轮毂什么牌子好

作为一名爱车人，改装汽车是大家日常日常生活不可或缺的。说到改装大家首先想起的也是车辆轮毂改装，不但能够让车辆的外形获得改进，与此同时更能让提升车辆的可靠性，因此品质和轮毂的品质也是尤为重要。那麼那么问题来了车辆轮毂什么品牌比较好呢下边笔者就给各位讲解一些全球各种各样较为知名的车辆轮毂制造商，小伙伴们赶快来了解一下吧，

FORGIATO是一个来源于USA的轮毂知名品牌，以高端定制轮毂为主导，轮毂广泛价格昂贵，但品质肯定也是无可争辩，她们的产品质量标准肯定能满足你对一只能轮毂的任何规定，而且去除普遍的铝质轮毂以外，也有碳纤维材料等独特材料的轮毂给予。可谓是轮毂之中的奢侈品牌。

RAYS是一家来源于日本的轮毂厂商，多用以街车或重视功能的车系，但轮毂样式较为单一，由于轮毂的硬度和轻量化才算是RAYS轮毂的产品卖点，挑选RAYS轮毂的大部分也为日本车系。

WORK一样是一家来源于日本的轮毂厂商，即在出厂性能卓越的轻量化轮毂，也一起获得诸多日系VIP车系的钟爱 。

OZ这一轮毂可能是中国认同度最大的一个高品质轮毂知名品牌，很有可能由于是初期OZ的轮毂商品经常会出现在一些大中型比赛之中，比如F1之中，因此塑造了很高的品牌形象，伴随着如今中国改装销售市场的发展，高品质的轮毂五花八门，也让它有一些失去往日的光晕，但它的品质或是依然，而且对比一些高档市场定位的知名品牌，它的性价比高还算非常高的，OZ以前发布的一些经典样式轮毂也或是令人难以忘怀，OZ轮毂的特征便是不管欧洲地区车日本车，安上它全是像模像样的。

HRE是一家来源于法国的轮毂厂商，所制造的全部轮毂均为煅造商品，抗压强度和轻量化全是上品品质，而且质量精致，获得诸多买车人的钟爱。

看过这么多各种各样的轮毂，想来各位也心动了吧，根据论文的详细介绍，期待在您改装轮毂的过程中会给您提供协助，让您的车辆更为好看。与此同时我要提示大伙儿，购买轮毂一定要去专业的商城系统和服务点开展购买，不必由于只图小利益而挑选一些假冒伪劣的轮毂，最终造成出乎意料的不良影响。

hre贵。特斯拉改装车轮毂品牌中，比较有名的外资品牌有美国HRE、德国BBS、日本WORK。

1、美国HRE轮毂是轮毂圈的爱马仕，入门级别的都要5万一套。

2、而BBS是指德国汽车零部件生产厂商，主要生产汽车轮毂，一套生产在15万元以上，由此可见hre比较贵。

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。法拉利 F8 Tributo，这是一长串搭载跃马的 V8 动力机器中的最新款。得益于以空气动力学为中心的设计、一流的性能和令人愉悦的驾驶体验，F8 是一款唤醒您所有感官的汽车。然而，这款超级跑车最令人兴奋的方面之一不是它在全油门时的表现，而是它如何邀请其驾驶员累积里程。

全LED大灯的造型能够看出延续了488和458的细长的设计，轮廓边缘的处理更为尖锐，从而凸显前脸的攻击性。话虽如此，但扔掩盖不了F8 Tributo的强大，甚至是令人恐惧的性能。它比人们想象的要宜居得多。机舱很宽敞，视线也很宽阔。它可以胜任各种日常代步，也能让你在赛道中自信的手心冒汗，能拥有一台，此生足矣。

既然是致敬，所以从F8 Tributo的外观，能看到很多法拉利经典车型的元素，例如发动机上开孔的透明盖板是致敬F40；头盖带有空气动力学的导流开孔致敬F50。值得一提的是，458 Italia和488 GTB上消失的车尾四圆灯，终于在F8 Tributo上重现。

发动机的吸气口位置集成在尾翼部分，更短的导风行程有助于缩减空气被吸入的时间，从而使得动力的响应更为迅速。排气的位置比起488 GTB更高，这是因为法拉利为F8 Tributo的后包围，重新设计了下扰流扩散器的造型，并加入了3片能电动调节角度的扰流板，梳理尾部的乱流。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的也还不错。还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。法拉利F8的中控采用了大面积皮质材料包裹，走线十分精细，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

但也不要理解错了，F8 Tributo依旧是那个在疯狂的速度下也可以轻松驾驶的法拉利。但它不是为您做好所有事情的超级跑车。为了充分发挥 F8 Tributo的实力，作为驾驶者的您也必须努力达到自身极限，体验到两者合一的快感。法拉利F8Tributo，22上牌 4000公里。带车衣，带正品HRE轮毂一套Novitec全段竞技排气！

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温馨提示大量寻求全系️，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、马丁、法拉利、迈凯伦、保时捷、奔驰GT、奔驰大G、迈巴赫、LM300、布加迪，科尼赛克，埃尔法、威尔法。

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实不相瞒，GTE是我人生第一辆属于自己的车（PS：自己花钱买的）；小弟92年出生，说年纪小也不算小了，毕竟00后都出来混社会了。自2012年拿到驾照，一直开家里07年买的14手动自吸POLO，对这辆车有着深厚的情感；16年离开家乡成都到广东，随后又转战上海发展，走南闯北，一直开着他，两千公里的长途跑了5，6次，四五百公里的短中途不计其数，从没把我扔在路上过；并且这台车是我开过所有手动挡里最顺的，驾驶感十足，之前有开过朋友素的和爆改的GK5，说实话真的不如这台四眼POLO（讲真，之前经常开它去劈弯，拉手刹什么都干过）。

去年12月31号从上海自驾回成都时拍的照片，陪伴了自己8年的伙伴

第二个部分还没有讲到主题GTE，因为在购入GTE之前我还意外“拥有”BMW 1M这台限量“神车”。17年年底从广东转战到上海发展后，在公司也算是一名中层干部，公司老板也是玩车达人，意外发现我开手动挡，于是把他爆改过的1M拿给我开，一开就是3年，直到现在。说实话，开这部车对我来讲非常的跳跃，从14自吸到30T，从素车到爆改。是这两部车建立起我对德系车的爱恋，同时也进入了“买车不改，不如推落大海”的认知理念。

30T，后驱，手拨，HRE轮毂，鲍鱼GTR，全段天蝎排气

前面啰嗦了一堆，现在进入蔚揽GTE环节。实际上，最初自己买车的欲望并不是特别强烈，因为老POLO车况也不错，老板给的1M是沪牌在上海也方便出行；由于关注到去年国五最后一波车商清库，折扣非常的大，自己买车的意愿也就越来越强烈了。选车的第一要求就是Wagon，所以可选择性并不多，也就三个豪华品牌和大众有；同时自己考虑就是30w左右的价格落地，年纪轻轻也不太想买个豪华品牌硬冲面子（实际上后来改装花的钱，真够买三个豪华品牌了[冷汗]）。可能很多盆友会问，为什么会选择gte，而没有选择380呢？其实原因很简单，因为价格相仿，gte的配置真的好很多，动力也差不多。关于这个问题，在后面我会再跟大伙聊聊（或者说叫吐槽or诉苦）；另外在我订车的时候成都地区的380似乎已经卖完了，而我的销售并没有告诉我还有alltrack的版本。。。于是乎在11月初交了定金等车，最后提车的时间是12月24日了，期间差点没忍住想退订去买c旅了（现在想想幸好没干这事）。 另外，在两个月漫长的等车期间，我就已经把所有的改装件定好了，基本的车窗膜，脚垫等等，改装件有KW DDC避震，AP9660竞技6活塞卡钳，定制双片轮毂，245 35 R20马牌MC6轮胎，迫不及待拿到车就去改装。

提车当天，有意思的是，并不是我自己去提的车，因为当时我人还在上海，于是叫家里人代我去提的车上的牌。

这是我第一次买车同时也是第一次改装，但真的可以用一个字来形容，那就是囧。。。为什么这么说呢，1月17日我在成都一家口碑很好的改装店进行了一整天的装配，然后直到今天3月25日于上海，才算彻底完工。中间都经历了些什么呢？GTE这款这车型在国内的售卖数量非常少，目前全国群都只有250多人，四儿子说这款车全国共进口了两千台，据目前我了解的，可能我是第一个改装KW DDC的GTE车主，甚至在搜索国外案例的时候都没有搜索到相关的资料，结果就是虽然KW官方说为GTE专门设计了绞牙避震，但实际我装上并且将绞牙螺纹调到官方设定的最大值，后轮居然是负指[微笑]，改装店师傅也没办法，只有让我给轮胎打上内倾角，保证行驶的时候不至于蹭到轮眉，作为第一次改装的小白，我也没多想就接受了这个方案。随后便在1月21日自驾去了深圳远房亲戚家过年，再往后疫情升温，在深圳呆到了二月初。 2月初从深圳自驾回上海，途中定制的双片锻造轮毂出现了漏气情况，最初我以为是后轮的内倾角过大的问题导致，从而使我下定决心要找kw解决车身过低的问题，一顿操作后，跟KW中国协商好疫情转好，改装店开门之后进行相应的质保测量，同时定制轮毂的厂家那边也答应重新做一套单片轮毂给我。 这里要非常感谢上海ATC改装店的老板Neo（同时也是上海Variant Club群的群主）；在提车前我就加了Neo大哥的微信，咨询改装，原本打算提车后回上海去他那边改装，但年轻人。。。没忍住，拿到车就想改，结果出现了这些后续的麻烦；Neo大哥什么都没说，叫我去他店里，帮我进行了3次测量，避震筒及弹簧的调换，调试。最终把数据给到KW德国，给我进行了质保，最终是给我换了更高磅数的弹簧来解决了车身高度的问题。自此第一波改装算是圆满结束了。。。第二波在路上，哈哈哈。 接下来大家就看图吧！ PS：上海Variant Club的群友们真的很有爱，哈哈哈

KW DDC，虽然最初非常的不愉快，但适配原车的动态底盘调节，效果非常棒，要舒适有舒适，要运动有运动。

AP9660，性价比极高的6活塞竞技卡钳

上车状态

最初的状态

去深圳的路上，银色轮毂脏了变成枪灰也很好看。但因为35扁平比的轮胎，最后放弃了这套轮毂。

加上拓乐的车顶箱

加上拓乐的车顶箱

跟朋友的RS4

跟朋友的RS4

最新状态，配ABT GR轮毂

质保的新前轮弹簧左

质保的新后轮弹簧左

今天3月25日“决战之日”

能做蔚揽四轮定位的地方不多，ATC是一个。

最后，感谢各位看官点进我的帖子看我唠叨，我也非常乐意跟大家分享自己改装和用车的经验。另外，如果你是GTE车友，可以联系我加入蔚揽GTE中国群；如果你是成都的GTE车友，同样也欢迎你加入成都GTE群；如果你是上海的蔚揽车主，也可以进上海Variant Club哦，哈哈哈哈哈