哪年的福特金牛座质量最好

哪年的福特金牛座质量最好,第1张

19年。根据查询相关公开信息显示,19年福特金牛座质量上乘,车身结实,质量好。福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一,总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市,司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车。

 大部分消费者在购车的时候,都会考虑到汽车的保值率,“保值率”是一辆车价值的体现,如今也是消费者在购车时重要参考指标。

简单来说,汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时间后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,这是对一台车的综合水平的评价。《懂车之道》研究发现,目前市面上保值率高的车型,比较明显的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大。

研究表明,在欧美国家,由于汽车消费的理念和市场都非常成熟,同时二手车交易量巨大,汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一。回到中国国内,保值率还是一个比较新鲜的概念,对汽车保值率的重视程度并不高。

为此,《懂车之道》研究院也推出了《懂车盘点》专栏,后期深入介绍汽车保值率调研。

日前,由JD Power(君迪)发布最新一期《中国汽车保值率研究报告》,榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名,对不同车型进行3年保值率排行。《中国汽车保值率研究报告》显示,虽然2019年七成汽车品牌销量下跌,但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬,通过这样的数据来看,在存量市场下,保值率对新车销售具有重要促进作用。

省油突出,安全被质疑的日系霸榜

从品牌排行来看,前十的品牌分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰、铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁和日产,不难发现日系品牌占据了七个席位。从具体的数据来看,前五名的保值率均超过60%,其中排名第一的雷克萨斯保值率为652%,排名第五的奔驰保值率为603%。

从厂商排名来看,本田和丰田霸占了前四个席位,前五名分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。前十榜单中,日系品牌长安马自达、一汽马自达以及东风日产都上榜单了,其他系类只有德系福建奔驰和自主品牌上汽通用五菱上榜单。

具体来看,榜单上前五名的三年保值率都超过了60%,第一和第五名的相差幅度不大。值得一提的是,作为前十名,自主品牌第一名的上汽通用五菱保值率为529%,《懂车之道》分析了一下,上汽通用五菱保值率高的主要原因是旗下走量车型销量大,且保值率相对较高。

十大车型的保值率,请知晓

报告还对十个车型级别分别进行了详尽解读,并评选出各级别保值率排名前十位的车型。紧凑型车前十名保值率差距非常小,不难发现在中国现阶段的汽车消费,大部分家庭的预算都在紧凑型轿车这个级别。紧凑轿车车型中,日系品牌的车型优势明显,占据了这个细分领域的前8名。同为紧凑型的SUV领域,日系车同样以霸榜之势占据了该细分领域的前9名。

作为高保值率的代表,豪华轿车排行榜中,进口车占据7席,名列前茅的均是丰田、奔驰等服务体系更为完善的品牌车型。奔驰更是有5款车型上榜,成为入围该榜车型最多的品牌。这些个榜单里头,国产自主品牌的优势都不是很突出,仅仅在MPV细分领域表现比较突出,宝骏730、五菱宏光、瑞风M3进入前十。

下面来看看,在轿车市场,都有哪些车型的保值率比较高,这里就能看出来,可靠性和故障率对于保值率的影响,这里面,排名靠前的车型以日系品牌为主,德系的排名相对靠后一些。

报告显示:小型轿车中,都是我们熟悉的车型,马路上跑的比较多的车型,本田飞度当之无愧,一直都说本田飞度多少钱买得多少钱卖出去的坊间传言,它以642%的三年保值率居榜首,丰田致炫和威驰分别以622%和599%的保值率位居第二和第三。另外,起亚K2三厢以537%的保值率位于第六位,而上汽名爵3也以464%的保值率位居第九名。

报告显示,紧凑型轿车中,也都是我们熟悉的日系品牌本田和丰田为主,榜首当属,“省油又耐用”,人们经常说的“开不坏的丰田”实际上说得就是卡罗拉,丰田卡罗拉以608%的保值率居首,本田锋范和丰田雷凌分别以607%和588%的保值率位居第二和第三位。而马自达3昂克赛拉以568%的保值率位于第七位,而自主品牌韩系和美系品牌与前十无缘了,德系品牌大众甲壳虫和高尔夫分别位居第9位和第10位。

中型轿车榜单,要相对均匀一些,日系占据5席,德系3席,美系2席。排在前面的还是日系车为主,比如我们非常熟悉的丰田凯美瑞和本田雅阁以607%的保值率并列第一,本田INSPIRE以572%的保值率位居第三。 德系大众迈腾和CC分别以537%和523%位于榜单第六位和第九位。美系福特蒙迪欧和金牛座两款车型分别以535%和491%位于第七位和第十位。

豪华轿车榜单中,雷克萨斯,雷克萨斯ES以675%的保值率位居榜首,奔驰CLA和丰田皇冠分别以633%和631%的保值率位居第二和第三。而奔驰品牌有5款车型上榜。

报告显示,SUV市场,同样还是以日系车型为主,自主品牌表现就相对好很多。

具体来看,小型SUV榜单中,最值得一提的是,有多款自主车型位列前十排名中。其中本田XR-V以631%的保值率位居榜首,本田缤智和铃木维特拉分别以622%和555%的保值率位居第二和第三。自主品牌森雅R7以526%位于第四位,长安CS15和CS35分别以位居第五和第八,江淮瑞风S2和S3分别以477%和476%位居第九和第十。毕竟自主品牌在SUV车型的占比非常大,自主品牌几乎都是以SUV为主导。

在紧凑型SUV榜单中,前9款车型均为日系车型,日产、马自达、斯巴鲁均有两款车型上榜。其中本田CR-V以621的保值率位居榜首,日产奇骏和丰田RAV4分别以605%和588%的保值率位居第二和第三。自主品牌只有一款车型入围,也就是哈弗H5以522%位于第十位。

在中型SUV榜单中,自主品牌的车型也拿出了不错的表现。毋庸置疑,一直产能不够的丰田汉兰达以689%的保值率位居榜首,广汽本田冠道和Jeep牧马人分别以608%和606%的保值率位居第二和第三,自主品牌广汽传祺GS8和长城哈弗H7分别以485%和472%位居第八和第九。

在中大型SUV榜单中,丰田普拉多以674%的保值率位居榜首,丰田普拉多(进口)和三菱帕杰罗分别以640%和556%的保值率位居第二和第三。丰田此次有三款车型入围,美系有两款车型入围,德系也有两款车型入围,自主拼皮这边哈弗H9单枪匹马以471%位于第九位。

豪华SUV车型部分,可以看到有几款合资产品,北京奔驰GLA和华晨宝马X3,雷克萨斯的保值率在这里也得到了显示出来了,其中雷克萨斯RX和NX分别以682%和625%的保值率位居第一和第三,北京奔驰GLC以651%的保值率位居第二。这个榜单以进口车型为主。

报告显示MPV车型,我们都知道MPV市场相比轿车和SUV的一些相同特性存在竞争,而MPV以比较独特的功能和不可替代的属性,所以保质量部就要偏高些。本田艾力绅以669%的保值率位居榜首,本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以660%和622%的保值率位居第二和第三。自主品牌宝骏730、瑞风M3和五菱宏光也进入榜单前十名。

小编有话说:

在购车的时候,的确保值率还是非常之重要的,涉及到后期的二手车买卖。风险提示的是,保值率不能成为我们买车的主要评判标准,只能作为我们买车时候的一个辅助参考。

随着中国汽车市场变为最大的汽车消费市场,目前,德系大众在中国市场仍然处于领先的地位,而在这个市场低迷的2019年下,日系本田和丰田的增长率非常快。另外,有一点欣慰的是,自主品牌车型的保值率也开始提升了。(图/数据:来源JD Power(君迪);文:懂车之道 刘宇 莫伟帅 编辑)

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1998年的车,如果开的话好像有点太老了,私家车超过15年就得一年两检,麻烦哪!收藏的话那就另说了。

2006款的君威,最常见的应该是25 V6的,好车,毛病倒没多少,就是油耗大。

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