火花塞断裂怎么处理

可以用M10反齿丝锥逆时针拧入损坏的火花塞，取出一些损坏的火花塞。必须选择大型工厂生产的火花塞。生产工艺和材料决定了火花塞的破损是不可克服的缺陷。火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产

火花塞断裂怎么处理

可以用M10反齿丝锥逆时针拧入损坏的火花塞，取出一些损坏的火花塞。必须选择大型工厂生产的火花塞。生产工艺和材料决定了火花塞的破损是不可克服的缺陷。

火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃空燃混合气，与 点火系统 、供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。

火花塞有数百种型号，但一种标准火花塞不能用于所有类型的发动机。由于各种发动机的工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机。因此，必须根据发动机的特性选择合适的火花塞。

火花塞多久更换一次

火花塞由不同的材料制成。普通火花塞由镍合金制成。这种火花塞每3万公里左右可以更换一次。还有一种火花塞，其电极部分由铂制成。这款火花塞材质好，所以更换周期在6万公里左右。现在，这两种火花塞被广泛使用。一般来说，只需要按照周期更换即可。

当然，火花塞的更换周期并不是绝对的，车主的用车习惯也会影响火花塞的磨损和积碳程度。由于火花塞是起点火作用的部件，当车辆出现点火困难、点火异常或抖动时，可能是火花塞工作不正常，需要检查是否需要更换。

对于火花塞，虽然是小配件，但建议车主不要自行更换。不同的火花塞发热量不同，必须更换才能匹配自己的车辆。否则，它们不仅会起到很好的作用，还会影响车辆的启动和正常运行。

还要提醒车主，火花塞每缸配一个，所以一辆车会有多个火花塞。具体数量取决于气缸数量。更换时，请全部更换，而不是仅更换一部分。 火花塞断裂怎么处理 火花塞多久更换一次 @2019

火花塞断裂的原因可能是因为火花塞质量问题或用太久没按时更换。或者火花间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。

火花塞工作原理:

1、火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气,造成电火花以引燃汽缸内的混合气体。

2、火花塞的工作原理，其实就是火花塞的电板经由反复持续的发电点火，产生的脉冲高压电击穿火花塞两电极间空气，形成火花并产生爆炸来引燃气缸内的混合气体，随之发动机就会开始运转。

3、火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小车辆上的发动机一般上基本都改成了点火线圈与火花塞直揭相连。火花塞的工作电压至少为10000V,高压电靠点火线圈由12V电生成，然后才传递给火花塞。（图/文/摄： 张凤雪） @2019

火花塞是汽车点火系统的重要部件，在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油机的易损件之一。汽车行驶一段时间后，会有一些沉淀物质堆积在火花塞绝缘体顶部和电极上，导致发动机无法正常工作。当电极熔化或烧蚀时，必须更换火花塞。由于火花塞的制造工艺，导致火花塞断裂，高压电不通过火花塞的中心电极，而是从瓷件外部直接裸露放电到外壳，影响火花塞瓷件表面的闪络，瓷件表面沿轴向有明显的电弧烧蚀痕迹。基本上，火花塞需要更换。火花塞断裂的作用如下：1。在火花塞安装和拆卸过程中，扭矩扳手滑动或倾斜，可能会影响绝缘体断裂。也可能碰巧使用了与火花塞类型不匹配的扭矩扳手。此外，扭矩过大或过大也可能影响骨折；2根据火花塞螺纹的直径，所需的安装扭矩也不同。因此，安装时请参考以下扭矩：3。请不要使用简单的扳手。请根据螺纹直径选择合适的扭矩值或扭转角度。

如果火花塞断在了发动机里面，车主要清楚断的原因，避免以后再次发生这样的状况。火花塞断了有可能是火花塞本身的质量太差，也有可能是燃油质量差把火花塞烧断。判断完以后，车主需要做的是想办法把断的火花塞取出来，然后装上新的。具体的方法，车主不妨试试下面的三个。

　　

　　1、把气缸头拆下来，先观察一下，从里面看看能否能用钳子将断的火花塞取出来。

　　

　　2、把气缸头拆下来，看看能否使用冲击转把断在发动机里的火花塞冲出去，如果可以去除，再使用专业工具将火花塞丝扣车好后，装上新的火花塞就行了。

　　

　　3、如果上面的两个方法都不行，那只有更换新的气缸头了。

　　

　　如果车主自己取不出来，建议还是到专业的维修店取吧，如果真的很严重，有可能要拆发动机维修。为了减少类似的情况发生，强烈建议车主多注重火花塞的保养，及时更换老化或已烧毁的火花塞，最好在火花塞的经济寿命之前更换。一般电阻火花塞经济寿命为2万公里，铂金火花塞的经济寿命为5万公里，铱金火花塞经济寿命相对较长，在8万公里。多关注保养，即使对您自己负责，也是对您车子的爱护。

火花塞是汽车零件中负责给发动机打火的一个零件，会直接影响发动机的性能。火花塞一般的寿命是2万公里，但如果火花塞出现断裂或者积碳严重就要进行更换了。那么火花塞断了怎么取出来呢？其他好的火花塞要不要换呢？

火花塞断了怎么取出来

首先将残渣清掉，用湿的卫生纸轻塞洞口，用一8至10罗丝放塞中间，用一流的电焊经验焊好，注费油，清焊渣，冷确，找合适套筒套住罗母，多年来无一失手。当用丝功凿时在钉时，很难一次卡死，且多次重重复复，容易损坏缸盖母坐罗纹，对火花塞密封有影响。

火花塞坏了一个要不要全部换

如果汽车上的火花塞只坏掉了一个，那么我们是可以单独更换一颗火花塞的，但是最好的话还是将四颗火花塞的点火间隙进行一个平衡的调整。

整套更换掉也是最好，家整套更换掉，因为这样对于我们多气缸发动机来说，保证每个气缸的点火能量都是正常的，点火间隙都是平均的，这样对我们发动机的平稳运行会比较好一些。

如果几个火花塞的点火间隙不是均匀的，那么对于我们发动机的平稳运行是有一定影响的。

所以我们大家在汽车使用中遇到发动机比较多动，运行不平稳，可能也和火花塞有关系，但不一定就是说火花塞新旧的问题有可能是有的火花塞点火能力确实比较差。

火花塞有了积碳就是出问题了吗

火花塞是发动机点火系统的重要零件，火花塞的性能直接影响发动机的性能，正常情况下火花塞在长期使用过程中有轻微的积碳附着是很正常的，这是汽油和机油中的胶质物燃烧以后残留物，火花塞和活塞顶部都会有的。

如果是有大量的积碳产生附着在火花塞上那就说明发动机有问题了，只有发动机烧机油比较严重时火花塞才会烧结大量的积碳，这时就需要考虑一下是不是需要维修一下发动机了。