作为保时捷旗下的一台入门跑车,基础售价不到60万元的718车系是一个不错的选择。
在2014年,新保时捷718定位将低于该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman,预计售价为40,000欧元,约合人民币34万元。
以上内容参考 保时捷718
保时捷718系列在同价位中展现出令人瞩目的价格性价比,不仅在操控、品牌影响力和质感方面具备高性价比,而且还提供溜背和敞篷两种车型可供选择。
首先,保时捷718以其卓越的操控性能、品牌影响力和出色的质感,成为同级竞争对手中不可忽视的存在。尽管价格处于中等偏上的水平,但考虑到其卓越的驾驶操控和品牌溢价效应,它无疑是一款物超所值的选择。此外,溜背和敞篷两种车型的设计更是满足了驾驶者个性化的需求,让你可以尽情展现自己的独特风采。
其次,不论是Cayman还是Boxster,保时捷718系列的入门版都配备了20T 250马力引擎,带来出色的动力表现。它在日常驾驶和激情驰骋时都能轻松应对各种需求。令人难以抵挡的是,即便你在日常驾驶中充满激情,718的油耗依然可以控制在可接受的范围内,约为18升/百公里,而高速巡航时仅为8升/百公里。
第三,保时捷718外观设计高颜值,时尚而经典。无论是溜背还是敞篷版,它都展现出优雅而动感的线条,让人无法抗拒其魅力。内饰方面,波尔多红的选配使其更显豪华,简洁大方的设计为驾驶者营造了一个愉悦的驾驶环境。尽管双座车型的实用性相对一般,但只要能开心地驾驶,这就足够了。
或许对于一部分人来说,保时捷718从一定程度上满足了他们对于一辆跑车的一些臆想,降低了他们的拥车成本。但是同时,目前卖得最多的保时捷718,搭载的都是20T的四缸机器,而之前的水平对置6缸发动机似乎已经成了市场上的绝迹了。
不过,日前我们从外媒处获取了一组全新保时捷718Cayman GTS 40版本车型测试的谍照图。由图我们可以看出,新车采用了保时捷最新的家族式设计语言,标志性的“青蛙脸”依旧是展现出它是一台保时捷的身份。不过相对来说,新车整体的细节并没有过于激进,像是比较正常的五辐式运动轮毂、双边双出的排气等都是比较低调的存在。
当然,最为令人激动的是新车搭载的是一台基于现款911 Carrera打造的40L水平对置6缸自然吸气发动机,其最大功率为400马力,峰值扭矩为420N·m,传动方面将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。
由于目前保时捷718车系正在进行改款更新,所以外媒也预计新车将会在今年将要举行的一些大车展上进行首发亮相。
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718是保时捷718。
保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。
保时捷简介:
保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。
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