大众车和福特那个车好点？

我将从 历史 、现状、质量展开大对比。

历史 ：

大众创建于1938年，福特1903年由亨利福特创建，都是百年风雨企业，都有着辉煌 历史 。

现状：

如果从全世界角度看，两个厂家实力相当，但是大众领先，领先原因就在于中国市场。

福特蒙迪欧：

大众迈腾

包含车型：

大众旗下有保时捷、奥迪、宾利、兰博基尼、福特旗下豪华品牌有林肯，当然这与一个福特的政策有关系。但是不得不承认当前福特市场表现却是萎靡不振。

质量：

各有各自理念，质量都很耐用，这个不要有偏见。

总之，二者 历史 辉煌，造车工艺都很高，但是大众旗下众多豪华品牌在无形中也会推大众一把，喜欢什么车，这两家企业都不会让你失望。

难得看到有朋友把大众和福特放在一起比，一般都是拿大众和丰田比较的，不过当年并称四大 汽车 巨头的两家车企，还是有很多可比性的。

就 历史 文化来讲，福特的 历史 非常悠久而且在 汽车 方面的贡献是要大于大众的，亨利福特的流水线生产让家家户户都能开上 汽车 成为可能，降低了生产成本提高了生产效率也提高了整车的利润，但是福特现在的表现远没有以前辉煌了，尤其是在中国市场的表现。

先来说说车型 大众在国内真的可以说是顺风顺水，从POLO到桑塔纳到朗逸到帕萨特到途观途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，但是反观福特，嘉年华福睿斯福克斯蒙迪欧金牛座等布局虽然也很完善，但是就市场认可度以及销量来看远不及大众的，而且在一汽上汽两边夹击中，福特的日子不好过。

再说经典车型，福特的福克斯在国内是俘获了很大一批粉丝，精准的操控获得了弯道小王子的称号，而且车子耐用性好，口碑很不错，但是反观大众无论是哪个车型，在国内都有自己的铁粉团，没办法，进入市场进的早，就是任性。

不过，排除市场表现来看，但从产品力本身来讲，两个品牌各有各的优点，每个车企都有擅长的领域以及自己的看家本事，如果非要比整体实力，大众很明显更胜一筹，但是就技术情怀来讲，福特不输大众，就像兰博基尼虽然给大众收购了，但是你要问兰博基尼和大众哪个好，肯定是异口同声 兰博基尼！

用屁股想也是福特好，福特的底盘技术是大众比不了的，无论是车身跟随性，弯道极限，转向指向性，底盘质感。

大众比不过福特且不说，关键是大众极不厚道，在中国的大众车几乎没有考虑车身重心分配，纯粹为了商业利益无止境地拉皮，而福特车就是从来不拉皮。

福特的发动机稳定性高大众一大截，这次全球发动机可靠性能排在十名以内的有捷豹，路虎，沃尔沃，福特，稍微内行点人知道，这些发动机几乎都是福特的发动机，大众都不知道排名在哪里，几十名开外吧，哈哈，从表面现象看，福特发动机不烧机油，福特涡轮发动机没有突庸感，线性度接近自吸发动机。福特针对中国的劣质油做了非常仔细的测试调教，涡轮车都能吃92号油，单这一项足见福特的诚意。

从波箱来说，福特考虑的是稳定耐用，中高速的提速能力，很实用。大众着眼点低速起步的数据，是01的成绩，特能装逼，而且特能对行人和车主造成威胁。

至于车身，福特大量采用强度为1500的硼钢，车身刚度更是大众不能比的。

大众至有一项比福特好，油耗！车子比福特轻一个档次，小车轻100公斤，中大型轻100-200公斤，大众双离合对福特at，油耗当然低

中国的大众，世界的福特，2017全年大众1070万销量中，大陆市场贡献了420万。离开了中国市场，大众瞬间沦为二流品牌。大众要技术没技术，要外观没外观，且简配严重，除了拉皮什么也不会。

一辆车好不好，其实销量是很重要的表现，经常有人说，中国的大众，世界的福特，中国的大众，世界的丰田，中国的大众，世界的现代，中国的大众，世界的本田等等诸如此类的话，反正就是大众只是中国的，提起来大众就是一顿猛批。

事实情况呢，大众品牌作为德系车有着不俗的表现，在技术水平以及车型分类，后期的维修保养等等方面都是首屈一指的。你要是说一个人买大众不懂车，全部动都不懂车吗？都是人傻钱多吗？再说什么是懂车呢？开着舒心省心后期的费用不高就是好车。

大众这个品牌虽然在行进的过程中有一些丑闻，比如说备受诟病的dsg双离合技术，还有速腾断轴以及入门级合资车的减配，第二代的ea888发动机烧机油等等问题。但是哪一个销量高的企业能够经得起推敲和人一样，即使一个人再优秀，也经不起这样反反复复的推敲，都是在反复的犯错误过程中成长起来的。

而福特这个品牌毫无疑问也是一个百年品牌，无论是对 汽车 发展的贡献还是说本身的产品质量都是无可挑剔的，尤其是在世界范围内来看，美国车福特为典型的代表。

有人说百年福特毁于长安，说的是和长安进行合资之后，福特的整体质量下降，出现断轴异响以及一些小毛病等等，都归功于长安这个企业，其实并不然，近几年福特这个品牌在全球范围内的质量都是在下滑的趋势，不仅仅是长安的问题。

就现阶段而言，大众产品的质量是比福特产品的质量要更好一些的。福特全线的产品，蒙迪欧，福睿斯，福克斯，翼虎，锐界等等这些车型销量都不是特别的好，主要就是因为最近的质量问题频发。

总之大众品牌和福特这个品牌都是合资品牌里的佼佼者，每个人侧重的方面不一样，选择也不一样，并不能很严谨的说哪一个好或是不好。

05年开始拥有了自己的小车车，分别买过大众05款高尔、11款迈腾，07款福克斯。现在家庭里夫妻分别开15款锐界、17款新蒙迪欧。早期换的挺频繁，开两三年不喜欢就让亲戚开走跑工地了，旧车工地也不会太心疼。

总体感觉，大众小毛病比福特多，但基本一个德行。大众防擦条起胶、天窗无故开启、侧门门锁打不开、转向灯憋坏、右球头损坏（4s说的我听不懂），这些是我的经历。福特车，07福克斯两年刚出保换过一个电磁阀，其实是仪表故障灯亮了未必是零件损坏，4s奸商调完表以后没给我看故障单直接换零件了，15款锐界刹车漏风笛声已理赔。

因为也开过公司的帕萨特，驾驶感受方面，福特底盘软一些比大众舒服，过坎时比较明显。一个显著特征，大众遇到小坑、减速带是直接上下颠簸，而福特的车是有一个左右轻微摇摆的动作。就是这么一个小小的差别，会让人感觉很舒服。跑长途，福特会比大众舒适些，这也是为什么最后家里换成了两款福特的原因。

二手保值方面，大众肯定是比福特合适了，但同款级别新车，福特比大众便宜优惠力度大。

自己喜欢就好，没必要纠结，选一家维修保养店离得近的会更省心。

新迈腾和大金牛各有所长，也各有不足。迈腾外观和内饰相对更年轻，更 科技 ，前后灯设计新颖，中控数字大屏 科技 感强 ，副驾驶老板椅设计很实用，可选配全车外可视功能，后备箱可选配自动开启和关闭功能，提速快，后排中间扶手放下后功能很一般，不如金牛座商务配置显档次，后排座椅可按比例放倒，迈腾采用DSG7速双离合湿式变速箱，有14T和18T和20T，使用95号汽油。大金牛整体大于迈腾，比同品牌蒙迪欧也大也宽，车长度近5米，更稳重，更坐实，空间更宽大，中控很中庸，但自动排挡旋钮设计是其亮点，与捷豹同源，底盘悬架相对迈腾更舒适，后排座椅不能按比例放倒，是因为其后备箱空间足够大，采用6速手机一体涡轮增压发动机，有15T和20T和27T，动力强劲，使用92汽油。

大众和福特分别是德系车和美系车的代表品牌，虽然说，福特 汽车 的销量难以和大众 汽车 抗衡，特别是这几年，福特 汽车 在国内的销量每况愈下，但是这并不意味着，大众和福特就没有可比性，实际上，两个品牌的车型各有优劣，只不过大众更懂国人的需求，也更懂如何去营销。接下来我们就从产品的角度去对比下大众和福特。

动力总成

美系车的一个突出特点就是，动力表现不错，油耗也相对偏高，从福克斯到锐际再到撼路者，福特的车型零百加速表现在同级别车型中都能位居前列，但是同时，燃油经济性的表现也不算出色，其实也可以理解，毕竟又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，哪有那样的好事。而大众车型，由于双离合变速箱传动效率高的红利，油耗能在同级别中位居前列，20T加双离合变速箱的车型，可以说很好地兼顾了动力性和燃油经济性。

然而，大众的双离合车型，普遍存在轻踩不走重踩窜的情况，在平顺性方面，还是付出了一定的代价，在这方面，采用AT变速箱的福特要表现更好。

外观内饰设计

设计一直是见仁见智的事情，对于大众和福特的设计，每个人都有不同的看法，个人认为大众在设计方面更能讨好国人，虽然是套娃式的外观，但是沉稳大气，内饰设计虽然千篇一律，但是做工不错，在同级别中的质感出众。相比而言，福特车型近几年的外观设计大幅偏向运动性，但是却没有一个统一的家族式设计语言，内饰设计更是不伦不类，像福特蒙迪欧简单粗暴的放一个大屏，浓浓的汽配城风格。

操控性

操控性一直是福特车型的传统强项，而且福特的车型从紧凑级到中大型，几乎都是各个级别操控性最好的车型，比如说福克斯、锐际、锐界等等，普遍表现底盘扎实稳健，转向细腻精准，动力响应及时。而在这方面，大众车型要稍逊一筹，大众车型有很多车型都是明显偏向舒适性调教，比如说朗逸、帕萨特等等，在操控性方面，福特明显要更强。

舒适性

舒适性方面，大众和福特车型各有优劣，福特车型普遍在隔音表现上更好，特别是风噪和路躁的隔绝，明显做的比大众更为出色，但是福特车型为了操控性，普遍底盘偏硬，乘坐舒适性一般，比如说福特锐际，就是典型的底盘偏硬，在经过颠簸的时候，震动会比较直接地传递到车内。

安全性

安全性方面，大众帕萨特、途观L均在中保研测试中翻车，新款的帕萨特还优化了A柱的强度，补考了一个高分，但是福特车型在摸底测试中就表现不错，后面的测试中也从未翻车，从这点就能看出来，福特车型在安全性方面要更有底线。

质量稳定性

从质量稳定性方面，福特和大众都曾出现过大规模的质量丑闻，大众的烧机油问题、变速箱死亡闪烁问题，福特的双离合变速箱顿挫问题、异味门问题、断轴问题，可以说两者都不算是质量稳定的车型，但是从保有量和市场口碑来看，大众车的质量稳定性还是要稍强一些。

营销能力

在营销能力方面，福特可谓是望尘莫及，大众是玩概念的高手，德系品质、激光焊接、空腔注蜡、车门站人、大锤敲保险杠等等概念，玩得是炉火纯青，忽悠了一代又一代的国人，至今还有不少车盲，相信激光焊接、空腔注蜡这些宣传概念。

从以上的对比可以看出，大众和福特的车可以说是各有优劣，没有谁一定比谁更好，大众在燃油经济性、设计、营销方面明显更强，福特车型在操控性、安全性方面更强。但是可以看出，大众不愧是最懂国人的品牌，几乎把营销宣传做到了极致，大众 汽车 的销量远超福特也就在情理之中了。

买车的时候在这两个牌子里纠结过，最终还是选择了福特，不过最后还是选择了福特。原因有三，一颜值胜过大众，大众车里太简陋了。二操控性福特更好些，转向特别灵活。三坐着舒服，几乎不会感觉到车的抖动。当然也有弊端，油耗要高些。

看不下去各路答案了。。。

什么是好？好不好怎么判断？在欧洲，福特和大众非常类似，几乎就是另一个大众，怎么判断好不好？

公允的说，福特是个典型的全球企业，有北美和欧洲两个产品中心，正在把中国打造成第三个产品中心，北美的福特车型和欧洲的福特车型是两种车，翼虎、嘉年华、福克斯、蒙迪欧都是典型的欧式风格车型，跟大众是非常相似的，都注意地盘、操控、动力，你很难把F系列皮卡，探险者这样的车型和灵巧又扎实的嘉年华、福克斯当成一家公司的产品，而大众是一家产品开发高度集中的企业，产品都是一种风格。

所以，纯粹看题主需求，看具体需求来判断谁更好，如果在北美，当然选福特，在欧洲，两者区别不大选大众福特都行，如果是商用车，福特的全顺系列强于大众，大众和福特结盟主要目标就是福特的商用车和皮卡平台，这一点是非常清晰地。

首先你要清楚你是要买，国产还是合资？然后你是要买suv还是要买轿车？如果你嫌花冠小，合资suv首先pass。因为这个价钱你只能买紧凑suv和你花冠的空间差不多。国产的中型SUV你目前只有几个选择哈佛 传祺你开过丰田，你应该就很清楚，国产车的质量虽然说这几年好了很多，但是跟合资的还是有一定的差距，如果要在五年内再次换车。国产合资无所谓。如果这个车你打算开十年八年，建议还是买合资的，出故障的几率要小很多。目前其他全部pass掉。20万的中型轿车。你能买什么呢！雅阁 凯美瑞 迈腾 帕萨特 迈锐宝 蒙迪欧 索纳塔 君威 天籁 阿特兹。这些中型轿车里面，各有长短。如果你不想花高价买低配。首先pass掉帕萨特 迈腾 阿特兹 君威，因为这些车里面20万落地只能买到低配。剩下，雅阁凯，凯美瑞，迈锐宝，蒙迪欧，索拉塔，天籁。这些20万买个豪华的。看个人喜好，想要动力选蒙迪欧。想要空间选天籁。想要配置索拉塔。想要保值选凯美瑞。想要安全选迈锐宝。想要省油选雅阁。

20万的定位，作为中档家用轿车而言，可选性太多了，对于消费者自身的定位也不一样，有商务型中级车可选，也有比较 时尚 的紧凑车型，有偏向舒适的，也有偏向运动的，能买到性能小钢炮，还可以买到部分一线豪华品牌的入门级车型，总之太广泛了，还要看你自己更倾向于哪一类型的，你问的可以再详细一些，给个范围，下面简单推荐一些，都是实际性价比较高的，以及以后用车维护方面、保值率方面都比较可观的，希望可以给你作为参考！

一汽大众-迈腾

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一汽大众全新迈腾就不用多说了，和上汽大众帕萨特可以说作为中级车代表车型，全新迈腾自上市以来一直占据榜首，每月都稳销2万多台，在今年1-10月份的销量，已突破20万大关，从认可程度来看，打着中级车标杆称号上市的全新迈腾，绝对有过人之处，10月份， 2018款一汽大众迈腾正式上市，本次新车推出九款车型发动机分别是14T、18T和20T。另外，这款车的售价区间为1899-3169万元。

新款迈腾在外观设计采用全新的家族式前脸设计。前脸的中网采用三幅式进气格栅，保持大气稳重。格栅的设计直接连接前大灯，整体的设计线条感更强。车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾，营造出线条锋利的感觉。尾部方面，新车除了配LED尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为486618321464mm，轴距为2871mm。

新车在内饰上，方向盘采用了三幅式多功能方向盘，看起来很精致、 时尚 。液晶仪表盘采用炮筒式的设计，给人的感觉是大气，提升整车的 科技 感。该车在内饰上最大改变是中控屏幕，新车换装全新中控屏，将两侧的物理按键转化为触摸按键并融为一体，整体的 科技 感倍增。多媒体配置含有蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。

其中新增的2018款迈腾新增280TSIDSG 越享型，在内饰方面，新车主要将增加全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。同时，使得新车更加具有竞争力。因此，新车这样的配置可以和配置相当帕萨特竞争。

新款迈腾在动力方面，搭载14T、18T和20T涡轮增压发动机。14T发动机，它的最大输出功率为110kW，扭矩为250Nm。18T发动机，它的最大输出功率为132kW，扭矩为300Nm。20T发动机，它的最大输出功率为220kW，扭矩为350Nm。在油耗方面，由工信部综合油耗提供，该车在百公里油耗为83L。在传动系统方面，新车匹配7速DSG双离合变速器。

上汽大众-帕萨特

1899-3039

上汽大众新款帕萨特并非新一代车型，而是常规理解的年度改款车型，所以新车在外观方面没有变化，依然是基于美版中期改款Passat打造。可以看到，新款帕萨特的前大灯和前格栅相较老款更加 时尚 ，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，以提升视觉效果。

尾部方面，全系尾灯均采用LED灯源，夜晚视觉效果非常不错。同时，新款帕萨特的反光板位置比较靠上，与镀铬饰条集成到了一条直线上。

车身尺寸上，新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。另外，新款帕萨特提供三种尺寸轮圈供消费者选择，其中低配车型搭载16英寸轮圈，中配搭载17英寸轮圈，高配车型搭载18英寸轮圈，这些与2016款帕萨特同样没有区别。

内饰的整体风格想必大家也都非常熟悉，不过细节上的改变也使新款帕萨特内饰看上去更加简洁，年轻。此外，新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。

动力方面，新款帕萨特取消了搭载30L V6这一发动机的车型，其余车型将搭载14TSI、18TSI、20TSI发动机，动力参数与2016款车型相同。其中14TSI发动机为EA211系列，18TSI和20TSI发动机则为第三代EA888系列。此外，三款发动机均配备了启/停功能。

变速箱方面，新款帕萨特的14TSI、18TSI和20TSI车型全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，并且取消了14TSI的手动变速箱。底盘方面，全系车型依然采用前麦弗逊式/后四连杆独立悬挂，静音性和舒适性比较出色。

斯科达-速派

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外观、内饰方面，2018款速派与现款在售车型保持一致，新车主要针对配置方面进行了调整，具体的车型命名也有所改变：2018款速派的六款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置。其中，标准版车型标配多功能方向盘、自动启停、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等配置。

TSI 280/TSI 330舒适版在标准版的基础上增加了天窗、17英寸轮圈、倒车雷达、中控屏幕导航系统、双区自动空调、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、自动灯光/雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等配置。

TSI 330豪华版、TSI 380旗舰版车型则在舒适版车型的基础上进一步增加了更多高端配置以及安全配置，例如18英寸轮圈、真皮座椅、真皮挡把、膝部气囊、侧气帘、氛围灯、车道偏离辅助、前驻车雷达、CANTON 12扬声器音响、支持拥堵跟车功能的自适应巡航、三温区自动空调、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、智能自动泊车、感应尾门等配置。

动力方面，2018款速派将继续提供14T（280TSI）、18T（330TSI）和20T（380TSI）发动机，其中14T发动机最大功率110kW（150Ps），18T最大功率132kW（180Ps），20T发动机最大功率162kW（220Ps），传动方面匹配7速双离合变速箱。

别克-新君威

1758-2698

全新一代君威用上了别克最新的家族式飞翼式格栅造型，车头整体下压并且是宽体设计，视觉效果很强烈，更具运动气息, 同时新车还配备了全新Matrix矩阵式全LED前大灯组。整体的造型非常犀利，且极具攻击性。

新车长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm，轴距加长至2829mm，相比现款增加了92mm，大大增加了后排的乘坐空间。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局。

内饰方面，采用了家族环抱式座舱布局设计， 整体偏向于驾驶方设计，而且很大程度上还方便了驾驶者的操控 ，加上三幅式的多功能方向盘，让内部豪华感立显。

配置上，新君威将配有无钥匙启动、多功能方向盘、电子手刹、内饰氛围灯、三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、座椅加热、座椅通风、ACC自适应巡航、盲区监测等诸多配置。

全新君威搭载163马力的15T发动机以及254马力的20T发动机，传动匹配9AT变速箱。混动版30H车型搭载18L发动机和电动机组成的混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。

福特-蒙迪欧

1798-3198

外观方面，长安福特新款蒙迪延续了2016年北美车展发布的Fusion(美版蒙迪欧)的造型设计。前脸部分，长安福特新款蒙迪欧前进气格栅更加修长，前保险杠造型也进行了重新设计，整体视觉效果更宽。车尾部分，尾灯进行了重新设计，并且在尾灯中间增加了一条镀铬装饰，这与车头起到了很好的呼应，拉伸了横向的视觉效果。

内饰方面，长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格，最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆，取而代之的是电子的旋钮式换挡，看上去更有档次。另外，其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅。配置方面，长安福特新款蒙迪欧也进行了升级，配备了ADAS辅助驾驶系统(含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等)、SYNC 3 娱乐 信息系统以及“FordPass”车载网联模块，并且支持Carplay等功能。

动力方面，新款蒙迪欧将会继续搭载现款车型上的15T和高低功率的20T涡轮增压发动机，只是针对20T两款发动机进行了调整，其中低功率发动机最大功率提升到了150KW，最大扭矩提升为350牛米。高功率发动机最大功率提升到了180KW，最大扭矩依然为350牛米。传动方面，将会匹配6速自动变速箱。

福特蒙迪欧作为一款现代家轿来说，在智能 科技 配置方面还是非常到位的。福特蒙迪欧还配备了智行选装包，为消费者感受更多智能 科技 的便利。倒车影像：通过倒车摄像头和中控屏实时显示车辆后部画面，让车后情况一目了然，倒车全无后顾之忧;胎压监测，监测到胎压大于或小于安全值范围

一汽大众-奥迪A3

1880-2580

今年10月份， 一汽-大众奥迪官方宣布，旗下奥迪A330周年版车型正式上市。新车共推出12款车型，售价区间为1923-2580万元

外观方面，A3 30周年年型采用奥迪最新的设计语言，前进气格栅进行了大幅度的镀铬处理，前大灯组的样式与A4L十分相似，展现了更加动感、犀利的外观特点。

图为现款内饰

内饰方面，新车将沿用现款设计，区别之处在于进一步强化了智能手机互联服务，在12款车型中，智能手机接口将成为标准装备。苹果手机用户、安卓手机用户可以分别通过CarPlay功能、百度Carlife功能，实现接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等丰富功能。两种系统都可以通过多功能方向盘、语音控制命令和旋转按钮控制器进行操作。

动力方面，新车将配有14T、20T两款发动机可选，其中14T发动机最大功率为110kW(150Ps)，配备7速干式双离合变速箱，20T发动机最大功率为140kW（190Ps)，配备7速湿式双离合变速箱。

一汽大众-高尔夫GTI

优惠后价格：2198万

基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，车身尺寸达到了4275x1799x1446毫米，轴距2631毫米。与第六代高尔夫GTI相比，车长、车宽分别增加62毫米与13毫米，轴距增长了53毫米，拥有了较上一代更加修长的车身和更加宽敞的乘坐空间，但整体设计却更加简洁、更具冲击力。

其中前脸造型在延续GTI经典设计语言的基础上又加以创新，打破了历代GTI的前格栅双红线设计，用一条贯彻前脸的犀利红线，延伸至两侧大灯的“眉眼”之间，带来犀利张扬的视觉效果。GTI专属黑色蜂窝状进气格栅，个性鲜明的 “GTI”标志性 logo镶嵌其中。采用鳃形进气装饰，虎牙型LED三反射镜竖条前雾灯也嵌于其中，搭配宽大的GTI专属运动型保险杠，共同组成了极具冲击力的GTI专属面孔。

车身两侧新增GTI专属徽标，和侧窗的黑色装饰条，及GTI经典侧裙，力量感十足的GTI专属18吋"Austin"战斧铝合金轮毂+225/40/R18高性能轮胎，配合运动张扬的鲜红色制动卡钳以及大尺寸刹车盘。尾部采用大口径双侧镀铬排气尾管，与樱桃红神秘熏黑两体式LED尾灯，及GTI专属尾翼扰流板、后保险杠扰流裙边等。

全新高尔夫GTI的内饰采用了大众 汽车 最新的人机工程学设计元素，黑色Vienna真皮座椅采用红色双缝线设计，GTI专属真皮多功能方向盘，以赛车范儿十足的独特造型，向第一代高尔夫GTI狼标方向盘致敬，前排车门装饰条位置特别配备了醒目的红色LED氛围灯。装饰面板大面积的采用高亮钢琴漆与GTI专属碳纤维风格IMD装饰条，中扶手和门护板均采用真皮材质，尊享的GTI专属红色LED灯光门槛迎宾饰条、GTI专属换挡手柄等。行李厢容积达到了380升，相比于第六代高尔夫GTI增加了30升的使用空间。除此之外，后排座椅放倒后，全新高尔夫GTI更可以将行李厢空间扩展至1270升。

全新高尔夫GTI配备专属35寸彩屏仪表，不仅带动画效果显示，而且在彩屏仪表盘上方，装饰有红色装饰条，副仪表台和仪表屏幕均采用碳纤维纹路风格装饰条。此外，仪表盘装配的光线传感器，可实现智能感光调节亮度，使仪表信息读取更加清晰便利。不仅如此，全新高尔夫GTI还配置了豪华行车电脑，支持手动设置，并可集成显示实时工况、导航、音频、单圈圈速、报警通配符、报警符号及汉字描述等丰富信息。

全新高尔夫GTI在动力方面的提升，可谓是刷新了“钢炮”性能新高度。其搭载的首次应用于国内市场的大众第三代EA888系列20TSI发动机，集合了众多先进技术，相比第二代，最大功率提升了10%，达到162kW；最大扭矩更大幅提升了25%，增加至350 N m，并可以从1500rpm到4400rpm的转速区间内持续迸发。与之匹配的是大众全新一代DSG系列七速湿式双离合变速箱，将传动扭矩提升至420N·m。据了解，在全新“T+D”黄金动力组合下，全新高尔夫GTI最高车速可达240 km/h，0-100公里加速仅需69秒，再一次刷新了纪录。

同时，全新高尔夫GTI经过GTI团队精心调教的全新一代底盘悬架系统，拥有更低的车身重心。采用加强的麦弗逊式前悬架和四连杆独立后悬架，使车身刚性和稳定性大为提升，过弯时的支撑力更具韧性。而第二代DCC动态底盘控制系统、带XDS动态电子差速锁的MK100ESP电子稳定系统，更大大提升了全新高尔夫GTI的操控极限。除了对底盘的控制外，全新高尔夫GTI 还配备了一套MODE驾驶模式选择系统 ，拥有“舒适”、“标准”、“运动”、“经济”、“个性化定义”五种驾驶模式，可满足不同驾驶状态下用户个性化需求。

除了外观和动力之外，全新高尔夫GTI在 科技 和安全配置上同样丰富。新车搭载了丹麦的丹拿豪华音响系统，被誉为世界上最好的 汽车 音响系统之一的的丹拿音响，由9只高保真扬声器单元组成。而红色双缝线GTI专属黑色Vienna真皮运动座椅，搭配驾驶席12向电动调节及三档极速电动加热功能，新车还匹配了智能双区自动恒温空调、第二代MIB信息 娱乐 系统等多项 科技 配置。

主动安全方面，配备了全新集成的双氙气前大灯、U型LED日间行车灯和位置灯等之外，新车还搭载了全新ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、自动防炫目内后视镜等多项主动安全系统。被动安全方面，全新高尔夫GTI对整个车身进行了全方位的加固，与此同时，装备预警式安全带、7安全气囊、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置等。

宝马-1系

2048-3198

全新宝马1系运动轿车依旧充满着浓郁的家族设计风格，双肾型进气格栅、天使眼LED大灯、C柱拐角处霍夫曼斯特曲线等元素带来了极高的辨识度。整车动感犀利的气场比起同门车型毫不逊色。从正面看去，宝马1系运动轿车如同大哥宝马3系、宝马5系一样凶悍霸气。传统灯泡形式的雾灯则显得非常复古。全新六边形平切式天使眼大灯修长犀利，运动感极强。日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源， 科技 感跃然纸上。

内饰部分，采用时下流行的悬浮式中控大屏，而座椅的设计十分人性化，设计符合人体工程学，乘坐起来十分舒适！

并且搭载了两款BMW最新15T和20T发动机，均采用行业领先的BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术，分别与6速和8速手自一体变速箱配合，实现及时、强劲、平顺的动力输出。新车上市后也将填补细分市场的空白，对奥迪A3三厢将构成很大的压力。期待它的表现吧。

这个价格可以买的车真不少了，主要还是看买主喜欢什么样的车了。国产的就不说了，基本20万以内的百分之九十五都能买到。推荐几个合资的，小车：smart，高尔夫，昂克赛拉两厢，包括自由侠，别克昂科拉，XRV。这几个小的都行。稍微大点的比较有面的就是阿特兹，天籁，雅阁等等B系的了。不过这几个也只能买个中低配吧。

如果新车的话家庭用可以买B级，选择太多了，日系雅阁，凯美瑞，天籁，德系帕萨特，迈腾，美系蒙迪欧，君威等等。抛开民族感情，个人偏向日系，雅阁非常非常耐操。

如果是我用20万预算的话，我肯定会买二手车，我最近的两辆车都是二手车，20万能买到什么样的，去二手车网站搜一下就知道了，我觉得性价比超高的，但不是每个人都能接受。

要看落地20还是裸车价20。我的意见。如果是家用，注重舒适，省心那就日系三剑客。如果要兼顾商用那就大众双雄。对操控有要求，热爱驾驶毫不犹豫阿特兹，思铂睿，锐志，A3，以及一些20万左右的小钢炮。愿意多加5万的话，那就肯定金牛座，君越，皇冠三选一了。其中君越性价比最高，皇冠资格老。这三辆车，无论是家用，商用都能满足你了。(大生意的除外)。总之，面子，里子都给你了。

日产 新天籁 排量: 20L 25L 变速箱: 自动 油耗: 72-77L

2016款 20XE 时尚 版 7挡CVT无级变速 1758万 2016款 20XL 舒适版 7挡CVT无级变速 1858 2016款 20XL Upper 智尚版 7挡CVT无级变速 1964万

中国市场的天籁35加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在 后排座上，后排座椅还有按摩装置。

新天籁在动力上搭配20L和35L两种动力，20L动力够用，起步加速慢;35L动力充沛，提速有力，发动机行驶安静。

天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。

20万左右开出去上档次点的车推荐你几款:迈腾（优惠9000左右）、帕萨特（优惠29万左右）、雅阁（优惠2-23万左右）、阿特兹（优惠12万左右）、凯迪拉克ats（低配优惠下来21万多），这几款车开出去都还可以不掉档次，天籁、凯美瑞现款太难看了！

买辆自行车，节约又环保，不用担心堵车，不用担心警察叔叔来找你麻烦，不用担心没停车位，更不用担心无证驾驶

优点：外观冲击力很强，座椅舒适，动力强劲

缺点：换挡平顺性、挂档顿挫感、做工！都有待提高！（仅仅是有待提高而已，不是大问题）

外观：买这车一半是因为外观

内饰：sony的中控看起来也就一般般，不上档次，但是触控操作还可以

空间：尚可，但是还需努力~！

配置：具体看购车需求，16年新车上市的太多了，蒙丢丢就不是那么有优势了。如果激情一点，这个还是不错的选择。

动力：轻点油门就能快速走起，稍稍深踩动力源源不断

操控：因为车身长的缘故，驾驶座也看不见前面的引擎盖，所以开车要很小心，方向盘在过弯的时候有点重，直路上很轻盈

油耗：一般行驶的道路道路情况好，很少堵车，而且很少踩地板油，目前9000+公里，油耗104。

舒适：腰部比较不舒服，买了个腰垫完美解决了

优点：外观

缺点：味道问题

外观：观望这车有一年了，对比同级别同价位的车，只有它最得我心，作为最老的一批90后，它不古板又不是特别激进的风格很适合我。

内饰：做工稍显粗糙，不够精细

空间：家用商务足够

配置：中上等级

动力：加速给力，动力十足！

操控：我觉得不错

油耗：油耗确实不低，市区12个油，高速7个

舒适：真皮座椅坐的很舒服，还有腰部支撑，座椅八向调节带记忆功能，有时候老爹偶尔开一下调动了座位什么的，我上车在按个之前的位置设定，马上还原成我的习惯位置。

优点：动力就不用了，随叫随到。跟别人

缺点：内饰用料和做工有待提高，提车很久了但还是有一些异味。车身接缝比较大，有的地方接缝不均匀，一边缝隙大一边缝隙小。车内头部空间有些局促，后排空间不是很理想。油耗偏高。

外观：阿斯顿马丁的前脸就不用多说了，侧面流线非常好看，大灯也很犀利，尾灯和奥迪Q5相似，感觉很高大上。

内饰：有提升空间 缝隙可以做小一点，座椅色彩可以多点配色

空间：我属于体积较大的，188身高，体重200多= =#，但是坐起调到最低噢感觉还好，而且后面能坐人，鉴于我这个体型特殊，我觉得做为这个类别的车子，空间还是不错的

配置：很不错了，很多高科技配置都有了

动力：动力方面是最满意的一点了，强劲给力

操控：高速入弯的时候出现转向不足 大脚油门会出现扭矩转向，方向盘会和手较劲 70分

油耗：不知道是不是还没过首保的原因，目前油耗偏高，估计过了首保会降到理想油耗

舒适：因为大轮毂加上薄胎，回馈感是很好，导致舒适性嘛。。。。总要有所取舍，但总的来说还好。

检举 就找了这些，看看行不

阿尔法-罗米欧 Alfa Romeo

奥迪 Audi

阿斯顿-马丁 Aston Martin

宝马 BMW

宾利 Bentley

别克 Buick

布加迪 Bugatti

凯迪拉克(卡迪拉克) Cadillac

克莱斯勒 Chrysler

雪铁龙 Citroen

雪佛兰 Chevrolet

大宇 Daewoo

大发 Daihatsu

道奇 Dodge

法拉利 Ferrari

菲亚特 Fiat

本田 Honda

福特 Ford

现代 Hyundai

悍马 Hummer

五十铃 ISUZU

捷豹(美洲虎) Jaguar

吉普 Jeep

起亚 Kia

路虎(陆虎) Land Rover

雷克萨斯(凌志) Lexus 林肯 Lincoln

蓝伯基尼 Lamborghini 蓝旗亚 Lancia 马自达 Mazda

梅赛德斯-奔驰 Mercedes-Benz 三菱 Mitsubishi 玛莎拉蒂 Maserati

迈巴赫 Maybach 迷你 Mini 水星 Mercury

日产 Nissan 欧宝 Opel 标致 Peugeot

保时捷 Porsche 劳斯莱斯 Rolls-royce 雷诺 Renault

罗孚(陆虎) Rover 双龙 Ssangyong 萨博(绅宝) Saab

斯柯达 Skoda 斯巴鲁(富士) Subaru 土星 Saturn

铃木 Suzuki 西雅特 Seat 精灵 Smart

丰田 Toyota 大众 Volkswagen 沃尔沃 Volvo

沃克斯豪尔 Vauxhall

回答者： erking95 - 二级 2010-3-10 16:17

检举 常见车型名称英汉对照大全

德国

BMW宝马

Mercedes一Benz奔驰

Ford福特

Opel欧宝

VW大众

Audi奥迪

Porsche保时捷

瑞典

SAAB绅宝

Volvo富豪

法国

Citroen雪铁龙

Renault雷诺

Peugeot标致

西班牙

SEAT喜悦

美国

G M通用

Buick别克

Cadillac凯迪拉克

Chevolet雪佛兰

Oldsmobile奥斯靡比

Pontiac庞帝克

Saturn针星

Mercury水星

Lincon林肯

Chrysler克莱斯勒

Jeep吉普

英国

Rover路宝

Jaguar积架

Lotus莲花

Rolls一Royce劳斯莱斯

Aston Martin奥斯顿马汀

Bentley本特利

意大利

Alfa阿尔法

Lancia:兰吉雅

FIAT:菲亚特

Maserati马莎拉帝

Ferrari法拉利

Lamborghini林宝坚尼

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宝马精英驾驶培训 广汽长丰3月有礼送

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博客 | 相册 | 短消息 1楼发表于 2010-03-09 15:18

Bugatti伯嘉帝

俄罗斯

Lada拉达

日本

Yelong裕隆

Toyota丰田

Honda本田

Mitsubishi三姜

Maxda马自达

Daihatsu大发

Suzuki铃术

Subaru 速霸陆

Isuzu五十铃

Nissan尼桑

Eunos 优纳斯（音）

Efini 仪飞尼

Autozam奥图兰姆（音）

韩国

Ssang Yong双阳

Hyundai现代

Daewoo大宇

Kia 起亚

进口汽车车辆品牌中英文对照译名表(美国、加拿大、墨西哥)

公司(集团)名称车辆品牌签注名称备注

美国通用汽车公司别克部BERETTA贝蕾塔

BUICK别克

CENTURY世纪

ELECTRA厄勒克特拉

LESABRE马刀

MONTECARLO蒙特卡罗

PARK-AVENUE林荫大道

REATTA瑞塔

REGAL豪华

RIVIERA 丽雅

ROABMASTERR名霸

SKYHAWK天鹰

SKYLARIK云雀

美国通用汽车公司雪佛兰部ALERO阿雷罗

ASTRO阿斯特罗

BLAZER开拓者

CAMARC卡玛洛

CAPRICE随想曲

CAVALIER卡瓦利

CELEBRITY名人

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紧急通知！伊兰特牛人海选进行时！

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博客 | 相册 | 短消息 2楼发表于 2010-03-09 15:18

CHEVROLET雪佛兰

CORSICA柯西嘉

CORVETTE克尔维特

EL-CAMINO埃尔卡米诺

IMPALA英帕拉

LUMIHA罗米那

MALIBU美宜堡

METRO都市

MONTE-CARLO蒙特卡罗

MONZA扎

NOVAS万星

PRIZM普林斯

SILVERADO西尔维拉多

SUBURBAN萨伯星

TAHOE太和

TITAN大力神

TRACKER追踪者

VEGO女星

VENTURE万程

美国通用汽车公司凯迪拉克部BROUGHAM布洛海姆

CADILIAC凯迪拉克

CATTRAA月蒂

DE一VILIE都市

ELDORADO埃尔多拉多

ESCALADE埃斯卡拉迪

FIEETWOOD弗利特伍德

SEVILIE塞维利亚

美国通用汽车公司旁太克部BONNEVILLE博纳维尔

FIRE一BIRD火鸟

GRAM一AM大艾姆

GRAM一PRIX大普里克斯

美国通用汽车公司旁太克部MONTANA塔纳

PHOENIX凤凰

PONTIAC旁太克

SUNFIRE太阳火

TEMPEST暴风雨

TRANS-SPORT飞跃

TRANS-AM特兰斯艾姆

美国通用汽车公司奥斯莫比尔部ACHIEVAP可齐娃

AURORA极光

BRAVABA勇敢者

CIERA塞拉

CUTLASS短剑

INTRIGUE激情

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蒙迪欧致胜“我show我精彩”改装

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博客 | 相册 | 短消息 3楼发表于 2010-03-09 15:19

NINTTYEIGHT九十八

OLDSMOBILE奥斯莫比尔

OMEGA欧米伽

OMNI欧姆尼

SILHOVETTE剪影

TORONABO托罗纳多

美国通用汽车公司吉姆西部ASTRO阿斯特罗

BISON野牛

BRIGADIER准将

BRUIN 熊先生

GENERAL上将

GMC吉姆西

JIMMY吉米

SAFARI萨发利

SIERRA西拉

SONOMA西诺马

YUKON育空河

美国福特汽车公司福特部AEROSTAR宇宙星

ASPIRE埃斯帕

BRONCO烈马

CONTOUR康拓

CROWN-VICTORIA址准多利亚一皇冠

ECONOLINE伊克莱

EDSEL埃赛尔

ESCORT护卫者

EXCURSION旅行家

EXPEDITION征服者

EXPLORER探险家

FIESTA嘉年华

FOCUS焦点

FORD福特

GRANADA格兰达

MAVERICK翼虎

MONDEO 蒙迪

MUSTANG野马

PINTO斑马

PROBE探针

RANCHERO牧场主

RANGER漫游者

SCORPIO天蝎座

TAURUS金牛座

TEMPO天霸

THUNDERBIRD雷鸟

WINDSTAR风之星

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令人惊骇的实力 重现英国的速度猛兽TVR

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博客 | 相册 | 短消息 4楼发表于 2010-03-09 15:19

美国福特汽车公司林肯水星部BOBCAT山猫

CONTINENTAL大陆

COUGAR美洲狮

GRANI一MARGUIS大侯爵

LINCOLN 林肯

MARK 马克

MARQUIS侯爵

MERCURY水星

MONARCH君王

MOUNTAINEER 登山家

MYSTIQUE传奇

NAVIGATOR 领航员

SABLE黑貂

TOPAZ蜂鸟

TOWNCAR 城市

TRACER探索者

VILLAGER田园

ZEPHRY和风

美国戴姆勒克荚斯勒公司DODGE道奇

LIBERTY自由人

CROSSFIRE交叉火力

PACIFICA太平洋

GRAND VOYAGER大捷龙

VOYAGER捷龙

美国戴姆勒克荚斯勒公司CHEROKEE切诺基

CHRYSLER克荚斯勒

GRAND CHEROKEE大切诺基

JEEP吉普

PT CRUISER PT漫步者

SEBRING赛百灵

WRANGLER 牧马人

美国埃克斯卡利伯汽车公司EXCALIBUR埃克斯卡利伯

美国施图茨汽车公司VICTORIA维多利亚

BLACKHAWK黑鹰

美国莫诺何克工程公司BOX箱牌

美国佩卡集团肯沃驰卡车公司KENWORTH肯沃驰

美国佩卡集团皮特比尔特卡车公司PETERBILT皮特比尔特

美国万国卡车和发动机公司INTERNATIONAL万国

TERRA大地

TRANSAR运输之星

TRAVELER旅行者

美国麦克载重汽车公司MACK麦克

美国马费汽车公司MARMON马蒙

美国怀特公司ROAD一BOSS公路主人

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各种后滚翻 实拍Jeep牧马人越野翻车

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博客 | 相册 | 短消息 5楼发表于 2010-03-09 15:19

ROAD一COMMANDER公路指挥者

ROAD一XPEDITOR公路艾克斯佩迪特

美国奥史考士载重汽车公司OSHKOSH奥史考士

美国大众公司RABBIT兔牌

美国阿特克公司ATK阿特克

美国博思浩思公司BOSS一HOSS博思浩思

美国布埃尔公司BUELL布埃尔

美国哈雷一戴维森公司HARLEY-DAVIDSON哈雷－戴维森

美国戴姆勒克荚斯勒公司GRAND VOYAGER大捷龙

CROSSFIRE交叉火力

PACIFICA太平洋

加拿大通用汽车公司BEL-AIR贝尔艾尔

加拿大福特汽车公司GRANADA格兰达

MARQUIS侯爵

加拿大美国汽车公司MATADOR斗牛士

墨西哥大众汽车股份公司VOLKSWAGEN大众

NEW－BEETLE新甲壳虫