奥迪A6L领跑细分市场,降价不是最狠,为何销量却是最高?

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豪华中大型轿车市场一直是 奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级三分天下,可随着凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XF等二线豪华新贵的搅局,“OLD SCHOOL”不得不通过降价来迎战“NEW SCHOOL”,奥迪A6L就是三驾马车里降价最狠,同时也最奏效的。数据显示,9月奥迪A6L销量达到17669辆,1-9月累计销量122676辆,领跑豪华中大型轿车市场。

有人说,奥迪A6L 40TFSI都快与宝马325Li、C260L售价齐平,销量领跑细分市场也该在情理之中。不过,相比打骨折的二线豪华品牌,奥迪A6L降价不是最狠,销量为何却是最高?奥迪A6L还有哪些优势?

奥迪A6L之所以会当凌绝顶,全拜曾经官车所赐。在那时,奥迪A6可是权力和身份的象征,低调内敛深不可测,给许多人留下了非富即贵的印象。

进入到新时代,奥迪A6L在传承低调内敛的气质/设计的同时,还把家用及商务用车很好的结合。“双脸设计”就无需笔者赘述,有运动版和豪华版造型可选。如果是普通家用,5038mm车长和3024mm轴距能很好兼顾前后排乘坐空间表现,完全不会感觉到憋屈。如果是商务用车,前后五连杆独立悬架配合坚韧的底盘调教,举手投足间都能让人体会到德系豪华车的功底。倘若您手握40-50万元购车预算,准备入手一台宜家宜商的豪华轿车,奥迪A6L绝对是绕不开的备选方案之一,强大的影响力让许多竞争对手望其项背。

奥迪一直以独家quattro四驱系统驰名天下,奥迪A6L虽然是一款长达5米的豪华中大型轿车,也不妨碍奥迪在其身上注入灵魂。除开40TFSI、45TFSI低配车型,其余均为quattro版本,遇到极端天气和湿滑路段,无需高超的技术和丰富的经验,也能轻松通关,这对于小白及女性司机而言无疑是非常友好的。

接下来在动力总成方面,奥迪A6L有3套总成可选。

首先是20T低功率+7挡双离合,最大马力190ps峰值扭矩320N·m,数据看上去马马虎虎,似乎无法胜任长达5米重达18吨的车身,实际0-100km/h加速仅需83s,完全能满足大部分用车场景。

其次是20T高功率+7挡双离合,最大马力224ps峰值扭矩350N·m,数据较低功率版本有所提升,关键高功率版本还可选择quattro版本,实际0-100km/h加速75s,动力表现略有提升。

最后是30T六缸发动机+7挡双离合,此外还增加了48V轻混系统,最大马力340ps峰值扭矩500N·m,全系都带quattro,实际0-100km/h加速56s,动力表现已经达到性能车标准。当然啦,谁也不会开着这样一台长达5米的中大型轿车去飙车劈弯吧!

相比之下,除开宝马5系、奔驰E级同样并驾齐驱,大部分竞争对手的动力总成、可选择性远远不如奥迪A6L。例如捷豹XFL全系20T,虽然有200/250/300Ps但无大排量加持,足见品牌力无法支撑;凯迪拉克CT6更是全系20T相同调教,全系后驱无四驱版本及高功率版本,曾经的30T四驱版本已经被“砍”掉了;沃尔沃S90全系20T,虽然有高低功率版本但却全系前置前驱,豪华感全无!除了车身尺寸符合豪华中大型轿车行列,产品力则直接朝别克君越、福特金牛座等平民车看齐。

要说奥迪A6L一直能领跑细分市场,还有一个至关重要的因素,那就是舍得下血本。众所周知,很多车型会因为区分低中高配车型而刻意让中低配车型显得寒酸,反观奥迪A6L,即使是入门级40TFSI车型也不会让你觉得寒酸。

(并非40TFSI内饰,仅供参考)

以奥迪A6L 40TFSI豪华动感型/致雅型为例,官方指导价4198万元,终端优惠6万元左右。标配多安全气囊、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、电子驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、真皮方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、真皮座椅、主副座椅电动调节、语音识别控制系统、矩阵式LED大灯、大灯清洗装置……

无论是家用还是商务用车,以这个预算你几乎挑不出明显的硬伤。如果追求更有品质的细节配置,还支持多种原厂选装,例如19100元可选夜视系统,20000元可选全速自适应巡航、4500元可选分段式天窗、18700元可选抬头数字显示、2500元可选电动座椅记忆、14500元可选B&O扬声器、1000元可选后排侧隐私玻璃……

(在一汽-大众奥迪官网可以进行自由的选装)

相比之下,无论在配置普及度,还是在可选配置包,除开宝马5系、奔驰E级,奥迪A6L 无疑比其他二线豪华品牌更具杀伤力。

客观讲,奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级完全锁死了豪华中大型轿车市场,其他车想挤进来根本无从下手!而这“三驾马车”中又数奥迪A6L降价最狠性价比最高,销量一骑绝尘也在情理之中。当然,奥迪A6L也并非完美,例如19款、20款有多起发动机、变速器故障投诉,希望一汽-大众奥迪未来能在奔逸绝尘的路上多注意下质量品控!

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营销界,有这么一句话:同一类型商品种类不宜过多,过多会产生选择焦虑,从而选择放弃。选车过程中也会遇到类似的问题——选择焦虑,原因就是车型太多、各有千秋、很难找到十全十美的车型。于是,各路大神纷纷亮出自己的观点,比如:不懂就看销量,选销量高的;比如:先明确自己的需求和喜好,然后对号入座;再比如:根据身边朋友的口碑选择。这些选车方式有一定道理,但不够全面,在实际操作过程中,依然很难规避选择焦虑。

举个例子,手握二十万,到底该选哪款主流B级车?很多人会说,这个问题非常简单,雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特销量不相上下,一直以来都是市场上的热捧车型,根据自己的喜好选择即可。问题就在这里,销量基本等量该如何选择?先看下面对每款车型的解读分析,再根据自己需求爱好做决定,这样的选择结果精准性应该更强。

雅阁,最早出现于1976年,至今已经发展至第十代,市场保有量非常巨大。因为市场保有量大、质量稳定、品质过硬,所以二手车保值率非常高,基本属于同级领先水平。现款在售版本为第十代车型,售价区间为1698-2598万元。共计三种动力系统版本,分别为15T低功率+CVT、15T高功率+CVT、20L混动系统+E-CVT。

动力强、动力输出平顺、油耗低是雅阁的三大核心优势,唯一的缺点就是15T发动机存在机油乳化的潜在风险,虽然之前有所接近,但并没有从根本上完全规避。当然,目前这种现象出现概率并不是很高,如果所在地冬季气温不低,基本可以忽略。如果还是不放心,可以选择20L混动版本。现款雅阁外观年轻运动,侧面采用溜背式造型,比较符合年轻人的审美。同时,由于终端降价幅度较大,所以整体性价比很高。如果你是年轻用户,比较钟爱年轻运动造型,同时又比较注重性价比,雅阁不失为一个好的选择。

凯美瑞,诞生于1982年,至今已经发展至第八代,全球累计销量超过1600万辆,市场保有量可想而知。凯美瑞素来以中庸、稳定、均衡著称,保值率在同级一直都是遥遥领先的水平,略微领先雅阁。TNGA架构之下的八代凯美瑞,操控质感虽然有所提升,但仍与操控、运动没有太过直接的关联。外观一改过去的沉稳大气,转而走犀利激进路线,但与雅阁的年轻运动路线完全不同。整体设计风格的受众群体比雅阁更加宽泛,年轻人、中年人基本都能接受,依然可以感受到丰田的中庸之道。

凯美瑞搭载20L+CVT、25L+8AT、25L混动+E-CVT三套动力系统,售价区间为1798-2798万元。动力强劲程度不及雅阁,但在平顺性、稳定性方面更加出色,同时燃油经济性表现的也非常不错。建议直接选择25L+8AT版本,如果预算足够,25L混动版本更值得拥有。优点就是保值率高、稳定性强、行车质感较好,缺点就是终端基本没有优惠,性价比不高,而且20L版本动力太过一般。如果你追求稳定性、品质,对价格、性价比无所谓,凯美瑞确实是一个不错的选择。

在 红旗H5 还没有出现前, 红旗 这个品牌在好长一段时间都是靠着 红旗H7 来刷存在感的,但是效果并不好,要知道,去年整个2017年的红旗车总销量甚至连5000辆都突破不了,实在是让人不忍提及。而新款红旗 H7 上市后,虽然销量有所增长,但也只是勉强月均过千。难道红旗H7真的这么不受待见?这到底是一款怎样的车呢?下面为你解答。

“官车”形象的红旗H7

红旗轿车从一诞生就成为我国高级领导配备用车,红旗H7也不例外。最开始红旗H7主要是以政府采购的形式投放于市场,专供政府官员“公车”使用,私人购买渠道的也大都是一些高级 商 务人士或官员领导。后面因为某些原因失去政府这个稳定的蛋糕,红旗H7便开始转战民用市场,不过由于价格偏高,再加上“官车”形象深入人心等原因,所以很少人会去买单。

红旗H7(18款)简介

售价:2588-3258万

外观方面,新款红旗H7基本延续了前款车型的设计,前脸采用扇形前格栅,让整体造型更加具有气势。其尾部则换装了全新的动力标识,并提供两种全新造型的轮圈。

内饰方面,红旗H7先前方向盘的葵花标变为“红旗”文字标识。在配置方面,新车相比老款,全系增配了PM25滤芯、憎水玻璃、外挂式舒适头枕、外后视镜锁车自动折叠,并升级了中控多媒体系统的HMI界面,支持手机映射。

动力方面,新款红旗H7的动力系统没有变化,依然提供18T、20T和30LV6三种动力系统。最大功率分别为138kW、150kW、170kW,而最大扭矩18T和20T车型完全相同,均为260Nm,30L发动机的最大扭矩为300Nm。传动方面均匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

红旗H7评价:

1、新款红旗H7变化最明显的就是价格,相比于前款车型2498-4798万 元 的售价,下调的十分明显,而这个策略想必也是无奈之举,毕竟是惨淡的销量换来的教训。

2、无论是老款的红旗H7还是新款的,该车整体的定位还是比较激进的,几乎是跟BBA对标的存在,即使再下探,也触及到很多实力不凡的对手,例如 别克 的 君越 、 丰田 的 皇冠 、 雷克萨斯 的 ES 以及 福特 的 金牛座 等,想要突围实在困难。

3、单单就产品力来说,红旗H7除了在配置上能和同级别的较量一下,其他的诸如三大件、制造工艺、原创水平等都是不如市场上的热门竞争对手的,这一点是实实在在的硬伤,想要在短时间内进行补救很难。

4、红旗的 “官车”形象至今是人们谈论的热点,虽说红旗 H5 的出现很好的将这一刻板印象打破,但是红旗H7毕竟主打高端市场,和放下身段的H5并不可相提并论,如果不能从根本上提高其竞争力,那也难有作为。

@2019

如果你的欣赏水平和我差不多,都属于初级,那么,就把我从入门直到现在喜欢的一些曲目提供给你,但愿能对你有所帮助:

一,序曲

莫扎特(奥地利):《费加罗婚礼》序曲、《后宫诱逃》序曲;

约翰施特劳斯(奥地利):《蝙蝠》序曲;

比才(法国):《卡门》序曲;

柴柯夫斯基(俄罗斯):《1812庄严序曲》、《罗密欧与朱丽叶幻想序曲》;

罗西尼(意大利):《威廉退尔》序曲、《塞维勒的理发师》序曲、《偷东西的喜鹊》序曲;

贝多芬(德国):《埃德蒙多序曲》、《费德里奥》序曲、《利奥诺拉序曲》(一、三);

格林卡(俄罗斯):《鲁斯兰与柳德米拉》序曲;

韦伯(德国):《魔弹》序曲;

苏佩(奥地利):《轻骑兵》序曲、《诗人与农夫》序曲;

门德尔松(德国):《芬格尔洞》序曲》(又名《赫布里底岛》) 、《仲夏夜之梦序曲》;

德沃夏克(捷克):《狂欢节序曲》;

威尔第(意大利):《命运之力》序曲;

德里布(法国):《葛蓓莉娅》序曲和马祖卡舞(芭蕾舞剧);

吕其明(中国):《红旗颂序曲》。

(注:“序曲”二字在书名号之外的,是歌剧或芭蕾舞剧序曲,在书名号之内的是以序曲体裁形式写成的单乐章乐曲,与歌剧舞剧等戏剧无关。)

二,进行曲

舒伯特(奥地利):军队进行曲;

莫扎特:土耳其进行曲;

贝多芬:土耳其进行曲;

伯辽兹(法国):拉克奇进行曲;

威尔第:凯旋进行曲(选自歌剧《阿依达》);

约翰斯特劳斯(老):《拉德茨基进行曲》;

奥尔福特(英国): 伯吉上校进行曲;

埃尔加(英国):威风堂堂进行曲;

苏萨(美国):星条旗永不落(堪称最出色的进行曲);

林克(德国):柏林的空气;

晨耕(中国):骑兵进行曲。

三,圆舞曲

约翰施特劳斯:蓝色多瑙河、春之声、维也纳森林的故事;

瓦尔德褪费尔(法国):溜冰;

伊凡诺维奇(罗马尼亚):多瑙河之波;

雷哈尔(匈牙利):快乐的寡妇(选自轻歌剧《风流寡妇》);

四,波尔卡

约翰施特劳斯:闲聊、雷鸣电闪、狩猎(快速)、游览列车、怀表嘀嗒(选自轻歌剧《吉普赛男爵》);

五,芭蕾音乐

明库斯(俄罗斯):《堂吉柯德》双人舞;

亚当(法国)《海峡》双人舞;

柴科夫斯基:《天鹅湖》

六,交响曲:

贝多芬:第三(英雄)、第五(命运)、第六(田园)、第七、第九;

德沃夏克:第九(新世界);

舒伯特:第八(未完成)、第九(伟大);

柴科夫斯基:第四、第五、第六(悲怆);

七,协奏曲

柴科夫斯基:第一钢琴协奏曲、D大调小提琴协奏曲;

贝多芬:第五钢琴协奏曲、D大调小提琴协奏曲;

李斯特(匈牙利):第一钢琴协奏曲;

帕格尼尼(意大利):第一、第二、第三、第四小提琴协奏曲;

何占豪 陈刚(中国):梁山伯与祝英台小提琴协奏曲;

集体创作(中国):黄河钢琴协奏曲;

八,其他

勃拉姆斯(德国):第五号匈牙利舞曲;

德沃夏克:斯拉夫舞曲第一,第三,第五,第六等;

格什温(美国);蓝色狂想曲(钢琴与乐队);

李斯特:(钢琴曲)匈牙利狂想曲第二、第六;

萨拉萨蒂(西班牙):(小提琴曲)流浪者之歌、、卡门主题幻想曲;

肖邦(波兰):(钢琴曲)军队波罗乃兹、英雄波罗乃兹。

暂时想到的就这么多

1、船长:蒙奇·D·路飞---Monkey·D·Luffy“草帽小子”蒙其·D·路飞悬赏金3亿贝利

日本漫画《航海王》的主角,草帽海贼团、草帽大船团船长,极恶的世代之一。橡胶果实能力者,悬赏金15亿贝里。梦想是找到传说中的One Piece,成为海贼王。

他性格积极乐观,爱憎分明且十分重视伙伴,不甘屈居于他人之下,对任何危险的事物都超感兴趣。和其他传统的海贼所不同的是,他并不会为了追求财富而无故杀戮,而是享受着身为海贼的冒险和自由。

2、剑士:罗洛亚·索隆---Roronoa Zoro——“海贼猎人”索隆悬赏金1亿2000万贝利

罗罗诺亚·索隆(Roronoa Zoro)是日本人气动漫《海贼王》中的人物。草帽海贼团副船长、剑士,绿色头发,左耳戴三只**露珠耳环,绿色的肚兜 ,腰带上佩三把刀,左臂绑着黑色的头巾。自称三刀流剑客,时刻都保持着冷静的头脑和剑士特有的警觉,意志坚强,刻苦锻炼,平时喜欢睡觉,路痴。

小时候曾向死去的好友古依娜约定要成为世界第一大剑豪,在与七武海之一、目前世界第一大剑豪鹰眼米霍克的决斗中被在胸前砍了一大刀,败北后,向路飞许下誓言,永远不再败,自此,胸前的刀疤就成了不败的标志。

3、厨师:山治(香吉士)---Sanji——“黑足”山治悬赏金7700万贝利 

山治,日本漫画《航海王》及衍生作品中的角色。草帽一伙厨师,金发,有着卷曲眉毛,永远遮住半边脸的家伙,香烟不离口,最爱女人,很花心但很有风度,海贼中的绅士。小时候在红脚哲普那儿学习厨艺。

踢技以快准狠被海军称之为“黑足”,但从不愿意伤害任何的女性,哪怕是敌人。在经过司法岛一战后也成了悬赏对象,首次悬赏就有7700万贝里(但通缉令是画上去的)。梦想是找到传说之海All Blue而跟随路飞一同进入了伟大航路。是文斯莫克家族的第三子。

4、狙击手:乌索普(骗人布)---Usopp——“狙击之王”狙击王(乌索普)悬赏金3000万贝利

乌索普(ウソップ,Usopp)是日本人气漫画《海贼王》中的人物。草帽海贼团狙击手,特征为头戴狙击防风镜、浅啡色头巾,长鼻子。小时候是出名的吹牛大王,和村里的几个孩子组成“乌索普海贼团”,自称乌索普船长。

发现克洛船长的阴谋后,立志要保护村里的人,和路飞并肩作战。在梅利号的抉择中,和路飞大打一场,司法岛一战中,为了自己也能够参与营救同伴妮可·罗宾,放下自尊,戴上了那滑稽的面具,化名“狙击王”,火烧世界政府的旗帜,让对方尝试到了他狙击的恐怖.司法岛一战后,也成为了悬赏对象,梦想是要成为勇敢的海上战士。

5、航海士:娜美(奈美)---Nami——“小贼猫”娜美悬赏金1600万贝利

6、船医:托尼托尼·乔巴---Tony Tony Chopper——“最喜欢棉花糖的宠物”托尼托尼·乔巴悬赏金50贝利

娜美(ナミ,Nami),日本漫画《ONE PIEE》中的女主角。草帽海贼团的航海士,主人公路飞的第二个伙伴。特征是橘色的短发(两年后为波浪长发)和左肩的刺青(风车与橘子的图案)。使用棍术,现在武器为“魔法天候棒”。

精通气象学和航海术,擅长偷术、骗术、谈判及威胁恐吓,头脑聪明又机灵,用身体感知天气,完美指示航路,是个能精确画出航海图的天才航海士。本质上是个细心善良、重视感情、嫉恶如仇、坚强能干的女性。喜欢的东西是钱和橘子,梦想是要画出全世界的地图。

7、考古学家:妮可·罗宾---Nico Robin——“恶魔之子”妮可·罗宾悬赏金8000万贝利

妮可·罗宾。日本漫画《海贼王》及其衍生作品中的角色。草帽一伙的考古学家,出生在西海的考古学之岛“奥哈拉”,年仅8岁就被悬赏千万的奥哈拉幸存者。是拥有“花花果实”的恶魔果实能力者,能让身体的任何部位像开花一样绽放在视线范围内的任何有形体的事物上并作出攻击或其他用途。目标是找到真正的历史正文,绝不饶恕践踏历史文物的人。

8、船匠:弗兰奇---Cutter Franky——“人造人”弗兰奇悬赏金4400万贝利

弗兰奇,(原名:卡特·弗兰姆)是日本漫画《海贼王》中的人物。草帽海贼团船匠,性格豪放,喜欢唱歌,跳奇怪的舞,下身喜欢只穿一条短裤。身为改造人的弗兰奇,身体藏着各种兵器。

弗兰奇在被CP9抓入司法岛的过程中被路飞他们救罗宾的精神所感动,义无返顾的站在路飞他们一边。司法岛事件结束后,弗兰奇用宝树亚当的材料建造了一艘梦想之船,取名“桑尼号(即万里阳光号)”,并赠送给草帽海贼团。后来在路飞的邀请下加入了草帽海贼团。

弗兰奇本来是想制造出梦想之船,但“桑尼号”完成后,只想看到自己制造的船能到达世界尽头。

电视动画《航海王》改编自尾田荣一郎创作的同名长篇少年漫画,动画由东映动画制作,1999年10月20日起在富士电视台首播。中国大陆于每周日12:00后在爱奇艺独家正版更新。

长安CS15EV是长安汽车为满足各大城市越来越严苛的摇号政策而推出的一款针对普通消费者的价位在十万元左右的产品,属于电动车领域的入门产品,适用于日常市区内通勤。

该车车长4100mm,宽1740mm,高1630mm,轴距2510mm,一副标准的小型SUV身材,整体外观基于原型汽油版车而来,最大的区别之处是前脸进气格栅变为了全封闭式,前后车标引入蓝色元素。这样做是出于成本限制的考虑,无可厚非。

内饰部分也是一样,基本看不出与汽油版的区别,只不过仪表盘的显示内容由转速变为了电量剩余;档把也由原来的传统机械式档把换成了旋钮式换挡,看起来与该车电动车的科技氛围比较搭配。

空间方面无需担心,电动化的改造并没有让车内空间受影响,即使继续保留汽油版车型上的后排地板凸起,也是为了容纳更多的电池组以提供更长的续航能力。因此,前后排乘客的乘坐舒适感起码在空间方面没有打折,得益于原型车良好的设计,一般家庭用车对空间的需求可以满足。不过可能是因为定位于市内代步车,该车的座椅侧向包裹度不强,尤其是坐垫部分,可能对身材偏胖的人来说是个福音。

储物空间也是一样,全车该有的储物格基本都有,而且无论形状还是容积都比较合理,充分考虑了日常使用的便利性。后备箱空间比较常规,亮点是两侧各有一个单独的储物槽,可以放置一些容易滚动的物品,是个很贴心的小设计。

动力方面水平比较普通,充电时间和续航时间都属于主流产品,如果主要用于市区代步,还是不错的备选对象。

三十万其实有很多选择了,从豪华品牌的入门车,到合资品牌的中高端车型都可以卖得到。我分别推荐一下30万买什么轿车以及买什么SUV吧,因为其实我刚刚才在这个价格区间买了一台车,所以我应该还挺有发言权的。

首先说下轿车,25-30万能够买到的轿车已经是B级甚至是C级车了,首先说下B级车里,25-30万可以买到一个不错的豪华品牌轿车了,比如你如果是自己用车比较多,不太需要照顾后排的乘客,可以买个宝马3系,比如320中高配应该可以买了的,因为现在优惠也挺大,25万起的车。宝马后驱性能车,开起来很爽,而且各方面也没有什么短板,品牌也很好,操控和动力都很好,一个人开最合适了。

但是如果你是想选一辆比较稳妥的车,我建议你可以看下沃尔沃的S90,这个车优惠完应该可以到28万起了,你可以看看,配置很够用的,安全和舒适性配置都很高,入门版性价比很高,最重要这个5米的C级车,才不到30万,沃尔沃品牌也还行,二线豪华。如果你要到30万,也可以看看次低配,会多一些东西,但是我感觉没什么必要,就买乞丐版。这个车家用和商务用都很气派,主要是够大。

说完轿车,说下SUV,如果要在这个价位区间去买一个SUV,那我建议选福特锐界。这个车也是我的最终选择,因为首先价格比较合适,25万的中配7座,落地29万这样,这个车是7座的,所以后排腿部空间比不了冠道和URV,但是7座也有7座的用处,况且其实后排也不会不堪,比紧凑级宽一些。我最终选择这款车是因为我看中它的操控和驾乘感受,这个车很扎实紧凑,操控感很好,像开一个轿车一样得心应手,而且静音、底盘在所有我试过的这个价位的SUV里,是最好的。底盘很稳,滤震舒服。我建议你看下喜欢轿车还是SUV,再选。

顺大流的选择:华晨宝马3系标准轴距版

说到操控,很多人都会想到宝马的3系。这个系列的车型也被誉为是宝马的精髓,但建议追求运动诉求的朋友还是考虑买标准轴距的宝马3系吧,操控性会比长轴距版本的更好一些。不过,要说空间的话,加长版轴距的宝马3系,后排可以用变态来形容。要说这个宝马3系有什么缺点吧,就是内饰做工实在有点渣,摸过看过的,就都明白了。

美系老牌之选:上汽通用凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L拥有着凯迪拉克家族式的钻石切割造型,前置后驱的设置,也保持了不错的操控性。20T低功率版本的售价并不贵,已经下探到了25万以下,是一个非常个性的选择,而且入门版的配置也不低。要说一定有什么缺点的话,就是6AT变速箱实在有一些迟钝,高功率版本的8AT会改善一些

日系激情之选:东风英菲尼迪Q50L

国产版本的英菲尼迪Q50L对轴距进行了加长,空间更加大了。动力总成和奔驰C260L是一模一样,在动力方面还是有一定的优势的。虽然已经国产了,但英菲尼迪依然可以提供四年10万公里免费保养保修。个性的外形,出色的动力,是这款车的亮点。

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