10万预算买合资中型SUV？这些车“打骨折”，抄底正合适

在大优惠排行榜当中，高溢价的豪车总是一马当先，分分钟都优惠10多万元。但除了这些豪车以外，10多万的家用SUV同样不缺少大优惠车型，大咖也根据广州经销商的报价，盘点几台降价幅度较大的家用SUV，看看它们是否值得选择。

江铃福特领界

指导价：1098-1648万

广州优惠：3万元（降幅27%）

2019年初，江铃福特推出了全新中型SUV领界，才算是正式进军家用车市场。虽然是目前最便宜的合资SUV之一，但领界销量却并不算太过出色，从上市之初的月销三千台下滑到了如今月销两百多台，这主要也是因为其品牌影响力偏弱，性价比也比不过国产车。

产品力方面，领界内饰采用了大量软性皮质材质、钢琴烤漆和木纹饰板，试图营造出高级感。虽然领界采用了福特EcoBoost 15T 发动机，但出于成本考虑，采用的则是CVT变速箱。此外，作为一台中型SUV，领界轴距仅为2716mm，在同级中算是比较紧凑。

目前领界已经2年时间没有进行改款更新了，因此优惠幅度也比较大，在广州地区有3万元左右的优惠，相当于10万元起就能落地一台合资中型SUV。如果是想买一台家用属性不错的合资SUV的话，还是可以考虑这台车的。

别克昂科拉

指导价：1259-1559万元

广州优惠：62万元（降幅40%）

作为一台2012年上市的SUV，昂科拉在国内已经在售10年了，算得上是一台经典车型。从2013-2017年期间，昂科拉月销能维持在几千台，只不过由于小型SUV市场萎缩，昂科拉目前的销量却不尽如人意，月销量只有三位数。

从产品力来看，昂科拉的一大卖点就是年轻时尚的外观设计，对年轻人的吸引力较大。而且配置方面也比较齐全，中高配还搭载了主动刹车、车道偏离预警等配置。

但缺点方面同样也不少，首先其轴距仅2570mm，后排乘坐空间偏小。此外其搭载了10T和13T两款三缸发动机，在国内的口碑不佳。

昂科拉目前也给出了十分有诚意的优惠幅度，广州地区最高优惠达到58万元，相当于打6折出售，顶配裸车价也不到10万元。不过新车目前已经在清库存的阶段，未来或将停产，并由昂科拉PLUS接替它，想下手的话得尽快。

一汽-大众探影

指导价：1159-1609万元

广州优惠：37万元（降幅32%）

同样是作为一台入门级SUV，探影也是目前一汽-大众最便宜的SUV车型，主打年轻消费者的代步需求。虽然比不过巅峰时月销七千多台，但比起昂科拉而言，探影在5月份还能卖出2000多台，市场认可度要好上不少。

从产品力来看，探影的亮点并不算很多，首先是设计方面还算比较年轻一些，并且给出了15L、12T、14T三套动力系统可选，底盘质感在同级中也表现不错。但缺点在于内饰的塑料件偏多，而且后备厢空间偏向，15L、12T的动力偏弱。

探影销量尚可的一大原因，得益于其较大的优惠幅度，目前探影在广州地区有着37万元的优惠，相当于7折起售。配置方面，大咖更为推荐的是15L自动 悦智联版，其落地价约115万元，搭载的6AT变速箱顿挫不会太严重，而且可以加注92号汽油。

长安CS75

指导价：1029-1199万

广州优惠：3万元（降幅29%）

如今长安CS75系列每个月的销量都能达到2万多辆，表现相当出色，但大多数销量都是由CS75 PLUS提供的。而CS75之所以没有停产，主要是为了与CS75 PLUS形成高低搭配，前者主打8-10万元区间，覆盖更大的价格区间。

作为一台品质成熟的SUV，CS75所主打的就是家用属性，后排空间和后备厢空间都表现不错，而且底盘质感也比较舒适，还搭载了动力。不足的地方，则在于新车没有太多智能化配置，而且并非如CS75 PLUS一样全系搭载爱信8AT变速箱，而是采用湿式双离合变速箱。

目前长安CS75在广州地区最高有着3万元的优惠幅度，其中手动挡车型的优惠幅度会大一些。而配置方面大咖推荐1199万元的尊贵型，搭载了前后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、前排座椅电动调节、前排座椅加热等功能，性价比较高。

大咖总结

虽然以上这几台车销量不佳，而且各自都有一定的缺点。但从价格来看，这几台车型在优惠方面都给出了足够的诚意，如果优点对胃口，而且能接受它们的缺点的话，也可以考虑这几台“打骨折”的SUV。

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escort中文名是福特福睿斯车。福睿斯由福特英国工程师在1964年研发，属于长安福特旗下的一款紧凑型家用轿车，该车长宽高分别是4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。

长安福特汽车有限公司成立于2001年04月27日，是中国知名汽车合资厂商，总部在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，旗下车型有：福特锐际、福特翼虎、福特翼搏、福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯等。

扩展资料；

福特Escort最快将于2014年量产上市，预计售价9万元起。上海车展期间，福特汽车公司全球首发福特Escort概念车。该车专为中国消费者打造的紧凑型轿车概念车，其竞争对手锁定雪佛兰科鲁兹、大众宝来等车型。

福特Escort定位较Focus（福克斯）更低，没有太多标杆性的科技配置，但拥有更宽敞的内部空间，更低廉的售价。福特Escort在中国投产后，长安福特或将其译名为雅驰特。

论是在全球还是中国市场，大众都是福特最强有力的竞争对手。然而与大众相比，福特在国内起步偏晚，早期发展受限于产品匮乏的限制，起步阶段并不顺利。

而随着越来越多产品的投放，有展示高端的翼虎、新蒙迪欧，福克斯ST，也有未来将走平民路线、“走量”的福特Escort的投入，福特的“组合拳”相信能够让不少竞争对手感到压力。

参考资料来源；——福特Escort

在国内汽车市场上，总有一些叫好不叫座的车型，始终无法打动消费者为其买单，逐步退回到市场边缘。长安福特金牛座上市以来，销量表现一直不愠不火，受市场大环境影响，市场表现更是降至“冰点”。金牛座把中期改款，把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人，用年轻化的外观设计，更全面的配置来打动消费者。新款金牛座做了哪些改进？能否一举扭转低迷的市场表现？售价：配置车型价差增加

新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平，入手门槛进一步降低。推出的配置车型从原先5款缩减至3款，各配置车型之间的价差被拉大。搭载新款20T发动机，匹配全新8挡手自一体变速箱，车型保留“EcoBoots 245”命名方式。为确保新老款车型对比的公平性，我们排除老款金牛座的顶配限量版车型，选择市场主销的中配车型进行对比，两车指导价非常接近，对比更具参考意义。

外观：新款略显年轻

新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。参照老款车型，我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整，而车头整体变得更薄，削弱了稳重与厚重的感觉，这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。

新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计，横向视觉宽度得以拉伸，边缘倒角处的设计变圆润。前大灯改用开眼角设计，灯腔结构也发生了变化，灯源升级为LED。新款金牛座外观风格不再那么保守，向着时尚、年轻迈进了一大步。

外观配置方面，新款金牛座将前大灯升级为全LED光源，比卤素大灯照射能力更强，从车外看也会显得高级不少。另外新增了转向头灯配置，随着方向盘转动，灯光照射更有指向性。感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便，主动进气格栅有助于减小风阻。

车身尺寸方面，新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外，长宽高均有不同程度提升。车身长度增加22mm，车身宽度增加6mm，车身高度增加3mm。整体变化幅度不大，对车内空间的影响可以忽略。轮圈尺寸变化显著，新款车型配备19英寸的轮圈，比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。另外，新款金牛座轮胎的胎壁较薄，路感变得比之前清晰，但舒适性有所下降。

车尾方面，新款金牛座同样削弱了视觉厚重感，整体风格变得凌厉。牌照架两侧线条隆起，组成“八字胡”样式。尾灯造型设计时尚，灯腔内的布局很有立体感，黑色轮廓显得格外运动。双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮，运动感十分强烈。

内饰：大屏营造科技感

内饰方面，新款金牛座中控台延续规整的T字型设计，视觉效果非常不错，表面使用软皮材料包裹，在同级车型里很显档次。新内饰的中控区域变化明显，被大尺寸液晶屏完全覆盖，交互方式与老款内饰不同，这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感，这些改变已经成为福特家族化设计。

新车多功能方向盘与老款造型一致，使用上没有任何差别。新款金牛座终于配备了101英寸全液晶仪表，显示效果不错，与时代主流同步。中控液晶屏的尺寸达到128英寸，搭载SYNC+车载系统，几乎全部功能都集中在内，支持语音控制，车联网等功能。新系统界面美观不少，模块化布局非常直观，操作体验全面超越老版本系统。

新老两款金牛座价格相近，新车配置有很大提升，产品竞争力得到进一步强化。真皮方向盘握感舒适，真皮座椅高档不少。手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM25过滤都非常实用。车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网，比老版本系统功能更全。标配14个扬声器的B&O音响，车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。

动力：性能全面提升

动力方面，新款金牛座搭载新款20T涡轮增压发动机，最大输出功率达到180kW（245Ps）/5500rpm，最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm，比老款20T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。传动系统，与发动机匹配8挡手自一体变速箱。在巡航时，更多的档位数有着更好的燃油经济性。悬架方面，新款金牛座继续使用前麦弗逊，后多连杆的独立悬架结构，转向助力依旧为电动助力。

车内储物空间方面，新老两款车型储物槽布局完全相同，实用性表现不会存在差异。前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞，日常使用不会有任何不便，新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。前排杯架为纵置布局，面积利用合理，杯架配备了盖板，内部带有限位器。后排杯架采用横向排列，位于中央扶手前端，内部同样带有限位器，放入其中的水瓶会比较稳固。

新老两款车型后备箱容积差别不大，新车仅比老款车型少了16L，对实际影响很小。老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒，新款金牛座没有做出改进，因此后备箱空间不具备延展性，无法放入更大件的物品，但对于日常来说绝对够用。

安全：配置全面提升

安全方面，新款金牛座配置有较大提升，比同价位老款车型多了不少主动安全配置，而这些安全配置都非常实用，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。胎压监测从报警改为了显示，用户需不定期多注意胎压情况，巡航系统升级为全速自适应巡航，功能更加完善。

总结：想让金牛座成为市场热门车型，并不是件一蹴而就的事，长安福特未来任重而道远。不过就这次中期改款来看，长安福特确实是拿出了足够多的诚意。新款金牛座有着巨大的变化，设计、配置及安全做了全面升级。128英寸中控屏是内饰最大的亮点，交互方式变得新潮。此外，新款金牛座在实用性配置方面有所完善，安全配置进行了全面补强，产品力有很大提升。同时，新款车型的入手门槛有所降低，，相比老款车型更容易打动消费者，未来的市场表现依然可以期待。

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。

看看这几款   想买10万元左右的家轿

结婚有三件主要的事情:房子、车子和票子，这些都是必须的，所以这三件事已经成为生活中不可缺少的必需品。我不能给出任何买房的建议，毕竟每个地方的价格都不一样，但是买车可以提供一些小建议，比如刚毕业或刚创业，选择一辆10万辆左右的车，舒适且个性化，看看下面的车。

一：马自达昂克赛拉

虽然马自达有很多缺点，低配置和较小的空间让消费者犹豫不决。但无论是从动力还是从颜值来看，昂克赛拉都有自己的特点。此外，这款车的价格并不是特别高，对于追求个性的年轻消费者来说，它仍然是可选的。

二：福特福睿斯

与其他品牌相比，福特的更新速度较慢，因此人们不太欢迎它。但福睿斯，以其独特的设计，充足的颜值和各种细节的优化，仍然是非常突出的，所以它是值得选择的。此外，一些消费者在选择汽车时更注重汽车的视觉冲击。拥有这部分需求的消费者不会错过这独特的设计。除了品牌带来的挫败感，这款车本身在市场上的需求仍然非常大。

三：新桑塔纳

现在许多品牌都在追求汽车的更新换代。大众汽车在新车系列上保持了原有的内饰和相同的价格。然而，汽车的配置得到了改进，细节得到了优化。桑塔纳的车几乎都在10万元左右，这是公众可以接受的。在配置方面，RKA轮胎压力监测装置已被添加到新的汽车系统。手动版本配有ESP动态电子稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、ASR牵引力控制系统等。在动力和其他方面，原来的标准得到了保持。这也是这种价格的汽车的一个共同特点。

四：日产轩逸

作为一辆经历了14代的汽车，轩逸让每个人看到了它更高的品质和更大的优势。基于日产-雷诺联盟的CMF超级模块化平台在市场上很有名，其月销量可达3万辆左右，可以说为日产提供了一个更大的市场。今天，它不仅延续了过去的良好优势，而且采用了更先进的智能技术，在外观上进行了强大的优化，使原有的运动氛围更加明显。开放的车厢空间增加了乘坐舒适度。

每个人都根据不同的价格或不同的特点购买一辆汽车。可能有些人更重视外观设计，但其他人更重视内部配置。每个人都应该根据自己的需要和使用范围进行选择。这四辆车都有自己的特点。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

10万左右的suv车

如果你正在寻找10万以内的SUV车型，那么你可以考虑一些性价比较高的车型。具体而言，你可以考虑下面这些车型：

1、哈弗H2：是国产品牌中性价比较高的SUV车型，配备了高性能发动机和现代化配置，外观设计时尚大气。

2、宝骏510：是一款性价比高的SUV车型，配备了现代化配置，搭载15L发动机。

3、长安CS55：是一款性价比较高的SUV车型，配备了高性能发动机和现代化配置，操控性能优秀。

4、吉利缤越：是一款性价比较高的SUV车型，配备了高性能发动机和现代化配置，外观设计时尚大气。

5、传祺GS4：是一款性价比较高的SUV车型，配备了高性能发动机和现代化配置，操控性能优秀。

这些车型是在10万元以内的性价比较高的SUV，值得一提的是，以上推荐的车型仅作参考，在购买车辆之前建议详细了解车型配置、车辆性能、服务网络等相关信息。

10万以内的suv车排行榜

此价位的自动挡suv排行榜为吉利岳斌、长安CS55、宝骏530、比亚迪宋、五菱星辰混动版。

1、吉利岳斌

吉利岳斌定位于小型SUV级别。其实这个级别的国产自动挡车型不在少数，但是高颜值和精致的内饰给岳斌带来了更多的关注。岳斌配备了自动泊车、巡航控制、驾驶模式切换、陡坡缓降等实用功能。

2、长安CS55

长安CS55一直是月销量榜的常客，以其出色的设计和丰富的配置吸引了众多消费者。所以销量一直很好。长安CS55全新UI界面，运动、科技、经典UI模式一应俱全。全液晶仪表提升汽车档次。配置方面，倒车影像、定速巡航等配置一应俱全。

3、宝骏530

宝骏530是宝骏汽车在紧凑型suv车型中的主流产品，分体式大灯设计令人印象深刻。这款车搭载15T涡轮增压发动机CVT无级变速器或6速手自一体变速器的组合，最大功率115kw，最大扭矩225Nm。

4、比亚迪宋

比亚迪宋是比亚迪品牌极具活力的典范。比亚迪宋的车型换了之后，销量猛增，还提供混动车型和纯电动车型，还是比较有选择性的。中控采用自适应旋转浮垫屏，还配备了液晶仪表、智能语音交互等高科技设备。

5、五菱星辰混动版

外观上，五菱星辰混动版饱满大气，因为有银标家族翼动美学的传承，所以此款SUV还是非常前卫有国际范儿的，尤其前脸的双层展翼中网，也是给这款SUV的颜值增色不少。

最实用的家庭用车

家用车要考虑空间和安全耐用性，德系车耐用,性价比也很高。帕萨特、迈腾和速派都是家用车里不错的选择。帕萨特和迈腾外观沉稳大气，还配备了不少领先的科技配置，适合追求稳重商务并且不差钱的消费群体。

并且，购车的需求也很重要。

在汽车品牌、汽车品类极大丰富的今天，购车前必然要面对买什么车的纠结。在这方面，我们不妨用“排除法”来解决购车需求这个问题。对于一般家庭来说，要解决日常出行的需求，功能过剩的SUV，由于购车价格、油费支出虚高，成本过大，并不是最好的选择；为商务而生的MPV，也和SUV一样存在着相同的特点，因此，相对而言，入手轿车才是家庭购车的理性之选。

当然，就算是锁定了轿车，也要对轿车的级别做进一步的细分。价格昂贵的豪华车、中大型轿车，以及无论空间体验还是产品配置，都有着很大的局限性的小型车、微型车，显然不是普通人的菜，也只有紧凑型车才最适合家用和商务用车。在这其中，基于家庭经济水平普遍提升、家庭用车需求不断提高的现实，高端紧凑型轿车也就自然而然地纳入我们的选车视线了。

其次是品牌的甄选。确定了购车品类之后，接下来就要对汽车品牌进行对比。在国内市场品牌极大丰富的情况下，我们在购车前，还是应该将主流品牌作为入选对象，毕竟，主流品牌无论是车型设计、产品打造等方面都有着更为成熟的经验。以产品设计为例，当很多品牌仍在探索什么样的风格更能讨得消费者欢心的时候，主流汽车品牌早已形成了自己的全球性设计语言，造型或时尚，或大气，自己看着赏心悦目，开出去也是很有面子的事情。

第三是销量的对比。在解决了买什么样的车、什么品牌的车最适合的问题之后，接下来，我们再看看买什么车最合算。想要买到一款合算的车，小编认为在一般情况下不妨“从众”，毕竟“群众的眼光是雪亮的”。

10万以内的suv车

SUV在汽车市场的销量很高，很多人都喜欢买SUV。那么，10万预算能买什么样的SUV呢？我给你推荐几款吧。10万左右SUV车型推荐:比亚迪S6比亚迪S6还是一款不错的SUV。在售出的13款车型中，价格从929到1299万不等。我们仍然有很多选择。充满现代感和都市感的S6，车身设计简洁，大的内饰空房间，车身宽大，座椅设计合理。发动机也很好，可以满足大部分城市和郊区的路况。10万左右SUV车型推荐:长安CS352014款CS35与现款车型保持一致，依旧注重简约时尚的风格。大灯造型，进气格栅，包括短尾看起来都不太个人化，但是组合起来就很有吸引力。同时，你很难在CS35中找到流行车型类似的设计元素。可以说CS35极具原创性，这一设计进度与长安在欧洲的RD中心息息相关。以上就是给大家介绍的10万左右的SUV车。从给大家介绍的两款车中，我们可以看到，预算在10万左右，还是可以买到不错的SUV车的。