带大家一起去感受一下吉利ICON的科技力量

好多年没有见面的朋友，觉得他们都有一点不同了。 有人有了悲伤的眼睛，有人是冷酷的嘴角， 有人是一脸的喜悦，有人却一脸风霜； 好像十几年没能与我共度的沧桑，都隐约地写在脸上了。 原来岁月并不真的逝去，只是从我们的眼前消失， 却躲在我们心里，然后再慢慢地改变我们的容貌。

随手一停，就是焦点的存在

我们大多数人在选择车的时候，应该都是先看外观，在看内饰，然后看空间，最后问动力，内饰作为一个重要的考虑环节，今天我们就来说一说吉利I CON的内饰。 我对吉利I CON的内饰是相当满意的，内饰充满了运动感和科技感，各种配置功能，非常符合我的需求，个人觉的 I CON内饰要比外观含金量要高。 I CON的内饰和吉利以往车型有着不同，更多的科技感。米色的配色更是让整个车内饰空间更加的视觉上的舒适感和幸福感 非常具有美感，阳光照射进来，也不是很刺眼，中控台用料也颇为用心，每一个装饰细节虽说简单但透露出用心面板很有时尚感，米色的多功能方向盘为I CON内饰增加了几分运动感，1025英寸的液晶仪表盘在同级别的车型里面可以说是越级的配置了，转速、时速、里程表等在中间的显示屏上，水温表和油量表也是延续之前对称理念，瞬间让I CON内饰科技感爆棚。内饰最显眼的肯定是1025寸的中控屏幕了，这块大屏集成了GKUI吉客生态系统，这个系统包含智能语音交互、导航、远程安全协助等功能，同时也减少了中控台实体按键的出现，简单易懂，一眼看上去就知道该怎么操作，非常容易上手，而且出风效果也非常的快。 以上就是我要跟大家一起分享的吉利 ICON的内在美，总体来说吉利 ICON内饰很有科技感和运动感，是符合我们大众审美。

人生没有早知道， 只有当下酒，眼前人。

大家儿童锁在这里：很多车友会问为啥里面打不开外面可以打开……

**姐来了[闭嘴][闭嘴][闭嘴]

原来爱情是： 我正要表白，而你也刚好“正在输入”。

下周就是“520”了，会不会有人向你表白呢？你期待中的表白是拉出横幅的大胆示爱，还是一句温情的暖心告白？……此处省略一万字。

即使没有也没关心，因为在5月20日当天将有5款新车上市，它们可都是在对你说“选我吧！”

全新一代东风标致2008/e2008

全新一代东风标致2008/e2008选择在5月20日上市显然是法国人也学会了中式浪漫。新车已于此前开启预售，其中燃油版共推出4个配置版本，预售价为11-16万，电动版e2008推出2个配置版本，预售价18万起。

全新一代东风标致2008/e2008采用了采用了标致全新的家族式设计语言，从新车的前脸来看，全新设计的进气格栅运用了大量镀铬材质进行装饰，两侧“狮爪式”前大灯搭配“獠牙式”LED日间行车灯非常霸气，点亮后具有很强的辨识度，2008终于也化身成为一头帅气的“小狮子”。

车身尺寸方面，全新一代东风标致2008/e2008的长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，处于同级主流水平。

进入车内，新车采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，整体视觉效果十分舒适、时尚。双辐式多功能方向盘显得很特别，同时再搭配10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表，进一步提升该车的科技感。

动力方面，全新一代东风标致2008将搭载12T涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大马力136Ps，最大扭矩230N·m，匹配6挡双离合变速箱，工信部申报油耗为50L/100km。同时此次推出的e2008，电机最大功率120kW，NEDC纯电续航里程为430km。

奕泽IZOA E进擎

奕泽IZOA E进擎将是一汽丰田旗下首款纯电车型，该车外观上延续了燃油版车型的霸气与激进。不同的是前进气格栅采用了封闭式的设计，并增加了EV标识。尾部来看，新车造型依旧非常时尚，近乎于溜背的尾部造型搭配C型尾灯组设计，看起来层次感分明。此外，新车取消了燃油版的排气系统。总体的长宽高尺寸分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，除了高度，其它尺寸也跟燃油版车型完全一样。

奕泽IZOA E进擎在内饰风格上也与燃油版保持了一致，整体偏向驾驶员一侧的中控台设计，配合钢琴烤漆漆面营造出不错的质感。不过，新车更换了全新的电子档把和全液晶仪表盘。

动力方面，奕泽IZOA E进擎搭载了一台电动机，其最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。与之匹配一台电池容量为54千瓦时大的锂离子电池组。NEDC综合工况下，续航里程为400公里，最高车速为160公里/小时。

传祺GS4 Coupe

当年轻人对方正的SUV车型已经有些审美疲劳的时候，轿跑SUV的出现自然会成为他们的新宠。传祺GS4 Coupe作为广汽传祺旗下首款轿跑SUV，和GS4一样基于GPMA平台打造，不过两者在外型上的差异比较大。最直观的就是前脸部分，完全跳出了广汽传祺之前在SUV上家族风格，而采用了全新的设计语言，窄条幅式前格栅配合下方大尺寸进气口让该车前脸层次感十分丰富。

从侧面看传祺GS4 Coupe在车顶和C柱部分采用了溜背的车身走势，低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条，营造了俯冲的姿态。车身尺寸方面，其长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距为2680mm。

内饰方面，传祺GS4 COUPE采用的是双123英寸高清液晶屏，加上全触控面板以及钢琴式的中控按键，充分展现新车科技感。并且车内使用了大面积软质包覆内饰件等，质感突出。同时，黑色与红色的撞色搭配，让新车也更加年轻、时尚。

动力方面，传祺GS4 COUPE搭载了一台15T GDI高压直喷发动机，最大功率169马力，最大扭矩265N·m，传动方面，预计搭载6速手动变速箱或6速自动变速箱。

奔腾T99 S

奔腾T99 S是奔腾T99的运动版，与普通版车型最大变化是采用了一台爱信8AT变速箱。在整体设计延续了普通版车型硬朗的风格，硕大的熏黑前进气格栅配以镀铬装饰让该车气场十足。此外，格栅内除了奔腾新LOGO以外还配有专属的“9”字标识进行点缀，给前脸带来强烈的运动气息。而两侧竖立的LED日间行车灯则给该车增添了几分时尚感。

内饰上奔腾T99 S也延续了普通版车型的设计，双12寸大屏及空调触控屏的搭配，构成车舱三屏液晶的主体。不过，车内细节处采用了运动化的处理，配备了“铁血丹心”专属方向盘和“浮翠流丹”水晶电子档把，与此同时，仪表盘内也加入了“丹凤朝阳”专属UI界面。

动力方面，奔腾T99 S将搭载一台20L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为340牛米，与之匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱。

江铃福特领界S

江铃福特领界S作为现款车型的新增配置车型，在外观、动力上都没有变化，不过在配置上领界S搭载了腾讯TAI智能系统，该系统具备语音播报、语音发送、语音通话、车载微信、车载小场景应用(微信小程序)以及腾讯地图等功能，可以为用户提供更加丰富的人机互联交互体验。

另外，领界S还搭载了负离子空气净化器+CN95空气滤芯，对03μm颗粒的过滤率高达955%，并且每两分钟循环一次车内空气，有效降低花粉、飞沫以及灰尘对车内乘员呼吸健康的危害。

科技配置方面，新车将提供Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，该系统可以实现L2级别驾驶辅助功能，极大降低驾驶者的操作难度，提高行驶安全性。

红点点评

前期由于受到疫情影响，车企的生产、营销或多或少都受到了影响，随着疫情得到控制，国内车市的销量也在逐月提高。进入5月以来明显感觉新车的发布速度在加快，由于原本新车集中上市的北京车展被延后，因此选择一个大家都能记住的日子来上市也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我最喜欢的是蜘蛛侠，小时候经常在电视上看到蜘蛛侠的动画片，记得当时每天中午放学回家迫不及待打开电视，有时在少儿频道中会播放蜘蛛侠，好像其它时间段也播过，不过都忘记了，记忆最深刻的是这一段，总之，蜘蛛侠在我脑留下了一个深刻的印象，直至今日，有些超级英雄我看都看不下去，唯独看蜘蛛侠才看得津津有味，所以说蜘蛛侠是我最喜欢的那一个了。

      蜘蛛侠能打败大多数的超级英雄。单纯从体质上讲，雷神托尔才是最强大的超级英雄，除了智力有些硬伤之外，他的身体素质几乎是完美的准天父级别。但是蜘蛛侠和雷神相比有一个非常优势的地方，他比绝大多数的超级英雄更加灵活。雷神属于狂战士肉搏型的超级英雄，但是蜘蛛侠属于那种非常均衡的速度型战士。

天下武功，唯快不破。

       蛛网发射器让蜘蛛侠变得更加灵活，而且这个装备在很多地方都非常好用。它可以当做粘着剂，也可以当成捆绑罪犯的绳子，蜘蛛蛋白让它拥有了世界上最坚韧的品质，蜘蛛侠甚至还设计出来一种可以自然降解的新型蜘蛛丝。

      蜘蛛侠最大的弱点就是他的身体，他不像雷神或者灭霸那样拥有防弹的皮肤。我知道这方面有一些争议，但是雷神的身体确实可以抗一般的导弹。而蜘蛛侠的身体相对来说非常的脆弱，一颗子弹就可以完全结束他的生命。从这方面来说蜘蛛侠可能还不如惩罚者。

每个男人心中都有自己的专属车辆，当然我也不例外。可是由于自己出生普通工人家庭，所以人生的第一辆车迫于经济压力没有选择自己心中“女神”，而是购买了一款价格相对低廉的国产车子。车子开了有五六年了，风里来雨里去，车子一同陪伴我见证了家庭中许多重大的事情，见证了我的结婚生子，见证了我的父亲光荣退休，也见证了我工作逐渐步入正轨慢慢的自己手头有了一些余钱，当初心中的那个梦想又蠢蠢欲动了。于是和妻子商量过后决定更换自家的爱车了。 决定好要更换新车，媳妇第一个提出来要买SUV，因为之前的第一辆车是一款普通轿车，所以媳妇想换一个风格开，但是看过了许多品牌的SUV之后决定放弃了，因为合资品牌的SUV，价格能够接受的时候感觉动力不是很好，而动力达到18以上的时候，价格又有些让人望而却步，基本上都在25万以上。所以在我的再三旁敲侧击之下，媳妇终于同意和我一起购买合资品牌的轿车了。 综合考虑了车辆造型、养护费用、实用性、保值率等因素，还是选择了上汽大众的全新帕萨特。这款全新的帕萨特外形深深地吸引了我，它不再是老款那种“油腻大叔”的感觉，而是充满青春的气息。去看车的那段时间正好赶上了厂家在搞优惠活动，所以当天交了1000块钱的押金就将车子定下来了。和销售人员再三协商后家送了全车的膜，以及脚垫、坐垫等车内的一些实用物品。三天后顺利的将车子提了回来，如今车子已经开了将近有半年时间了，回头再欣赏一下我家“女神”

我家女神犹抱琵琶半遮面 帕萨特几十年造就的是沉稳和大气，品牌定位也致力于引领时代的发展。 而随着全新一代帕萨特的华丽问世，我觉得它的外形更加的年轻化。

中网PHEV混动版的标识、C形日间行车灯再加上绿牌，颜值简直爆棚了

镀铬的中网造型，让车子的延展性更强

夕阳下的“女神” 车身侧面线条与车身相得益彰，沉稳又动感，溜背的造型让“女神”平添几分优美 它的空间非常足够，家用戳戳有余，毕竟是属于B级车的典范

这个角度看着让人更加赏心悦目

叶子板上的PHEV彰显了它与众不同的身份，

“女神”的尾部，我非常喜欢它的尾灯，每次在路上看到其他的同款车型，我都会被尾灯吸引到注意力。 隐藏式排气管设计，双边双出显得动力强劲。

我家“女神”也是车标下面带字母了[微笑]

车顶的鲨鱼鳍又让车子多了几分灵动

双色运动造型的轮毂，让爱车动感十足

车子的内饰一改老款的过度沉稳低调，更多的融入了年轻的元素和人性化的设计。全玻璃无框导航面板面向驾驶员倾斜，加上一体式无界前仪表设计，提升车内档次感和科技感

车子内部采用了大众新的设计风格，相比于老款车型，内饰无论做工，材质，科技感以及豪华感的营造上，都要比老款提升很多。但可惜的是，中间标志性的石英表被取消了。

长途行车，我最喜欢的功能是，定速巡航。 无论是高速路，还是高架路，能用的路段，我一定会使用它。 解放双脚的同时把开车变成如游戏一般的手柄操作，极具快感。

档杆是大众最熟悉的样子

车子配备了比较多的安全辅助功能，但是半年多了，自己对车辆自动启停的功能还是没能彻底找到它的规律

内饰中新款的帕萨特选用了许多压花的内饰板让车辆充满青春的味道

细节之处彰显B级车之王的功力

副驾驶位遮阳板后的镜子也做了升级改造，“女神”的变化就是为了真正女神更美

新帕萨特采用渐变格样式的真皮坐椅，内部的填充物软硬适中，坐上去非常舒适

配备了独立的分区温控空调，今后的酷暑j再也不用前排冰爽世界，后排火焰山了

我喜欢从“女神”正前方看它的样子，家族式的进气格栅经久耐看，引擎盖上的导流槽和车身浑然一体。 虽然没有特别强的特色，但是让我我觉它就是我的“一眼万年”。

夕阳的余晖从车窗外打到我的身上，暖暖的，让我在和“女神”多待一会儿。

热爱我的热爱，热爱我的艾瑞泽5！ 去赞美一台陪伴自己历时两年的车子，我责无旁贷 艾瑞泽5能够满足我所有审美的的需求 艾瑞泽5能够满足我实际使用的的需求 艾瑞泽5能够让我以最实惠的方式获得想要的关于车的种种 也正因为如此，我想表达我爱艾瑞泽5，开艾瑞泽5实用方便

前脸时尚又好看

我眼中的艾瑞泽5有一身白色的妆容，时尚的设计非常帅气，开上他行驶在任何地方，都是靓丽的存在，特别是阳光照射下金灿灿的。车内的设计感依然强烈，精细的做工是最突出的特色，增添了美观，也有不错的手感，按键很个性，空调出风口的夸张的设计，在这个价位车型里还是别具一格的。 欣赏静态的动态的艾瑞泽5成为一种习惯，并且百看不厌！

乘坐空间宽宽敞、乘坐舒适且静音出色，这是艾瑞泽5行驶质感方面给人最直观的印象 在实际驾驶这台车的时候，动力是完全不需要担心的，用车这么长的时间里，驾驶艾瑞泽5就完全能够应付家用需求，空调、载人、载物、上坡都毫无压力，变速箱的平顺性也非常棒。行驶起来之后艾瑞泽5起步也不拖沓且提速及动力输出可持续性也毫不逊色。操作起来还是非常省心和顺手的，特别是其轻盈的转向，并且毫无虚位，指向精准，快速过弯的时候悬架对于车身姿态的保持也比较不错，整个底盘系统对于地面震动的传递及过滤非常不错，没有多余的弹跳，大部分路况都能适应， 当然相信大家最关心的还有油耗的问题，在市区拥堵情况下用车，平均油耗75升出头儿实属整车水平。这个油耗我感觉没毛病

谈起智能、安全、便利，它们总是息息相关 艾瑞泽5在追求智能驾驶的路上一直在踏步前进，也一直秉承这个理念，艾瑞泽5开起来很顺手，小有小的好处，城市穿行掉头很轻松，停车也比较方便。开起来方向盘轻，座椅舒适可以，底盘的噪音也小。开起来很适合我这个新手，目前已经得心应手。艾瑞泽5充满了科技感，解放了双手。一键启动，车身稳定，倒车影像，刹车辅助，无钥匙进入，定速巡航等都非常的实用

白色的车身非常的时尚，显年轻

车子的车身的线条感非常的流畅，腰身运动感十足

个性十足的中网设计

溜背的设计非常的有质感

腰身上扬，彰显自己的特点

个性十足

按键非常的灵敏

后尾比较的大气，简约

布局合理，操控起来很nice

眼神犀利

大脚的抓地力非常的不错

质感很好

动力强劲

好开好用

艾瑞泽5 为你倾倒，为你欢喜

方便实用，功能配置也非常的丰富

视野很好

一键启动非常的方便

喜欢你这帅气时尚的模样

白色虽然不奶耐脏，但是真的好看

有你在身边，生活更加美好

美食美景美人，这些都是非常美好的词。 而关于美，放在不同的人和物上，都会有不同的光彩，如果用一个带“美”的词来形容我家爱车宋Pro的话，我第一个想到的词是——完美。 是的，在我眼里，宋Pro就是一辆完美的车，这是我一年多以来用车最深刻的感受。

买车时让我一眼中毒的外观设计，非常的时尚大气，给人感觉运动感十足。家族风的前脸设计，配上犀利霸气的LED大灯组，整体的进攻性十足，跑在路上气势十足，当然我也跟着底气十足，不管是和朋友吃饭还是出去见客户，都是我家宋Pro秀颜值的好机会。

360度无死角美颜欣赏，实车比我拍出来更带感一些。

整体车头用了非常多的直线条，给人棱角分明的感觉，很有个性。而且LED大灯是同级别里面非常抢眼的存在，不仅仅是造型上很酷，实际的照明效果也是非常不错的，晚上跑高速灯光穿透力相当强，路况照明很清晰，让我开车也更有信心一些。

从侧面看整体车身线条感很足，层次感非常分明。作为紧凑级SUV，四米六五的车长也是相当到位的，整体车内空间相当充裕，不管是前排的驾驶空间还是后排的乘用空间都很不错，平时四五个人都是轻松搞定。

内饰这块看着很舒服，局部细节都做得相当完善，而且配置上也非常丰富，特别是像倒车影像、胎压监测、一键启动等等科技感十足的配置，都能很好的配上。再加上买车时4S送的全车脚垫，整体看着质感十足。

多功能方向盘，手感很好，开车时调节功能按键的话触感反馈非常清晰，虽说我平时都是用智能语音来调节，不过偶尔用下实体按键，手感也是相当不错。

市区堵车综合油耗76左右，这个油耗表现我觉得相当可以的，毕竟我个人的驾驶风格是比较躁的，不想辜负宋Pro的15T强劲动力，平时红绿灯起步都是大脚油门领跑，不喜欢跟着那些墨迹的司机后面跑，感觉不舒服也不太安全。

中控液晶大屏支撑横竖模式调节，这个人性化的设计让人感觉非常舒服，因为车子带了车联网功能，平时导航、听歌、追剧、刷抖音和淘宝这些都是通过车机直接搞定，完全就是一个车载的Pad，微信、QQ这些聊天软件也可以支持，实用性非常强。

档把中控设计很合理，不管是储物空间还是档把握感，细节方面都是打磨出来的，平时手机、钥匙、水杯都有地方放，而且杯架还带了卡扣，很细节的设计，用起来很方便。

至于全景天窗绝对是良心配置了，不管是采光还是通风都是神器，像我经常跑高速，不开空调想换气的话，都是天窗开一些缝来搞定，既不影响驾驶体验，又能很好的换气，相当舒服。

车子侧面线条流线感很足，各个局部细节都做得很到位。

贯穿式一体化的尾灯设计，非常的靓眼个性，而且晚上点亮之后示警效果也是相当给力。

过硬的品质，超高的颜值，也难怪宋Pro的销量那么给力，是车子实力扛起销量大旗的，毕竟群众的眼睛都是雪亮的，像我们作为车主，对车子好不好有着最直观的感受，宋Pro确实是一辆开着用着坐着都很舒服的一辆车，在同级别的车子里，全面满足我家的用车需求，用“完美”来形容宋Pro我觉得丝毫不夸张！