奥迪a6噪音大什么原因 奥迪a6噪音大是怎么回事

1、不适应新机油的粘度。汽车长期使用后，机油会越来越稀，积碳也会越来越多。更换新机油后，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大；

2、隔音效果差，需要检查汽车密封条。如果发现汽车密封条老化，需要更换新的。

3、冷却液，如果低温时冷却液不足，发动机的噪音会增大，所以要及时检查汽车的冷却液；

4、减震器异常，汽车减震器有问题，很可能导致发动机噪音增大。开车时要注意汽车的减震器，以免汽车的减震器导致汽车故障。

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

15万-25万之间隔音好的那些车

1别克君威，用料足，地盘扎实，门板厚实，个人觉得君威的隔音效果真是很到位，尤其是门，关门的声音都很厚重。

2雪铁龙C6，虽然关于法系车的一系列争论从未为停止过，大多围绕着减配啊，扭力梁等话题讨论，但有一说一，雪铁龙c6的隔音效果真的很不错，纵然有缺点，但是单论隔音这点，C6做的很不错。

3大众迈腾，虽然大众近年来的减配也比较严重，但随着全新ea888与湿式双离合的到来，还是增添了一些色彩，在隔音方面迈腾表现不错。

4日产天籁，虽然新款天籁改掉了上一代的老气横秋，但感觉依然算不上是 时尚 （个人感觉勿喷），不过“日产牌大沙发代代强”这话倒是不假，在乘坐舒适性上天籁永远都是那么贴心，同样的隔音效果也不错。

5日产楼兰，这款车隔音效果特别好，在那个什么“车震隔音”排行里拿下5分，貌似迈巴赫也是5分。

6广汽丰田凯美瑞，在怠速、80km、120km三种不同状态下，噪音值分别为，38db、59db、65db，平均值为53db，这足以证明凯美瑞的隔音是非常优秀的。

以上就是15-25万之间隔音好的 汽车 款式，您觉得怎么样呢？

想要隔音好的话，日系混动虽然静谧性好，但是日系车、韩系车整体的隔音是最差的，德系车的机械质感非常好，但是隔音的话还是美系车和法系车更出色，所以18-25万想要好的隔音，建议选择C6、君越、金牛座；

作为C级车，C6的外观看起来很大气，内饰虽然老气，但是用料很厚道，C6的底盘非常的扎实，车门非常的厚重，整车的用料非常厚道，隔音效果和行驶质感非常的好，配置也很高，空间也很宽敞，16T配爱信6AT、18T配爱信8AT的动力和稳定性也很出色，优惠幅度也大，就是比较小众，品牌力较差，不保值；

君越原本也是C级，稳重大气的外观加上用料豪华的内饰，全系20T高功率配通用9AT的动力总成，动力非常出色，扎实的底盘和非常出色的隔音效果、乘坐的舒适性和行驶质感都非常的好，而且空间大、优惠大、配置高、就是油耗相对高一点，而且保值率也差一点；

金牛座也是标准的C级车，外观很大气，但是内饰就过于 科技 ，但是金牛座的车机系统非常的好，金牛座搭载的是20T配福特8AT的动力总成，动力强劲，而且可靠，另外还可以加92，宽敞的空间加上丰富的配置，扎实的底盘加上出色的隔音，舒适性和乘坐体验都很出色，就是不保值；

这三款当中，用料、隔音、行驶质感、价格最有优势的是C6，但是也是最不保值的，君越的综合最全面最出色，金牛座外观最大气，但是这三款车都不保值，而且质量也不如日系车稳定，但是隔音和质感非常的好。

那么问题来了，18-25万，你认为什么车隔音最好？

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同价位来说，美系车比其它车系在隔音方面都要好很多，毕竟有主动降噪技术。

25万左右，在乎隔音的话，有两辆车绝对要去捡漏，一个是别克君越，，一个是福特金牛座。比雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁都要好上一个级别。

君越和金牛座都可以25万内落地，都是20T配AT变速箱。

预算18——25万以内，都有哪些车隔音效果最好值得买？带你详细了解一下。

随着 汽车 行业的不断发展，消费者们对于一部车的优秀性判定要求会更高，像以前只是去追求外观和性能，可到现在更多的是去注意性价比和质量，甚至乎一些细节方面的比如配置方面的问题以及隔音效果等等。隔音最好的车排名已经总结好了，看看你的车有没有上榜？如果在高速时车内风噪很大，开久了未免会令人心烦意乱。在隔音方面日系车确实做得不如美系和德系优秀，在同级别中美系和法系车的静谧性往往是做得最优秀的。

一， 标致508

官方指导价 ： 1597-2547万

级别 ： 中型轿车

标致508L是一款中型轿车，同时还是寥寥无几值得推荐的标致家用车，因为508L占有很多当上热卖车的条件。新508L的外表有很强的法国风格，但已经顺眼很多。又宽又长的车身象征着宽敞的车内乘坐空间，溜背的造型显得特别 时尚 。内饰是标致508L最突出的地方，它会让你感到犹如坐在战斗机座舱里面。配置也很合理，低配还不到17万低于主流水平。唯一值得吐槽的，或许唯有那台用了多年的动力系统了。

二， 迈腾

官方指导价 ： 1861-3099万

级别 ： 中型轿车

迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾整体风格偏向于中年的消费者，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付商务或家用也能游刃有余。但90后开迈腾给人的感觉像是偷开老爸的车，所以相对来说迈腾在市场上有点偏小众了。

三， 君威

官方指导价 ： 1728-2598万

级别 ： 中型轿车

君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。设计风格有特色，满满的运动风格，君威GS版本让运动的气息提升到了极致。这种风格还体现在三大件，超过200匹马力和灵活的底盘同价位同级别里鲜有对手。面对家用需求君威搭载了丰富实用的配置，空间只能说一般般，但已经绰绰有余。

隔音效果好不好跟使用的轮胎类型有一定关系，还跟车门上面的密封条有一定关系。买车前可以试驾一下，试试隔音效果。

哈弗

别克凯越。

讴歌，这个我印象很深，日产、德系这个价位都没有讴歌的隔音做得好，国产就更不用说了

如果开拖拉机不用考虑隔音问题

当然越贵越好啦！

问题一：买车买福特金牛座好？还是大众帕萨特好？ 这两款车都是比较不错的，但相对来说金牛座更出色一些，看起来也要更大气上档次一点，空间、配置亦是不俗。

问题二：说福特金牛座性能特别好？ 看你是说哪方面性能了，动力的话，15T、20T、27T三款发动机动力各不相同，20T性能就不错了，27T那就不提了。如果是驾乘感受的话，金牛座空间很大，隔音尤其好，舒适性我体验过不错的，操控性更算是同级别之最吧。性价比来说金牛座一直是优势，特别是15T的车型，市区很适合，25W左右可以买到至尊顶配，配置相当丰富

问题三：福特金牛座到底值不值得买，看看自动泊车功能吧 福特金牛座优点是车子空间大，舒适性好，但是保有量相对少，在维修保养和保值性方面不是很有优势，值不值得主要看更侧重哪一方面了。

问题四：别克君越和福特金牛座买哪个好啊 别克君越和福特金牛座相比个人认为还是别克君越好一些，别克君越的保有量大，在车子的维修保养方面相对更有优势。

问题五：福特金牛座好还是雪佛兰迈锐宝好 对比的话还是福特的金牛座好的多，这两个车对比有点牵强 金牛座在30万左右很值得买，迈锐宝15万左右吧！

问题六：雷克萨斯es与福特金牛座哪个好 es是美洲澳洲才有的丰田亚洲龙的豪华版，对标的是林肯车型！福特金牛座也一样是中大型轿车，从豪车角度来说雷克萨斯更好，尤其是做工和品质。另外混合动力的ES从用车费用来说更加便宜

问题七：25万左右君越怎么样啊，但我觉得福特金牛座对比起来是不是更好？ 是的，你是对的，25W左右买这两款车都可以，但是金牛座空间更大，配置也更高，像是25W左右的15至尊已经有LED大灯，全景天窗等等配置了。

问题八：福特金牛座和锐志哪个好？ 锐志是中型轿车，后驱！和蒙迪欧一个级别，金牛座是中大型轿车

问题九：新帕萨特和福特金牛座哪个好？ 帕萨特是B级车，金牛座是C级，车身尺寸跟奥迪A6是一样的。

但是论保值率和故障率，大众的帕萨特更好一些。

问题十：福特金牛座和大众迈腾2017款 哪个更好 你好、个人理解：福特金牛座由蒙迪欧加大尺寸而来、属于B+级中大型车跟君越同级、而迈腾则是由海外版帕萨特B8加大而来、属于B+级中型车、外观更富有冲击感、从价格来看俩者大部分重叠、但迈腾入门价格更低一些、（但发动机只是14T、不建议购买）选迈腾果断18T起步、有米的话建议20T、金牛座建议20T、27T、不建议15T、变速箱金牛座只提供6挡手自一体、而迈腾则提供5档手动 | 6档双离合 | 6档手自一体 | 7档双离合、选择多样化！新迈腾是从全新MQB

横置发动机模块化生产！配置空间来看金牛座有优势、从科技感创新来看迈腾占有优势。

看你怎么选了：选择大空间配置好、有面子动力就强金牛座、相反选择科技感创新、外观优美、保值率好一些、动力变速箱多样化首选新迈腾！！望了解！！

随着人们可支配收入逐渐增加，汽车市场也迎来了一波消费升级，更多消费者买得起车，且买得起更好的车，并养得起车。据市场统计，2011年全国汽车销量为1851万辆；其中小型车占据了市场约20%的市场份额，年销量高达370万辆之多；而到了2019年，全年汽车销量为25769万辆，但国内市场小型车销量仅有756万辆。其中紧凑型车、中型车、紧凑型SUV成为了如今销量最大的三个细分市场。

 

其中，中型车作为空间水准更突出的一类车型，普遍受到如今中国家庭的喜爱，尤其是一些对车内空间有较高需求的消费人群。而近年来随着越来越多轴距加长的中型车走进市场，不少车型在车身尺寸以及轴距上已经达到了中大型轿车的水准。

 

打着中型车的旗号，但乘坐体验与空间水准已经追上中大型车，这些车对于空间与实用主义至上的消费者而言绝对不容错过。

 

丰田作为国内市场上双车战略布局玩得最溜的品牌，旗下的奕泽（丰田C-HR）、卡罗拉（雷凌）、RAV4荣放（威兰达）等都为一丰和广丰两家不同的合资公司旗下的姊妹车型。而在中型车的市场上，一丰与广丰却给出了不同的理解；广汽丰田在2006年引入凯美瑞一直热销至今，而一汽丰田比起造一款凯美瑞的换壳版，反而选择引入了丰田在上世纪90年代为美国市场打造的旗舰车型——丰田Avalon，也就是亚洲龙。

 

由于 亚洲龙与雷克萨斯ES为换壳车型，两车在车长与轴距方面均为4975mm以及2870mm。虽然亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES均产自TNGA-K平台，但凯美瑞在车身尺寸、底盘结构方面还是有别于亚洲龙和雷克萨斯ES，但亚洲龙的安全性和行驶质感方面却与雷克萨斯ES几乎无异，两车的车身零件共用率达到60%以上。

 

在产品定位上而言，雷克萨斯ES的市场定位为中大型车，但亚洲龙的市场定位为中型车，虽然两车在定位上有区别，但本身就是相同底盘结构下的两款车型，乘坐空间自然也没有太大区别，因此说亚洲龙是一款披着中型车定位的中大型车好像也并无不妥。

 

 

自从荣御和林荫大道退出后，君越便扛起了别克品牌旗舰车型的大旗。虽然在定位上属于中型车，但车辆长宽高为5026/1866/1459mm，轴距达到2905mm，各项参数都超越前面介绍的雷克萨斯ES与亚洲龙。即便奥迪A6（车身尺寸4951/1886/1483mm，轴距2925mm）对比，君越的轴距也并没有太大差距，并且还拥有着更长的车身长度。

 

君越除了是目前别克的旗舰轿车外，同时也是一款有着极强商务定位的产品，因此车型会将更多亮点展现在隔音、内饰用料以及质感表现上。以车辆隔音为例，双层玻璃加BOSE提供的ANC主动降噪技术确实赋予了车内很好的静谧性，实测车辆60km/h的噪音值为586db，对比同级别的迈腾(607db)、亚洲龙(632db)和金牛座(639db)这些同级别商务车型确实有着更好的表现。

 

而在用料方面，别克在非豪华汽车品牌中一直以车内质感和用料被众多消费者熟知，君越作为旗舰车型，同时又是主打商务定位的产品自然要有更突出的表现。走进车内能明显感觉到为了匹配产品定位在用料方面下的功夫。木纹饰板、拉丝金属面板以及大面积的皮质材料包裹无论是触感还是观感上都为君越的整体内饰加分不少；而主打高端定位的Avenir车型内大量采用了麂皮绒面料，并且在遮阳板、门柱、车内顶衬等不太容易被关注的地方也都同样采用该材料包裹。

 

 

豪华品牌车型引进国内时，加长是非常普遍的操作，因此也被网友吐槽“豪车引进必加长”。但吐槽归吐槽，加长后带来的空间与实用性的提升还是让用户直呼真香。以今年刚完成换代的宝马3系为例，其长轴版已经近乎追上了宝马5系。

 

长轴版宝马3系的车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，相较上一代3系，车长与轴距分别增加了76mm和41mm；而现款进口的标轴版宝马5系轴距为2975mm。号称豪华运动标杆的宝马3系，如今也在一次次换代后将轴距做长，变得更会讨好大多数消费者，并且更顾家了。

 

这一代宝马3系就驾驶体验来说确实不及上一代，操控感不及老款3系来的扎实，并且由于防倾杆的取消，转弯时的侧倾角度也比以前大了。但从大多数消费者的需求出发，大多数消费者希望拥有的是一款质感、乘坐体验、品牌价值等方面都更为突出的产品，而非极致的驾驶体验，一味追求驾驶方面的极致，只会损失更多潜在消费者。但本身宝马对车辆底盘的调校水准还在，比起说全新3系操控表现退化了，不如过全新3系在操控和舒适性方面做到了更好的平衡。

 

 

金牛座自2015年上市以来已有5年时间，在中型车市场中，金牛座同样是一款车身尺寸达到这一级别天花板水准的车型。车辆的长宽高为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，在车身参数方面，金牛座甚至不输宝马3系长轴版。但11月仅1550辆的月销量，别说对比宝马3系了，对比售价相近的亚洲龙与君越都要“低调”不少。

 

金牛座销量的低迷，与近两年福特品牌在中国市场的整体销量下滑脱不了关系，即便是当年红极一时的福克斯、蒙迪欧，如今销量都已经撑不住了，更别说本来就不是为了走量创收而诞生的金牛座了。

 

如今市场上达到中大型车身尺寸的中型车越来越多，多款产品之间的横向对比也暴露了金牛座的问题，虽然在横向对比时有着更好的车身参数，但论购车门槛比不过1998万起的亚洲龙，1万的终端优惠力度也比不过3~4万现金优惠加持的君越，只为那么一两指的空间差距而花更多的钱，确实没太大必要。

 

空间作为国内消费者购车时最看重的产品表现，厂商自然是深知这点，通过轴距加长带来的跨级空间体验，既能提升实用性，又能避免售价进入中大型车的区间与豪华品牌产生竞争关系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机声音过大有以下解决办法：

1、在确保安全的情况下去高速公路上行驶一段时间。

经常低速行驶，长期在市区内道路走走停停，发动机得不到充分释放，也容易产生积碳，导致噪音变大，所以，我们如果经常在市区行驶的话，要抽空外出，跑跑高速。

2、对发动机进行保养。

加油的时候可以顺便加上一些燃油宝的东西，可以有效清除积碳，毕竟我们国家的油品还有待提高，所以，适当的保养发动机也是有必要的。

3、更换机油。

要定期按时给汽车做保养，即使公里数没有达到，也要去把旧机油放出来，因为机油是会被氧化的，时间久了，它的各种指标都下降了，对发动机达不到应有的保护，产生噪音，所以，要及时的更换机油。

4、清理节气门。

汽车行驶时间长了，节气门会有藏污纳垢，所以，发动机噪音实在过大，可能是由于节气门脏了，去专业维修店做个清洗之后会好很多。

5、做隔音。

噪音的产生也有可能是我们车子的隔音性能下降了，由于各种隔音防护老化，原本听不到的声音就传入了车内，所以，去做个隔音也可以减少噪音。

扩展资料：

内燃机的工作原理

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

1、进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(085～095)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

2、压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

3、做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

4、排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

-发动机噪声