求广州新白云机场拍飞机的最佳地点!!

团结村煤堆，坐地铁到人和，然后做花1路到团结村路口，或者坐花11到团结村总站，坐花11可能在人和坐不到，要在某个站倒一路，哪个站忘了你自己查查，到了路口或者总站，往东一直走，就一条大路，走到底，看到机场铁丝网往左走100米左右就到了，但是下车往里走还有点路，有条件就带上折叠的单车。这个地方是西跑拍机最佳点，02L和20R起落的飞机都可以拍

南兴庄，就是三跑，人和坐842到南兴庄站下车，就在机场边，有一大片开阔地，有没有土堆让你站就看你运气了。这个地方是拍东跑的，由于开阔，02R和20L的飞机都可以拍。

横九路，是拍东跑道20R比较好的地点，正对接地带，可以从航站楼过去。

团结村废旧民房房顶，快到底的时候，有条水泥路往右的，走到底可以到达，至于那一栋自己找吧。也说不清，同样路比较长，有条件带单车。正对02L接地带。

我知道的就这四个地方。

白云机场看飞机起降最佳地方是东门外的废弃楼上。

在白云机场的东边的围栏外面，也就是机场塔台的东边，有一个机场消防队，消防队的边上有一个圆形的雷达塔，在雷达塔旁边有一栋没有人居住的房子。站在那栋房子里面，可以清楚的看到白云机场飞机起降的过程，而且视野也比较开阔，是看飞机起降最佳地方。

若是要拍摄飞机起降的话，因为拍摄飞机时都是以天空为背景，这时候就需要尽量保持快门速度，来保证主体画面的清晰。

如果拍摄的是飞行处于滑行状态，周围有地景，就需要考虑主体飞机与周围背景都清晰，这时候就可以使用小光圈高快门速度，必要时还可以提高感光度。

白云机场的建设历程

2020年9月27日，广州白云国际机场三期扩建工程开工，主体工程包括2条新建跑道、42万平方米的T3航站楼和超过190个机位的机坪。白云机场三期扩建工程包含多条跑道和T3航站楼等。

扩建工程完工后，T3航站楼将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通综合体。扩建工程将同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁、第二机场高速公路和地铁22号线北延段。

广州白云国际机场T3航站楼2021年6月26日开工。T3航站楼是白云机场三期扩建工程的一部分。T3航站楼设计建筑面积为422万平方米。将充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，将其打造成为智慧航站楼。

2021年12月23日，广州白云国际机场三期扩建工程东四指廊指廊工程第一根连廊钢柱顺利吊装，标志着T1与T2航站楼连廊主体正式开始合拢施工。

以上内容参考-广州白云国际机场

广州白云国际机场始建于2004年08月05日，是国内三大航空枢纽机场之一，机场等级4F，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。　2004年08月05日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。机场占地面积为15平方公里，第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中，新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。 白云 机场与33家航空公司建立了业务往来，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。是中国南方航空集团公司、深圳航空公司和海南航空公司的基地机场。　　始改为民用机场　1959年之前，广州白云机场是军用机场，广州的民用机场在天河，即现天河体育中心一带。到了1959年，广州飞行队由天河机场迁至广州白云机场。刚开始时，白云机场还是军民共用机场，直至60年代中，白云机场始改为民用机场。　跑道开始“长大”　白云机场的跑道初始长度仅仅是2000米。随着飞机机型的逐渐增大，跑道的长度也不断延伸。到了1964年，白云机场跑道就从2000米“长”到2500米。后来，机场的跑道不断“长大”，到了90年代，机场的跑道就延长到长3800米，宽60米。　　没机票不能进入候机楼　90年代初，由于候机楼未扩建，只有旧候机楼不到一半的面积，因此，为了确保春运顺利，没有机票的人，是不允许进入候机楼内的。即使拿着机票，也只有在飞机起飞前2个小时才能凭票进场。　　从1993年起，旅客乘坐飞机不再需要单位的介绍信，数据显示，新规定出台后，极大地刺激了乘机需求。　　1995年，白云机场对候机楼进行第五次大规模改扩建，使白云机场拥有当时国内最大的值机大厅和安检大厅，能满足客流高峰每小时4千人次的需要。　　1997年春运结束后，白云机场开始对国内候机楼的设施、流程进行了大规模的调整改造，这被喻作白云机场的“第六次大手术”。这次“手术”正是从春运反映的问题着手，顺应“上帝”的意志进行的。　　“大手术”后，白云机场航站楼的建筑面积增加5000多平方米，候机楼被划为3个分区，增加13个值机柜台、6个登机口最为显著的变化是原先国内、国际候机楼之间2000多平方米的商业店铺被取消，被改建为两层连廊，使旅客出入候机楼、上下车更加方便，不再受日晒雨淋之苦，而仅此一项，白云机场每年就将损失2000多万元的商业收入。经过努力，可承受日旅客吞吐量由12万人次增加到41万人次。　航站楼　　新白云国际机场一期航站楼由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成，总面积达31万平方米，共分为4层，其中第上三层为出发及候机大厅，第上二层为到达夹层，第上一层为到达及接机大厅和商业层，负一层则通往地铁及停车场、机场酒店。　跑道及停机坪　　新白云国际机场一期共有两条平行跑道，分别位于航站楼的东西两侧。其中东跑道长3800米宽60米，西跑道长3600米宽45米。飞行区按4E标准建设，可供目前全球最大型的客机空中客车A380起降。　　新机场一期工程共设有46个近机位（可通过登机桥直接登机）和20个远机位（需乘摆渡车登机），停机坪总面积达86万平方米。　　运作及规划　　作为中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场已开通超过120条国内外航线， 2007年旅客吞吐量超过3000万人次。新机场2期工程已经启动，预计到2010年广州举办亚运会时年客运量将超过4500万人次。　　广州白云国际机场是中国大陆首个按照中枢理念设计建造的枢纽航空港，是目前我国规模最大、功能最完善、现代化程度最高的民航机场,是我国连接世界各地的重要口岸和国际航空枢纽。　　新机场一期航站楼建筑面积30余万平方米，可满足年旅客吞吐量2500万人次，高峰小时9300人次的需求；飞行区按4E标准设计，可满足世界上各类大型民用飞机全重起降，东跑道长3800米，宽60米，设二类进近着陆系统，西跑道长3600米，宽 45米，设一 类进近着陆系统。终端规划三条跑道，满足年旅客吞吐量8000万人次，货邮行250万吨。　　新机场货运仓库832万平方米，附属设施29万平方米，按满足2010年货运100吨的要求设计建设，是一个现代化的，具有对货物进行自动、半自动化处理能力的综合货库。　　新机场建立了完善的现代化综合信息系统，引进了世界最先进的行李分拣系统和五级快速安检系统等，智能化、信息化的设施，对各项目资源进行最优化的组合配置，有效保障机场运行信息的实时共享。　　新机场独具特色的工程建筑、完备先进的设施设备、幽雅舒适的候机环境和安全高效的保障能力，将使白云机场跻身世界一流航空港的行列，成为国际一流机场的新星。　　机场交通：白云国际机场距机场快线起点站约30公里，有8条线快线大巴车专门经营从市区到新机场的旅客运输业 务,有客车每天往返广州和深圳之间。 1号线机场-民航售票处到民航生活区13元,到中央酒店15元,到民航售票处16元

客运与航空公司 广州白云国际机场 国际客运航线航空公司 区域 目的地 中国南方航空（CZ） 季节性包机航班：浮罗交怡、塞班、札幌-新千岁、苏拉塔尼、普吉岛 港台 香港、台北-桃园 亚洲 曼谷-素万纳普、河内、暹粒、仰光、吉隆坡、亚庇、槟城、新加坡、福冈、胡志明市、雅加达-苏加诺哈达、马尼拉、名古屋-中部、大阪-关西、金边、首尔-仁川、东京-成田、马累、德里、达卡、迪拜、加德满都、仙台、福冈、济州、巴厘岛（即将开通） 欧洲 阿姆斯特丹、巴黎-戴高乐、伦敦-希思罗、莫斯科-谢列缅捷沃 北美洲 洛杉矶、温哥华 大洋洲 奥克兰、布里斯班、墨尔本、悉尼、珀斯、凯恩斯[即将开航] 港龙航空（KA） 港台 香港 中华航空（CI） 台北-桃园 长荣航空（BR） 高雄、台北-桃园 日本航空（JL） 亚洲 东京-成田 全日本空输（NH） 东京-成田 大韩航空 （KE） 首尔-仁川 韩亚航空（OZ） 首尔-仁川、釜山 泰国国际航空（TG） 曼谷-素万纳普 泰国亚洲航空（FD） 曼谷-廊曼 新加坡航空（SQ） 新加坡 捷星航空（3K） 新加坡 欣丰虎航（TR） 新加坡 马来西亚航空（MH） 吉隆坡 亚洲航空（AK） 吉隆坡 印度尼西亚鹰航空（GA） 雅加达-苏加诺哈达 巴达维亚航空（Y6） 雅加达-苏加诺哈达、万鸦老 越南航空（VN） 河内、胡志明市、岘港 宿务太平洋航空（5J） 马尼拉 菲鹰航空（2P） 宿务 缅甸国际航空（8M） 仰光 斯里兰卡航空 科伦坡、曼谷-素万纳普 阿联酋航空（EK） 迪拜 卡塔尔航空 多哈 沙特阿拉伯航空（SV） 利雅得、吉达 法国航空（AF） 欧洲 巴黎-戴高乐 土耳其航空（TK） 伊斯坦布尔 俄罗斯航空（SU） 莫斯科 乌拉尔航空（U6） 新西伯利亚、伊尔库茨克 埃及航空（MS） 非洲 开罗 埃塞俄比亚航空（ET） 亚洲/非洲 曼谷、亚的斯亚贝巴 肯尼亚航空（KQ） 亚洲/非洲 曼谷、内罗毕 马达加斯加航空（MD） 亚洲/非洲 曼谷、塔那那利佛 注：以上信息以广州白云国际机场官方信息为准 货运与航空公司

货运航线 广州白云国际机场 货运航线航空公司 目的地 中国南方航空货运 阿姆斯特丹 中国货运邮政航空 上海－虹桥、南京 扬子江快运 杭州、厦门 中华航空货运 台北－桃园 长荣航空货运 台北－桃园 大韩航空货运 首尔－仁川、悉尼 韩亚航空货运 首尔－仁川 马来西亚航空货运 吉隆坡 阿提哈德水晶货运 阿布扎比、达卡 沙特阿拉伯航空 曼谷－素万那普、利雅得 汉莎货运航空 阿斯塔纳、德里、法兰克福 马丁航空 沙迦、内罗毕、阿姆斯特丹 联邦快递 洛杉矶、旧金山、纽瓦克、孟菲斯、印第安纳波利斯、安克雷奇、檀香山、上海－浦东、成都、东京－成田、大阪－关西、首尔－仁川、曼谷－素那万普、新加坡、吉隆坡、槟城、雅加达、河内、胡志明市、马尼拉、宿务、苏比克湾、克拉克、德里、孟买、迪拜、阿拉木图、悉尼、伦敦－斯坦斯特德、巴黎－戴高乐、法兰克福、科隆/波恩 UPS航空 安克雷奇、檀香山、安大略、首尔－仁川、悉尼 注：以上信息以广州白云国际机场官方信息为准 联邦快递亚太转运中心

2005年07月13日，联邦快递与白云国际机场签署了在机场内兴建全新亚太转运中心的协议，新的转运中心取代了联邦快递原本设于菲律宾苏比克湾国际机场的枢纽地位。

新的亚太转运中心占地63公顷，总建筑面积达82000平方米。投入运作后从业人员超过800名，每周运营136个航班，在20个亚洲主要城市间提供运送服务，并通过这些城市连接全球超过220个国家和地区。

转运中心的一大特点是联邦快递拥有自己的机坪控制塔，对于一家国际航空快递运输公司而言，这在全中国也是首开先河。联邦快递可自主在地面完成控制飞机起降、停机安排及优先上落货等程序。此外，该中心的主要分拣区由16条高速分拣带、7条用于货物装载的输送带以及90部主要和次要文件分拣设备组成，每小时可处理24万件货物。

2008年12月17日，转运中心完成了其首次试运营。一架联邦快递麦道MD-11飞机从菲律宾苏比克湾国际机场起飞，于凌晨5:50分顺利降落广州白云国际机场。该航班由全新的运转中心负责全部地面运作，使用了联邦快递控制塔和新分拣系统。在地面流程成功完成后，该航班准点飞往其最终航点巴黎夏尔·戴高乐机场。这条亚欧航线在试运营期间每周执飞4次。联邦快递还宣布，新转运中心将从2009年2月6日正式开业运营。

2009年02月06日清晨，在最后一个航班飞往台湾后，联邦快递关闭了其位于菲律宾北部已运作了13年的的苏比克湾亚太转运中心，其核心业务已全数转移至白云机场。飞抵新亚太转运中心的首个航班来自印第安纳波利斯国际机场，这架以MD-11执飞的航班在经停巴黎夏尔·戴高乐机场后于夜里23：10分降落白云机场，标志着新的亚太转运中心的开放并全面投入运作。

由于视线范围,候机楼,出发大厅，到达大厅都是看不见跑道的，要过了安检才能看到，如果要看只能从外面。或者试下地铁人和出站就可看到天上飞的飞机，还可以直达到候机楼上去看。

广州白云国际机场建于2000年8月，2004年8月5日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。

作为中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场已开通123条国内外定期航班航线，其中国内航线86条，国际及地区航线50条，每天有超过500班航班起降。

飞机机长接到允许开车的指令后，按照正确的程序开车启动，检查飞机一切正常后，请求滑行进跑道。

获得塔台许可，飞机没联络道滑行并注意观察，确认五边没有降落的飞机后，请求进跑道。

1广州机场怎么坐飞机

不会，广州白云机场没有高风险区，所以即使转机航班没有变黄，进入高风险区后出行码也会变黄。请放心出行，并随时关注当地防疫政策。

:2广州拍飞机攻略

1团结村煤仓，坐地铁到人和，再坐1路公交车到团结村路口，或者坐11路公交车到团结村总站。坐11路不一定能到，要在某站倒车。你忘记检查你在哪个车站。当你到达十字路口或终点站时，一直向东走。它这是唯一的路。走到尽头，你会看到机场的铁丝网，向左走100米。这个地方是西方最好的射机点，02L和20R起降飞机都可以射。

2南星庄，也就是第三跑。仁和乘坐842路公交车，在南兴庄站下车。它就在机场旁边，有一大片空地。有没有土堆让你站着看你的运气了。这个地方是朝东拍摄的。因为它的开放性，02R和20L的飞机都可以拍。

3横九路，是比较好的拍摄东跑道20R的地方，正好在停靠区，可以穿过航站楼。

4团结村废弃房屋的屋顶尽头，右边有一条水泥路。走到最后就可以到了。至于那个，你自己找吧。我可以t说不准，同样的路比更长，带自行车也有可能。正极02L接地带。我只知道这四个地方。

3飞机广州

广州只有一个白云国际机场。

相关内容解释

1广州白云国际机场，位于中国广东省广州市以北约28公里的民用机场，飞行区等级为4级。是中国三大门户综合体机场之一，世界主要机场100强之一。该机场有三条跑道和一座航站楼。远期规划为5条跑道，3个航站楼，138个客运座位，45个货运座位。

2机场的前身是老白云机场，建于1932年。1963年，更名为广州白云国际机场。2004年8月5日，新广州白云国际机场正式启用。2015年2月5日，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2008年4月26日，广州白云国际机场T2航站楼正式启用。

3国内航班起飞前45分钟，国际航班起飞前75分钟停止办理值机手续。旅客应在值机柜台预留充足的时间办理值机和行李托运。

4国际航班不支持自助值机。

5托运行李柜台可能会根据现场柜台的情况进行调整。

4广州坐飞机去哪里最近

不同的是，一个是出发大厅，一个是到达大厅。坐飞机应该选择机场南入口。

机场南站为既有车站，机场北站为预留车站，主要考虑广州机场未来扩建和新建航站楼的需要。白云机场扩建工程已获批，将从机场南站延伸至新航站楼，即机场北站。

5广州哪里可以看到飞机

告诉你儿子你的航班号！

儿子，去广州白云机场看看这个飞机会停在哪个到达区！

犯了错就惨了。这两个到达区太远了。正常走路至少要30分钟！

每个到达区域又大了！所以它it’很麻烦！

为什么唐你没有和你的儿子讨论在哪个机场快线等候区等候吗？

比如机场快线1号线等等！这样只要你儿子找到到达区域，就可以去这个地方等等。只有一个到达区，它只有一点大！如果你能如果找不到，你可以问服务人员，让他们告诉你机场快线1号在哪里！

但是，请注意，是机场快线还是机场快线！这两家不同的公司可以不会操作线路，但是都有1号线，2号线等等！

所以你应该先和你儿子商量一下！

6广州机场攻略

广州机场北和广州机场南有两个主要区别：

1广州机场北和广州机场南位于不同的地理位置，距离一个车站约12km。

机场北站是广州地铁三号线北延伸段的一座车站，位于白云国际机场T2航站楼地下。车站号是330，并于2008年4月26日正式开通并投入使用。南机场也是广州地铁3号线的一个车站，但是车站位于广州白云国际机场1号航站楼，2010年10月30日开通。

2广州机场南北的车站结构不一样。

广州机场北楼共三层，上盖为广州白云国际机场交通中心和2号航站楼。二楼是地铁站厅；三楼是3号线的站台。站台属于测量站厅，站内有广州地铁云购票机(可微信或支付宝支付)、无障碍厕所、母婴室、专用电梯(站厅-站台)。

广州机场南站厅位于负一层。车站付费区位于南北两侧，非付费区设有自动售票机、客服中心等设施。在车站大厅的北面，有一面以盛英，它是以木棉，广州的市花，以及来自世界各地的各种问候语言，充分展示了广州作为花城欢迎世界各地游客的形象。

扩展信息：

广州机场南、机场北有免费接送服务：

白云机场2号航站楼投入使用后，广州地铁已在机场南站和机场北站设置换乘通道，乘客可免费乘坐3号线往返机场1号航站楼和2号航站楼。通过免费换乘通道进站后，在市区出站，将视为无票乘坐公交，在出站处支付线网最高票价。

在机场南和机场北免费转机时，请注意：

1机场北面的换乘入口设置在站厅门口，为二维码闸机，为常开闸机。机场北站换乘通道入口设置在收费区入口区域。你可以去一号站台，然后乘公共汽车去机场南站。出口设置在出站区，供机场南站出发的乘客在本站2号站台下车，前往站厅出站。

2机场南部换乘通道设置在站厅门口，为二维码闸机，闸机为常开型。本站换乘通道入口设置在收费区到达区，可以到2号站台乘车到机场北站。出站口设置在进站区，供从机场北站出发的乘客在本站1号站台下车，前往站厅出站。

010-10:10，从广州白云机场飞到长春龙嘉机场需要4小时30分钟。票价1225元到1605元。

如果你你不着急，有这是一个骗局：它购买联运机票很便宜。只有提前几天才能买到40%左右的优惠。也就是说，如果你不如果你买不到直达航班，你可以去中间的某个地方，比如北京、上海、西安安等。然后飞到那里。只要选择一个合适的时间连接。

吉林没有机场，但是广州-长春，吉林和长春都共用一个机场，所以it’从机场到吉林不远。你可以在网上查询折扣。

7广州飞机去哪里最近

必须带身份证和核酸检测证书。其他的就没必要了。提前一个小时到机场，换登记卡，然后过安检。就等飞机吧。没什么特别的。唐不要带违禁物品。如果箱子太大，换登记卡的时候要检查一下。它免费的。把它弄下飞机。

8广州飞机怎么坐

南航广州到布里斯班的航班是CZ381，布里斯班到广州的航班是CZ382。它还在飞。

6点半的航班，最好5点左右到达白云机场出发大厅。

你可以到广州火车站东侧的民航售票处，坐空港快线1号线大巴的首班车（4:30开），到达白云机场大约5:10。

到机场后请按如下流程进行，里面的都是白云机场的：

1）在出发航班电子显示屏里找自己的航班号，上面有显示这个航班的登机牌的办理柜台号。如果还是不明白的话，找机场问询台问一下就可以。

2）找到登机牌办理柜台后，报上航班号并递上身份证办理登机牌，如想坐窗口或过道位置的最好也提出来。如有太大或太重的行李（不能手提的）的话，要同时办理行李托运手续，注意保存好行李票（一般贴在登机牌的背面），到达后拿行李出机场时要检查的。

国内航班经济舱旅客每人可免费托运20kg行李，超过部分需要交超重费。

航空公司规定：乘坐国内航班的旅客，随身携带的行李不能超过20×40×55厘米。

3）拿到登机牌后，就可去安检口进行安检（需要身份证和登机牌），随身携带的行李如发现什么饮料、火机、刀具全部要没收（小刀剪刀之类的可放到托运行李里），电脑也需从包里拿出来检查。

4）通过安检进入候机大厅后，按登机牌上显示的登机口过去，找到自己航班的登机口（登机口有电子显示屏显示你的航班号）就耐心的等吧，登机时会有广播的通知的。