福特金牛座是福特汽车旗下一款很不错的中型车,汽车进入市场以来的关注度保持的还是很不错的。相对于福特蒙迪欧,福特金牛座更高级,去年福特汽车还上市了新款福特金牛座来竞争市场,最近笔者在泰州当地探店的时候,拍到了这款车型,而且了解了相关的优惠信息。
2019款福特金牛座的外观上更加的时尚,汽车的进气格栅看起来比较精致,全新样式的中网辨识度很高。汽车的前大灯组看起来比较大方,灯组的内部透镜层次感十足,点亮之后的辨识度很高,汽车的进气口是贯穿式的样式,两侧配备了平直的雾灯,周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。
汽车的侧面车身看起来相当的修长,单横幅式的腰线保持上扬的趋势,轮眉周边的线条描述的很清晰,多幅式的轮毂简洁大方。车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组看起来很精致,尾灯组点亮之后的辨识度很高,尾部的辨识灯带很修长,双边单出的排气管强调了运动属性。
汽车的内饰风格比较上档次,中控台的整体层次感分明,竖状的中控屏相当的宽大,并且保持一定角度的倾斜,多功能方向盘的触感很不错,旋钮式的换挡杆是有配备的,车内的细节处理的很细腻。汽车的长宽高分别为501818841506mm,轴距达到了2949mm。
2019款福特金牛座提供的是20T发动机,传动上匹配的是8挡手自一体变速箱,最大输出功率达到了245马力,峰值扭矩为390Nm,动力输出还是很充沛的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
福特trurus没有这款车,但它的中文名字是金牛座。作为长安福特的旗舰车,新款金牛座外观内饰、驾驶品质、智能科技升级。福特金牛座将安全、品质、便利、舒适放在突出位置。金牛座的主色调一直是尚易宜家,强调多用,同时在颜值上也相当不错。除了马丁脸前的霸气之外,它的体型也属于同级别中的上游水平。同时,空房间和乘坐舒适性表现一直是金牛座的亮点。行政真皮座椅乘坐舒适,宽敞的后排空空间给所有乘客带来了极佳的乘坐体验,包括后排座椅的boss按钮,进一步提升了后排乘客的舒适性。实用性方面,金牛座也做得不错,车内储物空房间充足,后备箱功能强大。
帕萨特A柱折了,凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化,雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实,这么算算,在B级车型上似乎一下少了好多可选车型,那这会不会给某些被忽视的车型机会?比如B+级的金牛座。
外观方面,中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状,大灯做了开眼角设计,日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美,顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。
侧面和尾部变化不大,尾灯造型略作调整,牌照位置也重新设计了,新款的尾部总算不那么臃肿平淡。
空间方面,这款车长整体超5米了,轴距依旧是2949mm,对比一众B级车型几乎是越级的存在,前后排的头部、腿部空间都比较宽裕,空间这块无需担心;后备厢空间规整,容积超过500 L,不足的是第二排座椅不能放倒。
内饰方面,整体的设计没有变,还是稳重的风格,比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘,旋钮式换挡被保留下来,最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区,这些全部取消了,中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕,简单粗暴,屏幕的黑边也略显宽大,这块屏幕内置的内容到是挺丰富的,内饰用料比较厚道,符合车型定位。
动力方面,依旧搭载20T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力又调到245匹了,峰值扭矩390牛·米,百公里加速85秒,对于一台长超5米,重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫,但整体还算平顺,油耗方面要稍好一些。
降价增配,中配车型售价下调2万,主动安全配置上非常齐全,包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有,还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表,音响由原先的索尼变成了B&O品牌,还是比较实在的。
作为一台B+级的车型,虽然空间宽敞,没有明显的短板,但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势,也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬,而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后,整体的产品力更是有了不小的提升,不过依然不被认可,销量也没什么大的起色。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
您好,金牛座是长安福特旗下中大型旗舰级轿车,外观采用两种不同风格套件,主要区别集中在格栅等区域,同时还有VIGNALE豪华版车型。外观方面,平直舒缓的车身线条突显沉稳大气;前脸格栅与两侧狭长的开眼角头灯组相连,且灯组内部有LED灯带,十分精致。动力方面,新车有望继续搭载15T与20T涡轮增压发动机,其中15T发动机最大功率133千瓦,峰值扭矩240牛米;20T发动机最大功率180千瓦,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,匹配6速手自一体变速箱。
福特没有trurus这款车,但有taurus中文名金牛座,作为长安福特旗舰座驾,全新金牛座拥有了外观内饰、驾驭品质以及智慧科技升级。福特金牛座将安全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。
金牛座的主要基调一直是宜商宜家,它强调的是多用途,同时在颜值上也相当不错。除了马丁脸的车头十分霸气以外,它的车身尺寸在同级别中也属于上游水平。
同时空间和乘坐的舒适性表现一直是金牛座亮眼的地方,行政级皮质的座椅,乘坐感觉很舒服,宽敞的后排空间让所有的乘客都有一个极佳的乘坐体验,包括后排座椅的老板按键,让后排乘客的舒适性得到更进一步的提升。在实用性方面金牛座也做的很不错,车内的储物空间相当丰富,后备厢的功能性也很强大。
内饰方面,新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处,变化最明显的就是换装了大尺寸中控屏,全系标配E-Shifter的电子旋钮换挡器,科技感有很大的提升,还搭载了语音控制,Carplay等诸多的多媒体配置。
动力方面,新车将继续搭载20T涡轮发动机,最大功率为180kW(245PS),满足国六排放标准,传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。
金牛座在2015年的广州车展便已上市,直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆,这也十分的符合大众心里,因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比,从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心,所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了,像是福特的金牛座这个车,自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。
特金牛座的起售价为23万左右,如果单单将其看作是一款普通B级车的话,自然是售价过高了,但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型,车长已经将近5米,即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让,但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较,却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何,今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座,它的性价比到底如何?是否值得购买?或许看下去你就能得到答案。
这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。
饰配有两个颜色,棕色和黑色,这种撞色组合的搭配十分的大气,毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置,液晶屏幕,安全气囊,多功能按键等都是应有尽有,仪表盘用的是机械的,然后大面积采用了手感细腻的皮质材料,方向盘的把握感很好,可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm,尺寸已经很大了,所以内部的空间也是很够用的,后排和前排的位置都比较宽裕。
金牛座作为一款中大型车,它进入到这个级别有些晚,这是一个非常成熟和稳定的市场,所以它的挑战难度必然非常大,虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注,但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位,这才是金牛座能否通过考验的关键所在,只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以,金牛座值不值得买,还要看你自己的重心放在哪里!
忙碌的都市生活,让很多人能够抽出时间来享受闲暇的时光。每天穿梭在城市的大街小巷,面对拥堵不堪的路况,有一台宽敞、舒适的座驾,肯定会成为您生活中的好伙伴。而工薪阶层预算有限,能够少花钱多办事,自然最好不过了。今天我们就精心挑选了四款车长达5米的中级轿车,它们不缺内涵,且价格还在20万元上下,相信一定不会令您失望。
推荐车型:亚洲龙20L
官方指导价:1998-2398万
一汽丰田亚洲龙上市后有着十分强劲的表现,最近刚刚推出的20L车型与在售25L版本保持一致,全新的家族式外形配上那个“大嘴”造型的中网格栅,打轮横向镀铬条向左右延伸,很好的拉伸了视觉宽度。配合两个“獠牙”式的空气导流槽,凶狠中透着一股时尚运动感。而在大灯配置上,全系均采用了流行的LED光源,加上自带自适应远近光功能,既保证了足够的照明效果,又不用驾驶者来回手动切换远近光,使用起来不仅方便,而且更加安全。
车身侧面线条舒展,上下两层的腰线,不仅带有几分优雅紧致,更让人对运动驾驶充满期望。尾部同样采用大量横向线条,并且通过贯通式尾灯连接,不仅看上去很舒服,而且不会有臃肿的感觉。长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距达到2870mm。作为一款中型车,这一代亚洲龙在充足车身尺寸和轴距支持下,将给车内乘客带来充裕的空间。
亚洲龙的内饰做工十分出色,大量软性材质的覆盖,很好的提了整体的质感。而非对称的中控台设计,运用线条和饰板勾勒出分明的层次,下方镂空设计,不仅好看同时增加实用性。仪表盘还是比较常规,中部的彩色显示屏可以提供大量行车信息。
9英寸悬浮式中控屏采用了触控加实体按键和旋钮,两侧按键过小,操控起来并不方便。内部集成了多媒体、蓝牙电话和车联网等功能。高配车型配置的全景天窗是国人喜闻乐见的配置,除了能进一步提升通透性,通风效果也比普通天窗出色。
动力方面,新车将搭载代号M20D的20L四缸自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210牛米。传动系统方面,新车匹配CVT变速箱。
推荐车型:君越
官方指导价:2298-2898万元
君越外形一改之前的沉稳作风,采用了别克Avenir概念车的设计语言,在形设计上更具有时尚气息。家族式的飞翼式镀铬进气格栅,看上去给人感觉不怒自威,中部一条横向镀铬饰条,从LOGO向两侧微微上扬,下格栅的饰条与之呼应,使得车头造型更显立体。
侧面造型流畅、自然,不规则的双腰线,让其看上去不会显得很死板。尾部造型舒展,贯穿的镀铬饰条,很好的拉伸了尾部视觉宽度,微微上翘的小尾翼现出了一定的运动气息。车身尺寸方面,长宽高分别为5018/1866/1469mm,轴距达到2905mm,因此其正式被划归至合资中大型车级别当中。
环抱式的内饰座舱布局一直别克所推崇的,简洁的造型给人一种简约北欧风。四辐式多功能方向盘稳重有余,动感不足, 8英寸行车电脑显示屏让仪表盘更有科技感。座椅有着不错的造型设计且足够宽大,乘坐舒适度与大沙发媲美,座椅与身体的贴合度也很高,具备多向电动调节功能。后备厢容积达到了523L,内部比较规整,可以容纳大件物品。
多媒体系统内置了eConnect智能互联科技,带来基于“云”端的互联服务。支持Apple CarPlay或百度CarLife车载系统,更好贴近与车生活,实现丰富的在线娱乐功能,并且,全系配备新一代OnStar安吉星全时在线助理系统。
动力方面,君越20T配备的是15T SIDI涡轮增压发动机,其最大输出功率为170马力,峰值扭矩为252牛米,传动系统匹配7速双离合变速箱;28T车型配备的是20T SIDI涡轮增压发动机,其最大输出功率为261马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。
推荐车型:迈锐宝XL
官方指导价:1549-2199万元
迈锐宝XL一直以来销售状况并不理想,在对外形上进行了升级后,面向了年轻消费群体,与探界者和沃兰多的Redline车型一样,迈锐宝XL Redline造型全面黑化,看起来充满了攻击性和深邃感。而上下进气格栅连接为一体,中部的黑色格栅具有很强的视觉冲击力。大灯配置也采用了LED光源,在外部配置上并不落后。
车的侧面,双腰线和溜背造型是现阶段最流行的设计手法,看上去确实运动感十足。红黑双拼的“MALIBU XL”标识和后视镜上的红色线条,向外界展示着它的与众不同。尾部造型中规中矩,但是“黑领结”车标、红黑双拼“MALIBU XL”标识和左右双出的排气,还是会提醒路上的其他车,我并不好惹。
飞翼式的中控台层次分明,但造型显得很平淡,不过大范围的皮革包覆和缝线的细节处理上,体现着它中级车的定位。三幅式方向盘握感十分扎实,Redlina车型专用的“黑领结”标识,更加富有质感。多媒体系统搭载MyLink+智联系统,内置有丰富的车载应用,提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射等功能并支持OTA远程在线升级。
在科技配置方面,包括ACC自适应巡航、前/后防撞预警、行人识别、车道保持等功能在这台迈锐宝XL Redline上也都能见到,使得这款车在面对竞争对手时在科技配置方面也有足够的竞争力。
动力方面,将搭载158马力的13T和241马力的20T两种动力的发动机,这也是车系中首次出现20T车型。这台20T发动机的最大功率241马力/5000rpm,最大扭矩350牛米/1500-4000rpm。与发动机相匹配的是一台9挡自动变速箱,代号为9T50。
推荐车型:金牛座
官方指导价: 2289-2889万
福特今年的销量表现并不理想,在8月份推出了改款金牛座,整体造型上并没有太多改变,只是细节上进行了调整,并且增加了Vignale版本。新版本车型与普通版还是有所区别的波浪形的前格栅、外观饰件以及专属的Vignale铭牌、专属的19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等,更高的定位,能否赢得消费者的认可呢?只有市场能够给出答案。
车身侧面一条贯穿前后的腰线,塑造出了车身的力量感和修长感。尾部将连接尾灯的镀铬线条变得更加纤长,正梯形的牌照安装凹槽和新样式的后包围,很好的增添着尾部的层次感。车身尺寸方面,长宽高较老款车型有了一些提升,分别提高了22mm、6mm、3mm到5018mm、1884mm和1506mm,轴距仍保持在2949mm,与老款车型一致。
内部中控台布局并没改变,但128英寸的多媒体屏幕成为了视觉的焦点,整体科技感的提升非常明显。内置配备了福特最新的SYNC+系统,可以实现自然语义识别、智能导航等功能,还内置QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等娱乐App,功能非常丰富。
而在科技以及安全配置上,金牛座有着不错表现,Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助、TSR 智能交通标志识别系统和360°全景影像可视系统等多种功能。
动力系统部分,新款金牛座搭载重新调校过后的EcoBoost 20T发动机,最大功率180kW(245Ps),峰值扭矩390Nm。不仅满足了国六排放标准,相比老款车型所搭载的20T发动机,峰值扭矩提升了40Nm。传动部分,匹配全新8速自动变速箱。
总结:宽大的空间可以给您带来惬意的驾驶感受,在舒适性上以上四款车都做的不错。而在动力上除了亚洲龙20L采用自然吸气动力,剩下几款车型都采用了20T涡轮增压发动机,动力上可以满足日常出行。并且这几款20T车型还有不错的优惠幅度呦!
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