神龙标致508L配置的1.8T发动机好吗

PSA18T属于THP系列EP平台下EP8发动机，是PSA专为中国市场研发产品。EP平台下EP616T和EP818T目前都是第二代产品，其中EP616T第三代系列后期将会上市，而EP818T整体动力性能和燃油经济性非常不错。

1、关于THP系列EP平台发动机

THP英文“Turbo高性能涡轮增压高性能发动机”，PSA与宝马于2002年联合开发了Prince系列涡轮增压直喷发动机平台，是全球第二个量产涡轮增压直喷发动机平台，也是小排量涡轮增压直喷发动机的开创者。后来宝马和PSA技术合作分道扬镳，宝马在2012年推出B系列发动机后，逐渐放弃了被宝马称为N16的16T四缸发动机。而PSA则保留了16T平台并继续发展，并根据中国市场需求开发了扩展版18T车型。

目前EP平台已经发展到第二代，引入更多新技术，进一步提升性能，达到国家排放标准6。目前，PSA在全球其他市场都没有18T发动机。这款18T发动机是PSA根据东风神龙的需求专门为中国研发的。基本技术方案是在16t的基础上增加升力，主要结构和设计方案与16T相同，18t发动机只在东风神龙车型上使用，而长安PSA生产的高端品牌DS车型不使用18T。

EP系列依旧继承了宝马和PSA联合开发的Prince系列作为基础车型，并没有采用如今流行的中心喷油器设计，而是依旧采用了较为传统的侧喷200bar直喷技术方案。EP系列16T和18T发动机是在PSA和宝马的16T平台上开发的。主体结构及设计采用传统技术方案。EP系列作为PSA的旗舰动力，在力求均衡设置的同时，更注重高性能。一些最新的技术，特别是连续可变气门升程技术的引入，使得这款发动机仍然很有竞争力。

2、关于EP818T发动机

18T发动机搭载在标致和雪铁龙高端车型上。它采用了所有连续八年获得16马力年度发动机奖的先进技术，在法国研发，并在中国进行了严格的台架和道路测试。国六排放标准6b为18T，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，匹配爱信8速自动手动变速箱。标致508L车型，百公里加速804秒，综合工况油耗61L，整体动力性能和燃油经济性都很出色。

3、EP818T和EP616T

16T和18T发动机的技术演变是一样的，18T发动机的气缸行程、曲轴行程、活塞/轴承/活塞环、正时链条和涡轮增压器都是通过增加气缸容量进行改装的。主要技术亮点有:缸内直喷、侧喷、中火花塞、最大喷油压力200bar、6孔喷油器。TWINSCROLL双涡管单涡轮增压器和双涡管技术可以有效提高涡轮效率。CVVT连续可变进气门正时通过VANOS系统调节进气门开启和关闭时间以及气门重叠角。全铝缸体和缸盖进一步减轻了发动机重量。嵌入式铸铁气缸套具有很强的耐热性。采用连续可调变排量电控齿轮油泵、轻量化铝合金活塞、微槽微槽技术轴瓦、中控补钠排气阀、正时链条和自动张紧系统。

4、THP系列EP平台后期规划

根据PSA内部消息:目前EP平台引擎正在进行第三代产品升级开发工作，主要结合PSA全新模块化整车平台EPM2，兼容PSA全新PHEV混合动力平台。预计第三代EP发动机将新增集成排气管、集成中冷器、全新喷射系统、热管理系统等先进技术，进一步降低CO2排放和油耗。根据PSA内部消息，第三代产品将只包括16T排量，不会开发第三代18T发动机。第三代EP系列16T发动机可能会在2022年左右上市。

总结:PSA18T第二代发动机整体表现非常不错，标致508L在动力性能和燃油经济性方面都优于大众EA88820T低功率DSG车型。18T虽然是针对中国市场的特殊版本，但其技术演进与16t相同，标致508L18T驾控版指导价1897万，终端市场有3万多的促销优惠。搭配18T高性能发动机和爱信8AT变速箱，其性价比非常高。

百万购车补贴

标致508L的顶配车型，配件可以选装，顶配落地需要钱，法系车型这几年在市场上的总体考试成绩并不是特别优异，也是需要做出影响了。最先国产车型表现的正变得更加优异，再者就是平级的竞争者还在发布“中国特供”车系来提升竞争力，总体之间的竞争是非常激烈的，此次标致汽车针对新汽车展开了有针对性的更新换代，的确那样车型针对核心竞争力的提高是较为明显，但是标致汽车的确有一段很长的路。现阶段2021款漂亮508L早已进店了。

2021款漂亮508L外观上传承了法系车型的设计风格，梯形的进气口处理得比较精美，全新升级款式的进气格栅是点阵式设计，这款车的车大灯组定制的较为扎扎实实，前灯内部的镜片是环形样式的，和尖牙式LED日间日间行车灯紧密结合以后的识别也比较，机舱盖上线条叙述得很稳，正前还装修了“508”的字母标志来注重现代感。漂亮并没有调节508L外观、车内饰、驱动力。最新款漂亮508L正常使用着经典点阵式狮吼进气格栅，配搭霸气的尖牙式日间日间行车灯，看起来霸气又大气。

在诸多中级轿车之中，颜值还是一如既往的可以打。车内饰主要特征依然是烂漫与高新科技，大规格的全液晶仪表、游船式电子档把、两色设计与大量皮革制品包囊，也给车辆营造出一种了现代感与奢华感兼顾的风情车内饰气氛。驱动力层面，最新款漂亮508L延用16T或18T2套驱动力组成，16T发动机输出功率为170大马力，最大扭矩转速250牛·米，配对6速手自一体变速箱。

18T发动机至大功率乃为211大马力，最大扭矩转速300牛·米，配对8速手自一体变速箱。而配备，乃是这漂亮508L换代的重要环节。当中最少配16T先峰运动版和次低配的先锋版都增配中央空调PM 25过滤芯。值得一提的是，最少配16T先峰运动版还简配了LED日间日间行车灯，用灯换空调滤芯，这明显并没有太大的诚心。

从父亲手里接过来的朗逸，已经经历了十年栉风沐雨，近来问题频发，各种修理和更换配件都让我疲于应付。虽然有过无数美好过往，夕阳无限好，只是近黄昏了。不过老朗逸带来的经济性真的是非常贴心的。良好的空间表现和油耗表现让我对这辆车恋恋不舍。 今年家里新添人口，终于下定了决心，置换一辆舒适性好，品质高、动力强、大空间的中级车。期初考虑的车型真的不少，凯迪拉克的XTS是我非常喜欢的类型，可惜因为夸张的油耗犹犹豫豫中错过了黄金购买期（接受不了和朗逸之间油耗的巨大变化）。后来对沃尔沃S90发生兴趣，试驾下来，对车子的隔音降噪水平表现不能接受，加上家里有辆沃尔沃XC60，对沃尔沃高昂的配件费用真的是心有余悸，只能依依惜别。对老朗逸的良好经济性念念不忘，老是拿来对比，思前想后，感觉自己是不适合豪华品牌的。转而考虑普通合资品牌中型车。雅阁虽好，却不是我想要的。帕萨特的撞击测试让我对大众的好感一落千丈，没有了信心。阿特兹是好车，可是以前开过很多年的马六轿跑，不想再重复了。小众的标致508L看起来很香，可是不敢下手。金牛座的我加上选择困难症，换车问题让我头疼不已。

老朗逸虽然外表还非常硬朗，就像一个迟暮的老人一般，零部件在悄悄老化，问题频发，修车占据了我大部分的空余时间，让我疲惫不堪。十年美好回忆里老朗功不可没。

其实早在06年的时候就非常迷恋老款的凯美瑞，对大气的外形念念不忘。当时在我眼中，凯美瑞比奥迪A6L还要大气。可惜现款的运动风格太过于浓厚了，而且媳妇并不喜欢凯美瑞。在经历了无数的乘坐体验和试驾以后。本着不忘初心，继承发扬老朗逸的优良经济性传统，继往开来，后浪精神，发挥金牛男的一分钱掰开花的优秀品质。我选择了这辆一汽丰田亚洲龙。 选择这辆车的理由： 首先，本人是典型的金牛座，小气是与生俱来的。不舍得花钱，能省则省是我的座右铭。选车就得选保养便宜，质量好还省油的车子。BBA无疑诱惑力是巨大的，可是后期维护费用和高昂的配件价格都让我望而却步。但是往往大空间的轿车都不省油，虽然眼前油价是不高，但是我们伟大的两桶油一直在抱怨亏损，我知道这种低油价的日子时日无多了。雅阁是好车，可惜对内饰不感兴趣。 亚洲龙可以加92号汽油，还是混动，百公里也就5个油，真的太符合我的预期了。丰田一贯的品质口碑，也让我对这辆车多了一分好感。8秒多的加速也让老夫甚感欣慰。据说和同门师兄豪华品牌雷克萨斯ES还有着极其亲密的关系，这让我更加坚定了购车的决心。 其次，混动顶配的配置真的可以说超级丰富了。什么座椅加热通风，ACC自适应巡航，14扬声器的JBL喇叭，我能想到的都有了，想不到的也有了。来自丰田强大的TNGA平台，和师兄ES同宗同源的三大件，无疑对外来说是个致命的吸引力。 再一个就是超过2米8的轴距，带来充足的车内空间，对于都是大个子的家庭来说相当实用。何况外形内饰都这么合眼缘，这一点非常重要。而且4年10万公里的质保,电池8年20万公里这个真的太给人底气了。就跟相亲找对象一样，一眼定终身。

当年高达24万的售价，让普通消费者望尘莫及。要知道当时在我们三线城市，24万几乎是一套房的价格！这代经典的外形，深深扎根在我的心里。就好像年轻时候喜欢过的姑娘，那种深埋心中的悸动。

亚洲龙，因为修长的车身，上扬的腰线，夸张的中网设计，哪哪看着都舒服。用成都话说，巴适得很，安逸~！ 流光银的车漆特别漂亮，但是这个颜色恐怕后期不好维护，也不枉费我贴了一层车衣，平时小剐蹭都伤不到车漆表面，钱花的还是值得。

夸张的中网带来的视觉冲击力很强大！优良的车漆工艺带来视觉极度舒适。中网采用类似雷克萨斯的大纺锤设计风。

车身修长线条流畅饱满，风阻系数优秀。4975MM的车身尺寸，初次驾驶需要适应。

在灯光配置上和大哥ES系列并没有什么差距。

前中网设计比较夸张，多层次线条设计，带前泊车雷达。雾灯也整合到缝隙中，不点亮的情况下不容易察觉。两侧凸起的“龙腮”是镂空设计可以给刹车片降温。

侧面像一只张牙舞爪的猛兽，在伺机寻获猎物。

纯电模式下只能听见轻微的胎噪。这种优秀的NVH体验，过去只能在百万级豪华车型上才能享受。

牛头车标带玻璃罩，加上类似雷克萨斯的设计风格很显档次，下方还集成了360摄像头。

车门上的身份铭牌。告诉大家这是一辆混动车型。

18寸轮毂带来的视觉效果也是非常出彩的。远看非常协调。

AVALON这个字母的含义很多，历史渊源颇深。这里就不一一赘述了。

老实讲，门把手的造型不算特别出彩，我更喜欢奥迪系列的半镀铬把手。不过无钥匙进入和一键启动一样都不少。

尾灯设计很有立体感。错落有致。

混动版专属尾标。

鲨鱼鳍的效果非常出色，质感很强烈。

内饰选的干邑色和黑色双拼，一个是比较耐脏。另外就是视觉效果特别好，舒适~ 我是个很懒的人，但是又不能容忍自己的座驾太脏乱。座椅太浅色了，容易脏，不适合我。

双色真皮方向盘手感很好。多功能按键丰富，使用上手困难度低。

开启画面比较简洁。但是像素并不很高。

中控整体线条比较直来直去，很难想象这出自一个女性设计师之手。

丰田真的是大厂风范，很懂得如何讨好消费者。14代皇冠面对强大的竞争对手已经尽显疲态，尴尬退市。为了填补这个中高级车型的空缺，亚洲龙营运而来。对于这么一款有里有面的车子，我根本就没有招架之力。 先说一下车子的动力吧： 百公里8秒出头的加速，已经完全可以满足我的日常使用。即便是高速超车也是不费吹灰之力。 市区基本上是纯电模式行驶，因为基本都是短途。动力其实没有用武之地。 静音： 安静，除了安静还是安静。纯电模式下，并没有某些国产电动车型的电流噪音，车内的噪音微乎其微，韩泰高端VENTUS轮胎带来的胎噪效果也很轻柔。并不让人烦躁。双层玻璃的隔音效果也很赞。总体来说，形成的静谧氛围让人印象深刻，偶尔再开燃油车会有一点不习惯的。高速上还是有噪音的，胎噪比较明显，估计将来换米其林的静音胎效果可能会更好一点的。这么优秀的NVH，才能凸显出JBL带来的听觉快感。 舒适： 这么丰富的配置加持，带来良好的驾控体验的同时，亚洲龙的舒适性也非常值得称赞。座椅人体工学设计很好，乘坐的时候对腰部有很好的承托。胳膊也能找到合适的位置。座椅柔软度适中，没有过分强调柔，但是承托力度也足够，长途乘坐不会很累。 操控性： 这么大的车子就别说什么操控了啊~关键是看跟什么车比较。 方向盘很轻，转向回馈力度一般。强调舒适的车子，跟操控一般关系也不是很大。底盘也没有很紧绷的感觉，总体来说就是舒适倾向。 经济性： 5000多公里了，综合油耗也就5个多，跑高速去了趟天津，往返1000多公里，才加了70多个油。省钱到让人发指啊。这可是A级车的油耗水平。 不足： 倒车影像素质太一般了，模模糊糊的。不像这个价位应有的水平，路虎发现运动版的能直接把这个秒成渣。 中控塑料有点廉价感。虽然总体色调很舒服，但是硬塑料带来的那种廉价感是摆脱不掉的。腿偶尔触碰以后还会有异响发出。 后排座椅不能整体和分体放倒，实用性有一定的缺失。 机油问题，确实在加油盖上发现了乳化的情况，持续跟进吧。

亚洲龙绝对算是一辆好车。因为在这个价位里，能够各方面都很均衡真的很不容易。毕竟成本还需要控制。厂家都不是慈善家，都是要赚钱的。放点美美的照片大家欣赏吧。

前脸有点大嘴吃天下的意思。

AVALON不管在国内还是北美都曾经是皇冠的接力车型，品质还是毋庸置疑的。下个十年的美好回忆里，将由它来陪伴我们走过。

前言：买车前你会去算命吗？相信绝大部分答案都不会，毕竟咱们现代人相信科学嘛！买车算命是罢了，不过也有人会挑黄历去提车，更有甚者买车还会看五行与十二生肖，可谓无奇不有。

那你有听说过买车看十二星座的吗？“我一大老爷们对小姑娘们的星座说一窍不通，不过听听无妨”，下面便说正题，看看你的星座适合开什么品牌的车。（以下漫画出自于赵震北）

白羊座（3月21-4月20日）

推荐品牌：宝马

热情活泼，精力充沛，慷慨大方，行动力强，不会犹犹豫豫，喜欢竞争，敢做敢当，不畏挫折，凡事都要争第一。

这就让人联想起宝马品牌，相信白羊座的人不会不喜欢宝马的运动性能，“人马合一”富有激情的操控是其最大的魅力所在。有能者自然推荐选择宝马M系列性能车了，但作为年轻人拥有一辆全新宝马3系也是个非常棒的选择。

金牛座（4月21-5月21日）

推荐品牌：丰田

沉稳踏实，不喜欢变动，有敏锐洞察力，行事谨慎，思虑周全，不打没把握的仗，喜欢享受的生活和环境，是一名理财高手。

金牛座一看是理财高手，那买车自然得买丰田品牌了，无论是普拉多、汉兰达以及RAV4荣放，都是保值率较高的车型，而素有“保姆车”的丰田埃尔法更是终极理财产品。另外，丰田整车品牌高，返修率低，特别适合沉稳踏实的金牛座。

双子座（5月22日-6月21日）

推荐品牌：雪铁龙/标致

思维敏捷，反应迅速，适应力强，对新鲜事物的接受能力也很强，口齿伶俐，风趣机智，善于交流。

对新鲜事物的接受能力强，那就是对前卫的设计有着一定追求，法系车无疑符合这一性格。无论是雪铁龙还是标致，诸如雪铁龙C5 AIRCROSS和标致508L这两款车在设计方面就非常前卫且个性了，内饰也同样，有着法国人的浪漫。

巨蟹座（6月22日-7月22日）

推荐品牌：林肯

心思细密，行事谨慎，有想法但不轻易表现，情感丰富，待人友善，善解人意，家庭观念浓厚，重情重义，有强烈的责任心和奉献精神。

巨蟹座是比较顾家的，所以可以考虑林肯品牌。虽说美系车在许多人印象中大块头SUV是比较深刻的，但林肯最近推出的航海家、飞行家等车型，在细节上的处理比较合理，配置就算是入门级都非常丰富。

狮子座（7月23日-8月22日）

推荐品牌：兰博基尼

喜欢被粉丝膜拜，待人也慷慨大方，胸怀坦荡，自信自强，很有主见，做事雷厉风行，喜欢挑战权威，永不服输，有较强领导能力，有王者风范。

这让人马上联想起超跑品牌，兰博基尼就非常贴合狮子座的性格了，被无数粉丝追捧，喜欢挑战权威，各大赛车赛事都有它的份。不过，拥有兰博基尼这梦想还真不是那么容易实现的了。

处女座（8月23日-9月22日）

推荐品牌：奔驰

思维敏捷，乐于助人，为人谦虚，待人真诚，但会保持距离，处事不惊，办事谨慎，冷静，理性，耐心，善于分析和研究，对自己要求很高，凡事要求做到尽善尽美，是个完美主义者。

处女座需要拥有一辆奔驰S级，它算是趋向于完美的一辆顶级座驾，无论是你开一遍，还是坐一遍，都会让你终身难忘。

天秤座（9月23日-10月23日）

推荐品牌：奥迪

待人友善，优雅气质，谈吐得体，善于察言观色，交际能力强，是个谈判高手。追求外表光鲜，喜欢美丽的事物，凡事要求公平公正，最怕冲突、不和谐。

天秤座选车往往比较纠结，可以说看上一款爱上一款，过于追求平衡。另外，天秤座喜欢交际，所以爱车自然得体面，奥迪这个品牌就比较贴合了，优雅而有气质，车型又足够多。喜欢便宜的可以选奥迪A3，喜欢SUV可以考虑奥迪Q3和奥迪Q5L，而追求完美实用主义的话，旅行车的图腾奥迪RS 6无疑是最佳的选择。

天蝎座（10月24日-11月22日）

推荐品牌：斯巴鲁

外表低调深沉，实则企图心旺盛，充满神秘感，处事非常理性，明察秋毫，注重过程，不会轻易放弃，有毅力，有责任感，有敏锐观察力，凡事都亲力亲为。

天蝎座的自我良好感爆棚，同时也比较神秘，那斯巴鲁这个品牌似乎也挺合适的。斯巴鲁相比于其他日系品牌，在市场表现方面是较弱的，但产品力是非常值得认可的，全时四驱、水平对置发动机都充满魅力，只是价格却非常坚挺。

射手座（11月23日-12月21日）

推荐品牌：路虎

乐观开朗，勇敢独立，崇尚自由，喜欢冒险，精力充沛，反应灵敏，处事果断，办事效率高，为人坦率，不拘小节，幽默风趣，待人友善，很讲义气，朋友颇多。

喜欢冒险的射手座，就特别适合路虎品牌了，而且为人也乐观开朗，开着路虎还愁没妹子上车吗？

摩羯座（12月22日-1月19日）

推荐品牌：玛莎拉蒂

喜欢从容不迫，低调行事，深思熟虑，冷静判断，不畏挫折，毅力顽强，心胸宽广，公平公正，有理想，有责任感，时间观念强，擅长运筹帷幄，组织能力强，意志力强，不容易受影响，值得依赖。

摩羯座的时间观念强，且有领导气质，所以座驾的选择更多是提升工作效率与适应职场，可以考虑下玛莎拉蒂。另外，玛莎拉蒂作为奢华品牌，车型设计并没有其他品牌那般张扬，比较低调行事，但遇到挫折的话，也会冷静判断，加深油门吼一声就完事了。

水瓶座（1月20日-2月18日）

推荐品牌：大众

好奇心强，善于观察，思想前卫，创意十足，友善博爱，注重隐私，求新求变，不喜欢一成不变，有开拓精神。

水瓶座的生活比较随性，所以对于座驾的选择并没有太过讲究，那选择大众品牌便是了，啥类型车型都有得选，就看自己钱包有多少了。至于追求创意，且有开拓精神的话，那么最近大众推出的COUPE车型可要多多关注了，增加了不少个性味。

双鱼座（2月19日-3月20日）

推荐品牌：日产

内向害羞，温柔体贴，善解人意，感情丰富，多才多艺，气质迷人，擅抽象思考，没有心机，极富同情心，人际关系良好，不会随意伤人，也看不得他人受伤。

双鱼座的人非常好相处，人际关系处理得当，就如日产品牌一样，能文能武，受大众喜爱。日产的车型选择也颇多，最近关注最高的自然是准备换代的奇骏，另外东瀛跑车GTR也经常被提及，非常迷人。

看完以上内容

不知道你对买车这事有哪些感触呢？

下面评论区就交给大家啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XEL主打运动，所以采用前置后驱结构，操控性和驾驶乐趣方面表现比较突出。

现款捷豹XEL售价2818万-4148万元，小伙伴25万元的预算也只能看看最低配车型了。

低配车型搭载20T低功率发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大可输出200马力。实际动力表现也比较不错，不过变速箱调校的差点意思，急加速的过程中换挡速度迟缓，有种“慢半拍”的感觉，和其豪华品牌的定位有些不符。

低配XEL配置也够用，虽然没有倒车影像，但有后驻车雷达，定速巡航、驾驶模式等配置，真皮座椅、氙气大灯、无钥匙启动、分段天窗、102英寸中控娱乐大屏也都是标配。

不过捷豹品牌维修保养费用较高的弊端也展露无遗，也是许多二线豪华品牌的通病，车不贵，保养贵的尴尬局面，所以买捷豹XEL还是要做点心理准备。

比较凑巧的是，新款捷豹XEL将于本月底上市，新车将推出两个系列：运动系列、优雅系列。

二者外观稍有不同，新车内饰更加豪华，配置不同程度增加，动力系统还是20T加8AT，高功率300马力、低功率250马力。

相比上面的捷豹XEL，林肯MKZ就显得稳重的多。而且是纯进口车型，定位等级也和“奇瑞捷豹路虎”有些微妙差距。

林肯MKZ车长4925mm，轴距2850mm，乘坐空间上也比捷豹XEL大一些。

价位差不多的情况你买辆捷豹XEL，路人很大程度上会觉着你是个暴发户，但如果你买一辆林肯MKZ，路人可能会觉着你是企业小老板，所以这两款车给人的感觉是完全不同的。

林肯MKZ采用前置前驱结构，底盘调校上也是偏软的，驾驶感受上很“美系”，忽忽悠悠的感觉，不过你要在这个车上谈操控？那还是去看看阿特兹和CC吧。

低配林肯MKZ车型搭载了20T低功率发动机，最大输出203马力，匹配6速手自一体变速箱。

其实林肯MKZ和福特金牛座有着千丝万缕的关系，两款车最大的差别就是林肯MKZ是进口车型，而金牛座是国产车型，不过林肯MKZ在用料上更加高级一些。

配置方面，即使是低配车型，林肯MKZ也标配了101英寸液晶仪表、倒车影像、前排座椅加热、全LED大灯等实用配置。