在传说中男女比例7：1的南航找对象难吗？为什么？

感觉全是汉子？不错嘛，你的感觉很准嘛。因为我们是男航！男生众多也是我们学校的特色之一。在每次放学的时候那场面可真的是壮观，一波一波的人潮刷刷刷地从教学楼里走出来，一眼望去，男生尽收眼底。有没有被吓到，当我刚刚成为一名小萌新的时候，内心震撼可想而知。不过，日后其实发现女生也是很多的，只是男生一般个子较高，挡住了很多女生，所以你只要像我一样善于发现女生，找对象这事，不难。这张是下课比较久了，我拍的。你可以感受一下。

至于你说男女比差距很大，但这并不能成为你404（找不到对象）的理由，而且纵观工科院校，男女比都好不到哪里去，还不是有很多人脱单了嘛？有一些院男生多，有一些院女生多，(比如我所在的系没！！有！！女！！生！！！，我哭了。你能够想像几十个男生一台戏的感觉吗？)，还有外国语学院男生真的当牛使，因为太少了。但这并不能阻碍你那一颗想要脱单的心！虽然我们系没有女生！在强调一遍！没有女生！但事实上，我们班基本上80%都是鸳鸯成双对。哈哈哈，想不到吧，所以我觉得男女比和你脱单的关系真的一点也不大。

一句话，你主动才会有故事。

男生嘛，有了一颗想要脱单的心还不够，同学，行动起来啊，行动啊！有很多男生只是有这颗心，却没有行动起来，倘若你像他们，这真的就是你说的难。你要去多接触女孩子。比如社团呐，或者上课，或者随便任何地方都会是你爱情的开始，我真的佩服我同学随便在一个群里加了一个女孩子，然后天天一起吃鸡，这个女孩把她的室友也带着玩游戏，最后他就成了，可真是为优秀。行吧，吃鸡，一带三，聊天还脱单。女孩子嘛，总是比较害羞，所以男生主动一点，会有许多机会的。学校活动还是很多的比如

这种热闹的活动肯定有女生，

所以善于发现，主动才是王道。男女比不成问题，还是那句你主动才不是问题。嘿嘿嘿。

加油吧，少年。南航等着你（tuo dan）最后附上夜晚的楼。

在2022年5月8号的时候，网络上有一箱关于航空公司通报的截图流传到了网上，并且引起了网友的热议。这次通告里面通告的是机组的机务人员存在的两个问题，第1个问题是在飞机起飞的时候，并没有及时的去通知机长，告诉机长要启动发动机，另外一个就是机务人员在说批准用语的时候说的是”机长再见“。因为大多数中国人其实还是比较迷信的，尤其是每天在天上飞从事这种高危行业，肯定不希望听到这么不吉利的话，并且按照航空公司的规定原话也不是这么说的。

这件事情发生在2012年的5月2号，当时有一辆飞机正在准备起飞，在起飞的时候，机务人员应该跟机长说机长，飞行愉快和一路平安，再见。但是这位工作人员在讲话的时候并没有按照流程去说，只是缩短成了“机长再见”。所以公司方面给出的通报，是员工在工作的过程中没有场景意识，心理素质也比较弱，在起飞的时候，因为自己的情绪比较紧张，情绪波动也比较大，所以没有完整的使用标准的用语。

在5月6号的晚上，有一个南方航空公司里面的工作人员跟记者说这个通报自己看到了，但是因为涉及到公司的事情，所以不方便评论。在5月7号的时候，也有客服人员跟记者说注意到了相关的信息，但是目前并没有调查结果的反馈，具体的细节也不了解，所以还是要等官方的调查结果。

对于这件事情，资深的机长也做出了反应，说在一般情况下，机组都是听机务人员安排的，在不影响安全的情况下，几乎人员说启动的时候基础就会启动。还有关于说话不规范方面的问题，这位机长也说，据自己所知没有什么规范的用语，一般就是口口相传的，机组这边也不会反感机务人员说机长再见，因为机长这边有的时候也会跟塔台说再见，所以有的时候网友觉得这家航空公司是在把这句话小题大做。

在网上广为流传一张文章标题为“CZ8847航前出港情况汇报”的截屏，据截图内容表明，汇报中提及二位机务人员关键具有两种问题，一是机务人员没有立即通告机长启动汽车发动机，二是机务人员存有用语不标准问题，原本应当按规范用语跟机长说“机长，航行开心，一路平安，再会”，结果只讲了“机长再会”。截屏内容造成很多网民尤其是民航专业人士的强烈反响。

据航旅纵横信息内容表明，CZ8847飞机航班由中国南方航空公司托运，5月2日早上九点飞机航班由北京大兴机场飞到成都双流机场，执飞飞机型号为空客飞机320-200，序号B6977，与网爆截屏信息内容一致。

5月6日晚，一位在南方航空公司工作中的知名人员告知新黄河新闻记者，“这一通知我之后看到了，由于涉及到企业，不方便评价”。5月7日，南方航空公司客服人员告知新闻记者，已经注意到有关信息，现阶段没有调查报告意见反馈，不了解实际关键点，提议等官方网方式发布的调查报告为标准。

据截屏信息内容表明，2022年5月2日早上9点，北京执管的CZ8847飞机航班，由北京大兴机场飞到成都双流机场，北京维修基地安排二位机务人员实行接机服务每日任务。截屏信息中强调，机务人员存有的第一个问题是，在飞机发布（滑下来停机位）全过程中通告发电机组启动汽车发动机机会过晚（发布机位后边线时通告发电机组启动），第二个问题是机务人员航行内话用语不标准，没有按要求应用“机长，航行开心，一路平安，再会”，反而是仅说“机长再会”。

截屏信息中与此同时列举了导致以上问题的四点缘故，深入分析如下所示：工作人员未彻底了解并认真落实检修产业基地有关操作规范的规定（飞机发布后，如机坪无确立限定，机务接机服务指挥者就可以通告机长启动汽车发动机）。经过后与工作人员掌握，工作人员了解有关操作规范，但操作过程时偏重于慎重，对“安全性”存有以偏概全，觉得发布后，另一检查人员稍避开左发尾流地区后再通告发电机组启动更安全性。

职工缺少情景观念、个人心理素质弱，双方启动好后，发电机组根据航行内话了解机务是不是按要求实行了边推边启，并告之机务会再次核查状况，待机长说完并说“再会”后，接机服务机务因焦虑不安和情绪波动，无法详细应用规范用语，仅说“机长再会”。生产车间管理缺少，对一部分职工在操作环节中误会和偏移操作规范的状况发觉不立即，整顿不及时。

新黄河新闻记者在网上查找发觉，有关飞机启动汽车发动机机会迟早的有关国家标准并无明文规定。从业机务工作中很多年的蒋先生表明，必须根据飞机汽车发动机用户手册来掌握有关技术标准，通常而言，飞机汽车发动机启动程序流程，最先规定路面机务人员汇报路面状况，达到汽车发动机启动标准才可以启动；而飞机起降则多听塔台指引。

就“情况汇报”中的内容，新黄河记者采访了一位杰出机长陈先生，有关截屏中提及的“边推边启”这一定义，陈先生最先详细介绍说，“边推边启，便是一边发布一边启动汽车发动机，之前是这种的程序流程，之后不清楚为什么说那样会直接影响安全性，因此之后全是飞机推及时，刹上刹车踏板才可以启动汽车发动机”。在杨先生来看，边推边启的特点是节约时间和成本费，缺陷是机务人员很有可能有时观查不回来，领域内以前发生过机务工作员推飞机全过程中被手推车轧过的安全事故。“在路面，发电机组全是听机务人员的指引，在没有危害安全性的条件下，机务人员说可以驾车（启动汽车发动机），大家发电机组就驾车”。

有关内话用语不标准的问题，陈先生坦言：“根据我所知道仿佛没什么尤其的标准用语，一般全是口耳相传，发电机组不容易抵触机务说机长再会的，大家和塔台也常常说一声再见”。

蒋先生向新闻记者表示了差不多的见解，他表明从行业规范而言，截屏信息中所提及的用语标准问题没有清晰定义，但每一个企业内部结构会出现规定。蒋先生与此同时强调，飞机跑道资源十分珍贵，边推边启动汽车发动机可以省时省力，提升飞机场飞机跑道的高效率。这一内部结构“情况汇报”往往会发生，非常大可能是机务工作员在某一工作中阶段造成了飞机驾驶员的不满意，“我可能可能是航空员举报的，包含举报用语不标准，通告他（启动汽车发动机）晚了，造成在飞机跑道上边启动汽车发动机耽搁了点时间”，蒋先生依据自身工作经验所言。

对于“CZ8847航前出港情况汇报”的相关内容，有些人觉得这一份汇报十分不技术专业，句子不通畅乃至有错字发生，所提及的状况有点儿小题大作了，“将规范用语做为违反规定的根据，的确非常少见。”另一部分网民则号召，“绝大部分航空员和机务全是在分别的职位内以承担责任的担任，英勇担起‘每一架飞机航班起落安妥’的旗帜。但在一些无有关安全防护的问题上，或是期待大家一线弟兄，多一些宽容和了解”。

杰出机长陈先生在接纳新黄河记者采访时也表明，机务和航空员是亲密无间的队友关联，全是为游客和民航安全保障的民航人，也是为了更好地养家糊口不辞辛劳、辛苦工作的人，都很艰辛。对于工作上发生的问题，可能是一些人的责任感不高引起的，这在任何的领域全是普遍存在的。

南航面试英语常用单词

　不管是搭乘国际航班，还是应聘外航空乘，充足的英语词汇量是必不可少的。接下来我搜集了南航面试英语常用单词，仅供大家参考，希望帮助到大家。

　 南航面试英语常用单词

　 一、 机场

　1、check in值机

　2、online check-in网上值机

　3、check-in counter值机柜台

　4、self-service machine/Kiosk自助（值机）机器

　5、flight number航班号

　6、terminal航站楼

　7、domestic flight国内航班

　8、international flight国际航班

　9、departure出发

　10、arrival到达

　11、baggage claim行李领取

　12、baggage carousel行李转盘

　 二、登机

　1、boarding gate登机口

　2、gate change登机口变更

　3、shuttle bus摆渡车

　4、delay延误

　5、cancellation取消

　6、overbook超售

　7、compensation赔偿

　8、check支票

　9、gift card礼品卡

　10、first class头等舱

　11、business class商务舱

　12、economy class经济舱

　 三、安检

　1、ID证件

　2、passport护照

　3、boarding pass登机牌

　4、security check安检

　5、custom海关

　6、prohibited goods违禁品

　7、luggage/baggage行李

　8、suitcase旅行箱

　9、checked baggage托运行李

　10、carry-on随身行李

　11、scale称重台

　 四、飞机

　1、Airbus空客

　2、Boeing波音

　3、emergency exit紧急出口

　4、flight deck驾驶舱

　5、seat number座位号

　6、aisle seat靠过道的座位

　7、window seat靠窗的座位

　8、switch seats换座位

　9、take-off起飞

　10、taxing滑行

　11、landing降落

　12、fasten扣紧

　13、seat belt安全带

　14、overhead locker头顶行李架

　15、tray table小桌板

　16、window blind遮光板

　17、armrest座椅扶手

　18、seatback座椅靠背

　 五、服务

　1、in-flight service机上服务

　2、call bell服务铃

　3、reading light阅读灯

　4、blanket毛毯

　5、pillow枕头

　6、slipper拖鞋

　7、pajama睡衣

　8、eyeshade眼罩

　9、ear plugs耳塞

　10、cabin temperature机舱温度

　11、duty free免税品

　12、galley厨房

　13、trolley推车

　14、turbulence颠簸

　15、lavatory卫生间

　 六、机组

　1、captain机长

　2、first officer副机长

　3、flight attendant/cabin crew空乘

　4、purser乘务长

　5、employee ID员工证

　6、uniform制服

　7、pre-flight briefing飞前会议

　8、pre-flight check飞前检查

　9、passenger announcement机上广播

　10、safety demonstration安全演示

　 七、乘客

　1、connecting passenger转机旅客

　2、transit passenger过境旅客

　3、stand-by候补旅客

　4、no-show误机者

　5、passenger load载客人数

　6、unaccompanied passenger无人陪伴儿童

　7、handicapped passenger残疾旅客

　8、departing passenger出港旅客

　9、arriving passenger进港旅客

　 拓展：南航技巧

　1、目测

　a10人一组，排队递交报名表和发号码牌。在评委面前轮流说“南航欢迎你”，向左向右转一圈，让评委看清整体外形以及走姿和站姿。

　b或者是进行简单的自我介绍(几组几号，来自哪里，年龄，毕业学校，专业，英语等级)。

　c伸出手臂检查疤痕，有疤痕的记得用遮瑕膏遮住。

　d评委会让通过四六级的举手，也会让外语专业的举手。

　小提示

　自我介绍切记不要说名字，说了直接淘汰。建议不要太长，或者说些其他不相符的内容。

　着装建议大家尽量穿白衣黑裙子职业装，衬衫烫熨平整。裙子不可过短。

　头发梳得整整齐齐。建议无论是旁分头帘或者是全背头，一定不要有碎发。无论鞠躬、低头、转身、都不要有甩头发或者用手捋发的'动作。

　妆面干净，尽量把瑕疵遮住。南航比较偏向粉粉的妆容，腮红和口红可以偏粉色系，但不要太浓。不要带假睫毛。美瞳尽量不带，保证不能夸张，颜色不怪异。

　站姿和走姿环节要时刻保持微笑，站姿要规范同时保持优雅的走姿。无论是哪位面试者在介绍自己，也无论评委是不是在看自己，目视前方，保持微笑，避免不自觉的小表情。

　2、复试

　首先是1分钟英文自我介绍，内容包括学校、专业、英语等级。之后可以说自己的兴趣、爱好、工作经历。最后是随机抽取英语短文朗读或是英文翻译。

　小提示

　无论是什么经历，都尽量往你要面试的岗位所需要的素质去靠拢。

　英文自我介绍避免千篇一律，没有个人特点和思想。

　3、情景模拟

　这关是让大家4人一组模拟客舱中出现的各种情况。

　小提示

　一定要有参与性，但也不能过分抢话出风头。

　评委问的问题有时会有一些很难回答，建议大家不要把答案说得过于绝对，多使用“或许”“如果”。

　无论是不是在发言，无论考官如何给你制造难题，都要保持耐心与笑容，注意时刻保持得体的站姿。

　4、试装

　更换南航制服并做自我介绍，评委会挑一两个人问问题，就像聊天一样。也会看裸露肌肤的疤痕。

　HOPEWAY小提示

　更换新的评委了，而且是管理层哦。

　回答问题时注意和考官的眼神交流，自然的亲和的微笑很重要。

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