最挑剔的“双子座”，为何会对长安UNI-T赞不绝口？

不得不承认，双子座的人可爱至极，脑子里装满了千奇百怪的新鲜点子，与双子座聊天尽是幽默和机智。如果你在一个社交场合遇到双子座，一定会被他吸引，双子座总是可以妙语如珠惹人开心，保证绝无冷场。

同时，双子座的眼光也极为犀利、独到，总是喜欢用批判性的目光看待新鲜事物，善于透过现象看本质。久而久之，双子座的眼光也就成了最高标准的象征，他们的选择准不会错。就拿选车这件事儿来说，双子座看上的新车，一定是高颜值、有内涵。

纵观近期即将上市的新车，哪一款会成为双子座的首选呢？答案就是长安UNI-T。

双子座极为挑剔，嘴上说着渴望爱情，择偶标准却定的比谁都高。体现在穿着上，双子座的审美得天独厚，在时尚方面有着极高的领悟力，经常会用自己的眼光审视什么叫土，什么叫潮。选车这件大事也不例外，除豪华品牌之外，少有独特设计可以入双子座的“法眼”，而长安UNI-T却是其中一个，为什么？

当消费者面对一款全新车型尚处于不甚了解的状态，颜值是最容易引起好感的第一要素。外观够格，才有资格谈其它。长安UNI-T官图发布之初，就以前卫的外观设计圈粉无数，如今见到实车，虽然不比官图扎眼，但也足以秒杀一众同级车型。

作为长安全新架构的开山之作，UNI-T前脸采用长安独创的“无边界”设计理念，体现在最为显眼的格栅部分，通过参数化设计，150颗独立菱形单元体由中心向四周逐渐扩散，与前脸融为一体。分体式设计LED大灯则隐藏在格栅两侧，加之修长、锋利的日间行车灯，所有元素都在向外界表示：“我不一样”。

长安UNI-T对细节上的雕琢，更能HOLD住双子座独到的审美。车身摒弃繁杂线条，改以“纯粹曲面”示人，加之隐藏式门把手设计与形面融为一体，使车身侧面看起来简洁、利落；20寸刀锋轮毂设计,线条刚劲凌厉；而尾部 V 型扰流板不仅在车辆高速行驶时提供了稳定车身的作用，更是UNI-T的标志性设计之一。

双子座的人不仅思维活跃，生活中也更贴心，UNI-T也是如此。UNI-T所搭载的AI智能专属问候功能，只要用户一上车，UNI-T就会主动识别表情和情绪，并根据你的不同表情，作出回应。举个例子，当系统识别到你在微笑，可能会用王者荣耀妲己语音问候：“你好呀，主人今天很开心，妲己也很开心！”此外，UNI-T还搭载了科技感十足的AI交互灯，根据人和车辆的实时交互生成动态光效，对驾驶者进行有效的信息提示。这一点，也是双子座对UNI-T爱不释手的原因之一。

双子座不张嘴则已，怼起人来刀刀致命，专往人心口里戳。所以，当面对如此有趣的AI智能交互时，免不了一番“调戏”。传统的语音控制已经OUT了，所以难度必须增加。比如说“我想抽烟”，UNI-T便会自动开启车窗；“太晒了”UNI-T便会自动开启天窗遮阳帘。总而言之，UNI-T就像是一台移动的“小爱音响”，具备强大的思考能力，理解你的意图并随时提供帮助。

双子座的人忘性大，不在乎的人和事总是记不住，这也是双子座盛产脸盲患者的原因。生活中也是这样，买东西只图一时新鲜，死贵的物件买到手，稀罕几天就压箱底了。但是，UNI-T搭载的UNI LIFE车载智能交互系统，会通过OTA方式不断升级，为用户持续提供“新鲜感”。UNI-T与双子座一样，是你永远斗不过的选手，因为它每天都会变得更难搞定。

可以说，UNI-T搭载的“AI黑科技”将人车交互带到了新高度，以至于其它品牌的AI车型与UNI-T存在代差。那么它是如何实现的？归功于长安汽车和地平线联合开发的智能驾驶舱NPU计算平台，该平台内置了中国首款车规级AI芯片——地平线征程二代，具备每秒4万亿次的算力。基于这样配置，令它能识别用户的场景化需求，并主动提供相应服务。AI 视觉识别系统便是在强大的运算能力支撑下，通过设置在车内的摄像头，实时捕捉车内乘员的面部及动作，从而做出“秒反馈”。

职场中的“双子座”就像一位隐士高人，不轻易出手，但一出手往往就是大招，让人毫无招架之力。UNI-T也是这样，平地一声惊雷响，“引力”闪亮来登场，这个大招便是L3级自动驾驶辅助系统。

回想2019年，汽车行业最频繁的关键词之一就是L25级自动驾驶，这种“严谨”的说法，恰恰衬托出众车企对L3级自动驾驶的无限渴望。但是，基于长安汽车强大的研发体系，UNI-T率先做到了。那么双子座遇到L3级自动驾驶会迸发出怎样的火花呢？

双子座平日中非常理性，但是一生气就容易上头，以至于把事情搞成一团糟。如果在开车时被欺负，引发路怒情绪，后果则不堪设想。如果驾驶的是UNI-T，路怒概率就会大大降低了，因为UNI-T提供的L3级自动驾驶辅助系统，具备“跟随启停”以及“前车切入的安全处理”功能。这就意味着，行进过程中车辆遇到“被加塞”的情况时，会提前预判并相应减速，避免两车发生碰撞事故，最大限度地提高了安全性。

双子座的人思维跳跃幅度大，总有出其不意的想法闪现在脑海中。而UNI-T所搭载的L3级自动驾驶辅助系统，还提供了“智慧推荐换道”和“驾驶员触发换道”功能。这两项功能分别实现了通畅路况预判以及一键换道，不仅可以方便驾驶员换道，还能提升行车效率和安全性。同时，可玩性也很高，满足了双子座在电子科技类功能上的好奇心理。

水滴观点：

双子座的潇洒与生俱来，旁人很难学得来，就像是一颗无拘无束的灵魂，反而过得轻松、自在。UNI-T也是这样的一台车，首先在双子座挑剔的眼光下，能够满足颜值需求的车型并不多，而UNI-T独特的造型气质被划为首选；其次，这份潇洒的底气还来源于领先同级的“AI黑科技”与“L3级自动驾驶辅助系统”，赋予UNI-T独一无二的“灵魂”。因此，笔者认为，双子座的专属座驾，非UNI-T莫属。

文/徐再冉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直径不同、稳定性。

1、直径不同。吉利博越18寸和19寸是指轮毂钢圈的直径，1寸=254cm，18寸为4572cm，19寸为4826cm，轮毂越大，最直观的感受就是美观和大气。

2、稳定性。与19寸轮毂相比，18寸轮毂的胎壁会更薄，车轮的接触面积会增加，抓地力会更强，尤其在转弯和湿地控制方面，横向摇摆更小，制动性能更稳定，安全性更高，但在舒适性、安静性和燃油经济性方面会更好。

区别就在于操控力不同。19寸轮毂和20寸轮毂之间的区别就在于操控力不同，19英寸的轮毂要比20英寸的轮毂更小一些，19英寸的轮胎扁平度要更大一些，操控性强，抓地能力强，让整体的舒适性更强，让行驶起来会更加的舒适。挑选轮毂的注意事项，不要盲目加大轮毂，不要随心所欲挑选自己喜爱的外形，要听从技师的建议考虑三距是否合适，要注意轮毂的材质问题。

20寸更重体积更大但外形比19寸好看。以下是选择汽车轮毂尺寸的方式：1、建立在原车尺寸的基础：在轮胎外径不变的情况下要换大轮毂就要换高扁平比的轮胎车子行驶更稳转弯更轻盈。但减震性能大幅弱化舒适性不高。此外扁薄的轮胎抗外力能力较弱特别在遇到尖锐物体磕挺时很容易损坏。一般来讲根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。2、大尺寸的缺点：容易爆胎。因为胎壁很薄的缘故低扁平比轮胎在对抗外界冲击力时往往较弱遇到尖锐物品甚至有可能直接引起爆胎其总体地形适应性也不如高扁平比轮胎。另外加大尺寸的轮毂不仅不会提高性能反而还会降低轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量其中包括轮子转动惯量和轮子上下运动的惯性轮胎转动惯性直接影响加速性能。

21寸轮毂的视觉效果和操控性能比19寸好，而19寸轮毂比21寸的更具舒适性和经济性。

轮缘越大，轮胎越扁平，整体弹性越差，在不平路面上消化和过滤车辆震动就越困难，这意味着轮胎越薄，鼓包和爆胎的可能性就越大。这样一来，悬架系统对路面状况的反馈将变得迟钝，转动惯量将变得更大，滚动阻力将增加，燃油消耗也将增加，并且会有一个干燥的轰炸加速器不工作。

因此轮毂不是越大越好，应追求符合汽车的整体性能，达到均匀综合，并且明确自己的侧重点。SUV车型胎壁比较厚、轮毂比较大，而跑车性能车胎壁比较薄、轮毂比也不小，一般小家轿轮毂特别小，胎壁相对也很厚。