汽车保养都需要换什么？原厂机油和机滤的效果会更明显？有什么好建议

你去首保的话就是换机油机滤，原厂机滤配原厂机油够用的，要是换全合成的金美孚也可以继续用原厂机滤，因为原厂机滤是可以用到7500公里，金美孚的更换周期就是这么长。我自己是在外面保养，机滤用的曼牌，机油用的原料全进口GT魔力红，因为魔力红是12000公里的更换周期，要还用原厂机滤就不合适了。其实还是自己保养划算，换个进口机油机滤，比在4s店用金美孚和原厂机滤便宜多了，动力也好很多。碾压原厂机油。

1、机油滤芯的安装方式有两种，常见的是垂直安装的，还有不少小挖的机滤是横向安装。

2、安装方式不一样，所以注满机油也分为两种情况：

先说垂直安装的机油滤芯，它是通过一根输油管接入到机油泵，这种安装方式一般建议用户更换机滤 前往滤芯里注满机油。如果新机滤不注满机油的话，新滤芯内部就会产生空气阻力，着车时造成机器内部短时间缺少机油润滑，会造成结构件磨损。垂直安装方式的 优点是，滤芯有更好的密封性，很少有渗油情况发生。

要是用这么高端的机油，机滤得配曼牌和马勒的才行。毕竟 GT 魔力红是能跑一万多公里，要是品质比较差的机滤一般寿命也就是到七八千公里，配合常见的美孚嘉实多还行，但是跟高端机油搭配起来就比较吃力了。原厂机滤一般就是原厂机油一起用，5000公里就得换，肯定是不太好用的。好马得配好鞍才行。

中农高夫生物科技（北京）有限公司。川崎原厂机滤是中农高夫生物科技（北京）有限公司旗下品牌，因此是在中农高夫生物科技（北京）有限公司生产的，该公司位于北京西城区。川崎原厂机滤是机油滤清器，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

汽车更换机油注意事项

如何更换汽车机油正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。选用正规厂家升生产时的高质量机油滤芯。换油时要在发动机处于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用牌工具拧下旧滤清器。更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油并将密封圈上涂抹润滑油防止在安装时造成损坏。机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。

油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖。启动发动机怠速运转几分钟，检查油压是否正常，有无漏油现象，如果有异常要及时停机检查排除。

更换机油注意事项不能混加。考虑到不同品牌、牌号机油的添加剂成分不同，不能确定其化学相溶性，不能混加。机油颜色不能判断油质。机油颜色的深浅，不是判断机油脏品质的依据（好机油中的清净剂与分散剂，会化解燃烧产物烟尘进入机油后的沉淀）。其实不管是德系车还是日系车，机油的更换最好是按照厂家建议来进行，毕竟来说它是相对权威的。但如果在更换时您选择更好的机油，也一定要以原厂机油的型号为依据，来进行添加。

新车多少公里换机油不同的车型，不同的品牌，不同的厂家规定的保养周期是不同的，论其原因，厂家给出的答案是发动机结构不同。不同的车型即便是用同一款机油，其保养周期也是有可能不同的。一般来说，在新车时行5000公里后先换一次机油机油，有利发动机的保养;如果是宝马之类的则新车10000公里先换一次。以后按车辆提示则可。比如日韩系车通常是5000公里保养一次，如果改用质量好的长效机滤和全合成机油，延长到7500公里甚至是10000公里保养一次也并非不可以。

保养周期长的如使用原厂机滤和指定全合成机油的奔驰、宝马、雪铁龙等品牌 正常都可以做到10000公里一次常规保养。在实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。 经常市区开短途且拥堵的车主，每5000公里换油。涡轮增压发动机的车，每5000公里换油。经常高速长途跑的车，可以7500公里换油。用全合成高性能机油的车，可以1万公里换次。

汽车机油加多少最好，原厂机油好用么？其实大部分汽车品牌的原厂机油其实是贴牌认证机油，并非厂家生产的原厂机油。并且原厂贴标机油并不能和最好的机油划等号，购买机油的时候没必要关注原厂不原厂机油。只要看SAE和ACEA这两个参数就可以了，首先大部分的主机厂也就是卖车的生产厂家他们都是不生产机油的甚至是不参与机油的研发过程的。所谓的原厂机油就是厂家认证的机油。各大厂家机油认真标准倒是有所不同，比如大众的《VW50X认证标准》，通用的《Dexos认证标准》，福特的《WSS认证标准》，机油通过这些厂家的认证标准就可以敲一个章了。原厂机油，认证机油4S店里卖的就是这种机油。没有通过的机油它倒不是说不是什么垃圾产品，只是没有和厂家合作而已。所以不管原厂不原厂只要符合参数标准机油的性能和寿命就不会有什么太大了区别了。

编辑于 2019-05-06

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最适合的机油是原厂机油吗？

肯定不是原厂机油，只能说用原厂机油是汽车的最低标准，就是贴牌上去为了让车主痛快的买单，只是够用，绝对不是最适合的。机油这类产品，最重要的还是体验，体验很好，那么就是好机油，为什么车主出厂之后很少有人用原厂机油的？就是因为用过其他机油，觉得体验比原厂机油好很多。拿我来说，我的车是福特金牛座，之前一直用原厂，后来朋友推荐的德国GT机油，用了之后我才有体会原来的原厂机油真的很渣，动力最起码提升30%，而且发动机很安静。

221赞·9,446浏览2019-01-10

新车保养用专用机油会比原厂机油更好吗？

没这说法，专用机油就是一个噱头，本质上和原厂机油没有区别。新车想要保养还是得用好机油，有些好机油里面有液态钼添加剂增加抗磨损能力提升动力和降低噪音对车特别好。过去的时候是用红线，后来他们不加了现在就换了德国GT机油了，也是现在唯一还有液态钼添加的机油了，有液态钼的机油开起来确实不一样，我这快十年的老车发动机的声音还是低沉有力一点问题都没有。

79赞·5,009浏览2019-09-08

汽车加什么机油好，4S店的原厂机油最合适吗？

4S店说这个就是为了让你去4S店消费，实际上专用机油一般是由普通机油厂商代工的，顶多一些中高端车会给主流品牌代工，但主流品牌也只会给二线机油品质，不然会影响自身产品销售。真要说高端机油，原厂机油没有能拿得出手的。我现在自己换的进口GT魔力红，报价不比4S店贵，性能就可以碾压原厂机油，起步不肉，响应要快很多，自己天天开的车，明显能感觉出来不一样。所以4S店这么说太扯淡了，有点忽悠你的意思了。

228赞·2,085浏览2019-04-29

原厂机油是最好的选择吗

原厂机油怎么样呢？哪个机油牌子好？YACCO进口机油来帮你分析下： 原厂认证有存在的必要吗？ 我们都清楚 API 及 ACEA标准都是通用的标准，通过两者认证的机油已经具备了一定的性能及要求，但是当具体用在不同品牌的车辆上就要注意了。 这是因为不同品牌不同款的车型有不同的特点，而机油在一定的程度上会对车辆的燃油经济性、发动机噪音、机油消耗及车辆运行方面产生影响，为了维护自身的品牌形象，同时也为了避免客户由于使用不适用的机油而导致整辆车的性能受影响，产生不好驾驶体验，汽车厂家必须根据自己的车型特点而制定出原厂认证标准。 原厂认证标准只是各大车厂用以攫取利润的噱头吗 虽然获得原厂认证需要缴纳一定的费用，但是能够给出原厂认证标准的车厂真的只是为了这些费用吗？ 首先，要制定出自己一套标准的车厂要自己做调研及测试来测定自己的品牌车型适用的是什么机油吧，所定出来的标准要给到车主作为用油参考标准，厂家要对最终的标准负责。 再者，如果油品没有符合原厂车辆的使用标准却被授权认证，而车主使用了不合适的油品而导致发动机性能不佳或损坏，为了不适用的机油而舍弃了自己的品牌及产品，这就有点本末倒置，得不偿失了。 最后，以上的努力都是为了维护自己的品牌及保护好自己的发动机而制定了原厂认证标准，油用得好，还能提升车主的用车体验，促进自己的品牌发展及产品销售，何乐而不为呢。 所以，即使油品在API 及 ACEA认证标准中的各项指标都挺优异，还是要通过汽车厂家谨慎而严格的一系列检验后才能获得原厂认证，因此原厂认证的机油的各项指标与自家品牌车才有密切的配合。 就目前来看，奔驰、宝马、保时捷、通用、大众、福特、路虎捷豹、标致雪铁龙、沃尔沃、雷诺、菲亚特等汽车生产制造商都建立自己的原厂认证标准，原厂认证不仅仅只是对 API 及ACEA标准进一步做出明确的要求，更对车辆年款、汽柴油机、排气装置的兼容性、适用的机油粘度等做出更详细的规范要求。下面我们来看看其中的几个车厂的一些认证要求，感受一下。 宝马车厂认证标准： BMW Longlife-01：全合成长寿发动机油，符合 ACEA A3/B3 和 API SJ/CD标准，用于2002年以后的宝马车型，以及要求使用BMW LL-98规格的机油。 BMW Longlife-04：全合成长寿发动机油，适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的宝马柴油车型，适用于BMW LL-98或BMW Longlife-01规格的机油。 BMW Longlife-12：适用于2013年之后的特殊宝马发动机。如：Nx7K1，N x7U1，Nx7O1，不推荐用于涡轮增压发动机。 奔驰车厂认证标准： 2291：适用于汽柴油机,正常换机油里程,符合1998年后的发动机最基本机油等级的要求,符合ACEA A3/B3标准,但不适用于2002年后的四汽门发动机,如汽油机：M271, M285及柴油机：OM646, OM647, OM648。 2293：适用于汽柴油机,可延长换机油里程,符合ACEA A3/B4标准,符合1998年后的发动机最基本机油等级的要求, 2293比2291省油,适用于M100及M200汽油机和OM600系列柴油机(不适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的柴油机)。 2295：长效寿命机油,适用于汽柴油机,换油里程比2293长, 2295比2291省油, 符合ACEA A3 B4标准,适用于M100及M200汽油机和OM600系列柴油机(不适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的欧四排气标准的柴油机)。 大众车厂认证标准： 汽油机机油认证标准： VW50200：针对严苛环境设定的规范，适用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。 VW50500：适用于除泵喷嘴发动机之外的大众分配泵及共轨柴油发动机。 VW50501：适用于配备涡轮增压泵喷嘴的TDI发动机。 柴油机机油认证标准： VW50601：适用于大众集团的涡轮增压泵喷嘴TDI发动机及涡轮增压共轨高压喷射TDI发动机。具有“加长换油周期”的特性。 VW50700：柴油发动机规范中的最新标准，除涵盖50601标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁发动机内部等功效。

1赞·149浏览2018-03-08

汽车换机油对发动机有什么好处？原厂机油是不是最好的？

机油可以起到清洁、润滑和保护发动机的作用，保养其实主要目的就是为了换机油机滤。但原厂机油不是最好的，反而是最差矿物质机油。CC之前用原厂机油的时候动力很差，换了全合成的GT魔力红之后就要好很多。原厂机滤也是一样，因为是配合原厂机油5000公里更换用的，过滤性没有曼牌马勒好，所以我用GT魔力红配曼牌机滤妥妥到12000公里没有问题。

163赞·2,620浏览2019-06-12

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