2019款福特金牛座启后默认是哪种模式

2019款福特金牛座启后默认是经济模式。自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”“运动模式”或“雪地模式”等，若金牛座配备驾驶模式切换，金牛座车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”。

2019款福特金牛座评价

福特金牛座又换大众蔚揽对比差距车主说了心里话，福特金牛座：外观将就，不好不差，操控很好，福特操控强项。大众蔚揽：舒适模式很舒适，和运动模式还是有点运动，分得比较开，动力够用，速度起来，潜能还有。图集家用商务运动于一身的福特金牛座金牛座论坛汽，这台车在试驾了之后也并不是很运动。

刚去4S店试驾了金 牛座，车内部分认为在这个级别的车型中可以堪称完美，光是前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意，电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置金牛座也是应有尽有。而安全性能绝对是五星级别，试驾了20的动力也是非常充沛的，市区高速都足够，27更可想而知，用在市区怕是过余了，至于驾驶感受嘛就去4S试驾吧！现在比较关注180豪华的新款。如果要求比较高的话建议选择17款245豪华版或者时尚版都可以。

不知道各位金牛座车主当初决定换车时候给自己定的预算是多少。反正我给自己定的预算是20万元，这个价格肯定是买不了金牛座的，其实起初我并没有把金牛座列入我的备选名单，看得更多的是雅阁天籁凯美瑞这类日系老三篇。不得不说这几辆车中产品力最强的当属混动版的雅阁，但混动版的雅阁价格比较高，配置过得去的车型价格早就突破20万大关了，如果想要满意的配置价格已经去到23万。后面又去看了亚洲龙，空间大爱，外观也非常喜欢，无奈即便是高配动力完全无法让人满意，甚至不及雅混。虽然动力比较捉鸡，但更大的空间以及更舒适的驾乘感受却打动了我，对比雅阁要明显高出一截。回去做了功课，发现与亚洲龙定位相仿的还有福特的金牛座，不同的是金牛座全系都标配了20T+8AT的动力组合，相比亚洲龙优势明显。唯一担心的是包括福特在内的美国汽车厂家在变速箱的功底一向较差，与亚洲龙同样的8AT，表现真的也能一样平顺，聪明吗？我也是带着这个疑问去进行了试驾，结果无疑是出乎意料的。 金牛座实际开起来的感受挺出乎我的意料的，虽然动力配备非常强劲，但整体开起来很轻柔，只要你控制好油门，也能开出自然吸气的平顺感。变速箱升档很积极，并且相当平顺。不过当你需要动力的时候，他也能迅速给到反馈，油门踩下降档毫不犹豫，转速立马就拉起来了，随之而来的就是明显的推背感，转动方向盘，金牛座开起来更像是一台运动取向的车。8AT变速箱带来的提升可谓立竿见影。虽说金牛座的售价也超出了我20万元的购车预算，但它在空间，动力，驾驶感受方面相较于传统B级车优势太明显了，即便是最低配的悦享版，配置也丝毫不落下风，22万多的售价相比预算的20万多出了2万多，但这2万多带来的提升远不止这个数。

最后毅然决然入手悦享版，金牛座的体格和亚洲龙差不多，车长已经超过五米，已经是实实在在的大车了。

金牛座的前脸和它的性格如出一辙，气质非凡，低配虽然也是使用的LED大灯，但转向灯并不是高配的流水式的，算是个小小的遗憾吧。

好在远近光灯都是LED的，也有透镜，照明线过和颜值都没的说。

雾灯给阉割掉了。

腰线很硬朗，从前大灯、翼子板一直贯穿到尾灯。各种凸起的腰线比较多。

18寸轮毂+米其林轮胎，这个配置不算低了。

双边排气，车尾还是比较方正的造型。

尾灯很漂亮，全LED的，和高配一模一样。

后备箱够我用了，希望以后不要用到备胎。

方向盘带有定速巡航功能，对于经常跑高速的我来说这是必须要有的配置。当然方向盘材质方面还是真皮的材质，握感很好，

标配的128寸中控大屏，自带的导航非常好用，再也不用靠手机了。

电子旋钮档杆以及电子手刹，旁边的杯座盖上贴了防滑垫，偶尔可以放放手机什么的

后排是金牛座这辆车的精髓，不仅空间大，同时座椅舒适度也非常高，现在不少车甚至是价位比较高的BBA，后排空间固然大，但座椅设计有缺陷，坐垫短，靠背陡，乘客的大腿有很大部分是悬空的，时间长了非常不舒服。而金牛座恰好能完全承托住乘客的大腿，靠背也比较缓，长时间乘坐也不会腰酸背痛。

如题，小伙伴们有这情况吗？怠速1分钟以上会出现异常的抖动。转速表正常的，就是抖动，怠速时间短没问题。如题，小伙伴们有这情况吗？怠速1分钟以上会出现异常的抖动。转速表正常的，就是抖动，怠速时间短没问题。 4S怎么答复的？ 我的245豪也是这样，新车就有怠速不稳，车身轻微抖动，转速表针小跳动。怠速空档时最明显。现在3万5公里，抖动现象比新车略有增加。在4S店，技师通过仪器测出发动机运转波形有异常现象，但没法解决，只说把这个问题提交厂家等待处理方法。 我刚提的新车就抖动，找4S店，也没搞明白 通病，正品福特，哈哈 我去4s店试驾的也是抖蒙迪欧也抖就因为这个没选这个车 耗到2万，哈哈哈哈哈哈 看来我也要换95了。。。 怪不得北美停止轿车业务了。。。 15万公里清洁节气门是不是有点早呢？ 本来这个车就这样。是有抖动。福特的投诉问题其中之一就是发动机抖动。你买的是正品。当然我也一样。现在感觉福特还是造他的皮卡和suv为好。不要搞这些轿车了。会搞死自己的。对轿车的舒适性不够理解。现在感觉金牛座在同级别车内出了空军优势，其他的还真要改善的地方多。 可能节气门积碳多了，找个小店清一下就好了 我冷车正常 问题红绿灯有时就超过2分钟，总不能总熄火吧 我冷车启动会 @2019

如今，汽车市场竞争非常激烈，涌现出许多“高端车型”。“日产精诚”日产琦君在销量上不断给出令人满意的答案。“油耗王”猎豹CS10，外观和内饰都是优势。但是，随着用户的年轻化和需求的增加，一辆车只有充分发挥自身优势，找准切入点，才能成功，就像宝马5系(查底价|查匹配)和金牛座一样。

宝马5系和金牛座哪个更好 哪款车更值得入手

1出现

金牛座的前脸饰有六边形前格栅和镀铬条，与LED大灯融为一体，尾部用镀铬条连接LED尾灯。镀铬双排气对称布置，与中间的LED雾灯相协调。此外，整车还配备了19英寸铝制车轮。宝马5系旅行车沿用了轿车车型的前部设计，但在B柱后面，车顶线条保持平直，为行李厢创造了空的空间。尾灯设计模仿轿车车型，但红色条纹数量减少，车牌区域为六边形。车顶两侧设有行李架横杆，车主通过购买配件可以实现更多功能。

2力量

全新金牛座继承福特品质，全系搭载动力升级的第四代20升EcoBoost双涡涡轮增压发动机，最大功率180 kW，峰值扭矩390 Nm。匹配全新8速自动手动变速箱，百公里综合油耗72升。宝马为5系旅行版配备了两种汽油和两种柴油发动机，分别是汽油:30升直6双涡轮增压和23升直6自然吸气；柴油:30升直6涡轮和20升直4涡轮。更动态的版本将在稍后发布。

3配置

新款金牛座配备了Co-Pilot360智能驾驶员辅助系统，该系统集成了10多项驾驶员辅助功能，达到了L2自动驾驶水平。系统功能包括ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能导航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)等同级领先配置，以及ESA紧急避让转向辅助、TSR智能交通标志识别系统、ASLD限速设置等配置，新增360°全景影像视觉系统和PIB碰撞后制动系统。宝马5系旅行版和轿车差别不大，都配备了动态巡航系统、驻车辅助系统、主动 转向系统 、车道偏离预警系统、后排 座椅 影音娱乐系统等。

总结:我们可以看到宝马5系和金牛座都是有竞争力的，还是要先试驾哪一款。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。

二手福特金牛座保值率不高：1、如果综合得分满分是5分，那么福特金牛座的得分就是459分，成绩还算可以；2、其中福特金牛座在空间和性价比方面的表现最为突出，所以消费者对空间和性价比这块比较看重的，那么福特金牛座可以重点考虑哦；3、因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。