金牛座我了解的不多，但就当我卖弄卖弄吧，哈哈。金牛座搭载20T、27T两种发动机，其中20T发动机最大动力输出为245马力，峰值扭矩350牛•米；27T发动机的最大动力输出为325马力，峰值扭矩475牛•米。另外，新车全系标配了电动调节外后视镜、全景天窗、隐私玻璃、坡道辅助、自动驻车、胎压监测、倒车影像以及后倒车雷达等配置，具体的配置那就多了去了，建议去看官方的配置明细。与同等级车型对比，金牛座优势还是挺明显的。
优点：空间大，配置高。
缺点：目前还没有很不满意的地方，油耗可以接受，可能我快速路跑的比较多，没堵车。也没有走烂路，很多车友说的小石子打地盘的声音，我也没听到！
内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。
空间：我177cm，坐后面完全可以跷二郎腿，够长。后排坐3个大人也是毫无压力，一点都不觉得挤，够宽。中间隆起也不高，坐中间也不影响舒适性。储物空间非常充足，感觉还有富余的，反正我车上也没放啥东西，感觉也没东西放。后备箱够深够大，也很规整，出去玩儿放东西完全够了。
配置：比预算的多了点，也嘛值得，毕竟喜欢！
动力：买的20时尚，动力真的不用担心，因为磨合也没敢使劲踩油门，轻轻踩提速也很快，40以后涡轮介入，到100的速度都没啥感觉，转速大约2200多吧。低速是抖动也没有太大感觉，可能我没开过好车的原因吧。
操控：虚位很小，指哪儿打哪儿，哈哈
油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。
舒适：对细微震动过滤很好！
优点：最满意的必须是动力和配置，这个价位可以买到V6增压发动机，同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全，算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速，福特车的操控真是没得说。
缺点：行车电脑软件功能有待进一步改进提升。
外观：正脸侧脸都很漂亮 就是屁股 太土了 受不了。第一天就屁股撞了
内饰：内饰做工不是特别的好，希望汽车厂商能有所提高
配置：毫无疑问！50万以内还有谁？V6双涡轮还有谁？四座椅通风加热和按摩还有谁？十九寸大脚，自适应带随动转向LED大灯，ACC自适应巡航，自动泊车，主动刹车，电动方向盘，带气囊的安全带，后电动遮阳帘，索尼14扬声器，主动降噪…… 当之无愧的性价比之王！！！
动力：很棒，66s的01加速动力平顺性：配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒。
操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？
油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。
在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。
造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。
金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？
所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。
1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。
2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。
3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。
福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。
别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？
总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择
福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感
福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的
福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛
，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力
总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的
长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。
在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。
金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。
美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。
“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。
也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。
这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。
建议先租来玩一段时间，再做决策。
至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。
不知道，卖不起
金牛座2019款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为228900元-288900元。金牛座2019款EcoBoost245尊享版的官方指导价为248900元，以通辽市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9111元，上牌费用500元，购置税22027元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是281888元左右。
金牛座前脸呈现出简约的设计风格，整体看上去很干净，加上镀铬饰条，视觉效果非常不错。
金牛座2019款EcoBoost245尊享版金牛座商务车注重营造内饰大气的感觉。内饰设计比较豪华，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。另外，这款车标配了前排手机无线充电、车联网、上坡辅助等多项配置。
动力方面，金牛座配备了20TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗75L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，金牛座的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
福特金牛座车挺不错的。
2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。
福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。
在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。
2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了20T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为2289-2889万元。
新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。
金牛座EcoBoost® 180至尊型整体外观与现款车型基本上保持一致，前脸部分的六边形多横幅镀铬前格栅得到保留。其中，新车前大灯组采用卤素光源带有透镜，配备有自动开闭前大灯功能，底部标配雾灯，在遇到极端天气下照明效果较好。
2017款金牛座尺寸
金牛座EcoBoost® 180至尊型整车长宽高为499618781503毫米，轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气，并且其内部空间也十分充裕，除了提供前后排舒适的乘坐环境，新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外，金牛座EcoBoost® 180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。
2017款金牛座配置
新车配备福特最新SYNC®3车载连接系统。在语音识别、界面图标、中文手写输入等方面的应用和反馈速度提升较大，且功能性更为丰富。系统支持CarPlay和AppLink™，可融入更多第三方应用，并支持ios及安卓双系统。
在配置方面，金牛座EcoBoost® 180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。
2017款金牛座动力
2017款金牛座发动机配置详情。动力方面，福特金牛座EcoBoost® 180至尊型搭载15T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，并采用旋钮式电子换挡方式，只需按动和旋转就可轻松启动变速箱设置或快捷切换各种驾驶模式。
今天小编辑给各位分享福特房车报价及的知识，其中也会对福特房车大全所有车型价格报价分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
外观霸气的福特房车，30多万配航空座椅，车友：接待领导挺有面儿
Hello大家好，这里是房车情报。在房车阵营中，除了常见了旅居车，带有商务风格的商旅车型也备受关注。在中短途的商务会谈之余还能进行出游旅居等多种活动，多功能的属性受到不少商务人士的青睐。小编今天就为大家介绍一款福特黑骑士旅居车，一起看看这款不一样的房车能给我们什么惊喜。
本车的外形十分炫酷，就像它的名字一样，通体黑的涂装为整车带来一种神秘的氛围。夸张的大包围改变了原厂中庸普通的外观，不论是行走在路上还是停下来都能赚足眼球。整车外部长宽高尺寸为：550020322660mm，轴距3300mm，可以上蓝牌，持C本就能开。造型丰富的前保险杠保留了前后雾灯，另外还在车身侧面配备了手动遮阳棚、LED照明灯和固定式踏板，美观与功能性俱佳。
这款房车的性能方面有两个选择，可以满足不同的使用需求。汽油版搭载福特20T汽油EcoBoostGTDi涡轮直喷增压发动机，最大功率202Ps，最大扭矩300Nm，最高车速可达到156km/h。并且在90km/h等速状态百公里油耗仅为85L，相当经济。而柴油版车型则搭载福特20T柴油PUMATDCi高压共轨发动机，在燃油经济性上更有优势。变速箱方面也提供了两个方案，五速手动变速箱，或是全进口6速手自一体变速箱均可匹配，可根据驾驶习惯选择。
除了动力表现优异，这款福特新全顺底盘的软硬件配置也让人满意。车辆前部采用麦弗逊式独立悬挂，后部是钢板弹簧非独立悬挂，在耐用度与承载力这两方面做到均衡，长时间驾驶、乘坐也能保证稳定性。车辆还装备了博世91ABS+EBD，LED高位刹车灯，电动后视镜，GPS导航，倒车影像系统，360°全景行驶记录仪等配置，提升车辆安全性。
接下来了解一下车内的情况，毕竟对于商旅房车来说，车内的舒适程度才能决定这辆车的成败。首先就配色来说，本车选择了一些高端豪华轿车上常用的黑黄双色搭配，视觉上就有尊贵豪华的质感。在车顶灯和氛围灯的照射下，软包车身与木质地板尽显高档，可以在车内商务会谈时挣足面子。
包括最前部的驾驶席座椅均为真皮包覆，驾乘更舒适。中部扶手箱的位置加装了一台18L冰箱，可以存放一些酒水饮料。后方有音响控制系统，可以选择顶部17寸折叠网络电视的节目，配合JBL高级音响，带来极致的视听享受。
第二排座位换装的两张独立的高级航空座椅，带有电动腿托等丰富功能，并可向后180°旋转，与后方第三排座椅形成会客区。将第三排座椅折叠完全放平后可拼接成一张双人床，可供旅途中临时休息。隐私帘、吊柜等设施日常使用便利，打造完整的起居空间。
整车水电配置为：60L食品级清水箱、不锈钢防冻加热系统、30L灰水箱电动排污、水位显示系统和燃油加热热水器；2000W逆变智能交换机，200AH锂电池，集成按钮控制面板系统等。
这款功能丰富，装配豪华的商务房车汽油版售价376万元，柴油版售价38万元。如果搭配自动挡变速箱或对配置进行定制，价格还会略有浮动，大家觉得这样的设计如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
求推荐40万左右福特房车？
1、隆翠2号
指导价：398万元
隆翠2号由设计师王浩设计的一款全新车型，这款车在细节方面不仅能够体现欧洲房车的设计理念，还根据国人的使用习惯做了调整，再重新优化之后的一款全新产品。由王浩操刀的产品共有三款，分别对应隆翠1号，2号和3号。
宽高分别为5930×2260×2780，整备质量仅为268吨，在最大总质量为32吨为前提的条件下，这款车最多可以有效核载500公斤。就外观而言，隆翠2号这款车采用白色和灰色以及香槟金色调勾勒出来的线条赋予这款车极致美学的观感体验。
2、宇通C520
指导价：398万元
不得不承认，C520是宇通今年推出的所有新车当中颜值最高的一款，发布的时候共有两款车型，另一款为黑灰配色，内部布局有些许不同。白色款为飘逸的鲸鱼拉花，定义为悦旅版，采用全新小顶造型，突显灵动和精致感，而黑色款则是更显沉稳和商务，定义为尊行版，两款之间布局稍有不同。
3、旌航MX-II
指导价：458万元
旌航福特小T这款车是一款和家族里其他车型都不太像的车型，因为从外观上看，它要素洁的太多了，根本不像是那个距离很远就能识别出来的家族配色。也因为它的素洁，能带给我们不一样的感觉。重新设计的小额头。
线条不多，但层次感很好，像刀锋一样的前额，瞬间凌厉了许多。新车的长宽高分别为5990×2240×2780，轴距为2933mm，油箱容积为80L。车身还是采用免漆彩铝板，搭配白色的FRP额头材质。
4、拓锐斯特锐典版
指导价：408万元
拓锐斯特锐典版基于福特新全顺底盘改装，外尺寸为5990×2160/2220×2800，外观与其家族化“蓝色风暴”一脉相承，采用小额头流线型的设计，得益于福特新全顺扎实的底盘结构、3米以内的轴距及车身高度，拥有灵活操控的同时也兼顾日常良好的通过性。
5990X2350x3200mm整体车身在外部细节处理的十分细腻，比起其它品牌的同类型产品，有过之而不及，而且不同于寻常的C型房车，这款房车在大额头的处理上更加圆润，是不是比较像海豚头。房车荷载4-6人。
福特C型房车高度仅29米，6座4卧两张2米大床，还配进口变速箱
Hello大家好，这里是房车情报。最近为大家介绍了不少依维柯和大通底盘的房车，大家可能有些审美疲劳了。今天小编就发现了一款福特新世代底盘的房车，更新了最新国六排放动力系统，内装部分也有不少惊喜，一起看看吧。
这款房车由福特新世代长轴底盘打造，整体设计相比旧款车型升级不少。首先驱动系统方面，使用一台22T福特PUMA柴油涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩360N·m，匹配来自德国GFT的6速手动变速箱，动力储备充沛且满足严格的国六排放标准。加装有大屏导航一体机等配置，驾驶感受比较轻松。
了解了车辆的底盘之后，马上从外到内看看这款房车有什么不一样的设计。整车采用小额头造型，保证车辆有良好的限高通过性。额头部分设计有凌厉的线条，有一定扰流作用，美观与实用兼具。
车身长宽高数据为：599522002880mm，轴距为：3750mm，可上蓝牌，C本即可驾驶。车侧可以看到遮阳棚、车客门、上车踏步、外置厨房和储物仓。值得一提的是，外置抽拉灶为独立研发的柴油灶，燃料取自原厂油箱，省去燃气罐的更换且功率更高，使用方便。
进入车厢内部，原木色的家具和浅色座椅的搭配给人一种精致的感觉，材料做工也比较考究，不论视觉上还是触感都很出色。驾驶室上方的小额头设计了一张电动吊床，尺寸达到20001300mm，承重600斤，可容纳两名成年人休息，硕大的天窗最大程度地降低压睡卧抑感。且床铺升上去之后，车内纵向尺寸超过1850mm，空间得到充分利用。
会客区的部分，这款房车也很有特点。四人对卡座采用乘用车独立座椅，乘坐舒适性很好。前排座椅带有滑轨，能轻松找到合适的位置，还可以前后旋转，非常灵活。会客区的顶部有一台换气扇和一台顶置空调，让日常起居保持舒适的环境。
卡座后方是主睡卧区，这里的设计也有玄机。床铺日常状态下尺寸为14001250mm，如此大小肯定不够用，只需将座椅折叠放平，抽出拓展床板，床铺尺寸瞬间增大到：20001250mm，同样满足两位成年乘客使用。
车内厨房被乘客门分为两个部分。前方是微波炉和140L双开门房车专用冰箱。后方操作台标配电磁炉和带盖水槽，上下都有丰富的储物空间。
最后的卫浴间在车厢的角落，卫浴设施一应俱全。配有顶置换气扇、储物柜、毛巾架、浴室镜、独立淋浴系统、洗手池和电动粉碎马桶，完全满足日常使用。
整车水电配置有：120L净水箱、80L热水箱、60L灰水箱，500Ah胶体免维护电池，底盘原厂发电机220A，2500W逆变器。
以上就是这款福特小额头C型房车的基本情况了，整车有不少设计值得称道，报价398万元，对于小额头房车来说，可以满足6座4卧的设计相当难得，大家觉得本车怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特房车报价及
福特房车报价一般在30-50万左右，C型、B型车型不一样，价格也不一样。具体报价要看车内装饰和详细配置。
对房车感兴趣的可以咨询中马房车汇。中马房车汇是华东区最大的房车体验中心，也是宇通房车授权经销商，现车多，价格也实惠，支持个性化定制。
国六排放巨威福特T型房车正式下线4298万
这款巨威福特T型房车是基于后双轮福特全顺底盘打造，整车外观尺寸为5985×2240×2750mm，车高与很多B型房车差不多，对于不喜欢房车太高的房车友来说，是很不错的设计。目前这款车定价4298万元起。
动力方面，搭载的是22T柴油涡轮增压发动机，匹配的是6速手动变速箱，最高功率135匹马力，峰值扭矩385牛·米，整备质量3400kg，动力强劲。整车核载6人，油箱容积80L，满足国六排放标准，上蓝牌、C本即可驾驶。
驾驶舱上方采用的是低风阻的小额头造型设计，车辆外观上标配进口遮阳棚、市电接口、加水口、电动伸缩踏板、外置淋浴器、储物舱门、空调出风口等等。
这款福特T型房车的内装布局方面，驾驶室上方因为没有额头床的设计，空间充裕，上方配有大推窗保证车内充足的采光及空气畅通，配有一圈的U型储物槽，能放置一些小物品。
主副驾驶座椅之后是会客区，采用对坐式卡座沙发+一张可升降的小桌的设计，也可临时拼成一张床休息。对向卡座沙发内侧墙壁上有外推窗，推窗上方除了储物柜，方便日常使用，还有家用空调挂机，控制车内的温度。
厨房区位于中开门的右手边，会客区的对面，配备带盖式水槽、多组储物柜、118L弗罗斯特车载冰箱等设备。
房车内部装饰风格偏于美式设计，大量采用实木家具，样式很有复古感。
在对向卡座后面是单层的纵置卧铺设计，可睡卧2人。在床铺的左侧和后方都设计中大尺寸的房车外推窗，让车内光线感更是十足，窗户都带有隐私帘，睡觉时也不用担心透光性。
在纵置床铺的对面是一组大空间的储物柜和卫生间区域。大空间的储物柜对于长途房车自驾游来说，是非常有必要的。
卫生间是干湿一体式设计，配备独立式淋浴花洒、洗手池、通风窗、换气扇、梳妆镜、赛特福德可旋转盒式马桶等。
整车在电器系统方面配备了400Ah生活电瓶、3000W充电逆变一体机、24寸车载电视、高品质音响系统、GPS导航带倒车影像一体机等；水路系统方面，净水箱容积为135升、灰水箱容积为80升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欢迎分享，转载请注明来源：表白网
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）