作为高端腕表中的新贵，理查德米勒到底有什么魅力值得去追捧？

2001年Richard Mille/理查德米勒推出第一块腕表RM001。该产品一面世便平地一声雷,立刻享誉国际,取得巨大成功。时至2006年，Richard Mille/理查德米勒再次推出新款，融入崭新设计概念，承传突破制表技术，推出六款全新机械腕表。

与此同时，理查德米勒的制表技术再次刷新，融入建筑艺术及航海技术等崭新设计理念。

与传统意义上的十大名表不同的是，理查德米勒并没有百达翡丽以及江诗丹顿这类拥有着上百年制表工艺的传统制表商的底蕴，因为理查德米勒本身的制表理念就已经大大超出了传统制表厂商，另辟蹊径，让腕表和 科技 完美的结合在了一起，与其说理查德米勒是一款机械腕表，不如理解成理查德米勒是传统与 科技 的一次碰撞，一次结合，就像是腕表中的工业革命一样，完美兼容了传统的同时又代表着 科技 的结合！以革命性的制表技术，研制出静谧的陀飞轮技术！

创办人Richard Mille曾经说过：「我的目标是要制作出手表业界的『一级方程式』，直至2005年年底，已面世的九款Richard Mille腕表，从设计理念、制表物料到表内每部分的外型及性能，均与一级方程式赛车的精密设计有着非常密切的关系。

腕表的避震器的灵感以及功能选择键的灵感都是源于 汽车 腕表的功能选择键是Richard Mille独创的技术,它好似 汽车 的排档,拥有上弦,调时和空档三个档位,这样减少了因上弦或者调时对机芯运行精准的影响。

镂空的表盘设计，可以清晰地看出内部结构，充满了暴力美学，就像是一级方程式赛车一样，简单且又粗暴，与传统腕表相比，可以清晰直观的感受到内部心脏的跳动，仿佛她也是拥有生命一般，相比较她的价格，理查德米勒重不吝啬于设计成本，大面积的钛合金以及碳纤维的融入，使其极具现代 科技 的美感。

但凡是拥有过理查德米勒的人应该都会惊艳于她的设计吧，天马星空般的设计可能不符合当下人对于腕表的理解，可又是那么地特立独行，即使站在人群中瞥上那么一眼，也会直观的猜出那是理查德米勒吧，依旧那么惊艳！

时至今日，圈内拥有理查德米勒的人士数不胜数，理查德米勒甚至一度是一表难求，即使是高昂的售价，依旧抵挡不住表迷们的热情，

手表防磁是改变游丝材质和机芯内部结构来实现防磁功能，美度今年出的新款，已经完全可以防磁。防震是手表避震器来实现的，这个功能成本很高。防震对天文台认证的机芯还是很好的。所以美度具有防磁防震功能、

手表避震器坏了那就不防震了，震动会引起手表时间不准。会对手表造成损伤。

首先看有几个，一般一个轮上下各一个，上点档次的表，好几轮尖上面都有，而且上下各一个，就在钻石上面，用来缓解外力的。鉴于腕表的“心脏”比较脆弱，很早便发明了表内的避震装置，虽不能百分百防震，但至少可抵消一部分的外力冲击，将震动对表的损害降至最低。

好。机芯镀铑方面。机芯避震器方面。

1、机芯镀铑方面。木阔机械手表机芯是铜材具有良好的机加工性能，镀铑不但可以避免不耐抗氧化，遇潮容易腐蚀这些问题，看起来也更美观。

2、机芯避震器方面。手表避震器常见的有三种为三角避震器，因加百录避震器，KIF避震器。三角避震器是假表或ETA机芯廉价腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克机械表采用三角避震器，ETA机芯最常见的为因加百录避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，顶级腕表才会采用的KIF避震器在ETA机芯中并不多见，大量采用次避震器的为不透底的帝舵在采用，而木阔机械手表机芯属于中端表芯，相比较最便宜三家避震器更好一些。

可能是KIF避震器。

机械表机芯的避震器作用就是防止手表因震荡而导致发生故障。避震的原理就是通过有弹性的弹簧片，使得脆弱的轴尖在碰撞中的上下左右都有了移动的空间，因此不至于发生折断或塑性的变形。手表的擒纵装置可以说是整块腕表的心脏，而且也是最薄弱的部位，所以避震器保护的就是手表的擒纵装置，虽然有时候不能百分百防震，但至少可抵消一部分的外力冲击，将震动对手表的伤害降到最低点。

腕表的避震一直都是大家比较忽略的一个小细节，其实在这方面也有很多种类，孰好孰坏不能一概而论，但我们选择使用最多的避震应该是不错的选择

1、看机芯是否镀铑

铜材具有良好的机加工性能，手表的机芯夹板基本都是用铜做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蚀。镀铑不但可以避免这些问题，看起来也更美观。所以现代机芯基本上都是镀铑的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此类机芯。

2、看机芯避震器

手表避震器常见的有三种：三角避震器，因加百录避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA机芯廉价腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克机械表采用三角避震器，ETA机芯最常见的为因加百录避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，一般顶级腕表才会采用的KIF避震器在ETA机芯中并不多见，目前大量采用次避震器的为不透底的帝舵在采用。

3、看机芯打磨

ETA机芯打磨常见于装饰性打磨，包括打磨线条、花纹及倒角，常见打磨为鱼鳞纹打磨、日内瓦纹与太阳放射纹打磨。打磨过的观察打磨的纹理是否均匀，是否深浅有度，反射光线是否柔和。

4、看机芯夹板边沿编号

一般会在机芯夹板边沿上的型号旁边刻有DM/V8字样，由于机芯各组件制成的材料成分、机芯表面的处理、热处理及对温度的敏感度不同的测试不同。之前V8机芯多使用于高级手表中，而DM机芯则多见于小品牌及低端品牌中;独立制表品牌会经过自家调校及打磨、开发为符合自己品牌等级的机芯。

扩展资料：

多数表盘刻有该表的钻数(如21ZUAN)和频率数(如21600)，钻数的多少和机芯的设计、功能有关，钻数只是机芯的一个指标，跟机芯的复杂程度有关，但与机芯的走时精度无关。按照表的功能，普通机械手表要求17—19钻，自动表要求25—30钻，而过多的钻数对表机性能作用不大，一般仅起到装饰作用。

但手表的频率则越高越好，其频率是指摆轮每小时摆动的次数，频率在18000次以下者为低频表(慢摆动)，21600次以上者为高频表(快摆表)，频率越高，对抵抗外界各种形式的干扰、变化、冲击的能力强，因此走时稳定性好，精度性高。