新迈锐宝1.5t毛病多吗

雪弗兰迈锐宝如何？迈锐宝如今早已停工了，可是许多车主也反映迈锐宝有轮胎起皮、油泵渗油、发动机异响等现象均无法完全除根。这种起伏不定的问题让有一些15t迈锐宝的车主后悔莫及，下边让我们了解一下新迈锐宝15t问题多吗？

新迈锐宝15t问题多吗？能够根据调研获知，参加本次调研的100位车主之中，早已发觉车辆发生非人为要素故障或产品质量问题的车主占到五分之一，其他绝大多数车主未发觉车辆发生故障。在已发觉车辆故障的车主之中，仅有五分之一的人将车辆送至汽车4S店或汽修厂开展检验或检修，其他绝大多数车主并未对难题车辆开展过解决。

在那些早已发生过问题的迈锐宝15t之中，初次故障或产品质量问题造成的部位关键聚集在车_部及车内饰、汽车发动机、汽车转向系统、传动装置及其其它位置。在其中，三成车辆初次故障产生在传动装置上，35%的车辆涉及到汽车转向系统及其汽车发动机，此外也有一成多车辆初次产品质量问题发生在车_部及车内饰。相相对而言，雪弗兰迈锐宝这新款车的车体外界、电子产品及配件、温度控制系统软件、制动系统主要表现更强，在谈起车辆初次产品质量问题时仍未被谈及。

产生初次故障时车辆的行车里程数层面，参加调研的车辆中，初次故障产生在500千米之内的车辆数最多，占四成之上，1000~3000千米时产生初次故障的车辆占二成多。截止到调研完毕时，我国汽车质量网并未收到有关于雪弗兰迈锐宝的举报，这表明雪弗兰迈锐宝这新款车的整体品质扎实，但是，凉车异常响声、抖动等问题已逐步为一些车主所抨击，必须造成生产厂家的高度重视。

总而言之，绝大部分车主（95%）对雪弗兰迈锐宝这新款车的品质稳定性或是十分认同的。在其中，6%的车主乃至觉得“很好”，四成之上车主觉得“好”，也有45%的车主觉得能够接纳。只是有五位车主因为各种原因选用了“差”，没人给与雪弗兰迈锐宝的品质稳定性更糟心的点评。

15t迈锐宝舒服后悔了的车主也许多，虽然迈锐宝舒适版比豪华版划算了15万，但安全驾驶一段时间后会发觉，有一些的确的配置让车主求而不得。像大部分中大型车的新手入门配置一样，舒适版只出示了同等级最根本的配置，但终究是中大型车，即便新手入门配置也不会“乞讨者”，肯定足够，算上销售市场特惠，不上15万就能购到此配置，除非是你对配置规定很低，不然我还是提议看一看下一档配置。

豪华版在舒适版上关键提升了舒适度配置，填补了新手入门车系上的一些配置缺憾，如氙气灯、自动座椅、无匙进入等，假如做为日常应用，这种配置彻底充足了，比舒适版多花15万买豪华版或是较为值的，算上销售市场特惠约15-2万余元，也就是16万余就能购到豪华版车系，相对来说性价比高或是非常好的，也是选购人最多的一款车系。

专业版的车内饰仅有黑/紫配搭一种挑选，对比豪华版，专业版在配置上更全方位一些，尤其是提升了座椅加热、转向危害和安全性气帘，合适对配置规定较高的顾客，但倘若以性价去考量，豪华版处于一个均衡点上，假如座椅加热和倒车后视可以移给豪华版就完美无缺了。

虽然升级一代的迈锐宝XL早已发售，但迈锐宝的产品力相对性价格而言依然非常好，也就是主推性价比高，2017款迈锐宝改装了15T汽车发动机后在驱动力和耗油层面实现不错的均衡，假如您费用预算很少但想购买台中大型车，迈锐宝能够进到您的备选名册，尤其是迈锐宝如今拥有很大的特惠，对于用什么配置，那_豪华版性价比高是最大的，也不会像买15t迈锐宝舒适版后悔莫及。

百万购车补贴

细看国内的汽车市场，会发现这样一个有意思的事情，那些降价越狠的车型反而越卖不动，反观那些价格坚挺的车型却从来不愁卖，就像国内的楼市一样，消费者从来都是买涨不买跌的。但作为消费者的我们要明白，汽车作为一个消费品，它没有楼房的投资价值属性，所以买涨不买跌的消费理念并不正确，或许正是因为这种极具特色的消费理念，所以导致市面上不少车型被埋没，而我们今天要聊的这款车绝对就是其中最具代表性的一款。这中级车为求销量跌至105万，操控胜过3系可惜无人识，这款车就是雪佛兰迈锐宝XL！

雪佛兰在国内品牌的高光时刻是在科鲁兹热销的时期，当年也因凭借着不错的性价比迅速打开了市场，但之后因为一直没有更新换代，导致产品力没有跟上市场需求，最后被无情淘汰，科鲁兹倒下了，而雪佛兰的品牌认可度也随着这款车倒下了。不得不说，现阶段雪佛兰品牌的口碑在国内并不算好，甚至不及现代、起亚等韩系品牌，也正是这个缘故，雪佛兰旗下车型的优惠力度可谓是所有合资车中最大的。以 迈锐宝XL这款车为例，其入门版车型的售价为1549万，在终端有着5万左右的优惠幅度，所以实际售价已经跌至105万左右。抛开所有因素，单单考虑一款长49米的合资B级车仅卖105万，这样的价格足够厚道了，可见为求销量雪佛兰也是拼了！

但可惜的是，大幅优惠的迈锐宝XL市场销量并不高，在今年1-9月份的累计销量仅为29170辆，平均月销仅3000多辆，与主流中级车的差距悬殊。其实导致这款车销量差的原因很简单，买涨不买跌的消费理念是一方面，此外品牌认可度不高也是很重要的一点，但客观地讲，它绝对是一款被埋没的中级车，虽然小众但绝对是同级别一款不可多得的好车。

迈锐宝XL这款车的最大优势并不是便宜，而是其机械素质在同级中绝对是出类拔萃的。我们搜索网上关于这款车的所有测评，可能每个人的评价结论会不一样，但有一项却一定是得到所有车评人赞许的，那就是它的操控以及驾驶感受。如果用一个更直观且客观的东西来衡量其操控有多强，那就是麋鹿测试，迈锐宝XL的最高成绩是833KM/H，而同级对手基本在75KM/H左右，即便是业界公认底盘调校较为出色的标致508L成绩也仅为773KM/H，可以说迈锐宝XL这样的表现已经达到了性能车水准，显然也超过宝马3系。

其实除了操控之外，迈锐宝XL这款车的优势还有它的20T+9AT动力组合，当然这套动力的裸车价也来到了15万+区间，但对比同级的20T车型依旧性价比十足。其入门的13T及15T版本更多的是为了拉低售价，动力够用但驾驶感受与这套20T组合有着质的差别。这套动力有两个优点，其一是响应迅速，不管是起步还是中端加速，降档都很积极，完全不拖泥带水，能很好的理解驾驶者的意图。其二是平顺性处于同级别一流水平，完全颠覆了此前通用车型急加速顿挫严重的认知。所以这款车虽然入门级的13T+CVT版本价格的确很低，但并不推荐，20T版本的迈锐宝XL才是这款车的精髓。

除了机械素质方面，它剩下的优势就是便宜且配置高了。其实在我看来，对于一个品牌认可度下滑的合资品牌来讲，价格及配置优势并不能成为其市场卖点，毕竟再便宜也不及国产，配置再高也没有国产高，所以迈锐宝XL的优势还是其机械素质，这才是自身具备而其他车型不具备的优势点。

结语：评价一款车好与不好是没有标准的，要看处于一个什么样的立场。有些人选车就是注重舒适、大空间、有排面，那迈腾、凯美瑞等车型更适合他，这也是大多数人选购中级车的衡量标准，所以迈锐宝XL被排除在外。但从更专业的机械素质考量，那迈锐宝XL无疑是很优秀的，但消费者对于这一点却并不在意，所以其成为了一款被埋没的中级车！你觉得迈锐宝XL怎么样呢？欢迎评论留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 选择这辆车的原因是因为在同等级别的车里一直对比，最后还是觉得这款车的性价比是最高的，而且它的试驾感觉也是我最喜欢的，所以就果断选择了它

#最满意 最满意的地方就是它的性价比了，我觉得这辆车的性价比还是挺不错的，在同等级别的车里算是比较高的了

#最不满意 最不满意的地方就是它的起步这一方面了，起步并不是特别的快，有一些慢，还有就是它的隔音效果也不是很好，有的时候会有一些风噪声

#空间 空间这一方面我个人还是比较满意的，因为我特别喜欢带着家人们出去自驾游，这辆车的空间是完全能够满足我

#外观 外观这一方面我个人觉得挺好看的，当时是带着老婆一起选的，老婆觉得这款车的外观也是非常符合她的审美要求

#内饰 内饰这一方面我个人觉得挺不错的，它的中控台操作起来比较方便，而且它的做工也比较精细，用料也非常良心

#动力 动力这一方面我觉得它的起步并不是特别的好，起步有一些慢，不是特别的给力，不过它的提速是挺给力的

#操控 操控这一方面我个人是特别喜欢她的油门，因为它的油门反应很快，而且它的刹车也比较灵敏，方向盘的指向很精准

#舒适性 舒适性这一方面我觉得它的隔音效果并不是特别好，有的时候还是会听到一些风噪声，不过它的减震性还是挺不错的

#油耗 油耗这一方面我觉得还是挺好的，当初去买这辆车的时候，销售员就跟我说它的油耗会比较低，我觉得这个油耗算是比较正常的

迈锐宝基于通用的缩短的EpsilonII平台打造，搭载Ecotec 20L或24L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，值得购买。

迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用了LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。

迈锐宝内饰采用通用常用的环抱式设计，双层设计让中控很有层次感，雪佛兰Malibu将采用7英寸的中控液晶屏设计，而且这个屏幕带有触摸屏功能。采用单碟CD播放器，支持MP3及WMA格式，并且还带有USB接口，高配车型采用智能导航系统。

动力方面，迈锐宝将会搭载20L或24L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，这两款发动机都在别克新君威上出现，最大功率分别为147马力和186马力。迈锐宝避震器的调校风格偏重于质感的表现而非运动，初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则更加硬朗，以保证弯道中的支撑力和稳定性。

扩展资料

迈锐宝的空间优势：

迈锐宝长宽高尺寸分别为4859/1854/1466mm，轴距为2737mm，与同平台的新君威相差不大。除了入门级车型外，迈锐宝其他车型将采用17寸铝合金轮毂。

在舒适性配置上，双区自动空调、AQS空气质量控制系统、无钥匙进入、一键式启动、定速巡航也在高配车型上出现。

迈锐宝的座椅传承了美式大沙发的特点，座椅比较宽大，舒适度也不错。空间方面，180cm的体验者进入车内，座椅调至最低后，头部空间大约为4指，保持前排座椅不动来到后排，此时能得到三指的头部空间和一拳四指的腿部空间。

一直以来，B级车市场都是中国汽车市场中非常重要的一环，而雅阁、凯美瑞、帕萨特又是中型车市场上炙手可热的三款，总有人在问我，到底买哪一个更合适？我相信，看完这篇文章你会有自己的答案。

“中庸之道”凯美瑞

指导价：1798-2798万元

首先推荐的是凯美瑞，它已经是连续多年，成为全球销量最高的中级轿车了，市场保有量巨大。究其原因，在于丰田汽车厂的强大产品力。外观改变：突破了以往死板老气的形象，鹰眼立体LED大灯显得气势磅礴、个性十足，低重心的设计把操控调致极致，讨好了追求速度与运动的潜在消费者。

油耗方面：13：1的高压缩比，热效率高达41%，综合工况油耗60L/100km同样赢得对油耗敏感的消费者，在这一点上，凯美瑞表现是足够完美的一款B级轿车。

总而言之，选择凯美瑞，即是选择了一份品质和保证。

年轻无限极-十代雅阁

指导价：1698-2598万元

当十代雅阁换代以后，似乎身边的人都称他为“大号思域”，但是事实真的如此吗？“买发动机送车”一直是本田技研工业的宗旨，而在这一台的十代雅阁身上，你一定会体验到内燃机的轰鸣声带来的快感，及直击内心的推背感。当然，不仅仅是动力提升，外观、内饰油耗也同样令人意外。

外观方面，修长的前脸，绚丽的大灯，雷厉风行的灯光甚至能与灯厂做比较，性感非常的迷人身线霎那间将我的内心俘获。内饰方面，首次增加了 HUD 抬头显示、360° 全景影像、自动泊车辅助系统等等，但也同时取消了后排遮阳帘，

燃油版雅阁百公里综合油耗在72L/km左右，如果你想要极速爆发力，那么，雅阁15T发动机能够满足你遐想。

年轻的大叔-帕萨特

指导价：1849-2829万元

如果不考虑日系凯美瑞、雅阁轿车，那么拥有德系基因的帕萨特，应该能够提供于你另一种选择。帕萨特采用MQB平台打造，德系底盘优势加持，操控无可挑剔。此外，随着消费主力向年轻群体过渡，帕萨特也从外观到内饰进行全面进化，开上帕萨特不再给人老气横秋的印象。

用年轻的大叔形容帕萨特一点也不为过，外观内饰采用年轻消费者喜欢的鲜艳色彩，而三大件却是其恒古不变的绝对优势，B级轿车，要求绝对的操控表现，帕萨特算是不二之选了。

北京的，我给你个建议，首要选择小车，两厢最好，北京这操性你不是不知道，你上路简单停车麻烦的要死，车大了你开半年就不想开了。

其次，选择发动机与车型匹配的车，比如B级车（16吨左右的）尽量18以上，带不带T无所谓。新手第一辆车，动力对你来讲也许根本没有任何概念，但是一旦你过了新手期你就明白小马拉大车的憋屈感了。

蒙迪欧最近没有新款，有一个金牛座，价格30万上下，与A4和君越属于一档，至于现款蒙迪欧的升级版，我觉得不会早于16年中。

由于个人不喜欢迈瑞宝（屁股不好看、最便宜的B级车……）所以建议别克君威15款、新蒙迪欧20T低功率（有钱上高功率最好）、阿特兹改款（还未上市）、高尔夫7。