福特轿车，后面英文TRURUS是什么车？和蒙迪欧很像，几乎一样。。这款车多少钱？

福特没有trurus这款车，但有taurus中文名金牛座，作为长安福特旗舰座驾，全新金牛座拥有了外观内饰、驾驭品质以及智慧科技升级。福特金牛座将安全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。

金牛座的主要基调一直是宜商宜家，它强调的是多用途，同时在颜值上也相当不错。除了马丁脸的车头十分霸气以外，它的车身尺寸在同级别中也属于上游水平。

同时空间和乘坐的舒适性表现一直是金牛座亮眼的地方，行政级皮质的座椅，乘坐感觉很舒服，宽敞的后排空间让所有的乘客都有一个极佳的乘坐体验，包括后排座椅的老板按键，让后排乘客的舒适性得到更进一步的提升。在实用性方面金牛座也做的很不错，车内的储物空间相当丰富，后备厢的功能性也很强大。

内饰方面，新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处，变化最明显的就是换装了大尺寸中控屏，全系标配E-Shifter的电子旋钮换挡器，科技感有很大的提升，还搭载了语音控制，Carplay等诸多的多媒体配置。

动力方面，新车将继续搭载20T涡轮发动机，最大功率为180kW（245PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。

随着人们生活水平的提高，买车也是一件很简单的事了，而很多售价在10-20万元的车型，是目前市场上的主力车型。接下来出场的是 阿特兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）和金牛座，看看它们的亮点能否吸引人吧。

阿特兹和金牛座哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

全新金牛座前脸造型采用六边形前格栅，配以镀铬条装饰，与LED前大灯浑然一体，尾部采用一条镀铬条连接LED尾灯。镀铬双排气对称布置，与中间的LED雾灯相协调。此外，整车配以19英寸铝制轮毂。阿特兹外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。

2、动力方面

全新金牛座传承了福特的品质，全系搭载动力升级的第四代20升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大功率达180千瓦，峰值扭矩达390牛·米；与之匹配的是全新8速手自一体变速箱，百公里综合工况油耗72升。阿特兹依旧搭载20L/25L自然吸气发动机。全新阿特兹继续出发，为“致更出色的自己”而不懈追求。全新阿特兹是一汽马自达继CX-4之后，倾力打造的第二款全新65代车型。

3、内饰方面

全新金牛座拥有2949毫米长轴距，车内空间不小。搭载128英寸竖置中控屏，以及B&O音响系统。内饰选用真皮包覆，并辅以原木纹理装饰。同时，拥有无线充电功能、感应式后备箱、后风挡电动遮阳帘，全系标配后排隐私玻璃及全景天窗等配置。阿特兹内饰方面采用了 马自达6 5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。全新阿特兹在原来丰富配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，整体科技感全面提升，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。

小结： 购买哪一款车需要看个人对于车辆动力等方面的要求。对于汽车而言，动力很重要，而在动力方面，排量则是一项重要参数，排量越大，油耗越大，动力也就越强。然而，买车看排量还是马力呢？其实应该综合起来看，但也需要看个人需求。选购家用车一般考虑的是经济性，这要看排量，而13L或14L排量相对比较省油，而且动力足够应付平时市区交通；不过，如果在乎动力性方面，就要看马力。所以阿特兹和金牛座两款车该怎么选择，还是要看具体的用途。

（图/文/摄： 李林伟）

@2019

金牛座EcoBoost® 180至尊型整体外观与现款车型基本上保持一致，前脸部分的六边形多横幅镀铬前格栅得到保留。其中，新车前大灯组采用卤素光源带有透镜，配备有自动开闭前大灯功能，底部标配雾灯，在遇到极端天气下照明效果较好。

2017款金牛座尺寸

金牛座EcoBoost® 180至尊型整车长宽高为499618781503毫米，轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气，并且其内部空间也十分充裕，除了提供前后排舒适的乘坐环境，新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外，金牛座EcoBoost® 180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。

2017款金牛座配置

新车配备福特最新SYNC®3车载连接系统。在语音识别、界面图标、中文手写输入等方面的应用和反馈速度提升较大，且功能性更为丰富。系统支持CarPlay和AppLink™，可融入更多第三方应用，并支持ios及安卓双系统。

在配置方面，金牛座EcoBoost® 180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。

2017款金牛座动力

2017款金牛座发动机配置详情。动力方面，福特金牛座EcoBoost® 180至尊型搭载15T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，并采用旋钮式电子换挡方式，只需按动和旋转就可轻松启动变速箱设置或快捷切换各种驾驶模式。

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先简单介绍一下SYNC+

1、搭载在哪些车型上

其实早在今年4月份的上海车展，SYNC+系统就已经亮过相，不过当时还处于展示阶段，而今这套系统已经搭载在四款车型上了： 锐界 ST、金牛座、 福克斯Active 、以及Escape。

2、SYNC+与SYNC3有关系吗

还记得早前我们就体验过福特的SYNC系统，从第二代SYNC再到SYNC3，此前我们都有实测过，但这套SYNC+系统并非是任何版本SYNC的升级迭代，而是由福特与百度共同研发设计的，也就是说，SYNC+是在百度上运作的互联网思维、UI和服务，以此来打通整条生态链，比如手机-车机-家居的互通互联，更智能也更符合本土口味。

福特SYNC3 福特SYNC+ 8L/10L英寸触摸屏 123L/128P英寸高清触摸屏 扁平化卡片HMI设计 开放灵活的车载OS平台、定制化界面 本地语音识别 AI自然语义识别控制 本地导航 在线导航，支持路线动态规划 USB/蓝牙/wifi 账户ID绑定，车-手机-家居无缝体验 支持AppLink/CarPlay等手机互联 不支持 支持3G/4G通讯模块 4G全时在线

3、在SYNC+上你可以体验到什么

借着百度Apollo与恩智浦的合作，SYNC+也用上了NXP最新的iMX8系列产品，整体硬件配置，目前在行业来说也算是非常高的，而在SYNC+上你将能体验到：

1、4G全时在线，可享有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐内容，以及美团定外卖、餐厅、**票、定机酒、找停车场等本土支付服务。

2、能与手机账号互通和智能管家互联，下载“福特派”app并绑定车载系统后，即可打通与百度联合的入口。

3、支持智能语音、智能导航、OTA升级等常见功能。

所以，SYNC+和SYNC3不同，封闭的原生SYNC+系统并不支持Carplay、Andorid Auto和Carlife的手机映射功能。

4、关于SYNC+的交互模式

SYNC+的交互模式和传统车机不同，卡片式UI更接近于手机的触控方式，功能虽多，但交互流程的逻辑还是非常清晰的，并且尽可能的减少了物理按键。另外，主页的常用功能可以自定义10个卡片放置到首页上，其他次要功能在“更多服务”一页中就全部交代清楚了，这里我为您呈上一个小视频，您就很清楚了。

海量娱乐/支付服务体验

多媒体娱乐方面，我们常见的FM/AM、蓝牙音乐以及本地音乐自然是不必多说，而SYNC+系统还拥有海量的在线音视频娱乐资源，比如QQ音乐、虾米音乐、爱艺奇视频以及喜马拉雅也都整合进去了。

那么，在线娱乐的流量资费是免费的吗SYNC+系统流量共包括三个部分：

一是基础流量——用于语音、地图、系统更新等基础功能服务，这部分流量是免费的;

二是影音娱乐流量——用于随心听、随心看等娱乐服务，这部分所产生的流量并不是终身免费的，套餐外的流量需另外购买，比如我们这个套餐是1G，超过就需要另外购买了;

三是车载热点——用于外部设备通过车机4G网络上网，套餐外的流量仍然需要另外购买，比如我们这个套餐是3G，超过就需要另外购买了。

除此，SYNC+系统还支持微信、支付宝和百度钱包三种支付功能。不过，目前的交互流程还无法更进一步，比如机票火车票目前只能查询，**票以及外卖的支付流程目前还无法在车机中直接完成，需用手机进行扫码支付。

另外，SYNC+系统还有一个亮点是可以联网控制智能家居，比如在车里远程控制打开家里的空调、台灯，上班路上启动扫地机器人、下班路上启动电饭煲等，目前SYNC+已经能适配于百度Apollo车家互联生态圈中的一百余种家用电器产品了，可带来很多生活化场景的解决方案。

展开余下全文（1/3） 2 远程控制及语音功能体验 回顶部

远程控制体验

能够手机远程控制车辆也是SYNC+系统的必备功能，在下载“ 福特 派”app并绑定好车机后(通过扫描车机上的二维码进行绑定)，就能实现道路救援、远程控制、预约保养等服务。这里要强调的是，车机是可以支持多个手机同时绑定的，这样就方便了一家人的用车习惯。

关于福特的道路救援服务：

1、费用说明——自购车之日起2年内，可免费享受道路救援服务。

2、救援服务包括——提供车库、路边快速处理车辆故障服务;提供车辆抛锚拖车服务;提供加油(费用由车主自行承担)、加水、搭电、备用电池等服务;提供故障送修当天事发地至150公里内的打车报销服务;为异地抛锚并在48小时内无法修复的车辆，提供最多3晚4星酒店的免费住宿服务。

智能语音功能体验

语音功能虽不是什么新鲜的词儿，但体验的好坏却也是参差不齐的。由于 金牛座 128英寸中控竖屏，基本是极大可能的取消了物理按键，所以智能语音做得好不好就非常重要了。

老实说，SYNC+系统的语音功能确实非常不错，通过“你好，福特”进行唤醒，无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速，SYNC+都能准确做出判断，并对于语音语义的识别效率非常高。除此，SYNC+对于声源的区域识别也非常准确，如果是副驾驶位说“我冷了”，那么系统只会为您调节副驾驶位置的空调温度，这点有别于我们常见的语音功能。不过目前虽为双麦克风多音区识别(即主副驾识别)，未来还会增加为四麦克风(即加入后座语音识别)，这还是非常值得期待的。

我多次体验后发现，每次通过“你好，福特”唤醒语音功能后，无需等待，直接说出你需要的指令，系统也都能识别。比如“你好福特我要回家”，它会帮你自动规划回家的路线，而无需在唤醒“你好，福特”后，等系统响应了再说出指令。

不过，语音系统所能支持的功能目前还仅局限于车机里所集成的功能，包括导航、音乐、空调、查询服务等功能，也就是说类似于打开车窗之类的操作目前暂时不支持。这里我们也拍了一段关于语音的小视频，各位网友可以感受一下它的便利性：

如果没有流量了，语音功能还会好用吗这是不少用户都很关心的一个问题——如果是在信号不好、或者没有网络的状态，SYNC+其实也能识别出超过500条语音控制指令，包括音乐播放，查找目的地等这些常用指令。

3 自动泊车功能体验 回顶部

自动泊车体验

金牛座 主要是通过毫米波雷达和全景摄像头来辅助识别，在自动泊车时，可以直接在车机界面看到周边障碍物情况。

金牛座的自动泊车能够在一定程度上 解放 双手，不过由于金牛座自动泊是以辅助为主的工作特性，从实际体验来看，在寻找停车位时会存在一定误差，尤其是在停车过道有马路牙子的地方，系统会因判断空间够而误以为有停车位。对于两边没有停着车、划线也不清晰的车位，识别的准确性也存在误差。

总结

值得点赞的地方：

1、封闭的原生系统还是比较流畅的，UI及交互个人觉得容易上手，基本上就和玩一个大点的手机没区别。

2、系统自带的音视频娱乐软件几乎能满足所有人的用车需求了，在线音乐是“真香”。

3、语音功能是真不错，不仅识别准确、关键是响应速度还非常快，而且还支持音区识别以及部分功能的免唤醒服务，这些都值得给赞。

4、远程功能对于车辆的防盗多少还是很安心的，虽然智能家居目前还未普及开来，不过这也算是打通手机-车机-家居的一个方向。

一点点小建议：

1、老实说，如果没有这么好用的智能语音功能，对于非实体按键的空调设置我是真心不习惯，不利于盲操。只能说金牛座这套系统确实很好弥补了这个点。

2、自动泊车只能当做辅助，在较暗、停车线不明显的地方，其识别的准确性存在误差。

3、虽然这套系统已经很好用了，不过体验过的编辑们还是希望能支持CarPlay。当然，或许站在百度的立场上，支持CarPlay后，或许用户会习惯性用地用高德导航，这对自带的百度导航不利。

(图/文/摄： 王晓莉) @2019

优点：第一，动力充沛，操控精准，这是我最满意的。以前家里的16伊兰特开时间长，提速超车那就一个肉，再坐上一大家子人，动力完全不能忍，金牛这动力，目前超车毫无压力，同时方向盘操作也很精确，开起来真不像将近五米的车子，底盘确实很扎实，开到120、130完全没有轻飘飘的感觉，一如既往的稳重。第二，空间大，这是老婆最满意的，当然后排基本没有我坐的份，一直当是司机的，有小孩之后一家五口人坐着十分宽敞，小孩儿可以躺后面睡觉都没问题。第三，外形漂亮、大气，这是我和老婆及老爸都很满意，感觉不输于奥迪、奔驰，比之前考虑的迈腾、雅阁明显要大一圈，呵呵。总之，感觉金牛确实是一款适合男人开的车。

缺点：目前还没有很不满意的地方，油耗可以接受，可能我快速路跑的比较多，没堵车。也没有走烂路，很多车友说的小石子打地盘的声音，我也没听到！

外观：稳重大方，不易过时。这一点过5年就看出来了。这也是德系三强强大的一个原因，外观真不需要太花，特别是商务行政用车。

内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。

空间：空间不用多说，相中的就是空间 动力 配置，我184 前排调好，后排随意翘二郎腿

配置：很不错，跟同价位的比较，有一定优势，主要在空间，动力，其他都无法比较。

动力：245马力动力肯定没问题，120内没有任何压力，磨合期还没放开来跑，6AT变速箱不够先进，提速没有想的那么快，但是胜在稳定

操控：福特这方面还是比较让人满意，转向灵敏，没有虚位

油耗：油耗有点大 磨合期过了不知道会不会好一点 反正也无所谓 几十万的车都买了 还在乎那点油么

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：没得说，稳重大气，一见钟情

内饰：样式普通，实用性强，决不做无用功，工程师思维。明确的给大家信息，C级车就是高级工具。

空间：C级车，不用想空间的问题

配置：这一点不用说了，想买的可以入手。

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，立马飚出去，动力非常好。轻踩油门，一直加速飚，飚到160之后就慢了，但是150之前，推车感觉非常棒

操控：手感很好，方向感很灵活。

油耗：油耗很好，城市开怎么也得12，3个油。

舒适：舒适性很好，尤其是后排。美式大沙发，舒适性无敌了